Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Grayback .

USS Grayback (SS-208)
Грейбек в 1941 году
История
Соединенные Штаты
Строитель:Electric Boat Company , Гротон, Коннектикут [1]
Положил:3 апреля 1940 г. [1]
Запущено:31 января 1941 г. [1]
Введен в эксплуатацию:30 июня 1941 г. [1]
Судьба:Потоплен японскими самолетами к югу от Окинавы 27 февраля 1944 г. [2]
Общие характеристики
Класс и тип: Дизель-электрическая подводная лодка класса « Тамбор » [2]
Смещение:
  • 1475 длинных тонн (1499  т ) стандартные, с надводной поверхностью [3]
  • 2370 длинных тонн (2410 т) под водой [3]
Длина:307 футов 2 дюйма (93,62 м) [3]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м) [3]
Проект:14 футов 7 1 ⁄ 2   дюйма (4,458 м) [3]
Движение:
Скорость:
  • 20,4 узла (38 км / ч) на поверхности [3]
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой [3]
Классифицировать:11 000 морских миль (20 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) [3]
Выносливость:48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой [3]
Глубина испытания:250 футов (76 м) [3]
Дополнение:6 офицеров, 54 военнослужащих [3]
Вооружение:
  • 10 × 21-дюймовые (533 мм) торпедные аппараты
    • 6 вперед, 4 на корме
    • 24 торпеды [6]
  • 1 палубное орудие калибра 3 дюйма (76 мм) / 50  [6]
  • 40- мм пушка Bofors и 20-мм пушка Oerlikon

USS Grayback (SS-208) , подводная лодка класса Tambor , была первым кораблем ВМС США , названным в честь озерной сельди Coregonus artedi .

Ее киль был заложен компанией Electric Boat Company в Гротоне, штат Коннектикут . Он был спущен на воду 31 января 1940 года при поддержке г-жи Уилсон Браун, жены контр-адмирала Уилсона Брауна, суперинтенданта Военно- морской академии США , и введен в эксплуатацию 30 июня 1941 года под командованием лейтенанта Уилларда А. Сондерса .

Прикрепленная к Атлантическому флоту, Grayback провела свой круиз по Лонг-Айленд-Саунд из Ньюпорта , Нью-Лондона и Нью-Йорка. Вместе  с Grampus (SS-207) он вылетел из Нью-Лондона, Коннектикут , 8 сентября для патрулирования в Карибском море и Чесапикском заливе , а затем 30 ноября прибыл на верфь Портсмутского военно-морского флота для капитального ремонта. С вступлением Соединенных Штатов в войну Grayback отплыл в Перл-Харбор , прибыв туда 8 февраля 1942 года.

Grayback был затоплен недалеко от Окинавы 27 февраля 1944 года. Обломки корабля были обнаружены в июне 2019 года.

Первый патруль [ править ]

Grayback " первая война патруль с 15 февраля по 10 апреля 1942 года принял ее вдоль побережья Сайпан и Гуам . Там у нее было четырехдневное столкновение с подводной лодкой противника; Подводная лодка противника выпустила две торпеды по Грейбеку утром 22 февраля, а затем продолжила преследовать ее через Тихий океан. Grayback пару раз замечал боевую рубку противника, и один раз японский корабль заходил в атаку; но Grayback не мог занять позицию для атаки. Через четыре дня Grayback встряхнул другую подлодку и продолжил патрулирование. 17 марта она потопила свой первый корабль, 3291-тонный грузовой корабль Ishikari Maru у побережья Порт-Ллойда., Титидзима, острова Бонин.

Grayback " вторая война патруль с встретился с недостатком целей , хотя она даже пошла на необычную и рискованную меру патрулирования всплыло в течение дня. 22 июня она прибыла во Фримантл , Западная Австралия , который должен был оставаться ее базой на протяжении большей части войны. На ее третьей и четвертой патрулей войны, в Южно - Китайском море и проливе Святого Георгия , Grayback мешали ярким лунным светом, мелкой и предательской воды, и враг патрульных судов. Несмотря на эти опасности, она повредила несколько грузовых судов и подводную лодку противника. Наличие Graybackи ее родственные корабли в этих водах, а также угроза, которую они представляли для судоходства, и количество пришвартованных ими вражеских эскортов были важными факторами в успешном завершении кампании Гуадалканала , первой наступательной кампании Америки в войне на Тихом океане.

Пятый патруль [ править ]

Пятое военное патрулирование началось, когда Грейбек отплыл из Австралии 7 декабря 1942 года. Всего через неделю после выхода из порта помощнику фармацевта Гарри Б. Роби пришлось выполнить экстренную аппендэктомию , вторую на патрулирующей подводной лодке. Когда Грэйбэк бежал на глубину ста футов под поверхностью, неопытный Роби успешно удалил инфицированный аппендикс, и его пациент снова стоял на страже к концу патруля. Затем, 25 декабря, « Грейбек» всплыл, чтобы потопить четыре десантные баржи с помощью своих палубных орудий. Четыре дня спустя по ней снова обстреляла вражеская подводная лодка, но она маневрировала, чтобы избежать торпед. 3 января 1943 года Grayback потопил И-18., одна из 25 японских подводных лодок, уничтоженных западными подводными лодками во время войны.

5 января Grayback служил маяком при бомбардировке залива Мунда на Соломоновых островах, а также участвовал в спасательных работах. Лежа у Мунды рано утром 5 января, она получила известие, что шесть выживших после разбитого бомбардировщика Martin B-26 Marauder скрываются на острове. Grayback отправил на берег двух человек, а затем на рассвете погрузился в воду, чтобы избежать вражеских самолетов. Подводники обнаружили сбитых авиаторов, трое из которых получили ранения, и скрылись с ними в джунглях. С наступлением темноты Grayback всплыл на поверхность и с помощью кодированных световых сигналов направил небольшую лодку «домой в безопасное место» вместе со спасенными авиаторами. За это мероприятие капитан Эдвард С. Стефан получил Морской крест., А также Silver Star из армии Соединенных Штатов .

Grayback продолжил патрулирование, торпедируя и повредив несколько японских кораблей. 17 января он атаковал эсминец, сопровождавший большой « Мару» , надеясь вывести его из строя и затем потопить грузовое судно из своих палубных орудий. Однако эсминец уклонился от торпед и сбросил на Grayback 19 глубинных бомб . Одна взорвала прокладку на крышке люка, и подводная лодка с серьезной утечкой была отправлена ​​обратно в Брисбен , Австралия, куда она прибыла 23 января.

Шестой патруль [ править ]

Во время своего шестого военного патрулирования с 16 февраля по 4 апреля 1943 г. Grayback снова не повезло: она действовала в районе архипелага Бисмарка - Соломоновы острова без какого-либо военного успеха. Ее недавно установленный радар SJ не работал; и хотя она произвела несколько выстрелов по марам (торговым судам), ни один из них не был потоплен.

Седьмой патруль [ править ]

Седьмой патруль оказался более успешным. Отправляясь из Брисбена 25 апреля, Grayback перехватила конвой , позиция которого была передана ей по радио с Albacore  (SS-218) 11 мая. В ходе ночной надводной атаки Grayback выпустила шесть торпед по семи грузовым судам и их трем эскортам. Трое сопровождающих атаковали, и ей пришлось уйти глубоко, чтобы уклониться от атакующего врага. Ей приписывают гибель грузового корабля Yodogawa Maru . 16 мая он торпедировал и серьезно повредил эсминец. На следующий день Grayback перехвачен четыре MARUS с одним сопровождающим; она потопила грузовое судно England Maru и повредила два других, прежде чем была вынуждена нырнуть.Grayback прибыл в Перл-Харбор 30 мая, затем проследовал в Сан-Франциско, Калифорния , для столь необходимого ремонта и модернизации.

Восьмой патруль [ править ]

Прибыв в Перл-Харбор 12 сентября 1943 года, Grayback подготовилась к своему восьмому военному патрулю, теперь под командованием Джона Андерсона Мура . Отплыв 26 сентября с Shad  (SS-235) , она встретилась с Cero  (SS-225) на острове Мидуэй, чтобы сформировать первую из очень успешных волчьих стай подводных сил . Три подводные лодки под командованием капитана Чарльза Б. «Шведа» Момсена в Серо совершили круиз в Китайском море и вернулись на базу с заявлением о потоплении 38000 тонн и повреждении 3300 тонн. На Grayback приходилось два корабля: грузопассажирское судно, торпедированное 14 октября, и бывший легкий крейсер,Авата Мару , торпедирован после кругового пробега быстрой колонны 22 октября. Тактика волчьей стаи вступила в игру на 2 октября Grayback закрыт на конвое уже атаковано Шадом и потопил 9000-тонный транспорт, перечислив из двух Шад " торпед с. Подводные лодки уже израсходовали все торпеды и 10 ноября вернулись на Мидуэй.

Grayback CO Джон Андерсон Мур был награжден Военно - морской крест после этой миссии. [7]

Девятый патруль [ править ]

Почти четверть экипажа не прошла испытания в бою. 2 декабря Grayback отправилась из Перл-Харбора в Восточно-Китайское море для своего девятого военного патрулирования. В течение пяти дней после ее первого контакта с японскими кораблями, она израсходовала все свои торпеды в серии атак, в результате которых было задействовано четыре корабля общим весом более 10 000 тонн. Акция началась в ночь с 18 на 19 декабря; Grayback атаковал конвой из четырех грузовых судов и трех эскортов. Она послала грузовое судно Гёкурей Мару и сопровождение Нумакадзе.на дно и повредил несколько других при атаке с поверхности. Двумя ночами спустя, с 20 по 21 декабря, она заметила еще один конвой из шести кораблей и после обхода выпустила девять торпед в самое сердце японского соединения. Эта первая атака потопила одно грузовое судно и повредила другое, прежде чем Grayback нырнул, чтобы ускользнуть от глубинных бомб. Через три часа она всплыла и потопила второй грузовой корабль. После неудачной атаки следующей ночью, исчерпав запас торпед, Грейбэк направился домой. Подводная лодка всплыла 27 декабря, чтобы потопить большую рыбацкую лодку с палубными орудиями, прежде чем достичь Перл-Харбора 4 января 1944 года.

Командир Джон Андерсон Мур был награжден вторым военно-морским крестом после этой миссии. [8]

Десятый патруль [ править ]

Мемориал военного корабля США " Грейбэк" (SS-208) на территории Военно- морской оружейной палаты Хеслара .

Grayback ' s десятые патруль, ее самым успешным с точки зрения тоннажа потопленных, также быть ее последним. Он отплыл из Перл-Харбора 28 января 1944 года в Восточно-Китайское море . 24 февраля Grayback сообщила по рации, что 19 февраля она потопила два грузовых судна и повредила два других ( потоплены Taikei Maru и Toshin Maru ). 25 февраля она передала свой второй и последний отчет. В то утро она потопила танкер « Нанхо Мару» и серьезно повредила Асаму Мару . Поскольку осталось всего две торпеды, ей приказали вернуться домой из патруля. Из - за достижения Midway 7 марта Graybackне приехал. 30 марта ComSubPac перечислил ее как пропавшую без вести и предположительно пропавшую без вести.

Из захваченных японскими записями последних нескольких дней подводной лодки можно собрать воедино. Направляясь домой через Восточно-Китайское море после нападения на конвой Hi-40 24 февраля, Grayback использовала свои последние две торпеды, чтобы потопить грузовое судно Ceylon Maru 27 февраля. В тот же день японский авианосный самолет заметил подводную лодку на поверхности в Восточно-Китайском море и атаковал. Согласно японским сообщениям, подводная лодка «взорвалась и сразу затонула», но были вызваны противолодочные корабли для глубинной бомбардировки района, четко обозначенного следом пузырьков воздуха, пока, наконец, на поверхность не поднялось тяжелое нефтяное пятно. Командир Грейбека Джон Андерсон Мурбыл посмертно награжден своим третьим Военно-морским крестом после этой миссии. [9]

Grayback заняла 20-е место среди всех подводных лодок общим водоизмещением 63 835 тонн и 24-е место по количеству потопленных кораблей с 14. Подводная лодка и экипаж получили две благодарности ВМФ за седьмой, восьмой, девятый и десятый боевые патрули.

Grayback получил восемь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.

Обнаружение затонувших кораблей [ править ]

10 ноября 2019 года частная исследовательская группа Lost 52 Project объявила , что в июне 2019 года обнаружила обломки Grayback в 50 милях к югу от Окинавы . [10] Открытие было официально подтверждено ВМС США [11] и Были уведомлены семьи погибших членов экипажа. Подводная лодка стоит на дне на глубине 1400 футов (430 м). [12] палуба пистолет был найден приблизительно 400 футов от первичных обломков. [13]

Обломки получили серьезные повреждения в кормовой части боевой рубки , что согласуется с сообщениями Японии о прямом попадании бомбы в этом районе. [14] Носовая часть отломана под углом, и часть возле кормы также взорвалась. Наконец, плита строителя остается прикрепленной к неповрежденному мосту.

Обломки корабля были обнаружены примерно в 100 милях (160 км) от координат, установленных ВМС США в 1946 году, из-за ошибки в переводе оригинальных отчетов о боевых действиях Императорского флота Японии . [15]

Записи из Японии показали, что USS Grayback был поражен авиабомбой Nakajima B5N, находясь на поверхности, и был дополнительно поврежден глубинными бомбами . [16]

См. Также [ править ]

  • Список потерь ВМС США во Второй мировой войне

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. п. 270. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e f g h i j k Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
  4. ^ a b c d e Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  5. ^ Подводные лодки США до 1945 г., стр. 261
  6. ^ a b c Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
  7. ^ Бюро Bulletin Naval Кадровой информация № 329 августа 1944
  8. ^ Бюро военноморского персонала Информационный бюллетень № 330, сентябрь 1944 г.
  9. ^ Бюро военноморского персонала Информационный бюллетень № 336, март 1945 г.
  10. ^ Fieldstadt, Елисей, "Второй мировой войны подводная лодка USS Grayback, не хватает 75 лет, обнаружили у берегов Японии" , NBC News , 11 ноября 2019.
  11. ^ «Военно-морской флот проверяет вновь обнаруженную потерянную субмарину» . Navy Times. 15 ноября 2019 . Дата обращения 17 ноября 2019 .
  12. ^ "USS Grayback: Пропавшая подводная лодка времен Второй мировой войны найдена спустя 75 лет" . Новости BBC. 11 ноября 2019 . Дата обращения 17 ноября 2019 .
  13. ^ "Американская подводная лодка, потерянная во время Второй мировой войны, расположенная у побережья Окинавы" . Смитсоновский институт. 12 ноября 2019 . Дата обращения 17 ноября 2019 .
  14. ↑ Исмей, Джон, «Подводная лодка ВМФ, пропавшая без вести 75 лет, найдена у берегов Окинавы» , The New York Times , 11 ноября 2019 г.
  15. ^ "Подводная лодка времен Второй мировой войны USS Grayback найдена у берегов Японии" . Новости Австралийской радиовещательной корпорации. 12 ноября 2019.
  16. ^ "Потерянная подводная лодка Второй мировой войны, вновь открытая 75 лет спустя" . Популярная механика. 12 ноября 2019 . Дата обращения 17 ноября 2019 . Официальные лица ВМС США узнали причину гибели Grayback только после войны, когда в японских записях военного времени было отмечено, что бомбардировщик Nakajima B5N «Kate» атаковал надводную подводную лодку противника с помощью 500-фунтовой бомбы. Затем подбитую подводную лодку обстреляли глубинными бомбами.
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • В вечном патруле: USS Grayback
  • Могила Джона Андерсона Мура
  • www.lost52project.org  - Проект Lost 52

Координаты : 25 ° 47'N 128 ° 45'E. / 25,783 ° с. Ш. 128,750 ° в. / 25,783; 128,750