Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Соединенные Штаты
Имя:USS Ino
Владелец:
Строитель:Перрин, Паттерсон и Стэк ( Нью-Йорк )
Запущено:4 января 1851 г.
Крещен:Я не
Приобретенный:(военно-морским флотом): 30 августа 1861 г. за 40 000 долларов, John M. Forbes & Co.
Введен в эксплуатацию:23 сентября 1861 г.
Списано:13 февраля 1867 г.
Переименовано:
  • Военный корабль США Ино (1861 г.)
  • Падающая звезда (1867)
  • Эллен (к 1886 г.)
Финляндия
Переименовано:Эллен
Заметки:Записан в Барселоне как финский барк Эллен де Васа под командованием капитана Дальстрома в 1886 году.
Общие характеристики
Класс и тип:Машинка для стрижки Extreme
Тоннаж:895 тн ОМ, 673 тн НМ
Длина:160 футов 6 дюймов (48,92 м)
Луч:34 футов 11 дюймов (10,64 м)
Черновой вариант:17 футов 5 дюймов (5,31 м) [1]
План паруса:Судно с полным такелажем, площадь парусов 9491 1/3 квадратных ярда; [2] преобразован в барк , где-то после 1867 г.
Скорость:14 узлов
Дополнение:144
Вооружение:Восемь 32-фунтовых орудий [1]

USS Ino - это клипер, приобретенный военно-морским флотом Союза во время Гражданской войны в США . Он был способен на большую скорость и большую дальность, и был грозным военным кораблем с мощными орудиями.

«Ино» был клипером, купленным в Бостоне, штат Массачусетс , 30 августа 1861 года и сданным в эксплуатацию на Бостонской военно-морской верфи 23 сентября под командованием лейтенанта Дж. П. Кресси . Необычная скорость и большое пространство для хранения идеально подходили для дальних походов против рейдеров Конфедерации .

В поисках «пиратов-мятежников» [ править ]

Ее первая служба началась 27 сентября, когда она покинула Бостон, штат Массачусетс , в поисках «мятежных пиратов». Когда пришло известие, что знаменитый южный крейсер CSS Sumter под управлением блестящего мастера морского дела капитана Рафаэля Семмеса находится в европейских водах, Ино отплыл из Бостона 5 февраля 1862 года и достиг Кадиса, Испания , всего через 13 дней и 16 часов. Она помогла USS  Kearsarge и USS  Tuscarora заблокировать Семмеса в Гибралтаре, где он тщетно пытался отремонтировать. Семмс окончательно покинул Самтертам, чтобы вернуться в действие. Интересный побочный эффект этой операции произошел в Танжере , Марокко, 26 февраля, когда Ино забрала двух членов экипажа Самтера из угрожающей толпы и передала пленников американскому торговому кораблю Harvest Home, направлявшемуся в Бостон .

Операции в США [ править ]

Вернувшись в Бостон, Ино было приказано отправиться в Порт-Ройял, Южная Каролина , для службы в южноатлантической блокадной эскадре 4 августа 1862 года. Во время своего путешествия на юг она захватила французский барк Ла-Манш, пытаясь провести блокаду Чарльстона, Южная Каролина , 23 августа.

Снова ищем Семмес [ править ]

Шесть дней спустя она прибыла в Сент-Джордж, Бермудские острова , чтобы получить от американского консула последнюю информацию о блокадных действиях в этом квартале. На следующий день она отправилась в путь по указанию небезразличного губернатора Бермудских островов и 7 сентября прибыла в Порт-Рояль. Всего через 4 дня она отправилась в Нью-Йорк, чтобы подготовиться к круизу в поисках своего старого противника, Семмеса, который теперь атаковал северных торговых судов со своим новым рейдером CSS  Alabama . Ино покинула Нью-Йорк 5 ноября и совершила круиз по переулкам, посещаемым американскими торговцами и китобоями, и прибыла на остров Святой Елены 5 января 1863 года. Она осталась в водах у острова Святой Елены.пока не установит курс на Соединенные Штаты 1 марта. Она прибыла в Нью-Йорк 15 апреля на ремонт.

Ино вылетела из Нью-Йорка 29 мая 1863 года в сопровождении клипера Акиллы, направлявшегося в Калифорнию, с разобранными частями монитора Команч . После успешной переправы своего подопечного в безопасные воды значительно ниже экватора , она начала поиски CSS  Алабамы и CSS  Флориды в водах, простирающихся до острова Фернандо-де-Норонья , оттуда в Нью-Йорк, прибыв 7 сентября 1863 года.

Под видом торговца, чтобы заманить CSS Флориду [ править ]

После ремонта в Нью-Йорке Ино присоединилась к Североатлантической блокадной эскадрилье . Переодетый торговцем, чтобы вовлечь CSS  Florida в бой, 24 октября она совершила круиз по Северной Атлантике, когда прибыла в Портленд, штат Мэн .

22 ноября Ино была переведена в эскадрилью блокады Восточного залива, где служила до окончания войны. Он вернулся в Нью-Йорк 1 августа 1865 года и оставался там на ремонте до 16 октября, когда он отплыл для службы в Средиземном море и у берегов Португалии .

Послевоенный вывод из эксплуатации и продажа [ править ]

Ино взяла курс на Соединенные Штаты 13 декабря 1866 года и прибыла в Бостон 25 января 1867 года. Она списана там 13 февраля и была продана на открытом аукционе 19 марта 1867 года Сэмюэлю Дж. Риду . После продажи, корабль был переименован Shooting Star (не следует путать с Бостоном -Встроенной машинки с таким же названием ). [3]

См. Также [ править ]

  • ВМС США
  • американская гражданская война

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Брузелиус, Ларс (23 апреля 1999 г.). «Клиперские корабли:« Ино »(1851)» . Ино . Виртуальный архив морской истории . Проверено 2 августа 2010 года .
  2. ^ Катлер, Карл С. (1960). Борзые моря . Аннаполис, доктор медицины: Военно-морской институт США. п. 205.
  3. ^ Хау, Октавиус Т .; Мэтьюз, Фредерик К. (1927). Американские корабли Clipper, 1833-1858 гг . 2, малайский - Молодой механик. Салем, Массачусетс. С. 571–573.
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Список пассажиров корабля Clipper " Ино" , прибывшего в Сан-Франциско из Нью-Йорка 12 июля 1852 г.
  • Картина клиппера Ino , Mystic Seaport Museum