Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Louisville .
USS Louisville (CA-28) у военно-морской верфи Mare Island 17 декабря 1943 г. (19-N-57222) (обрезано) .jpg
Военный корабль США Луисвилл (CA-28), у военно-морской верфи Мэр-Айленд , Вальехо, Калифорния , 17 декабря 1943 года. Камуфляж - Мера 32, образец 6d.
История
Соединенные Штаты
Имя:Луисвилл
Тезка:Город Луисвилл, Кентукки
Упорядоченный:18 декабря 1924 г.
Награжден:
  • 19 апреля 1927 г.
  • 13 июня 1927 г. (дополнительный контракт)
Строитель:Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд , Бремертон , Вашингтон
Расходы:11 100 000 долларов США (предел стоимости)
Положил:4 июля 1928 г.
Запущено:1 сентября 1930 г.
При поддержке:Мисс Джейн Б. Кеннеди
Введен в эксплуатацию:15 января 1931 г.
Списано:17 июня 1946 г.
Реклассифицировано:CA-28, 1 июля 1931 г.
Поражены:1 марта 1959 г.
Идентификация:
Псевдоним (ы):«Леди Лу» [1]
Почести и
награды:		Бронза-service-star-3d.pngСеребряный-сервис-звезда-3d.png13 × боевых звезд
Судьба:Продан на металлолом 14 сентября 1959 г.
Положение дел:Сдан на слом в Тампе, Флорида
Общие характеристики (как построено) [2] [3]
Класс и тип: Крейсер класса Нортгемптон
Смещение:9 050 длинных тонн (9 200 т) (стандарт) 14 500 т (с грузом)
Длина:
  • 600 футов 3 дюйма (182,96 м) oa
  • 569 футов (173 м) pp
Луч:66 футов 1 дюйм (20,14 м)
Проект:
  • 16 футов 4 дюйма (4,98 м) (среднее)
  • 23 фута (7,0 м) (макс.)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:32,7  узлов (37,6 миль / ч; 60,6 км / ч)
Классифицировать:10000  миль (12000 миль; 19000 км) при скорости 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч)
Емкость:1500 коротких тонн (1400 т) мазута
Дополнение:

90 офицеров 601 зачислен

1100 офицеров и солдат с (55) морской пехотой (военное время)
Вооружение:
Броня:
  • Пояс : 3- 3 3 / 4   в (76-95 мм)
  • Дека : 1–2 дюйма (25–51 мм)
  • Барбеты : 1 1 / 2   в (38 мм)
  • Револьверы : 3 ⁄ 4 - 2 1 ⁄ 2   дюйма (19–64 мм)
  • Боевая рубка : 1 1 ⁄ 4   дюйма (32 мм)
На самолетах:4 × Гидросамолеты Curtiss SOC Seagull
Авиационные объекты:2 × Катапульты миделя и ангар для гидросамолетов.
Общие характеристики (1945) [3] [4]
Вооружение:
  • Орудия 9 × 8 дюймов (203 мм) / 55 калибра (3x3)
  • Зенитные орудия 8 × 5 дюймов (127 мм) / 25 калибра и двойного назначения.
  • 2 × 3-фунтовые 47-мм (1,9 дюйма) салютные пушки
  • 6 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты (сняты в 1934 г.)
  • 5 четверных 40-мм (1,6 дюйма) орудий Bofors
  • 4 × спаренные 40-мм (1,6 дюйма) пушки Bofors
  • 27 спаренных 20-мм (0,79 дюйма) орудий Oerlikon
На самолетах:2 × Гидросамолеты Curtiss SC Seahawk
Авиационные объекты:

1 × Катапульта на миделе и ангар для гидросамолета.

(Катапульта правого борта снята в апреле 1945 г.)

USS Louisville (CL / CA-28) , крейсер класса Northampton , был третьим кораблем ВМС США , названным в честь города Луисвилл, штат Кентукки . Она была активна на протяжении всей войны на Тихом океане . USS Louisville был первым большим военным кораблем, построенным в сухом доке.

Луисвилл был запущен 1 сентября 1930 года в Пьюджет - Саунд военно - морской верфи , Бремертон, Вашингтон , [5] авторами мисс Джейн Браун Кеннеди , и введен в эксплуатацию 15 января 1931 года капитан Эдвард Джон Marquart в команде. [6] В Луисвилле со дня ввода в эксплуатацию на выступающей переборке висел башмак великого жеребца, Человека войны, как талисман против зла. [7]

Изначально он классифицировался как легкий крейсер CL-28 из-за тонкой брони. С 1 июля 1931 года Луисвилл был переименован в тяжелый крейсер CA-28 из-за его 8-дюймовых орудий в соответствии с положениями Лондонского военно-морского договора 1930 года [6].

История обслуживания [ править ]

Межвоенный период [ править ]

USS Louisville в 1938 году

Луисвилл ' s пробное плавание, бег в течение лета, осенью и зимой 1931 года, взял ее из Бремертона в Нью - Йорке через Панамский канал . Вернувшись из Нью-Йорка, она участвовала в решении проблем с флотом в 1932 году, прежде чем начать артиллерийские учения в районе Сан-Педро - Сан-Диего . В течение зимы 1933, она пару на Гавайи , возвращаясь после упражнений в Сан - Педро , где она стала schoolship для зенитной(AA) обучение. В апреле 1934 года крейсер вышел из Сан-Диего, чтобы начать девятимесячное плавание «под флагом» в различных портах Центральной Америки, Карибского моря, а также вдоль залива и восточного побережья. Приехав обратно в Калифорнии в конце осени, Луисвилл участвовал в артиллерийском и тактических упражнений до весны 1935 года , когда она отбыла в голландской гавани , на Аляске , и, оттуда, в Перл - Харбор , чтобы принять участие в задачах флота. [6]

В течение следующих двух лет он работал у западного побережья, участвуя в проблемах флота 1936 и 1937 годов, совершая заходы в латиноамериканские порты и проходя обучение на местах. 16 июля 1937 года около 12.00 он столкнулся с американским палтусом - рыболовным судном Альтен в гавани Кетчикана , территория Аляски; она и береговая охрана США Cutter , USCGC  Саян , помощь Alten ' экипаж s из 11 и не было никакой потери жизни, хотя Alten был сильно поврежден. [8]

В январе 1938 года Луисвилл отправился в длительный круиз по Тихому океану, который доставил ее на Гавайи, Самоа , Австралию и Таити, прежде чем вернуться в Перл-Харбор из-за проблем с флотом. Находясь в Сиднее , Австралия, экипаж « Луисвилля» спас несколько пассажиров с экскурсионного парома, который перевернулся и затонул, когда большинство пассажиров, скопившихся на открытой верхней палубе, побежали к рельсам, чтобы отогнать крейсер. Девятнадцать пассажиров парома погибли. [6]

Зимой 1939 года Луисвилл участвовал в учениях флота на Карибах. Она проработала в этих водах до мая, когда вернулась на западное побережье. После проблем с флотом у Гавайев той осенью Луисвилл покинул Лонг-Бич, штат Калифорния , в продолжительный круиз по Панамскому каналу в восточную часть Южной Америки. В Баии , Бразилия, она получила приказ отправиться в Саймонстаун , Южная Африка. [6]

Как нейтральный корабль, Луисвилл путешествовал по водам, зараженным подводными лодками, со своим американским флагом. В Саймонстауне она получила 148 миллионов долларов британского золота на депозит в Соединенных Штатах. Затем она отплыла в Нью-Йорк, доставила свой драгоценный груз и вернулась в Тихий океан. [6]

Вторая мировая война [ править ]

С 7 декабря 1941 , Луисвилл , сопровождавший на Скотта и президента Кулиджа , был в пути из Таракан , Восточный Калимантан , в Перл - Харбор. Она продолжила свой путь на Гавайи, ненадолго остановилась, чтобы осмотреть повреждения, и направилась в Калифорнию. Там она присоединилась к оперативной группе 17 (TF 17) и 6 января 1942 года вышла из Сан-Диего на Самоа, высадив там десант 22 января. Ее первая наступательная операция в войне состоялась на обратном пути, когда она приняла участие в налете авианосца 1-2 февраля на острова Гилберта и Маршалловы острова.. Во время этого боя пропал один из ее самолетов-разведчиков, а пилот и летчик погибли. [6]

После непродолжительного пребывания в Перл-Харборе Луисвилл начал патрулирование района островов Эллис, чтобы помочь защитить американские базы в этом районе. В начале марта она присоединилась к авианосным силам TF 119 и начала операции по сдерживанию продвижения японцев вниз по архипелагу Бисмарка и Соломоновых островах. Эти силы несколько дней продвигались в секторе Саламауа - Лаэ - Рабаул , нанося авиаудары по многочисленным целям. [6]

После этой операции Луисвилл вернулся в Перл-Харбор, а оттуда - на военно-морскую верфь Мэр-Айленд в Сан-Франциско, где ее зенитное вооружение было увеличено за счет дополнительных 1,1-дюймовых и 20-мм пушек. 31 мая он направился к Алеутским островам, чтобы присоединиться к TF 8, чтобы противостоять силам противника, которые, как ожидается, будут в этом районе. К счастью для Луисвилля , японские авианосные силы не обнаружили ее и другие крейсера во время атаки на Датч-Харбор , которая совпала с битвой при Мидуэе.. В этот период, когда Япония предпринимала самые активные усилия по созданию северного конца своей «ленточной обороны» на западных Алеутских островах, в ее обязанности входили в первую очередь сопровождение конвоев, но в том числе и береговая бомбардировка острова Киска . [6]

11 ноября крейсер вышел из Сан-Франциско в Перл-Харбор, продолжив через несколько дней в южной части Тихого океана, сопровождая несколько транспортных войск до Новой Каледонии . Затем она направилась на север к Эспириту-Санто, чтобы присоединиться к TF 67, которая тогда сражалась с японскими войсками на Соломоновых островах. 29 января 1943 года Луисвилл участвовал в битве у острова Реннелл , последнем из семи морских сражений за Гуадалканал , после чего он действовал к востоку от острова, пока он не был полностью защищен. [6]

USS Louisville на Алеутских островах

В апреле Луисвилл отправился через Перл-Харбор на Алеутские острова. Там, в составе TF 16, крейсер прикрывал штурм и оккупацию Атту (11–30 мая) и участвовал в июльской бомбардировке Киски перед вторжением. [6]

После того, как последний был эвакуирован японцами, она проводила сопровождение конвоев в северной части Тихого океана. В августе 1943 года он отправился на верфь военно-морского флота Мэр-Айленда для капитального ремонта оборудования и переделок. Луисвилл находился на капитальном ремонте на острове Мэр с 8 октября по 24 декабря 1943 года. Как и у его сестринских кораблей, его передняя мачта была срезана, а кормовая грот-мачта была снята и заменена более легкой треногой сразу за второй воронкой. В Луисвилле была добавлена ​​схема окраски камуфляжной меры 32-6D и установлены два новых директора главной батареи Mark 34. 1.1-дюймовые зенитные орудия были удалены и заменены несколькими четырехствольными 40-мм установками Bofors вместе с многочисленными 20-мм пушками. Также были добавлены улучшенные радары и флагманские пространства. После этой работы в январе 1944 года, Луисвиллвернулся в южную часть Тихого океана , как флагман от контр - адмирала Дж Б. Oldendorf , который должен был командовать военно - морские группы поддержки канонады через земноводных операции вперед. В районе Маршаллов в конце месяца 29 января она обстреляла атолл Вотье к западу от Кваджалейна . Затем крейсер направил свои орудия на аэродром и сосредоточение войск на Рой и Намюр на южной оконечности атолла, что способствовало завоеванию этих островов к 3 февраля. Во время этой кампании, в ожидании бомбардировки по другим целям, 8-дюймовый снаряд 55 калибра, выпущенный с американского военного корабля «  Индианаполис», рикошетом отлетел от острова и взорвался рядом с Луисвиллем.Правый борт осколками тяжелых осколков повредил каюты начальников, пробил переборку и башню № 3 - 8-дюймовая пушка имела осколочные повреждения на концах стволов - повреждений нет. Две недели спустя Луисвилл повел группу поддержки стрельбы в Эниветок . [6]

После Эниветока Луисвилл присоединился к TF 58 и с помощью быстрых авианосцев нанес удар по японским объектам в Палаусе в марте и бомбардировал Трук и Саватан в апреле. В июне началась подготовка к вторжению на большие Марианские острова , и Луисвилл снова стал ведущим подразделением в операциях по береговой бомбардировке; начиная с Сайпана , где она вела непрерывный огонь в течение первых 11 дней этого боя, через обстрел Тиниана , и заканчивая штурмом Гуама . [6]

Луисвилл стал первым большим американским кораблем, вошедшим в воды Филиппин с 12 декабря 1941 года. 21 октября 1944 года, когда Луисвилл бомбардировал Лейте, он был поражен осколком самолета- камикадзе, убив одного члена экипажа. 25 октября 1944 года он участвовал в битве при заливе Лейте , участвуя в последнем сражении на линии фронта, когда японские южные силы пытались прорваться в залив Лейте через пролив Суригао . Адмирал Ольдендорф развернул американскую линию фронта через пролив, а катера и эсминцы - по обе стороны узкого водоема, нанеся поражение японским кораблям, проходящим через пролив. [6]

Военный корабль США Луисвилл сбит камикадзе ( Mitsubishi Ki-51 ) в заливе Лингайен , 6 января 1945 года.

После операций Лейте Луисвилл присоединился к быстрым авианосцам, теперь обозначенным как TF 38, и участвовал в нанесении ударов по врагу на Лусоне перед вторжением . К новому 1945 году Луисвилл направлялся к заливу Лингайен. В пути 5–6 января два камикадзе направились к ней и забили ее. [6] Первый камикадзе 5 января 1945 года поразил 8-дюймовую пушку 55 калибра главной батареи № 2, в результате чего она полностью вышла из строя, погиб один человек, 17 человек были ранены / сожжены, включая капитана Рекса ЛеГранда Хикса. Второй камикадзе 6 января 1945 года ударил по правому борту сигнального моста. Контр-адмирал Теодор Э. Чендлер, командир 4-й крейсерской дивизии (CruDiv 4) был смертельно ранен, помогая матросу обращаться с пожарными шлангами, чтобы погасить массивное пламя во время последней атаки, и скончался от ран на следующий день. Командующий (позже контр-адмирал) Уильям П. Маккарти взял под свой контроль Луисвилл и руководил восстановительными работами при тушении пожаров и восстановлении оборудования, за что был награжден Серебряной звездой . [9] 42 члена экипажа также были убиты и 125 или более человек были ранены. [ необходима цитата ]Мост вышел из строя, на время принудительного переключения управления на АКБ нет. 2 второй дымовой трубой. Несмотря на значительные повреждения, крейсер обстрелял пляжи и сбил несколько самолетов противника, после чего 9 января 1945 года отошел и направился на военно-морскую верфь Мэр-Айленд для ремонта. [6]

Ее ремонт завершился 10 апреля 1945 года. Луисвилл доставил 50 офицеров и 100 сотрудников адмирала Хэлси на линкор « Миссури» на Гуаме, а Луисвилл вернулся в Тихий океан, чтобы присоединиться к TF 54 для обеспечения огневой поддержки наземных войск на Окинаве . 5 июня 1945 года ее снова сбил камикадзе (первоначально идентифицированный как дружественный самолет). Четыре близнеца 20 AA пушки открыли , чтобы установить камикадзе~d пылает до удара Луисвилла в результате которого погибло восемь моряков на четырехъядерной 40 - мм пушки AA крепления, ранены 45 моряков, согнутых стек дым номер 1 и вырезать Луисвилл ' гидросамолет s и покинули только понтон на катапульте.[7] Луисвилл вернулся на линию огня к 9 июня, чтобы оставаться на станции до тех пор, пока 15 июня не будет приказано вернуться в Перл-Харбор для ремонта. [6] [10]

Послевоенное [ править ]

Луисвилл «S Рында

С окончанием войны 14 августа Луисвилл снова стал мореходным и поспешно подготовили к послевоенной службе. 16 августа он отплыл на Гуам в Дариен , Маньчжурия , с контр-адмиралом TGW Settle на борту. Из Дариена, где контролировалась эвакуация военнопленных союзников , она отправилась в Циндао , где японские корабли в этом районе были сданы вице-адмиралом Канеко. Затем Луисвилл сопровождал сданные суда в Джинсен, Корея , после чего они вернулись в Китай для дальнейших послевоенных дежурств в Чефу.. В середине октября он присоединился к силам Желтого моря для сокращенной службы, прежде чем проследовать через Сан-Педро в Филадельфию , где он был выведен из эксплуатации 17 июня 1946 года и вошел в состав Атлантического резервного флота . Оставаясь с этим флотом в течение следующих 13 лет, Луисвилл был исключен из Регистра военно-морских судов 1 марта 1959 года и продан 14 сентября Marlene Blouse Corporation из Нью-Йорка. [6]

Луисвилле ' Рында s на выставке в военно - морского флота оперативного центра поддержки в Луисвилле, штат Кентукки. Одна из 8-дюймовых орудийных башен 55 калибра (Башня № 2) ее главной батареи, поврежденная в результате атаки камикадзе 5 января 1945 года, была снята и заменена. Башню отремонтировали, но с окончанием войны она отпала. Просидев более десяти лет, он был доставлен на полигон в Неваде и преобразован во вращающийся детектор излучения для сбора данных о ядерных испытаниях. [11] [12] Башня расположена в 86 милях к северо-западу от Лас-Вегаса (широта 37,139455, долгота -116,109085).

Награды [ править ]

Луисвилл был награжден 13 боевыми звездами за службу во время Второй мировой войны . [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Записи Ассоциации Воссоединения USS Луисвилля, 1939–2005 - Библиотеки UofL" . louisville.edu . 2014 . Проверено 17 июня 2014 года . Лу
  2. ^ "Данные кораблей, военно-морские суда США" . Военно-морское ведомство США. 1 июля 1935 г. С. 16–23 . Дата обращения 2 октября 2015 .
  3. ^ a b "Список крейсеров США: легкие / тяжелые / зенитные крейсеры, часть 1" . Hazegray.org. 22 января 2000 . Дата обращения 2 октября 2015 .
  4. ^ Рикард, J (26 февраля 2014). «Тяжелые крейсера класса Нортгемптон» . Historyofwar.org . Проверено 13 ноября 2015 года .
  5. ^ Тихоокеанская американская пароходная ассоциация; Ассоциация судовладельцев тихоокеанского побережья (1929 г.). «Ход строительства: верфь ВМС США, Бремертон, Вашингтон» . Тихоокеанское морское обозрение . Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс. 26 (июль): 305 . Проверено 22 апреля 2015 года .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s "Луисвилл III (CL-28)" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия. 29 июля 2015 . Проверено 14 ноября 2015 года .
  7. ^ Б Anon 1946 .
  8. ^ "Кораблекрушения Аляски (A) - Кораблекрушения Аляски" .
  9. ^ MilitaryTimes. «404 - MilitaryTimes» .
  10. ↑ Анон 1946 г.
  11. ^ "Тайна в пустыне больше не тайна" .
  12. ^ "Военно-морской артефакт Второй мировой войны ржавчина в пустыне Невада" .
  • Анон (1946). Человек войны: журнал тяжелого крейсера Соединенных Штатов Луисвилл . Филадельфия: Dunlap Printing Co.
  • Фэйи, Джеймс С. (1941). Корабли и самолеты флота США, издание Two-Ocean Fleet . Корабли и самолеты.
  • Сильверстоун, Пол Х (1965). Военные корабли США времен Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-773-9.

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея USS Louisville в NavSource Naval History