USS N-7 (SS-59) — подводная лодка береговой обороны класса N, построенная для ВМС США во время Первой мировой войны.
Лодки N-класса, разработанные Lake Torpedo Boat ( от N-4 до N-7 ), были построены по спецификациям, несколько отличающимся от других подводных лодок N-класса, спроектированных Electric Boat , и иногда считаются отдельным классом. Подводные лодки Lake имели общую длину 155 футов (47,2 м) , ширину 14 футов 6 дюймов (4,4 м) и среднюю осадку 12 футов 4 дюйма (3,8 м). Они вытеснили 331 длинную тонну (336 т) на поверхности и 385 длинных тонн (391 т) в подводном положении. Подводные лодки типа «Н» имели экипаж из 3 офицеров и 26 рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м). [1]
Для надводного хода подводные лодки Electric Boat были оснащены двумя дизельными двигателями мощностью 300 лошадиных сил (224 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем мощностью 150 лошадиных сил (112 кВт ) . Они могли развивать скорость до 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) на поверхности и 11 узлов (20 км/ч; 13 миль в час) под водой. [1] На поверхности лодки имели дальность хода 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при 11 узлах (20 км/ч; 13 миль в час) и 30 морских миль (56 км; 35 миль) при 5 узлах (9,3 км/ч; 5,8 мили в час) под водой. [2]
Лодки были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450-мм) торпедными аппаратами в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. [2]
N-7 был заложен 20 апреля 1915 года компанией Lake Torpedo Boat Company в Бриджпорте, штат Коннектикут . Он был спущен на воду 19 мая 1917 года при поддержке миссис Фрэнк Миллер и введен в эксплуатацию 15 июня 1918 года под командованием лейтенанта Уолтера С. Хааса. После снаряжения в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , она патрулировала побережье Новой Англии , защищаясь от атак немецких подводных лодок , до 17 сентября, когда она отправилась в Нью-Йорк для обслуживания. Вернувшись в Нью-Лондон 24 октября, она оставалась там до 21 июня 1919 года, когда отплыла в Филадельфию, штат Пенсильвания ., для капитального ремонта. Она вернулась в Нью-Лондон 31 марта 1920 года и оставалась там до тех пор, пока 7 июня не была переведена в резерв.
1921 год она провела в резерве в Нью-Лондоне, за исключением коротких круизов в Бостон, штат Массачусетс , и Ньюпорт, штат Род-Айленд . Позже в том же году ее двигатели были переданы более современной подводной лодке L -класса . Буксируемый буксиром USS Lykens (AT-56) , он отправился 26 января 1922 года в Филадельфию, где списался 7 февраля. Ее корпус был продан Джозефу Г. Хитнеру из Филадельфии на металлолом 5 июня.