Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с USS Nipsic (1863 г.) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гавань Колумбии, восточная оконечность канала - Устье Атрато, USS Nipsic LCCN2003662371 (обрезано) .jpg
Нипсич на реке Атрато в Колумбии
История
Юнион Флот Джек
Имя:USS Nipsic
Положил:24 декабря 1862 г.
Запущено:15 июня 1863 г.
Введен в эксплуатацию:2 сентября 1863 г.
Списано:1873 г.
Установите:Разделен и перестроен в 1873-1879 гг.
Введено в эксплуатацию:11 октября 1879 г.
Списано:2 октября 1890 г.
Установите:Перестроен и расширен, 1889-1890 гг.
Судьба:Сожжен на утилизацию, конец 1915 года.
Общие характеристики
Тип:Канонерская лодка
Смещение:592 длинных тонны (601 т)
Длина:179 футов 6 дюймов (54,71 м)
Луч:30 футов (9,1 м)
Черновой вариант:11 футов 6 дюймов (3,51 м)
Скорость:11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)
Вооружение:

USS Nipsic был канонерской лодкой во флоте Союза . Корабль был заложен 24 декабря 1862 года Портсмутской военно-морской верфью ; спущен на воду 15 июня 1863 г .; спонсируется мисс Ребекка Скотт; и введен в строй 2 сентября 1863 года под командованием лейтенант-коммандера Джорджа Бэкона.

В 1874 году она была перестроена в новую и значительно более крупную канонерскую лодку класса Adams / Enterprise. Военно-морской флот перестроил некоторые корабли на новые, когда они не могли получить разрешение на строительство нового корабля, но имели значительные средства на ремонт. Он также будет полностью перестроен в 1890 году, его длина и ширина увеличены, а тоннаж увеличен.

История обслуживания [ править ]

1863–1873 [ править ]

Нипсич прибыла с острова Моррис, Южная Каролина , 5 ноября 1863 года, чтобы присоединиться к блокаде Чарльстона , где она прослужила до конца Гражданской войны в США . 27 июня 1864 года она захватила шхуну « Джулия», поскольку блокадный бегун пытался войти в порт.

26 июня 1865 года трое моряков покинули Нипсич . Это были Генри Мэй, обычный моряк; Юлиус Берган, моряк; и Джон Партингтон, моряк. Три служили вместе на трех судах: Allegheny , Mahaska , Nipsic . [1]

Nipsic служила в основном в южноатлантической эскадрилье у побережья Бразилии и в Вест-Индии , защищая американскую торговлю и интересы до 1873 года, когда она была списана и впоследствии распалась.

1879–1889 [ править ]

Смотрите также: Самоанский кризис

Перестроенный в новую и значительно более крупную канонерскую лодку класса Adams / Enterprise , Nipsic был повторно введен в эксплуатацию 11 октября 1879 года. Она снова служила в Вест-Индии до марта 1880 года, когда отплыла на Европейскую станцию .

После трех лет службы в Средиземном море и вдоль северного и западного побережья Африки , Nipsic вернулась в Южно-Атлантическую эскадру в июне 1883 года. Она прослужила там до марта 1886 года, когда отправилась на верфь Вашингтонского флота для капитального ремонта. В январе 1888 года он отплыл к мысу Горн и Кальяо , Перу , откуда 23 сентября отправился в качестве стационарного корабля в гавань Апиа , Самоа .

Обломки корабля USS Nipsic, 1889 год.

15 марта 1889 года Нипсич встал на якорь в гавани Апиа с военными кораблями USS  Vandalia , USS  Trenton , HMS  Calliope и тремя немецкими военно-морскими кораблями, SMS Adler , SMS Olga и SMS Eber , а также шестью торговцами. Поднялся ураганный ветер, и началась подготовка к выходу из гавани, но отправление было отложено в надежде, что на следующее утро условия будут более благоприятными для вылета. Однако к раннему утру 16 марта гавань была покрыта пеной и брызгами, когда ураганный ветер обрушился на корабли во время циклона Апиа 1889 года.. [2] Только Каллиопа , более крупная и мощная, чем другие, смогла покинуть гавань. Вандалия , Трентон , Адлер и Эбер , а также торговцы были потоплены; Капитан Нипсич, командир. Д. У. Муллин, благодаря превосходному морскому делу, смог вывести свой корабль на берег. Корпус Нипсич был сильно поврежден в результате ударов на берегу, однако большая часть его верхнего строения была разбита, все лопасти гребного винта были повреждены, два котла стали бесполезными, а восемь членов экипажа погибли. Спущенная с мели и отремонтированные двигатели, Нипсич 9 мая освободила Апиа для Окленда., но был обращен вспять из-за сильных волн. 15 мая он снова отплыл в Паго-Паго , остров Фаннинг и Гонолулу , прибыв 2 августа.

Пропеллер USS Nipsic на выставке на военно-морской верфи Мэр-Айленд в Калифорнии.

1890–1913 [ править ]

Nipsic был полностью перестроен на Гавайях , его длина и ширина увеличились, а тоннаж увеличился. С 3 января 1890 года он курсировал по Гавайским островам, охраняя американские интересы. Она прибыла в залив Сан-Франциско 30 сентября и списана на военно-морской верфи Мэр-Айленд 2 октября 1890 года. В 1892 году она отплыла на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд, чтобы служить принимающим кораблем и тюрьмой . 13 февраля 1913 года она была продана. Нипсич была сожжена за ее предполагаемую спасательную стоимость в 15 000 долларов на берегу острова Ламми , залив Беллингем , Вашингтон , в конце 1915 года [3].

См. Также [ править ]

СМИ, связанные с USS Nipsic (корабль, 1863 г.) на Викискладе?

  • ВМС США
  • Список кораблей ВМС США

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  1. ^ Мэриленд. Генеральная Ассамблея. История и список добровольцев Мэриленда, война 1861-5 гг. Vol. II . Балтимор, Мэриленд: Guggenheimer, Weil & Co., 1899, стр. 29, 84, 91.
  2. ^ "Шесть военных судов потоплены; разбиты ураганом в Самоа" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 30 марта 1889 г.
  3. ^ "Проходы старого фрегата" . Морское обозрение . Ноябрь 1915. С. 411. Кливленд, Огайо: издательство Penton Publishing Company.