USS Oneida (SP-432) было предложенным названием и обозначением американской паровой яхты, которая рассматривалась для использования в качестве патрульного катера во время Первой мировой войны . В июле 1917 года морская яхта была заказана ВМС США для эксплуатации в международных водах, но она так и не была приобретена и осталась в частных руках.
The Oneida в июльском выпуске яхтенного журнала The Rudder за 1916 год. | |
История | |
---|---|
Имя: | Oneida |
Строитель: | Harlan and Hollingsworth Company , Уилмингтон, Делавэр |
Завершенный: | 1897 г. |
Не работает: | 1940 г. |
Судьба: | Лом |
Общие характеристики | |
Длина: | 200 футов (61 м) |
Это была вторая из двух яхт, названных Oneida владельцем Элиаса Корнелиуса Бенедикта , известного банкира Нью-Йорка и одного из ведущих яхтсменов мира. В 1922 году, после смерти Бенедикта, Oneida был куплен издателем Уильямом Рэндольфом Херстом . В ноябре 1924 года яхта была связана с загадочной смертью американского кинопродюсера Томаса Х. Инса , скандалом, который стал частью раннего голливудского предания.
Онейды был продан Hearst когда - то после 1927 г. В 1932 году яхта была в использовании в качестве парома судна на озере Шамплейн , базирующегося в Берлингтон, штат Вермонт . В 1940 году ржавый корпус Oneida был куплен Канадой на металлолом для переоборудования в боеприпасы для Второй мировой войны .
Дизайн и конструкция
Спроектированная Альбертом С. Чезборо, Oneida была паровой яхтой брутто 552 тонны, построенной в 1897 году компанией Harlan and Hollingsworth из Уилмингтона, штат Делавэр . Яхта имела габариты 200 футов, ширину 24 фута и осадку 11,5 футов. [1]
Владение
Яхта первоначально принадлежала Джорджу Уильяму Чайлдсу Дрекселю (1868–1944), сыну Энтони Джозефа Дрекселя , и получила название Alcedo . Он был продан Джон Хейс Хэммонд , который переименовал ее в Атрей , [1] в 1912 г. В марте 1913 Hammond продал яхту Commodore EC Benedict для сообщили 100000 $. [2]
«Бенедикт решил переименовать яхту в Oneida , что является названием меньшей яхты, которой он также владеет», - сообщает The New York Times . «Он переименует последнее». [2] Старый Oneida был переименован в Adelante и преобразован в буксирное судно, а новый Oneida стал неотъемлемой частью яхтенных центров Восточного побережья.
24 апреля 1913 г. Бенедикт отправился в четвертой южноамериканской поездке в его новом онейде , [1] , чтобы увидеть Панамский канал , прежде чем он был открыт и паруса через новый водный путь. [2] Заядлый яхтсмен и рыбак, Бенедикт совершил множество длительных морских путешествий в компании многих друзей и уважаемых гостей. [3]
В июле 1917 года Oneida была заказана ВМС США на вооружение во время Первой мировой войны , и яхте был присвоен идентификационный номер SP-432. В сентябре 1917 года заказы были отменены, и онейда продолжала оставаться во владении Бенедикта. В течение года яхту оборудовали котлами, работающими на жидком топливе, что увеличило ее дальность плавания до 4000 миль. [4] Яхта была реконструирована и отремонтирована в 1920 году, когда была увеличена ее длина и установлено современное оборудование и роскошная фурнитура. [5]
В августе 1922 года « Онейда» была приобретена в имении Бенедикта издателем Уильямом Рэндольфом Херстом , владельцем Нью-Йоркской международной киносервисной компании, для использования киностудией. Под руководством Кокса и Стивенса были внесены значительные улучшения , и той зимой яхта отправилась в круиз к Тихоокеанскому побережью. [4]
19 ноября 1924 года американский пионер кино Томас Х. Инс умер при подозрительных обстоятельствах, будучи гостем на выходных на яхте Херста. Тайна его смерти стала нескончаемым скандалом в голливудских преданиях.
В 1927 году « Oneida» все еще находилась в руках Херста, [6] но к 1932 году яхта использовалась как паромное судно на озере Шамплен . Автор статьи «Разговор о городе» в номере журнала The New Yorker от 15 октября 1932 года узнал Онейду после того, как проехал на борту для перехода из Порт Дугласа в Берлингтон, штат Вермонт , и рассказал о судьбе яхты:
Как выяснилось, паромная компания купила ее по выгодной цене, провела через канал Святого Лаврентия и Ришелье, переделала ее и заставила работать. Пассажиры, которые сами не признают Oneida как бывшую яхту Hearst, вероятно, в любом случае будут проинформированы об этой главе ее истории, потому что над лестницей, ведущей вниз с главной палубы, есть вывеска: «MUSEUM Admission 10c». Наш путешественник заплатил десять центов и спустился в музей, который, как он обнаружил, был жилым помещением Херста, точно сохраненным в своей элегантности: две комнаты, обычно занимаемые мистером Херстом и его секретарем в старые времена, обставлены мебелью из красного дерева. , темно-красные портьеры из дамасской стали и особенно мягкие и глубокие постельные принадлежности; и третья комната, комната миссис Херст, из слоновой кости и позолота с ванной, которая даже сейчас имеет позолоченную фурнитуру. Куратор музея - молодая женщина, которая интересно болтает о Херстах, обсуждает как факты, так и предположения, и продает сувенирные почтовые отправления по внутренней цене по десять центов за штуку. [7]
21 августа 1940 года ржавый железный корпус Oneida был продан на металлолом в Канаду и использовался для изготовления боеприпасов для Второй мировой войны . [8]
Популярная культура
В фильме 2001 года «Кошачье мяуканье» , исторической драме о скандале с Инс, поставленном Петром Богдановичем , « Онейда» представлена яхтой 1931 года под названием « Марала» . Первоначально названный Evadne , принадлежащий Чарльзу Фейри из Fairey Aviation , он служил противолодочным патрульным кораблем во время Второй мировой войны под названием HMS Evadne . [9]
Рекомендации
- ^ a b c Саммерс, капитан Джеймс С., «Ком. Е.К. Бенедикт, ветеран яхтсменов; на своих двух онейдах он преодолел более 450 000 миль». Руль , том 32, № 6, июнь 1916 г. , стр. 261–266.
- ^ a b c «Бенедикт покупает яхту». The New York Times , 23 марта 1913 года.
- ^ "Старая яхта Бенедикта продана". The New York Times , 4 августа 1922 года.
- ^ a b "Яхта Онейда продана". Руль , Том 38 , № 9, стр. 50
- ↑ The Boston Sunday Globe , 6 августа 1922 г., стр.
- ^ «Чаплин отказывается от комментариев; гость Херста на яхте. Он не будет обсуждать обвинения в разводе». The New York Times , 3 июля 1927 года.
- ^ Локридж, Ричард, «Крушение». The New Yorker , 15 октября 1932 г., стр. 15
- ^ "Яхта Херста, чтобы делать боеприпасы для Канады". The Lewiston Daily Sun , 21 августа 1940 г.
- ↑ Бирн, Дайан, «100 крупнейших яхт в мире - 2003». Power & Motoryacht , июль 2003 г.