USS Pybus (CVE-34) изначально был эскортным авианосцем ВМС США класса Bogue . Корабль был передан Великобритании для службы в Королевском флоте в качестве эскортного авианосца класса Ruler HMS Emperor (D98) в рамках программы ленд-лиза времен Второй мировой войны . Вступив в строй в 1943 году, корабль принимал участие в операциях против немецкого линкора « Тирпиц» и вторжениях в Нормандию и южную Францию . Вернувшись в США после войны, авианосец был продан за металлолом в 1946 году.
Все классы Bogue были крупнее и имели большую вместимость, чем все предыдущие авианосцы, построенные в Америке. Все они также были заложены в качестве эскортных авианосцев, а не переоборудованных торговых судов . [1] Все корабли имели численность 646 человек, общую длину 492 фута 3 дюйма (150,0 м), ширину 69 футов 6 дюймов (21,2 м) и осадку 25 футов 6 дюймов (7,8 м). [1] Силовая установка была обеспечена паровой турбиной, двумя котлами, соединенными с одним валом, мощностью 9350 лошадиных сил на валу (6970 кВт), что могло двигать корабль со скоростью 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час). [2]
Авиационное оборудование представляло собой небольшой комбинированный мостик с управлением полетом по правому борту, два подъемника для самолетов размером 43 фута (13,1 м) на 34 фута (10,4 м), одну авиационную катапульту и девять тросов тормозного троса . [1] Самолеты могли размещаться в ангаре размером 260 футов (79,2 м) на 62 фута (18,9 м) под кабиной экипажа. [1] Вооружение состояло из двух орудий двойного назначения 4"/50 , 5"/38 или 5"/51 в одиночных установках, шестнадцати 40-мм зенитных орудий Bofors в спаренных установках и двадцати 20-мм зенитных пушек Oerlikon в одиночных установках. [1 ] Максимальная вместимость самолетов составляла двадцать четыре самолета, которые могли представлять собой смесь истребителей Grumman Martlet , Grumman F6F Hellcat , Vought F4U Corsair или Hawker Sea Hurricane и противолодочных самолетов Fairey Swordfish или Grumman Avenger . [1]
Pybus , первоначально обозначенный AVG-34, был заложен 23 июня 1942 года под номером MC Hull No. 245 на верфи Seattle-Tacoma Shipbuilding , Вашингтон . Переклассифицированный в ACV-34 20 августа 1942 года, корабль был спущен на воду 7 октября 1942 года и принят в состав ВМС США 31 мая 1943 года на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Вашингтоне. Pybus был переклассифицирован в CVE-34 15 июля 1943 года и предназначен для передачи Соединенному Королевству по соглашению о ленд-лизе. С марта по апрель 1945 года находился в составе 21-й авианосной эскадрильи .
«Пайбус» прибыл на службу в состав Тихоокеанского флота после вытряски во временном статусе, а затем был выведен из эксплуатации 6 августа 1943 года в Нью-Йорке . В тот же день он был принят Великобританией и принят на вооружение как HMS Emperor с номером на вымпеле D98. Во время своей службы в Великобритании она помогала обеспечивать истребительное прикрытие авиаударов по Тирпицу , служила в противолодочной части во время операции «Оверлорд» и помогала поддерживать вторжение в Южную Францию ( операция «Драгун »).
После войны Emperor был возвращен ВМС США 12 февраля 1946 года, исключен из Регистра военно-морских судов 28 марта 1946 года и продан 14 мая компании Patapsco Scrap Co., Балтимор, Мэриленд, на слом.