Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS R-24 (SS-101) была подводной лодкой класса R для защиты побережья и гавани, построенной для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание [ править ]

Лодки R- класса, построенные компанией Lake Torpedo Boat Company (от R-21 до R-27 ), иногда считаются отдельным классом от лодок других производителей. Лодки Lake имели общую длину 175 футов (53,3 м) , ширину 16 футов 8 дюймов (5,1 м) и среднюю осадку 13 футов 11 дюймов (4,2 м). Они вытеснили 497 длинных тонн (505 т) на поверхности и 652 длинных тонны (662 т) под водой. Подводные лодки класса R имели экипаж из 3 офицеров и 23 рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м). [1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 500 л.с. (373 кВт) , каждый приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 400 лошадиных сил (298 кВт) электродвигателем . Они могли развивать 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) под водой. На поверхности лодки Lake имели дальность плавания 3523 морских мили (6525 км; 4054 мили) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час) [1] и 150 морских миль (280 км; 170 миль) при 5 узлах ( 9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой. [1]

Лодки были вооружены четырьмя 21-дюймовыми (53,3 см) торпедными аппаратами в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. Подводные лодки R-класс были также вооружены одной 3" / 50 калибра палубного орудия . [2]

Строительство и карьера [ править ]

R-24 был заложен 9 мая 1919 года компанией Lake Torpedo Boat Company в Бриджпорте, штат Коннектикут . Он был спущен на воду 21 августа 1918 года при поддержке г-жи Эдмунд Р. Нортон и сдан в эксплуатацию 27 июня 1919 года под командованием лейтенант-коммандера Эндрю К. Беннета. После четырех месяцев прибрежных операций у южной части Новой Англии 1 ноября R-24 отправился в свой порт приписки, Коко-Соло , зона Панамского канала . Базируясь там за ее действительную службу, в июле 1920 года ей был присвоен классификационный знак корпуса SS-101, а в конце 1921 года она вернулась в Соединенные Штаты.на капитальный ремонт верфи. Осенью 1922 года она возобновила операции из Коко Соло и Бальбоа . Год спустя она снова отплыла в Соединенные Штаты для капитального ремонта верфи, а в конце 1924 года вернулась для дезактивации. 25 января 1925 года он прибыл в Филадельфию , штат Пенсильвания , а 11 июня был выведен из эксплуатации после всего лишь пяти с половиной лет службы. R-24 стоял у стоянки на острове Лиги в течение следующих пяти лет. 9 мая 1930 г. он был исключен из Регистра военно-морских судов и в июле продан на слом.

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Фридман, стр. 308
  2. Гардинер и Грей, стр. 129

Ссылки [ править ]

  • Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея USS R-24 на сайте NavSource Naval History