 USS S-3 (SS-107) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS S-3 |
| Строитель: | Портсмутская военно-морская верфь |
| Положил: | 29 августа 1917 г. |
| Запущено: | 21 декабря 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 30 января 1919 г. |
| Списано: | 24 марта 1931 г. |
| Поражены: | 25 января 1937 г. |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка S- класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 131 футов (40 м) |
| Луч: | 21 фут 10 дюймов (6,65 м) |
| Черновой вариант: | 13 футов 1 дюйм (3,99 м) |
| Скорость: |
|
| Дополнение: | 38 офицеров и солдат |
| Вооружение: | |
USS S-3 (SS-107) был прототипом «правительственного типа» S -класса подводных лодок в ВМС Соединенных Штатов . ( S-1 был прототипом "голландского типа", а S-2 - "озерным".) Ее киль был заложен 29 августа 1917 года Портсмутской военно-морской верфью . Он был спущен на воду 21 декабря 1918 года при поддержке г-жи Уильям Л. Хилл и сдан в эксплуатацию 30 января 1919 года под командованием командира Джона У. Льюиса.
После оснащения и испытаний S-3 начала свою карьеру с тренировочных операций на побережье Новой Англии, работающих в Портсмуте и Нью-Лондоне, штат Коннектикут . В 1920 году она дважды посетила Гавану, Куба : сначала в январе, а затем в декабре.
В июле 1921 года он был прикреплен к 12-й дивизии подводных лодок (12-й дивизион), который вместе с 18-м подразделением должен был выйти на рандеву у Портсмута, чтобы совершить самый длительный рейс американских подводных лодок за всю историю наблюдений. Эти две дивизии были назначены на Азиатский флот в качестве 3-й подводной флотилии (Подфлот 3) на военно-морской базе Кавите на Филиппинских островах . Они прошли через Панамский канал в Перл-Харбор , где S-3 был отделен и переведен для работы на западном побережье с острова Мэр, штат Калифорния . Две дивизии продолжили путь и успешно завершили рейс, прибыв в Кавите 1 декабря.
S-3 покинул Перл-Харбор 9 ноября и направился к Западному побережью, где проработал до середины июля 1923 года. 17 июля он вылетел из залива Сан-Франциско, чтобы пересечь Панамский канал по пути в Нью-Лондон.
Достигнув Нью-Лондона 5 сентября, он был прикреплен к Подразделению 2 Атлантического флота и назначен на экспериментальную службу в Школе подводных лодок в Нью-Лондоне, взяв на себя обязанности S-1 , флагмана Подразделения 2, который проводил специальные эксперименты с самолетами . В течение оставшейся части 1923 года и в последующие годы, вплоть до 1927 года, она находилась на восточном побережье, проводя учебные операции и оценивая новые методы разработки подводных лодок.
В июле 1927 года S-3 и S-1 сформировали SubDiv 4 и начали расписание, которое включало оперативные круизы в Зону Панамского канала в весенние месяцы 1928-1930 годов. Остальные месяцы тех лет были потрачены на операции на побережье Новой Англии.
В начале 1931 года С-3 был отправлен в Филадельфию, штат Пенсильвания , для дезактивации. Там она была списана 24 марта и оставлена на приколе. Он был исключен из Регистра военно-морских судов 25 января 1937 года и впоследствии списан.
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
