Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Taylor .

USSTaylorDD94.jpg
USS Taylor в гавани Нью-Йорка
История
Соединенные Штаты
Имя:Военный корабль США Тейлор
Тезка:Генри Тейлор
Строитель:Военно-морская верфь Мэр-Айленд , Калифорния
Положил:15 октября 1917 г.
Запущено:14 февраля 1918 г.
Введен в эксплуатацию:1 июня 1918 г.
Списано:21 июня 1922 г.
Идентификация:DD-94
Введено в эксплуатацию:1 мая 1930 г.
Списано:23 сентября 1938 г.
Поражены:6 декабря 1938 г.
Судьба:Продан на металлолом, август 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Wickes
Смещение:1090 тонн (1073 длинных тонны; 1202 коротких тонны)
Длина:314 футов 1 ⁄ 2 дюйма  (95,7 м)
Луч:30 футов 11 3 ⁄ 4  дюйма  (9,4 м)
Черновик:9 футов 0 дюймов (2,7 м)
Движение:
Скорость:35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Классифицировать:2300  морских миль (4260 км; 2647 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:122 офицера и рядовых
Вооружение:

USS Taylor (DD-94) - эсминец класса Wickes, построенный в 1918 году для ВМС США , который участвовал в Первой мировой войне и в последующие годы. Она была названа в честь контр-адмирала Генри Тейлора .

Один из 111 кораблей своего класса, Taylor был введен в эксплуатацию ближе к концу Первой мировой войны и патрулировал в Атлантическом океане во время и сразу после войны, хотя она не видела никакой службы поддержки войны. После восьми лет простоя она вернулась в строй в 1930 году, патрулируя вдоль восточного побережья Соединенных Штатов и в Латинской Америке . Списанная в 1938 году, она стала тренированным халком . Во время Второй мировой войны ее носовая часть была снята и прикреплена к военному кораблю США «  Блейкли» после того, как последний корабль был поврежден в результате атаки подводной лодки . Тейлорпродолжала служить в качестве учебного корпуса, пока не была продана на металлолом в 1945 году.

Дизайн и строительство [ править ]

Основная статья: Эсминец типа Wickes

Taylor была одним из 111 эсминцев класса Wickes, построенных ВМС США в период с 1917 по 1919 год. Она, вместе с семью ее сестрами , была построена на верфи Mare Island Navy Yard в Сан-Франциско, Калифорния , с использованием подробных проектов, разработанных Bath Iron. Работает . [1] [2]

Она имела стандартное водоизмещение 1090 тонн (1070 длинных тонн; 1200 коротких тонн), общую длину 314 футов 0,5 дюйма (95,7 м), ширину 30 футов 11,75 дюйма (9,4 м) и осадку 9 футов 0 дюймов. (2,7 м). В исследованиях , Тэйлор достиг скорости 35 узлов (65 км / ч, 40 миль в час). Она была вооружена четыре 4 «/ 50 калибра орудий , один 3» / 23 калибра , и двенадцать торпедными для 21 в (533 мм) торпед . Она была регулярная экипажа комплемент 122 офицеров и зачислен мужчин. [3]Она работала на угле и приводилась в движение двумя паровыми турбинами Curtis, приводимыми в движение четырьмя котлами Ярроу с указанной мощностью 24 200 лошадиных сил на валу (18 000 кВт). [1]

Особенности на Тейлор ' производительности s не известны, но она была одна из группы Wickes -класса эсминцев известной неофициально как „Liberty Type“ , чтобы отличить их от эсминцев , построенных из деталей конструкции , составленный Bethlehem Steel , которая использовала Парсонс или Турбины Westinghouse. Эсминцы типа «Либерти» изрядно вышли из строя, и в 1929 году все 60 этой группы были списаны на вооружение ВМФ. Фактические характеристики этих кораблей были намного ниже запланированных спецификаций, особенно в отношении экономии топлива , при этом большинство из них могло пролететь только 2300 морских миль.(4300 км; 2600 миль) со скоростью 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) вместо проектного стандарта 3100 морских миль (5700 км; 3600 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч). [1] [4] Класс также страдал от плохой маневренности и имел избыточный вес. [5]

Он был первым кораблем ВМС США, получившим имя USS Taylor в честь адмирала ВМС Генри Клея Тейлора . [3] Второй Taylor будет введен в эксплуатацию в 1942 году, эсминец класса Fletcher, названный в честь Уильяма Роджерса Тейлора . Этот корабль широко использовался во время Второй мировой войны, войны в Корее и войны во Вьетнаме . [6]

История [ править ]

Taylor был заложен как эсминец № 94 15 октября 1917 года на верфи Mare Island Navy Yard и спущен на воду 14 февраля 1918 года. Он был введен в эксплуатацию 1 июня 1918 года при поддержке г-жи Мэри Горгас и под командованием командира Чарльза Т. Хатчинс-младший [7]

После ввода в строй Тейлор присоединился к 12-й дивизии эсминцев Атлантического флота . Она курсировала с этим флотом во время Первой мировой войны, но не видела боевых действий. После войны 1 апреля 1919 года ее направили в 8-ю дивизию эсминцев. В 1920 году Тейлор был переведен в сокращенный состав, хотя все еще действовал на побережье Атлантического океана. Тем летом, 17 июля, ВМС приняли буквенно-цифровую систему обозначения корпуса, и Тейлор стал DD-94. В октябре он был возвращен в полную боевую готовность и до лета 1922 года находился в составе 8-й дивизии эсминцев, 8-й флотилии, 3-й эскадрильи. 21 июня 1922 года корабль был выведен из эксплуатации в Филадельфии, штат Пенсильвания . [7]

Тейлор оставалась бездействующей до 1 мая 1930 года, когда ее снова вернули в строй под командованием командующего Джорджа Б. Кистера. Она была назначена в 33-ю дивизию эсминцев 7-й эскадрильи, входившей в состав разведывательного флота . Все это время она работала из Чарльстона, Южная Каролина , до ноября, когда ее снова поместили в пониженную комиссию. В то же время Тейлор был отделен от разведывательного флота и переведен в 47-ю дивизию эсминцев 16- й эскадрильи учебной эскадрильи . Ее направили в 6-й и 7-й военно-морские округа для подготовки резервистов и перевозки гардемаринов офицерского запаса в летние походы. [7]К 1 апреля 1931 года разведывательный флот стал разведывательным отрядом, а эсминец был переведен в состав 28-го дивизиона учебной эскадрильи. Она проработала с этим подразделением до начала 1934 года, когда она присоединилась к 19-й эскадрилье ротационного резерва, в котором она оставалась до конца 1931 года [7].

1 сентября она сменила дежурный эсминец J. Fred Talbott в эскадрилье специальной службы . Она патрулировала Вест-Индию и Мексиканский залив с этими силами в течение одного года из-за нестабильности в Латинской Америке . К 1 октября 1935 года Тейлор вернулась в Учебную эскадрилью в составе недавно созданной 30-й дивизии. Она тренировала резервистов до начала 1937 года, когда она вернулась в эскадрилью специальной службы в качестве подмога эсминца Manley . Она вернулась к патрулированию в районе Карибского моря . Вернувшись в Соединенные Штаты в 1938 году, Тейлор был причалил.в Филадельфии, чтобы подготовиться к инактивации. Эсминец был выведен из строя 23 сентября 1938 года. Его имя было вычеркнуто из военно-морского реестра 6 декабря 1938 года, и он был выставлен на продажу в июле 1939 года. Однако 11 июля 1940 года он был переименован в Damage Control Hulk No. 40 и поручено обучить группы по устранению повреждений. [7]

25 мая 1942 года родственный корабль Blakeley был поражен торпедой, выпущенной немецкой подводной лодкой  U-156 во время патрулирования у побережья Мартиники . Торпеды ударили между кадрами 18 и 24 около 4 футов (1,2 м) ниже Blakeley ' ватерлинии с, а сила удара сорвали 60 футов (18 м) от нее лука и полубака . [8] Парусный под ее собственную власть в Филадельфии Naval Yard, Blakeley был передние 60 футов Taylor ' корпуса с привитым на нее в течение всего лета 1942 г. Этой работы были завершены в сентябре 1942 года, и Блэк , с Тейлор" Нападающий корпус, служил в течение всей остальной войны. [9] [8] Оставшиеся 255 футов (78 м) Тейлор провела остаток Второй мировой войны, выполняя свои обязанности в качестве учебного скитальца . Она была продана на металлолом в 1945 году и доставлена ​​8 августа. [8]

См. Также [ править ]

  • Список эсминцев ВМС США

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Гардинер и Грей 1985 , стр. 124.
  2. Перейти ↑ Friedman 2003 , p. 40.
  3. ^ а б ДАНФС 1981 , стр. 69.
  4. Перейти ↑ Friedman 2003 , p. 41.
  5. Перейти ↑ Friedman 2003 , p. 46.
  6. ^ DANFS 1981 , стр. 70-74.
  7. ^ а б в г д ДАНФС 1981 , стр. 70.
  8. ^ a b c Bonner 1996 , стр. 11.
  9. Перейти ↑ Friedman 2003 , p. 62.

Источники [ править ]

  • Боннер, Кермит Х. (1996), Final Voyages , Paducah, Kentucky : Turner Publishing Company , ISBN 978-1-56311-289-8
  • Словарь американских военно-морских боевых кораблей / Том 7, Исторические очерки: буквы от T до V , Вашингтон, округ Колумбия : Военно-морское ведомство , 1981, OCLC  551573855
  • Фридман, Норман (2003), Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна , Аннаполис, Мэриленд : Naval Institute Press , ISBN 978-1-55750-442-5
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985), Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921, Том 2 , Аннаполис, Мэриленд : Naval Institute Press , ISBN 978-0-87021-907-8

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотографии NavSource