_underway,_circa_in_1945.jpg/440px-USS_Tolland_(AKA-64)_underway,_circa_in_1945.jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Waukesha |
| Тезка: | Округ Уокеша, Висконсин |
| Строитель: | Судостроительная компания Северной Каролины , Уилмингтон, Северная Каролина |
| Положил: | 3 июля 1944 г. |
| Запущено: | 6 сентября 1944 г. |
| Списано: | 10 июля 1946 г. |
| Переименовано: |
|
| Поражены: | 31 июля 1946 г. |
| Почести и награды: | 1 боевая звезда (Вторая мировая война) |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Атакующий грузовой корабль класса Толланд |
| Смещение: | 13,910 длинных тонн (14,133 т) в полном объеме |
| Длина: | 459 футов 2 дюйма (139,95 м) |
| Луч: | 63 футов (19 м) |
| Черновик: | 26 футов 4 дюйма (8,03 м) |
| Скорость: | 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) |
| Дополнение: | 395 |
| Вооружение: |
|
_underway,_circa_in_1945.jpg){kind=link}
USS Waukesha (АКА-84) был Tolland -класса нападение грузовое судно из ВМС США имени Waukesha County, штат Висконсин . Он был разработан для перевозки военных грузов и десантных судов , а также для использования последних для высадки оружия, припасов и морских пехотинцев на вражеские берега во время десантных операций . Позже она была продана и под новым именем SS Mary Luckenbach потопила военно-морской госпиталь после столкновения с ней из Сан-Франциско 25 августа 1950 года.
Waukesha был уложен как корабль типа C2-S-AJ3 при морской комиссии контракта (MC корпуса 1395) 3 июля 1944 года в г. Уилмингтон, штат Северная Каролина , в Северной Каролине судостроительной компании ; спущен на воду 6 сентября 1944 г .; спонсируется миссис Х.В. Мейсон; переоборудованный в боевой грузовой корабль верфью Тодд-Эри в Нью-Йорке; и введен в эксплуатацию на военно-морской верфи Нью-Йорка лейтенант Comdr. Джон С. Херольд, USNR, командует.
История обслуживания [ править ]
Вторая мировая война, 1945 г. [ править ]
После шейкдауна в Чесапикском заливе 27 марта 1945 года Waukesha отправился в Тихий океан. 2 апреля он прошел через Панамский канал в компании с сестринским судном Vinton (AKA-83) и прибыл в Перл-Харбор 17-го числа. Она провела учения и маневры в районе Гавайев, а 11 мая отправилась в путь и проследовала через Эниветок и Улити на Окинаву .
Грузовое судно прибыло в Бакнер-Бей 13 июля с конвоем ОКУ-17, бросило якорь и приступило к разгрузке своего груза. Дважды операция была прервана сильными тайфунами, которые обрушивались на Бакнер-Бей и заставляли стоявшие на якоре корабли встать на ходу и отправиться в относительную безопасность открытого моря. Вдобавок японские неприятельские рейды продолжались каждую ночь, в течение долгого времени все руки оставались наготове.
Ее следующий приказ - проследовать в Перл-Харбор - был отменен, когда корабль получил известие о том, что японцы думают о капитуляции после взрывов двух атомных бомб . Члены экипажа на борту корабля изначально не верили, что японцы рассматривают возможность капитуляции, и не знали о таких действиях из-за отсутствия обычного информационного бюллетеня, в котором объявлялось официальное лицо о капитуляции. Вместо этого ударный грузовой корабль взял курс на Гуам и 12-го числа прибыл в гавань Апра. Два дня спустя она погрузила людей и технику 14-го полка морской пехоты . Он был готов к выходу в море на следующий день, 15 августа 1945 года, в день, когда японцы приняли условия Потсдамской декларации..
Послевоенная деятельность, 1945–1946 гг. [ Править ]
« VJ Day » только положил начало новой фазы Waukesha " короткой Navy карьеры s - оккупации японских островов дома. Она встретилась с частями 3- го флота у берегов Хонсю и 27-го вошла в Токийский залив, а 30-го встала на якорь у изуродованной бомбами военно-морской базы Йокосука, чтобы начать выгрузку своих людей и оборудования для поддержки оккупации.
Ваукеша вернулся на Сайпан 5 сентября и погрузился на борт солдат 2- й дивизии морской пехоты ; перевела некоторых из своих людей на другие корабли для перевозки обратно в Соединенные Штаты; и взял припасы для второй поездки в японские порты. Она прибыла в Нагасаки и пришвартовалась у пристани Дедзима 24-го числа, чтобы высадить своих морских пехотинцев оккупационных сил.
Спустя четыре дня, отправлявшийся на Филиппины , корабль передал четыре десантных катера Оконто (APA-187) в Субик-Бей 4 октября, а затем получил пять лодок из армейского катера в заливе Лингайен перед тем, как отправиться в Манилу . Погрузка груза заняла судно на Филиппинах, прежде чем оно отплыло в Японию для своего третьего и последнего визита в порты этой страны, доставив груз в Хонсю и достигнув Кии Суйдо 23 октября.
Перебравшись в Нагою 1 ноября, Ваукеша отправил демобилизованных моряков, солдат и морских пехотинцев, чтобы доставить их домой в рамках операции «Волшебный ковер ». Вылетев из Нагои 9-го числа, она добралась до Сиэтла, штат Вашингтон , 21-го и выгрузила пассажиров, прежде чем отправиться на юг в Сан-Франциско . Позже корабль совершил еще несколько дальневосточных круизов и зашел на Окинаву по пути в Циндао , Китай , куда прибыл 2 марта 1946 года. Оставаясь до 8 марта, боевое грузовое судно взяло курс через Окинаву в Сан-Диего., Калифорния, куда она прибыла 15 апреля 1946 года. Ваукеша покинула Сан-Диего 30 апреля и направилась через Панамский канал к восточному побережью. Она прибыла в Норфолк , штат Вирджиния, 24 мая.
Вывод из эксплуатации и продажа [ править ]
Списан и вернулся в морской комиссии США «s войны администрации судоходства по 10 июля 1946 года, нападение грузовое судно было вычеркнуто из списка флота 31 июля 1946 года.
Приобретенный Luckenbach Steamship Co. из Нью-Йорка в 1947 году, бывший военный корабль был переименован в SS Mary Luckenbach . В 17:05 25 августа 1950 года Мэри Луккенбах столкнулась с госпитальным кораблем USS Benevolence (AH-13) недалеко от Сан-Франциско . Benevolence затонула за 15 минут, погибло 23 человека из 505 на борту. Среди погибших был будущий командир вновь Recommissioned Блага , капитан Уильям «Ананас» Билл Мюррей.
Мэри Луккенбах работала с той же фирмой до 1959 года, когда судно было продано и переименовано в SS Bayou State . Он ходил под флагом State Marine Lines, Inc. в Нью-Йорке до 1970 года. Он был продан компании Taiwan Shipbreakers и прибыл в Гаохюн, Тайвань, 29 сентября 1970 года и списан на слом, начиная с октября того же года.
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- История кораблей в NavSource
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея USS Waukesha на сайте NavSource Naval History
