Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Имя:USS West Mead или Вестмид
Тезка:Предыдущее название сохранено
Строитель:Ames Shipbuilding and Drydock Company , Сиэтл, Вашингтон
Завершенный:1918 г.
Приобретенный:конец октября 1918 г.
Введен в эксплуатацию:29 октября 1918 г.
Списано:9 июня 1919 г.
Поражены:9 июня 1919 г.
Судьба:Передан Управлению судоходства США 9 июня 1919 г.
Примечания:
  • Коммерчески эксплуатировался как SS Westmead 1919-1927, SS Willanglo 1927-1929, SS San Angela 1927-1940 и SS Empire Springbuck с 1940;
  • Потоплен 9 сентября 1941 г.
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:5620 Тонн брутто
Смещение:12,175 длинных тонн (12370 т)
Длина:423 футов 9 дюймов (129,16 м)
Луч:54 футов 0 дюймов (16,46 м)
Проект:24 фута 11,25 дюйма (7,6010 м) в среднем
Глубина захвата:29 футов 9 дюймов (9,07 м)
Движение:Один паровой двигатель тройного расширения мощностью 2500 л.с. (1,864 мегаватт ) , один вал
Скорость:10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч)
Дополнение:113
Вооружение:Никто

USS West Mead (ID-3548) , также называемый Westmead , был грузовым кораблем ВМС США , находившимся в эксплуатации с 1918 по 1919 год.

Строительство, приобретение и ввод в эксплуатацию [ править ]

Запад Мид был заложен в качестве коммерческой стали - лущеного , одинарной винта , угль -burning пара грузового корабля SS War Dido для Совета Соединенных Штатов судоходства по Эймсу кораблестроение и Drydock компаниям в Сиэтле, штате Вашингтон ; позже ее имя было изменено на SS West Mead или Westmead, и она была завершена в 1918 году. 26 октября 1918 года 13-й военно-морской округ проинспектировал Вест-Мид на предмет возможной службы в ВМС США во время Первой мировой войны.. Совет Доставка перевели ее в ВМС США, ВМС назначен ее военно - морской реестр идентификационный номер 3550, и она была введен в эксплуатацию 29 октября 1918 года , как USS West Мид или Уэстмиде (ID-3548) с лейтенанта Н. А. Нельсон, USNRF , в команде .

История операций [ править ]

Присвоенное транспортная служба ВМС Overseas , Запад Мид загружены 6,865 тонн из муки , покинул Тихоокеанский Северо - запад от 15 ноября 1918 (четыре дня после того , как Перемирие с Германией принесло мировую войну до конца 11 ноября 1918 года), транзит Панамского канала , и остановился в Бальбоа в зоне Панамского канала . Затем она отправилась из Бальбоа в Нью-Йорк , куда прибыла 14 декабря 1918 года. Она разместилась на бункере и прошла ремонт в Нью-Йорке.

Вест Мид отправился из Нью-Йорка 24 декабря 1918 года с конвоем в Соединенное Королевство и прибыл в Фалмут , Англия, 9 января 1919 года. 24 января 1919 года она переехала в Роттердам в Нидерландах и разгрузила там свой груз муки. Она вернулась в Соединенные Штаты в балласте и прибыла в Нью-Йорк 3 марта 1919 года.

Затем Вест Мид проследовал из Нью-Йорка в Саванну, штат Джорджия , где она взяла на борт груз хлопка и пиломатериалов . Она покинула Саванну 2 апреля 1919 года, направляясь в Соединенное Королевство, и достигла Ливерпуля , Англия, 21 апреля 1919 года. Она разгрузила там свой груз, затем вернулась в Саванну, куда прибыла 7 июня 1919 года.

Вывод из эксплуатации и более поздняя карьера [ править ]

West Mead был выведен из эксплуатации и исключен из списка ВМФ 9 июня 1919 года, и в тот же день ВМС вернули его Судоходному совету США. Затем она коммерчески работала как SS Westmead в собственности Судоходного совета, пока не была оставлена ​​на приколе в конце 1920-х годов.

В 1927 году Совет Доставка продал Уэстмиде к Babcock Пароходства Нью - Йорка, который возвратил ее службы и переименованной ее SS Willanglo . В 1929 году Pacific-Atlantic Пароходство из Портленда, штат Орегон , купил ее и переименовал ее SS San Анджелу .

В ответ на необходимость, вызванную действиями немецких подводных лодок в северной части Атлантического океана против маршрутов конвоев союзников в начале Второй мировой войны , британское правительство приобрело ряд бывших кораблей US Shipping Board как в частную, так и в государственную собственность Америки; Сан-Анджела был среди них. В 1940 году она была продана британскому министерству военного транспорта и переименована в SS Empire Springbuck и эксплуатировалась под управлением WA Souter and Company из Ньюкасл-апон-Тайн , Англия.

Empire Springbuck была на втором этапе путешествия из Кубы в Лейт , Шотландия, через Сидней , Новая Шотландия , Канада, когда немецкая подводная лодка U-81 торпедировала и потопила ее у мыса Фэруэлл , Гренландия , 9 сентября 1941 года [1].

См. Также [ править ]

  • Корабль свободы
  • Победные корабли
  • Парк кораблей
  • Корабль типа С1
  • Корабль типа C2
  • Корабль типа C3
  • Мурманский забег

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Империя Спринггбак" . Uboat . Проверено 19 февраля 2012 года .
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  • ID-3550 West Mead в Министерстве военно-морского флота: Военно-исторический центр. Онлайн-библиотека избранных изображений: Корабли ВМС США - внесены в список по номеру корпуса: номера «SP» и «ID» - патрульные корабли эпохи Первой мировой войны и другие Приобретенные Корабли и Ремесла, пронумерованные от ID № 3500 до ID № 3599
  • NavSource Online: Патрульный корабль, фотоархив: Вестмид (ID 3550)