Ильцен ( нем . Bahnhof Uelzen ) - железнодорожная станция, расположенная в Ильцене , Германия , на восточной окраине природного парка Люнебургская пустошь . Станция расположена на железных дорогах Ганновер-Гамбург , Ильцен-Лангведель , Стендаль-Ильцен и Брансуик-Ильцен . Поезда обслуживаются компаниями Deutsche Bahn , Metronom и Erixx .
Ильцен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие названия | Hundertwasser Bahnhof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Ильцен , Нижняя Саксония Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 52 ° 58′11 ″ с.ш., 10 ° 33′11 ″ в.д. / 52,96972 ° с. Ш. 10,55306 ° в.Координаты : 52 ° 58′11 ″ с.ш., 10 ° 33′11 ″ в.д. / 52,96972 ° с. Ш. 10,55306 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Управляется | Станция DB и сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 6310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код DS100 | HU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категория | 2 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | HVV : H / 1207 (только абонементы) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1847 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключевые даты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1847 г. | Ганноверский вокзал | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1855 г. | Станция Halberstädter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1888 г. | Единая станция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 г. | Станция Хундертвассера | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Викимедиа | © OpenStreetMap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ильцен Расположение в Нижней Саксонии |
Первоначальная станция была отремонтирована к выставке Expo 2000 по проекту австрийского художника и архитектора Фриденсрайха Хундертвассера . Как станция "экологически культурно ориентированная", станция Uelzen теперь продается как Hundertwasser-Bahnhof Uelzen (станция Хундертвассера, Ильцен). Сегодня это одна из популярных туристических достопримечательностей города.
История
После того, как 1847, растягивающийся из Королевской ганноверец государственных железных дорог «ы линии между Гамбургом и Ганновером была изменено, бегущий из Ганновер Целлы , затем через Uelzen, наконец , прибывает на станции Гамбурга-Харбург . Благодаря этой модификации была построена станция Ильцен. Первоначальный временный вестибюль был позже заменен фермой . Когда число путешественников продолжало расти, была построена новая ганноверская станция в тюдоровском стиле .
После аннексии Королевства Ганновера по Пруссии в 1866 году во время австро-прусской войны , то Америка линия была открыта в 1873 году, прямую связь между Берлином , столицей, и военно - морским флотом в Вильгельмсхафене . В строительстве станции Ильцен принимали участие три железнодорожные компании. В 1888 году вокзал был снова отремонтирован, на этот раз в вильгельмовском стиле.
В 1900 году была открыта железная дорога Брауншвейг-Ильцен , которая соединяет Вирен и Брауншвейг через Ильцен и Гифхорн . В 1924 году была построена железная дорога Эльцен-Данненберг , но позже она была выведена из эксплуатации в 1975 году. После Второй мировой войны линия Америки между Берген-ан-дер-Думме и Зальцведелем была выведена из эксплуатации. Позже использование участка между Вереном и Нинбергеном было прекращено, прежде чем участок до Зальцведеля вернулся в строй после воссоединения Германии .
Услуги поезда
В настоящее время на станции звонят следующие службы: [3]
Линия | Маршрут | Интервал (мин) | Оператор |
---|---|---|---|
ДВС 20 | Гамбург-Альтона - Ильцен - Ганновер - Кассель-Вильгельмсхёэ - Фульда - Франкфурт - Висбаден | Индивидуальные услуги | DB Fernverkehr |
ДВС 26 | Штральзунд - Гамбург - Ильцен - Ганновер - Кассель-Вильгельмсхёэ - Франкфурт (Майн) | 120 | DB Fernverkehr |
IRE 1 | Гамбург - Ильцен - Зальцведель - Стендаль - Берлин Ostbf | Индивидуальные услуги | DB Regio |
RE 2 | Ильцен - Целле - Ганновер - Эльце - Крайенсен - Геттинген | 120 | метроном |
RE 3 | (Ганновер - Целле -) Ильцен - Люнебург - Винзен - Гамбург | (120) 60 | метроном |
RE 20 | Ильцен - Зальцведель - Хоэнвульш - Стендаль - Тангерхютте - Магдебург | 120 | DB Regio Südost |
РБ 31 | Ильцен - Люнебург - Винзен - Гамбург-Харбург - Гамбург | Индивидуальные услуги | метроном |
РБ 37 | Ильцен - Мюнстер - Зольтау - Лангведель - Бремен | 120 | Erixx |
РБ 47 | Ильцен - Виттинген - Варенхольц - Гифхорн - Майне - Брауншвейг | 120 | Erixx |
До середины декабря 2014 года станцию также обслуживал EuroCity "Wawel" , который раньше курсировал один раз в день между Гамбургской Альтоной и Вроцлавом Главным шесть дней в неделю.
Экспо 2000
После того, как станция была сильно повреждена в результате Второй мировой войны и различных дополнений и обновлений, станция потеряла свой первоначальный архитектурный стиль. В середине 1990-х была задумана улучшенная реконструкция. Основное внимание было уделено тому, чтобы сделать станцию «экологически и культурно ориентированной». Первым этапом модернизации, завершившейся в 1997 году, стала установка фотоэлементов на крыше станции. Дальнейшие дополнения включали удаление неиспользуемых путей и площадок железнодорожных станций.
16 декабря 1999 года концепция развития, выдвинутая Bahnhof Uelzen eV, была представлена на всемирной выставке Expo 2000 . Помимо различных местных властей, проект поддержала Deutsche Bahn . В центре внимания проекта была трансформация здания и платформ в соответствии с планами венского архитектора Фриденсрайха Хундертвассера .
25 ноября 2000 года новая станция была торжественно посвящена. С тех пор он стал туристической достопримечательностью и ежегодно принимает более 450 000 посетителей. В рамках акции "Niedersachsen ist am Zug!" («Это поворот Нижней Саксонии / Нижняя Саксония едет на поезде!»), Продвигаемая федеральным правительством и Нижней Саксонией в период с 2006 по 2007 год, станция была модернизирована за 5 миллионов евро. Благодаря этой модернизации все платформы были доведены до кодекса и оснащены средствами обслуживания клиентов с ограниченными физическими возможностями . Кроме того, были реализованы незавершенные детали оригинального дизайна Хундертвассера.
Рекомендации
- ^ "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ «Тарифплан» (PDF) . Гамбургер Verkehrsverbund . 15 декабря 2019 . Дата обращения 7 марта 2020 .
- ^ Расписание для станции Ильцен (на немецком языке)
Внешние ссылки
- Веб-сайт станции (на немецком языке)