Роулинз, Вайоминг | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бывшее железнодорожное депо Union Pacific в Роулинзе в 2014 году | ||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | North Front Street на Четвертой улице Роулинз, Вайоминг | |||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Union Pacific Railroad | |||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1901; 17 июня 1991 г. | |||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 16 июля 1983 г .; 10 мая 1997 г. | |||||||||||||||||||||||||||
Бывшие службы | ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Railroad Depot | ||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 41 ° 47′13 ″ с.ш., 107 ° 14′18 ″ з.д. / 41,78694 ° с.ш.107,23833 ° з.д. Координаты: 41 ° 47′13 ″ с.ш., 107 ° 14′18 ″ з.д. / 41,78694 ° с.ш.107,23833 ° з.д. | |||||||||||||||||||||||||||
Площадь | менее одного акра | |||||||||||||||||||||||||||
Архитектурный стиль | Романский | |||||||||||||||||||||||||||
NRHP ссылка No. | 93000883 [1] | |||||||||||||||||||||||||||
Добавлено в NRHP | 2 сентября 1993 г. |
Станция Роулинз - это бывший железнодорожный вокзал в Роулинсе, штат Вайоминг . Он обслуживался Union Pacific Railroad с его постройки 1901 года по 1971 год и Amtrak с 1971–1983 и 1991–1997 годов. Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1993 году под названием Union Pacific Railroad Depot .
История [ править ]
Станция была построена в 1901 году по проекту инженерного отдела Union Pacific. Одноэтажное кирпичное строение представляет собой типичное железнодорожное депо с прямоугольным планом, параллельным железнодорожным путям, с шатровой крышей и выступающим пролетом, открывающим вид вверх и вниз по линии. Депо Роулинза больше, чем большинство других, с кирпичом вместо каркасной конструкции и дополнительной детализацией в виде выступающих шатровых ниш, входной башни и ступенчатых фронтонов. Его размеры 132 фута (40 м) на 28 футов (8,5 м) с глубокими выступами в скобках под шатровой крышей. Внутри депо располагались отдельные залы ожидания для мужчин и женщин, туалеты, холл и касса, а также телеграфная и грузовая контора. В общественные пространства входила невысокая башня.В соседнем здании 1916 года под названием «Обеденный дом» находились столовая и кухня, соединенные с главным зданием галереей. После пожара в 1920-х годах Обеденный дом был преобразован в офисы. Интерьер главного депо был реконструирован в 1940-х годах, и большая часть его деревянных конструкций была удалена.[2]
1 мая 1971 года компания Amtrak взяла на себя управление междугородными услугами, а ее город Сан-Франциско работал до июня 1972 года, когда ее заменил San Francisco Zephyr . California Zephyr заменил Сан - Франциско на более южный маршрут 16 июля 1983 года, окончание пассажирских железнодорожных перевозок в Ролинс. Впоследствии интерьер полностью переоборудовали под офис. [2]
Служба Amtrak была восстановлена с изменением маршрута Pioneer через Роулинз 17 июня 1991 года. В 1990-х годах депо было передано Union Pacific Railroad городу Роулинзу. Он используется как общественный центр. [3] Депо было внесено в Национальный реестр исторических мест 2 сентября 1993 года. [1] Служба Amtrak во второй раз закончилась 10 мая 1997 года, когда производство Pioneer было прекращено.
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ Б Дэвидсон, Хью Р. (15 сентября 1991). «Национальный регистр исторических мест, дополнительный листинг: железнодорожное депо Union Pacific» . Служба национальных парков.с сопровождающими шестью фотографиями
- ^ "Роулинз" . Карбон Каунти Вайоминг . Совет посетителей округа Карбон . Дата обращения 14 декабря 2016 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с депо Union Pacific Railroad Depot (Роулинз, Вайоминг) на Викискладе?
- Депо Union Pacific Railroad в Управлении исторического заповедника штата Вайоминг