Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гибридный автобус GopherTrip на Восточном берегу Университета Миннесоты

Университет Миннесоты «s Campus Shuttle является нулевым тарифом автобуса операционной службы по университету Миннеаполиса и Сент - Пол ( Фалькон Heights ) кампусам. В 2009 году эта система обслужила более 3,9 миллиона пассажиров [1], что сделало ее второй по загруженности транспортной системой в Миннесоте после Metro Transit, основного поставщика Twin Cities . Он опережает всех провайдеров пригородного транспорта в городах-побратимах, а также провайдеров в других мегаполисах штата. Управление транзита Дулута, обслуживающее Дулут, Миннесота иСупериор, штат Висконсин, является третьим по загруженности поставщиком в штате , а Управление транзита долины Миннесоты занимает четвертое место. [2] [3] Шаттлы эксплуатируются по контракту с First Transit через отдел парковки и транспорта (PTS) Университета. [4]


Описание системы [ править ]

В системе пять регулярных маршрутов. Кроме того, университет предоставляет услуги паратранзита и предлагает маршрутные такси в дни игр на стадионе TCF Bank .

Номер маршрутаНазвание маршрутаТерминалОписание маршрутаПримечания
120Циркулятор Восточного берегаЦентр экологического менеджмента Фэй ТомпсонЭтот маршрут проходит через кампус Восточного берега против часовой стрелки.
121Соединитель кампусаСтуденческий центр Святого ПавлаМаршрут начинается в кампусе Св. Павла на Буфорд-авеню и вдоль торгово-выставочного центра штата Миннесота до входа в Транзитвей Миннесотского университета . Маршрут не останавливается до стадиона TCF Bank, где он огибает северный конец и продолжается на запад по 4th Street SE. Маршрут поворачивает на юг на 15-ю авеню к мосту Вашингтон-авеню , где он продолжается до Западного берега , петляя над Вашингтон-авеню на Сидар-авеню и останавливаясь в Блеген-холле для пересадки .Это самый длинный и загруженный маршрут в системе.
Blegen HallМаршрут отходит от Блеген-холла и пересекает мост Вашингтон-авеню, останавливаясь у Студенческого союза перед входом в транзитный центр Вашингтон-авеню . Следующая остановка - на стадионе TCF Bank на Оук-стрит, а затем маршрут входит в Транзитвей Университета Миннесоты после остановки на станции Stadium Village . Маршрут проходит по краю торгово-выставочного центра штата Миннесота и Буфорд-авеню, а затем переходит в студенческий центр Святого Павла.
122Циркулятор Университетской авенюШкола менеджмента КарлсонаЭтот маршрут проходит по часовой стрелке от Западного берега к Восточному берегу и обратно через реку Миссисипи, используя мост 10-й авеню , Юниверсити-авеню, торговый центр Вашингтон-авеню и мост Вашингтон-авеню . В будние и выходные дни маршрут продлевается до Территориального и Пограничного общежитий на Восточном берегу и Мидлбрук-Холла на Западном берегу.
123Циркулятор 4-й улицыПандус 19-й авенюЭтот маршрут проходит против часовой стрелки от Западного берега к Восточному берегу через реку Миссисипи, используя мост Вашингтон-авеню, торговый центр Вашингтон-авеню, 4-ю улицу ЮВ и мост 10-й авеню . Это направленная пара к циркулятору University Avenue Circulator.В ожидании закрытия моста на 10-й авеню в 2020 году маршрут был сокращен до 11-й авеню с использованием Юниверсити-авеню, 15-й авеню и Вашингтон-авеню, чтобы вернуться на Западный берег.
124Циркулятор кампуса Святого ПавлаСтуденческий центр Святого ПавлаЭтот маршрут проходит через кампус Святого Павла по часовой стрелке.

Система начала использовать гибридно-электрические автобусы в 2008 году. [4] С 2010 года парк системы в основном состоит из гибридных автобусов. Система также использует несколько автобусов BRT европейского стиля Van Hool, арендованных у корпорации, чтобы не нарушать Закон о помощи наземного транспорта , который требует, чтобы транспортные средства строились в Соединенных Штатах.

В течение учебного года в обычные будние дни шаттлы курсируют без расписания каждые пять минут. В 2008 году система обслужила 3,55 миллиона пассажиров. Несмотря на то, что услуги шаттла бесплатны, они относительно недороги в эксплуатации: при эксплуатационных расходах в размере 4,55 миллиона долларов в 2008 году операционная субсидия составила всего 1,28 доллара на пассажира. Для сравнения, загруженная синяя ветка метро Metro Transit в этом году потребовала субсидии в размере 1,44 доллара, и это было при том, что многие пассажиры платили 1,75 доллара или больше за поездку. [2]

В 2010 году Парковочные и транспортные услуги были удостоены ежегодной награды «Транспортная система года» от Миннесотской ассоциации общественного транспорта. [1]

GopherTrip [ править ]

GopherTrip - это информационная система в режиме реального времени, которая предоставляет информацию о прибытии автобусов, чтобы помочь в планировании поездки для системы Campus Shuttle. GopherTrip доступен в виде мобильного приложения для систем iPhone и Android. Пользователи также могут отправить текст остановки на номер 41411 и узнать приблизительное время прибытия для этой остановки. На некоторых остановках системы есть аудиовизуальные табло прибытия. Поскольку автобусы работают не по расписанию, а только по расписанию, приложение стало полезным для планирования поездок. В начале 2018 учебного года автобусы были перекрашены для продвижения услуги GopherTrip.

Аудиовизуальные табло прибытия синхронизируются с NexTrip, собственной информационной службой Metro Transit, работающей в режиме реального времени, и будут сообщать и отображать только местные автобусы, которые останавливаются вместе. Однако приложение не имеет интеграции с собственным приложением Metro Transit и не предлагает информацию о каких-либо сторонних сервисах. Соответственно, NexTrip не может предсказать прибытие шаттлов Campus Shuttle.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Андре Эггерт (20 сентября 2010 г.). «U-образная транзитная система получает признание» . Миннесота Дейли . Проверено 27 сентября 2010 года .
  2. ^ a b «Оценка производительности транзитной системы 2009 г.» . Митрополичий совет. 2009. Архивировано из оригинала на 2010-05-19 . Проверено 30 сентября 2010 .
  3. ↑ Джереми Мэттсон (июнь 2008 г.). «Влияние роста цен на газ на количество пассажиров в малых городских и сельских транспортных системах» (PDF) . Малый городской и сельский транзитный центр, Транспортный институт Верхних Великих равнин, Государственный университет Северной Дакоты. п. 7 . Проверено 1 октября 2010 года .
  4. ^ a b Брианна Биршбах (23 ноября 2008 г.). «У приемки 16 новых автобусов» . Миннесота Дейли . Проверено 1 октября 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Парковка и транспортные услуги - автобусный транспорт