Авиационная авиационная эскадрилья раннего предупреждения № 124 (VAW-124), первоначально прозванная «Буллсай Хаммерс», а затем «Медвежьи тузы», является эскадрильей ВМС США, базирующейся в Норфолке, на борту Northrop Grumman E-2C Hawkeye . Они прикреплены к восьмому крылу авианосца (CVW-8), когда находятся на борту авианосца Джордж Буш . [1]
Авианосная эскадрилья раннего предупреждения один, два, четыре | |
---|---|
Активный | 1 сентября 1967 - настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты Америки |
Ветка | ВМС США |
Тип | Раннее предупреждение с воздуха |
Часть | Авиакомпания Air Wing Eight |
Гарнизон / Штаб | Военно-морская база Норфолк |
Псевдоним (ы) | "Буллсай Хаммерс" "Медвежьи тузы" |
Самолет | E-2C Соколиный глаз 2000 |
Помолвки | Вьетнамская война Операция «Щит в пустыне» Операция «Буря в пустыне» Операция «Запрет в полете» Операция «Умышленная сила» Операция «Южный дозор» Операция «Иракская свобода» Операция «Несокрушимая свобода» Операция «Новый рассвет» Операция «Внутренняя решимость» |
Украшения | Награда за боевую эффективность (14) Награда "S" за безопасность (10) |
Самолет летал | |
Электронная война | E-2 Соколиный глаз |
История эскадрильи
1960-е
VAW-124 был введен в эксплуатацию 1 сентября 1967 года и получил прозвище «Хаммеры Буллсай». В 1968 году эскадрилья была направлена в седьмой штурмовик авианосца (CVW-7) и развернута на борту авианосца « Индепенденс» . [2] [1]
1970-е
В апреле 1970 года VAW-124 был развернут с CVW-9 на борту USS America в Юго-Восточную Азию . В июне 1972 года VAW-124 снова поднялся на борт USS America для расширенного развертывания в Западной части Тихого океана. Семь линейных периодов и 147 боевых дней спустя VAW-124 присутствовал в Тонкинском заливе, когда 28 января 1973 года были подписаны Парижские мирные соглашения .
VAW-124 развернут с CVW-6 на борту USS America летом 1976 года и снова в октябре 1977 года. Эскадрилья была награждена премией COMNAVAIRLANT за боевую эффективность и наградой за удержание командования Silver Anchor в знак признания достижений в течение года. [1]
1980-е годы
В декабре 1980 года эскадрилья получила приказ о немедленном развертывании в NAS Keflavik , Исландия. В результате многочисленных направленных VAW-124 перехватов советского разведывательного самолета Ту-95 «Медведь» эскадрилья получила новое прозвище «Медвежьи асы». [1]
19 августа 1981 года, во время инцидента в заливе Сидра , F-14 Tomcats под управлением VAW-124 перехватили и сбили два ливийских истребителя Су-22 «Fitter» . В июне 1985 года VAW-124 обеспечил отслеживание захваченного рейса 847 TWA, когда он пересекал Средиземное море . В конце 1987 года эскадрилья была удостоена второй награды COMNAVAIRLANT за боевую эффективность и провела более шестнадцати лет и 32000 часов безаварийных полетов. [2]
1990-е
21 января 1991 года CVW-8 нанес первый крупный удар в рамках операции «Буря в пустыне», при этом эскадрилья обеспечивала ДРЛО, командование и управление, а также координацию поисково-спасательных операций. Когда 28 февраля вступило в силу прекращение огня, эскадрилья совершила в общей сложности 331 боевой вылет и более 1150 боевых часов в поддержку 1220 ударов по 531 цели на Кувейтском театре военных действий, наибольшее количество боевых часов и боевых вылетов В любой эскадрилье E-2C более 750 боевых часов было налетано за один 30-дневный период. Пройдя 20 апреля транзитом через Суэцкий канал , военный корабль США « Теодор Рузвельт» занял станцию к северо-востоку от Кипра между Турцией и Сирией, чтобы возглавить многонациональную операцию «Обеспечить комфорт» . 26 июня 1991 года эскадра вернулась в порт приписки. [1] В августе VAW-124 был награжден премией AEW Excellence Award 1991 от VADM Anthony Less , командующего Атлантическим флотом ВВС США . Эта награда ежегодно вручается лучшей эскадрилье E-2C военно-морского флота. [1]
В апреле 1999 года VAW-124 покинул Норфолк в боевых действиях на борту военного корабля США « Теодор Рузвельт» . Эскадрилья выполняла боевые задачи в ходе операции Allied Force по целям в Косово . Переходя к Персидскому заливу , эскадрилья завершила развертывание по обеспечению бесполетной зоны над Ираком в рамках операции «Южный дозор» . [2]
2000-е
VAW-124 снова покинул дом в апреле 2001 года на борту USS Enterprise . После нескольких месяцев операций в Северном море и Средиземном море эскадрилья выполнила вылеты в поддержку операции «Южный дозор» над Ираком. В сентябре, завершив свою миссию, USS Enterprise направился на юг в сторону Кейптауна , редкий заход в африканский порт. [2] Однако из-за атак 11 сентября USS Enterprise не смог добраться до Кейптауна и вместо этого занял стоянку в северной части Аравийского моря, поскольку VAW-124 и CVW-8 готовились к тому, что впоследствии станет операцией «Несокрушимая свобода» . [2]
Во время обычного рабочего цикла в начале января 2003 года, во время подготовки к развертыванию в июне 2003 года, эскадрилья была развернута в Средиземном море на борту авианосца « Теодор Рузвельт» в поддержку эскалации ситуации, которая в конечном итоге переросла в войну в Ираке . [2]
VAW-124 вылетел из Норфолка в сентябре 2005 года для поддержки операции «Морской дракон 3» в Персидском заливе. Во время их шести с половиной месяцев развертывания VAW-124 обеспечивала воздушное раннее предупреждение и командование и управление для CVW-8 и USS Theodore Roosevelt . [2]
В сентябре 2008 года VAW-124 развернут на борту авианосца « Теодор Рузвельт» . Во время этого развертывания эскадрилья обеспечивала поддержку CVW-8 в рамках операции «Несокрушимая свобода». В течение 7 месяцев эскадрилья обеспечивала коалиционным силам транзитный контроль в зоне совместных операций в Афганистане, а также обеспечивала воздушное командование и управление для выполнения наземных задач коалиционных сил. Диспетчеры эскадрильи также участвовали в учениях «Неоновый сокол», совместных военных учениях ВМС США и Королевских ВВС Бахрейна, и в учениях «Восточный рыболов», совместных учениях ВМС США и ВВС Катара . Эскадрилья совершила более 400 боевых вылетов, налетал более 2000 часов и более 800 ловушек на борту авианосца « Теодор Рузвельт» . 13 апреля 2009 года эскадрилья также награждена знаком безопасности CNO "S" [2].
2010-е
В 2011 году эскадрилья была развернута на борту USS George HW Bush для своего первого развертывания. Во время развертывания авианосная ударная группа 2 обеспечивала поддержку учений Saxon Warrior, Joint Task Force Horn of Africa и операций «Несокрушимая свобода» и « Новый рассвет» . Помимо боевых действий, эскадрилья поддержала Exercise Nautical Artist, отправив отряд своего экипажа в Саудовскую Аравию . Эскадрилья также способствовала сокращению сил коалиции в Ираке. За время этого развертывания эскадрилья выполнила 552 боевых вылета и 2643 безаварийных налета. В знак признания их работы они получили награду Battle "E" 2011 года, премию COMACLOGWING East Coast Top Hook в 2011 году и синюю награду "M" 2011 года. [2]
15 февраля 2014 г. эскадрилья снова перебралась на борт авианосца « Джордж Буш» . Во время развертывания эскадрилья поддерживала операцию «Несокрушимая свобода» до тех пор, пока внезапный крах правительства Ирака не привел к переброске военного корабля « Джордж Буш» в Ирак в течение 30 часов. VAW-124 обеспечивал тактическое командование и управление во время первоначального ответа операции «Внутренняя решимость» и принимал участие в первых ударах по ИГИЛ . Эскадрилья вернулась в Норфолк 15 ноября 2014 года. В 2015 году эскадрилья была награждена наградами CNAL Battle «E», 2014 «Безопасность» S и наградой Akers Award 2014 за выдающиеся достижения AEW. [2]
Последний вариант группы II E-2C в ВМС США был снят с вооружения 19 ноября 2019 года на церемонии на борту военно-морской базы Норфолк. [3] Эскадрилья теперь летает на модели E-2C Hawkeye 2000.
Смотрите также
- История военно-морского флота США
- Список эскадрилий самолетов ВМС США
Рекомендации
- ^ a b c d e f "Авианосная эскадрилья раннего предупреждения один, два, четыре" . ВМС США . Global Security.org . Проверено 25 января 2007 .
- ^ Б с д е е г ч я J «ИСТОРИЯ» . ВМС США . Проверено 30 октября 2015 .
- ^ Ежемесячно AirForces . Stamford , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd . Январь 2020. стр. 16.
Внешние ссылки
- Официальная страница VAW-124