121-я истребительная штурмовая эскадрилья морской пехоты (VMFA-121), также известная как «Зеленые рыцари», представляет собой авиационную эскадрилью Корпуса морской пехоты США, эксплуатирующую F-35B Lightning II . Эскадрилья базируется на авиабазе морской пехоты Ивакуни , Япония, и находится под командованием 12-й авиагруппы морской пехоты (MAG-12) и 1-го авиакрыла морской пехоты (1-е MAW). Их хвостовой код - VK, а их радиопозывной - "Combat".
История [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
121-я боевая эскадрилья морской пехоты ( VMF-121 ) была активирована 24 июня 1941 года. Зеленые рыцари начали боевые действия на F4F Wildcat, а затем на F4U Corsair в качестве чартерных членов Военно- воздушных сил Cactus и на протяжении всей битвы за Гуадалканал, прибывшей в октябре 1942 года. Эскадрилья также вела боевые действия с передовых авиабаз Эспириту-Санто , Тертл-Бэй , Бугенвиль и Эмирау . 15 сентября 1944 года «Зеленые рыцари» высадились на Пелелиу и сражались там до 25 июля 1945 года. Они вернулись в Соединенные Штаты, чтобы быть выведенными из строя 9 сентября 1945 года [1]. Во время Тихоокеанской войны VMF-121 произвела четырнадцать истребителей-асов , больше, чем любая другая эскадрилья, включая обладателя Почетной медали майора Джозефа Дж. Фосса . VMF-121 сбил 208 японских самолетов [2] (165 летающих Wildcats и еще 44 летающих Corsair) в воздушном бою .
После Второй мировой войны эскадрилья была реактивирована в Соединенных Штатах на военно-морской авиабазе Гленвью , штат Иллинойс, где название эскадрильи было изменено на морскую штурмовую эскадрилью 121 ( VMA-121 ). За это время они управляли множеством самолетов, включая F4U Corsair , F8F Bearcat и A-1 Skyraider .
Корейская война [ править ]
В середине 1951 года VMA-121 получила приказ активировать своих резервных членов и покинула NAS Glenview на авиабазу морской пехоты Эль-Торо , Калифорния . После завершения обучения на Skyraider, эскадрилья была доставлена на борт авианосца USS Sitkoh Bay в Йокосука, Япония, чтобы начать заключительную подготовку к боевому развертыванию в Республике Корея . В июне 1953 года они также установили тогдашний рекорд морской пехоты по доставке боеприпасов за один день, когда 16 AD-2 Skyraider сбросили 156 тонн бомб во время атаки на плотину Суи-хо . [3]
VMA-121 были развернуты на аэродроме К-6 в Пхентэке , Республика Корея, 19 октября 1951 года и нанесли свой первый удар 27 октября. Их задача заключалась в проведении ударных операций в поддержку операций пехоты. Эскадрилья сбросила больше бомб во время Корейской войны, чем любая другая эскадрилья ВМФ или Корпуса морской пехоты, опустошая вражеские аэродромы, склады снабжения, мосты и железнодорожные станции.
Во время Корейской войны на эмблеме эскадрильи была изображена «Девушка-волк» Эла Каппа из комикса Лил Абнер . «Волчьи рейдеры» VMA-121 оставались в Южной Корее в течение нескольких лет после подписания корейского соглашения о перемирии в 1953 году. Вернувшись в MCAS Эль Торо в 1957 году, эскадрилья взяла на себя свою роль в программе развертывания подразделений с запланированной ротацией в Японию и продал свой самолет AD Skyraider и присоединился к эре реактивных самолетов с F9F-8B . Cougar, оснащенный системой LABS для бомбардировок на чердаке, был первым самолетом эскадрильи, способным доставлять ядерное оружие .
В конце 1958 года эскадрилья обменяла Cougars на новые A-4 Skyhawk . Проведя большую часть следующего года в таких организациях, как NAAS Fallon , MCAS Yuma и NOTS China Lake , «Зеленые рыцари» стали первой эскадрильей, выполнившей всю программу доставки специального оружия. В ноябре 1962 года «Зеленые рыцари» развернулись на своих новых А-4 в NAS Cecil Field в Джексонвилле, штат Флорида, в ответ на кубинский ракетный кризис .
Вьетнамская война [ править ]
В августе 1966 года под командованием подполковника Дональда Стивера «Зеленые рыцари» переправили свои A-4E Skyhawk в MCAS Ивакуни, Япония, и после подготовительной подготовки в Японии и на Окинаве начали боевые действия с авиабазы Чу Лай , Южный Вьетнам, в декабре 1966 года. В мае 1967 года VMA-121 побила старый рекорд по боеприпасам для ударных эскадрилий морской пехоты, доставив более 1750 тонн боеприпасов в боевых действиях. После шести месяцев боевых действий эскадрилья вернулась в MCAS Iwakuni , Япония и на авиабазу Наха , Окинава, а затем вернулась в Чу Лай для еще одного боевого тура в сентябре 1967 года. В течение первых шести месяцев этого развертывания VMA-121 обслуживала 118 крупных самолетов. операции.
В начале 1969 года эскадрилья была воссоздана в MCAS Cherry Point , Северная Каролина и получила новое обозначение VMA (AW) -121, чтобы отразить переход эскадрильи к всепогодной атаке с помощью Grumman A-6 Intruder . Зеленые рыцари теперь были способны обнаруживать и уничтожать надводные цели в любую погоду, днем и ночью, с помощью самых разнообразных боеприпасов класса "воздух-земля". Эскадрилья участвовала в 13-месячном развертывании в MCAS Iwakuni в составе 1-го MAW. Находясь в Японии, эскадрилья участвовала в учениях на Куби Пойнт на Филиппинах и в Team Sprit в Йечоне, Корея. «Зеленые рыцари» вернулись в Эль-Торо в июне 1978 года, и командующим был подполковник «ВАЛЬДО» Адамс.
В 1982 году эскадрилья была награждена почетной грамотой (MUC) за достижение 43 000 безаварийных летных часов. Эта награда присуждается за годы, ранее совершенные во Вьетнаме без происшествий. Награда была вручена, когда эскадрилья была дислоцирована в Ивакуни, Япония, и командующему офицером подполковнику «ДЖЕКУ» Риппи.
11 ноября 1985 года оперативное управление VMA (AW) -121 было передано командиру авианосца 2, прикрепленному к USS Ranger . В июле 1987 года под командованием LtCol. Джо «Ява» Уэстон, эскадрилья, развернутая на борту « Рейнджера» в шестимесячном круизе ВестПАК / Индийский океан. Прибыв на станцию Гонзо в Северном Аравийском море, эскадра участвовала в операции Earnest Will , сопровождавшей кувейтские танкеры с измененным флагом.
В феврале 1989 года эскадра снова отправилась в плавание на борту «Рейнджер» в очередной круиз по ВестПАК / Индийский океан под командованием Пита «NODAC» Джейкобса. По возвращении в MCAS Эль Торо в августе 1989 года оперативное управление VMA (AW) -121 было передано командующему 3-го авиакрыла морской пехоты (3-е MAW).
Война в Персидском заливе и 1990-е годы [ править ]
8 декабря 1989 года эскадрилья была переименована в морскую истребительную штурмовую эскадрилью (All Weather) ONE TWO ONE (VMFA (AW) -121), став первой ночной ударной эскадрильей F / A-18D Hornet корпуса морской пехоты . Чуть более года спустя эскадрилья развернулась для поддержки операции «Буря в пустыне» . Во время воздушной кампании «Буря в пустыне» эскадрилья совершила 557 боевых вылетов и 1655,5 боевых часов (больше, чем любая другая эскадрилья тактических реактивных самолетов ВМФ или Корпуса морской пехоты).
Вернувшись в MCAS Эль-Торо после прекращения боевых действий, Зеленые Рыцари возобновили ротацию развертывания подразделений и перебазировались на авиабазу Корпуса морской пехоты Мирамар , Калифорния, в августе 1994 года, когда управление этой установкой было передано ВМС (как NAS Miramar ) морской пехоте. Корпус в соответствии с действиями BRAC, которые также закрыли MCAS El Toro. «Зеленые рыцари» трижды отправились в западную часть Тихого океана, прежде чем вернуться в боевые действия над Ираком в марте 2000 года. В ходе этого развертывания в 2000 году эскадрилья совершила 287 самолето-пролетов в поддержку операции «Южный дозор» (OSW), находясь на авиабазе Ахмад аль-Джабер., Кувейт, обеспечивая столь необходимую оперативную помощь (OPTEMPO) действующим военнослужащим ВВС США , Резерву ВВС и Воздушной национальной гвардии истребительной эскадрильи A-10 Thunderbolt II , которые выполняли миссию OSW в Эль-Джабере с конца первой войны в Персидском заливе. .
Глобальная война с террором и не только [ править ]
В апреле 2002 года эскадрилья с шестью самолетами направилась в Кыргызстан , а через месяц - с оставшимися шестью самолетами и личным составом. Эскадрилья совершила более 900 боевых вылетов над Афганистаном в поддержку операции «Несокрушимая свобода» , вернувшись в MCAS Miramar в октябре 2002 года.
Всего через 3 месяца после возвращения из Кыргызстана «Зеленые рыцари» перебрались на авиабазу Аль-Джабер в Кувейте . С февраля по май 2003 года эскадрилья совершила более 750 боевых вылетов над Ираком в поддержку операций «Южный дозор» и «Иракская свобода» и 12 мая вернулась в MCAS Miramar.
В марте 2005 года эскадрилья была развернута в рамках программы развертывания подразделений в MCAS Iwakuni , Япония. Эскадрилья вернулась в MCAS Miramar 15 сентября 2005 года.
В феврале 2007 года эскадра развернуты на авиабазе Аль - Асад , Ирак в поддержку операции по освобождению Ирака 06-08.
Эскадрилья была развернута в рамках программы развертывания подразделений на авиабазе морской пехоты Ивакуни , Япония, с сентября 2008 года по март 2009 года, с марта 2010 года по сентябрь 2010 года и с января 2012 года по июль 2012 года.
17 августа 2011 года F / A-18D из VMFA (AW) -121 врезался в Тихий океан примерно в 85 милях к юго-западу от Сан-Диего. И пилот, и WSO благополучно катапультировались.
Эпоха F-35B Lightning II Joint Strike Fighter [ править ]
28 сентября 2012 года LtCol. Джефф Скотт принял команду Зеленых рыцарей из подполковника. Майкл Уотерман, знаменующий конец владения F / A-18D Hornet в составе VMFA (AW) -121 и знаменующий начало эры истребителей-невидимок пятого поколения. Эта смена командования официально переместила эскадрилью из MAG-11 в MCAS Miramar в MAG-13 в MCAS Yuma. 20 ноября VMFA (AW) -121 был официально переименован в VMFA-121, приняв поставку первых трех самолетов F-35B, став первой действующей эскадрильей F-35B в Оперативных силах Корпуса морской пехоты и первой действующей эскадрильей F-35 в войсках морской пехоты. любой сервис. [4]
9 января 2017 года VMFA-121 окончательно покинул авиабазу морской пехоты Юма, штат Аризона, и перешел на авиабазу морской пехоты Ивакуни, Япония.
18 января 2017 года VMFA-121 прибыл в MCAS Ивакуни, Япония, в качестве первой постоянно действующей эскадрильи F-35B.
24 апреля 2018 года принадлежащий эскадрилье F-35B совершил вынужденную посадку в аэропорту Фукуока . [5] [6] [7] [8]
Тузы эскадрильи [ править ]
|
|
Галерея [ править ]
VMF-121 F4F-4 на Гуадалканале
Капитан Джо Фосс, обладатель Почетной медали VMF-121
VMA-121 AD-2 Skyraider, Корея
Мемориальная доска, расположенная в лагере Муджук , Корея, в память о LtCol. Альфред Нельсон Гордон, командир VMA-121, погибший во время Корейской войны.
VMA-121 F9F-8 Cougar в MCAS Эль Торо, 1958 год.
A4D-2 после волны от авианосца Коралловое море в 1960/61 году.
Самолет A-4E из VMA-121 приземлился в Чу Лай, март 1967 года.
А-6 Злоумышленник ВМА (AW) -121
VMFA (AW) -121 Hornet, поврежденный во время войны в Персидском заливе в 1991 году
F / A-18D CAG Bird Of VMFA (AW) -121
VMFA-121 F-35B в MCAS Yuma, 2013 г.
См. Также [ править ]
- Список действующих эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
- Авиация Корпуса морской пехоты США
Цитаты [ править ]
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .- ↑ Бывшие "Зеленые рыцари" воссоединяются через 60 лет.
- ^ История Шеррода, стр. 430.
- ^ Mersky USMC авиации , стр. 144-5.
- ^ "Lockheed Martin поставляет три F-35B корпусу морской пехоты США"
- ^ "Истребитель США F-35 совершает аварийную посадку в Фукуоке" . NHK . 24 апреля 2017 года . Проверено 27 апреля 2018 года .
- ^ Bolinger, Джеймс (25 апреля 2018). «Истребитель-невидимка корпуса морской пехоты F-35B совершил аварийную посадку на японской авиабазе» . Звезды и полосы . Проверено 27 апреля 2017 года .
- ^ "США F-35 совершает аварийную посадку" . Новости Японии . 25 апреля 2018 . Проверено 27 апреля 2018 года .
- ^ "Реактивный истребитель морской пехоты F-35B совершает аварийную посадку на японской авиабазе" . 25 апреля 2018 . Проверено 27 апреля 2018 года .
Ссылки [ править ]
- Библиография
- Краудер, Майкл Дж. (2000). Происхождение, знаки отличия и история авиационной эскадрильи корпуса морской пехоты США - Том первый - Эскадрильи истребителей . Падука, Кентукки: Издательство Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-926-9.
- Кукла, Томас. Боевая эскадрилья морской пехоты One-Twenty-One (VMF121) . Кэрроллтон, Техас: Squadron / Signal Publishing, Inc., 1996. ISBN 0-89747-369-8 .
- Мерски, Питер Б. Авиация морской пехоты США - с 1912 года по настоящее время . Аннаполис, Мэриленд: Морская и авиационная издательская компания Америки, 1983. ISBN 0-933852-39-8 .
- Роттман, Гордон Л. Боевой порядок Корпуса морской пехоты США во время Второй мировой войны - Наземные и воздушные подразделения в войне на Тихом океане, 1939-1945 гг . Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press, 2002. ISBN 0-313-31906-5 .
- Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7. OCLC 1261876 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме 121-й ударной эскадрильи морских истребителей . |
- Официальный веб-сайт
- VMA121.net
- Джо Дж. Фосс, Почетная медаль - артефакты поместья Джо Фосса восстановлены, сохранены и выставлены в Историческом реестре
- Проект изогнутой опоры: Болотный корсар. Дата обращения 30 марта 2007 г.
- Видео дозаправки в воздухе VMFA (AW) -121 F / A-18D
| vте Корпус морской пехоты США | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Лидерство |
|  | |||
| Основные команды |
| ||||
| Вспомогательный |
| ||||
| Структура |
| ||||
| Персонал и обучение |
| ||||
| Униформа и снаряжение |
| ||||
| История и традиции |
| ||||
| |||||
Категория