Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta
Обзор
Производитель	Фольксваген
Производство	1979 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный автомобиль ( C )
Платформа	Платформа Volkswagen Group A

Volkswagen Jetta ( слушать ( помощь · информация ) ) является компактный автомобиль / маленький семейный автомобиль производится и продается компанией Volkswagen с 1979 Позиционируется для заполнения седан нишу выше фирмы Golf хэтчбек , он был продан в течение семи поколений, по- разному , как Atlantic , Vento , Bora , City Jetta , Jetta City , GLI , Jetta , Clasico и Sagitar (в Китае). 

Jetta предлагалась в двух- и четырехдверных версиях седан / седан и пятидверный универсал / универсал - все как четырех- или пятиместные. Начиная с оригинальной версии 1980 года, автомобиль рос с каждым поколением в размерах и мощности. ^[1] К середине 2011 года во всем мире было произведено и продано почти 10 миллионов автомобилей Jetta. По состоянию на апрель 2014 года Volkswagen продал более 14 миллионов автомобилей, став самой продаваемой моделью. ^[2]

Этимология паспортной таблички [ править ]

Многие источники отмечают, что заводская табличка Jetta происходит от атлантического « реактивного потока » в период, когда Volkswagen назвал свои автомобили в честь сильных ветров и течений (например, Volkswagen Passat (от немецкого слова, обозначающего пассат ), Volkswagen Bora (от bora ). и Volkswagen Scirocco (после sirocco ). ^[3]

В отчете за 2013 год бывшего рекламного копирайтера VW Бертеля Шмитта говорится, что после консультации с такими источниками VW, в том числе с доктором Карлом Ханом , бывшим руководителем Volkswagen в Америке, и В.П. Шмидтом, бывшим руководителем продаж Volkswagen, нет никаких свидетельств того, что Volkswagen использовал тему именования для своей передней части. -приводные автомобили с водяным охлаждением; также не было свидетельств того, что имена образованы от темы; ни то, что система именования «когда-либо объявлялась официально или конфиденциально». ^[4]

Первое поколение (A1, Type 16; 1979) [ править ]

Хотя Golf достиг значительного успеха на рынках Северной Америки, Volkswagen заметил, что кузов хэтчбека не так привлекателен для тех, кто предпочитает традиционную конфигурацию с тремя коробками . Стиль AMC Gremlin 1970 года был спорным из-за укорочения седана Hornet, но стилисты Volkswagen изменили этот процесс, по сути прикрепив новый багажник к хвостовой части Golf, чтобы создать более крупный седан Jetta . ^[5] Jetta стала самым продаваемым европейским автомобилем в США, Канаде и Мексике. ^{[6] [7]} Автомобиль был также популярен в Европе, включая Великобританию, Германию и Турцию. ^[8]

Jetta была представлена ​​миру на Франкфуртском автосалоне в 1979 году . ^[9] Производство первого поколения началось в августе 1979 года ^[10] на заводе в Вольфсбурге. ^[11] В Мексике Mark 1 был известен как «Volkswagen Atlantic».

Автомобиль был доступен как двухдверный седан (заменивший стареющий двухдверный седан Volkswagen Beetle с задним приводом в США и Канаде) и четырехдверный седан, оба из которых имеют традиционные три кузова. -боксовый дизайн . Как и Volkswagen Golf Mk1 , его угловая укладка была написана на ItalDesign , по Джорджетто Джуджаро . В зависимости от рынка можно найти различия в стилях. В большинстве стран мира автомобиль был доступен с композитными фарами , в то время как в США он был доступен только с прямоугольными фарами с закрытым светом из-за Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств 108.(FMVSS 108). Подвеска была идентична Гольфу и состояла из стойки Макферсона спереди и задней подвески с поворотной балкой . У него общая колесная база размером 2400 мм (94,5 дюйма) со своим хэтчбеком, хотя общая длина увеличилась на 380 миллиметров (15 дюймов). Объем багажного отделения составлял 377 литров (13,3 фута ³ ), что делало Jetta достаточно практичным. ^[12] Чтобы отличить автомобиль от Golf, интерьеры на всех рынках были сделаны более высококлассными. ^[13] Сюда входили велюровые сиденья и подобранные по цвету ковровые покрытия подоконника.

Выбор двигателей значительно варьировался в зависимости от местного рынка. Большинство из них базировалось на 827 двигателях той эпохи. Выбор бензиновых двигателей варьировался от 1,1-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 37 кВт (50 л.с., 50 л.с.) до 1,8-литрового I4 мощностью 82 кВт (110 л.с., 111 л.с.) и 150 ньютон-метров (111  lbf⋅ft. ) крутящего момента. Некоторые автомобили были оснащены карбюраторами , в то время как другие были впрыск топлива с использованием K или KE Jetronic , поставляемого Robert Bosch GmbH . Выбор дизельного двигателя включал 1,6-литровый двигатель мощностью 37 киловатт (50 л.с., 50 л.с.) и с турбонаддувом. версия того же двигателя, который производил 51 киловатт (68 л.с., 69 л.с.) и 130 ньютон-метров (96 lbf⋅ft) крутящего момента.

Volkswagen ненадолго рассматривал возможность производства Jetta на заводе, расположенном в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган, США. ^[14] Однако из-за снижения продаж в Северной Америке решение было отложено и отменено в 1982 году. ^[15] Сайт был впоследствии продан Chrysler в 1983 году и действовал с 2009 года ^{[Обновить]}. ^[16] Это поколение также производилось в SFR Югославии , Боснии и Герцеговине в рамках совместного предприятия Tvornica Automobila Sarajevo (TAS) на Балканах . ^[17]

Второе поколение (A2, Typ 20E / 1G; 1984) [ править ]

Серия Mark 2 на сегодняшний день является самой долгоживущей Jetta. Представленная в Европе в начале 1984 года и в Северной Америке в 1985 году, Jetta второго поколения оказалась успешной продажей для Volkswagen. Автомобиль получил титул самого продаваемого европейского автомобиля в Северной Америке, Farmer's Journal COTY 1991, и превзошел аналогичный Golf в два раза на этом рынке. ^[18]Основанный на совершенно новой платформе Golf второго поколения, автомобиль был больше, тяжелее и вмещал пять человек вместо четырех, как в Mark 1. Внешние размеры увеличились во всех направлениях. Общая длина увеличилась на 100 мм (3,9 дюйма), колесная база увеличилась на 66 мм (2,6 дюйма), а ширина увеличилась на 53 мм (2,1 дюйма). Настройка подвески в основном не изменилась по сравнению с первым поколением, хотя и немного доработана, например, за счет включения отдельного подрамника для установки передних рычагов управления с целью шумоизоляции, а также улучшенных резиновых опор для всех компонентов. Значительно улучшилась аэродинамика, коэффициент лобового сопротивления составил 0,36. ^[19] С 470-литровым (16,6 футов ³) багажник вырос почти до размеров некоторых полноразмерных американских седанов. ^[20] Внутреннее пространство также было увеличено на 14%, что изменило класс EPA с субкомпактного на компактный.

Автомобили, построенные в Германии, собирались на совершенно новом (в то время) заводе в Вольфсбурге в сборочном цехе 54. Завод был сильно роботизирован, чтобы обеспечить более стабильное качество сборки. ^[21] Среди нововведений второго поколения - дополнительный бортовой компьютер (называемый MFA, German Multi-Funktions-Anzeige), а также амортизированные силиконом опоры двигателя и трансмиссии для снижения уровня шума, вибрации и жесткости . В 1988 году стала доступна более совершенная полностью электронная система впрыска топлива. Такое устройство известно как система управления двигателем Digifant .

Как и Mark 1, второе поколение предлагалось как двух- или четырехдверный седан. Внешних изменений на протяжении всей серии было немного: окна в передней части кузова были исключены в 1988 году (вместе с изменением решетки радиатора и дверной отделки), а с 1990 года были добавлены бамперы большего размера в цвет кузова и нижние пороги.

В 2007 году компания « Фольксваген оф Америка» провела конкурс на получение дизельного Volkswagen с максимальным пробегом на исходном двигателе. ^[22] Победителем стал Jetta Turbodiesel 1986 года, найденный в Блу Рок, штат Огайо, с пробегом 562 000 миль (904 000 км). ^[23] Местный дилер проверил показания одометра . Примечательным в этой машине было то, что она также имела оригинальный глушитель, несмотря на то, что она находилась в районе, подверженном воздействию дорожной соли зимой.

Третье поколение (A3, Typ 1H; 1992) [ править ]

Для третьего поколения название Jetta было прекращено, и оно было официально переименовано в Volkswagen Vento в европейских странах после прецедента наименования автомобилей в честь ветра, дебютировавшего в 1992 году. Jetta 3 дебютировала в Северной Америке в 1993 году после задержек производства и качества. проблемы на заводе Volkswagen в Пуэбле, Мексика. ^[24] Имя « Венто » означает «ветер» на португальском и итальянском языках . Он поступил в продажу в большинстве стран Европы в первом квартале года, хотя появился на британском рынке только в сентябре 1992 года.

Из-за успеха второго поколения в Северной Америке Volkswagen решил сохранить шильдик Jetta. Однако в Европе автомобилю было дано новое имя, чтобы привлечь более молодой рынок. ^[25]

Дизайн был разработан командой дизайнеров под руководством Герберта Шафера, и снова автомобиль стал более аэродинамичным, чем предыдущее поколение. Хотя внешне он похож на Mark 2, под ним было много доработок. От двухдверной модели отказались, улучшили аэродинамику, теперь у автомобиля коэффициент лобового сопротивления 0,32. ^[26] Это включало новую структуру, которая теперь отвечает мировым стандартам безопасности. ^[27] Подвески были скорее эволюционным, чем революционным усовершенствованием системы предыдущих выпусков, и в основном состояли из более широкой гусеницы и даже с сохранением обратной совместимости со старыми моделями. Кроме того, автомобиль стал более экологичным за счет использования переработанного пластика CFC.-бесплатные системы кондиционирования и краска, не содержащая тяжелых металлов . ^[28]

Это поколение автомобиля широко известно за то, что оно удержало Volkswagen от ухода с североамериканского рынка. ^{[24] [29]} На момент своего появления в 1993 году продажи Volkswagen в Америке достигли минимума, невиданного с 1950-х годов. Подразделение продало за год всего 43 902 автомобиля. Продажи начались медленно из-за вышеупомянутых проблем на заводе в Пуэбле. ^[30] Однако в последующие годы продажи резко выросли, в основном благодаря силе Jetta, которая продолжала оставаться самым продаваемым Volkswagen в США. ^[31]

Четвертое поколение (A4, Typ 1J; 1999) [ править ]

Производство автомобилей четвертого поколения началось в июле 1999 года. ^[32] Согласно ветровой номенклатуре, в большей части мира автомобиль был известен как Volkswagen Bora . Бора - это зимний ветер, который периодически дует над побережьем Адриатического моря , а также в некоторых частях Греции, России, Турции и в регионе Сливен в Болгарии. В Северной Америке и Южной Африке название Jetta снова сохранилось из-за постоянной популярности автомобиля на этих рынках.

Mk4 дебютировал вскоре после своего старшего брата, Passat, с которым у него было много общих черт стиля. Закругленная форма и изогнутая линия крыши послужили новым стилем Volkswagen, отказавшись от традиционных острых складок в пользу более изогнутых углов. Отличительной особенностью Mk4 является его Whiptenna, торговая марка антенны на задней части крыши, которая, как утверждается, вызывает меньшее сопротивление, чем традиционные антенны, из-за своей короткой длины и подветренного положения. Впервые задние пассажирские двери отличались от дверей 5-дверного Golf. Автомобиль также предлагался как универсал / универсал.(чьи задние двери также не взаимозаменяемы с другими). Новинкой этого поколения были некоторые усовершенствованные опции, такие как дворники с датчиком дождя и автоматический климат-контроль. Однако это были дорогие дополнения, и многие покупатели не указывали их на своих автомобилях; в результате на рынке бывших в употреблении имеется много плохо оснащенных моделей.

Хотя в целом он немного короче, чем Mark 3, у четвертого поколения колесная база немного увеличилась. Некоторые варианты трансмиссии были перенесены. Тем не менее, были предложены два новых двигателя внутреннего сгорания: 1,8-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом (часто называемый 1,8 20vT) и VR6. Настройка подвески осталась прежней. Тем не менее, в большинстве моделей он был значительно смягчен, чтобы обеспечить комфортную езду, что было встречено некоторой критикой, поскольку оно все еще было довольно жестким по сравнению с конкурентами, такими как автомобили, предлагаемые французскими автопроизводителями. ^[33]

Пятое поколение (A5, Type 1K5; 2005) [ править ]

Пятое поколение дебютировало на автосалоне в Лос-Анджелесе 5 января 2005 года. После New Beetle это был второй продукт Volkswagen, дебютировавший на американском автосалоне в мире. ^[34] Седан Mark 5 поступил в продажу в США раньше, чем в любой другой стране, что отражает важность автомобиля на этом рынке для Volkswagen. ^[35] VW потратил 800 миллионов долларов на модернизацию производственных мощностей в Пуэбле для производства этой модели. Это включало в себя строительство новой линии по производству двигателей для 5-цилиндровой электростанции за 290 миллионов долларов США, инвестиции в прессовый цех на 50 миллионов долларов США, а также покупку 460 роботов на 200 миллионов долларов США, что повысило уровень автоматизации на 80%.

Хотя наибольшие объемы производства автомобиля производятся в Мексике, окончательная сборка автомобиля также осуществляется в Китае и Южной Африке для соответствующих рынков. ^[36] Подобно первоначальному производству второго поколения в Китае, азиатские и африканские заводы строят автомобиль из комплектного комплекта для разборки (CKD), поставляемого с завода в Пуэбле. Местная сборка в Калуге , Россия, началась в начале 2008 года. ^[37] Производство также началось в Индии в 2008 году. ^[38] В настоящее время завод Škoda в Аурангабаде используется для окончательной сборки. ^[39] Как и на ранее упомянутых сборочных заводах, будут использоваться комплекты CKD от Volkswagen de México.

В большинстве стран пятое поколение продается как Jetta. Исключения составляют «Бора» в Мексике и Колумбии, «Венто» в Аргентине и Чили и «Сагитар» в Китае. ^{[40] [41] [42]} Mark 5 на 170 миллиметров (6,7 дюйма) длиннее, на 30 миллиметров (1,2 дюйма) шире и имеет колесную базу на 70 миллиметров (2,8 дюйма) длиннее, чем у предыдущей версии. Внутреннее пространство увеличилось с 2,46 кубических метров (87 кубических футов) до 2,58 кубических метров (91 кубических футов). В частности, пространство для ног сзади было увеличено на 65 миллиметров (2,6 дюйма) по сравнению с четвертым поколением. Объем багажного отделения составляет до 453 литров (16 куб. Футов). Одним из основных изменений является введение первой многорычажной независимой задней подвески.в Джетте. Конструкция задней подвески практически идентична той, что используется в Ford Focus . ^[43] Сообщается, что Volkswagen нанял инженеров из Ford, которые разработали подвеску для Focus. ^[33]

Стиль отражает новое направление развития бренда Volkswagen с новой хромированной передней решеткой, впервые увиденной на Volkswagen Golf Mk5 R32 и распространившейся на другие модели. ^[44] Некоторые критики высоко оценили новый стиль, в то время как другие отклонили его как столь же безвкусный, как 4-е поколение. ^{[45] [46]}

Для модельного года 2009, определенные рынки ^{[ какие? ]} увидел новую базовую модель ДВС и АКПП . Предыдущий 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель и шестиступенчатая автоматическая коробка передач были заменены меньшим, более мощным и более экономичным 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG (такой же, как используется в новом Golf Mk5). В результате изменения был улучшен расход топлива (на 17% для механической _{коробки} передач, с 8,2 л / 100 км (34 миль на галлон ‑ _имп ; 29 миль на галлон _‑US ) до 6,8 л / 100 км (42 миль на галлон ‑ _имп ; 35 миль на галлон ‑ _США)), и 23% для автоматической _{коробки} передач с 8,6 л / 100 км (33 миль на галлон ‑ _имп ; 27 миль на галлон ‑ _США ) до 6,6 л / 100 км (43 миль на галлон ‑ _имп ; 36 миль на галлон ‑ _США ). Мощность увеличилась на 7%, со 110 кВт (148 л.с., 150 л.с.) до 118 кВт (158 л.с., 160 л.с.), а крутящий момент вырос на 20%. Кроме того, время разгона от 0 до 100 км / ч (0-62 миль / ч) улучшилось с 9,2 до 8,5 с для механической коробки передач (улучшение на 8%) и с 9,9 до 8,5 с для автоматической (14%) улучшение).

Шестое поколение (A6, Type 5C6; 2011 г.) [ править ]

Volkswagen Jetta шестого поколения, известный как NCS (новый компактный седан), был анонсирован на рынке Северной Америки 16 июня 2010 года. ^[47] Новая модель была крупнее и дешевле в производстве, чем предыдущее поколение ^{[ 47]} . ^48], что делает автомобиль более конкурентоспособным по сравнению с такими конкурентами, как Toyota Corolla , Honda Civic и Nissan Sentra ^[49], что является частью цели Volkswagen по достижению продаж 800 000 автомобилей на североамериканском рынке к 2018 году. ^[48] Производство автомобиля налажено. на заводе Volkswagen в Пуэбле , Мексика. ^[47]Volkswagen Jetta шестого поколения был разработан Volkswagen в Мексике под руководством Volkswagen в Германии, и 70% деталей разработаны и изготовлены в Мексике. ^[50]

Хотя это поколение больше не разделяет панели кузова с Golf и имеет более длинную колесную базу , это поколение частично базировалось на той же платформе PQ35 .

Цель Volkswagen по увеличению продаж в Северной Америке вытеснила Jetta с рынка компактных автомобилей премиум-класса. Это вынудило принять множество мер по сокращению затрат для североамериканских моделей, которые включали более низкий качественный материал отделки салона и замену кожи на кожзаменитель в качестве дополнительной обивки сидений. Кожа все еще была доступна на моделях канадской спецификации. Североамериканская версия также лишилась многорычажной задней подвески предыдущего поколения. ^[51] Североамериканские модели также имеют красные указатели поворота вместо желтого цвета, который требуется в большинстве стран, за исключением США и Канады. Переносимые двигатели от MK5 Jetta включали 127 кВт (170 л.с., 177 л.с.) 2,5 л (пятицилиндровый), а также экономичный двигатель 2.0 мощностью 104 кВт (140 л.с., 142 л.с.).TDI (дизельный) двигатель. Турбо-гибрид, 111 кВт (149 л.с., 151 л.с.) 1,4-литровый двигатель TSI с турбонаддувом с промежуточным охлаждением в паре с электродвигателем мощностью 20 кВт (27 л.с., 27 л.с.), обеспечивающий в сумме 127 кВт (170 л.с., 173 л.с.) и 249 Нм (184 фут-фунт) стали доступны в 2013 году в связи с популярностью гибридных моделей в Северной Америке. Кроме того, модель SEL Premium сохраняет высококлассный интерьер soft touch, а также многорычажную независимую заднюю подвеску GLI, хотя и смягченную для более комфортной езды. Он также имеет стандартную 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DSG с режимами Sport и Tiptronic . Jetta Turbo Hybrid имеет расчетную экономию топлива в _{смешанном цикле} 5,2 л / 100 км (54 миль на галлон ‑ _имп ; 45 миль на галлон ‑ _США ). ^[52]Volkswagen Jetta Turbo Hybrid 2013 года был представлен в январе 2012 года на Североамериканском международном автосалоне .

В Северной Америке базовая модель (S в США, Trendline в Канаде) получила 2,0-литровый 8-клапанный четырехцилиндровый двигатель мощностью 86 кВт (115 л.с., 117 л.с.) и 169 Нм (125 lbf⋅ft). крутящий момент. Продажи Jetta Turbo Hybrid 2013 модельного года планируется начать в США к концу 2012 года. ^[53] Начиная с 2016 модельного года, американские модели S и SE и канадские модели Trendline и Comfortline Jettas будут получать 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, который производит 148 л.с. (150 л.с., 110 кВт) и 184 фунт-фут (249 Нм) крутящего момента. Этот двигатель заменил 2,0-литровый на этих рынках. ^{[ необходима цитата ] [54]}

Седьмое поколение (A7; 2018) [ править ]

Седьмое поколение Volkswagen Jetta 2018 года дебютировало на Североамериканском международном автосалоне 2018 года в Детройте , штат Мичиган , 14 января 2018 года после того, как Volkswagen выпустил эскиз внешнего дизайна в декабре 2017 года. Jetta базируется на платформе Volkswagen MQB , которая лежит в основе других автомобилей Volkswagen. автомобили, включая Volkswagen Golf и Volkswagen Atlas . ^[55]

Mk7 больше, чем его предшественник, предлагает больше внутреннего пространства и оснащен информационно-развлекательными системами Volkswagen последнего поколения , включая интеграцию Apple CarPlay и Android Auto . Его десятицветное настраиваемое внутреннее освещение включает освещение приборной панели и приборной панели, передних и задних дверей, ниш для ног, а также измерительные «кольца» недавно доступного полностью цифрового дисплея комбинации приборов, продаваемого как «Digital Cockpit». Рефлекторные светодиодные фары и задние светодиодные фонари являются стандартным оборудованием, также доступен панорамный люк на крыше . Доступны также передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также кожа.-отрезанные посадочные поверхности стали доступны впервые после Mk. V Jetta. Кроме того, Volkswagen является вторым автопроизводителем в США, который предлагает аудиосистему премиум-класса Beats Audio , а также предлагает передовые технологии безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль (ACC), мониторинг слепых зон (BLIS), световой ассистент, ассистент движения по полосе и задний предупреждение о перекрестном движении.

Рядный четырехцилиндровый (I4) бензиновый двигатель Jetta объемом 1,8 л с турбонаддувом был снят с производства, поскольку исходящий 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель TSI с турбонаддувом мощностью 147 л.с. (110 кВт) является единственным вариантом двигателя на Jetta. Только базовая комплектация S предлагается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как все остальные комплектации предлагают только восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. В более высоких комплектациях Jetta также предлагает семнадцатидюймовые диски из алюминиевого сплава и выбор режима вождения Volkswagen. Также есть система кросс-дифференциала (XDS), но она доступна только на Jetta R. ^[56]

Функции безопасности на Jetta включают интеллектуальную систему реагирования на аварии (ICRS) и стандартный каркас безопасности. Автоматическая система торможения после столкновения, система контроля давления в шинах (TPMS), а также семь систем безопасности и повышения устойчивости - все это входит в стандартную комплектацию.

Уровни отделки салона совершенно новой Jetta в США: S, SE, R-Line, SEL и SEL Premium. Уровни отделки салона в Канаде - Comfortline, Highline и Execline. Во всех комплектациях отсутствует многорычажная задняя независимая подвеска в пользу менее дорогой задней подвески с торсионной балкой. ^[57]

Jetta GLI была представлена ​​7 апреля 2019 года на автосалоне в Чикаго. GLI оснащен двигателем EA888 мощностью 228 л.с. (170 кВт) . Он также имеет несколько внешних изменений, таких как другой бампер. Теперь он имеет электронный дифференциал повышенного трения VAQ и многорычажную независимую заднюю подвеску. Для GLI доступны 6-ступенчатая механическая коробка передач и 7-ступенчатая коробка передач DSG.

Как и его предшественники, производство совершенно новой Jetta 2019 года будет продолжено на сборочном заводе Volkswagen в Пуэбле, Мексика. Совершенно новая Jetta поступит в дилерские центры Volkswagen в США во втором квартале 2018 года. Ожидается, что модель GLI с многорычажной задней подвеской появится как модель 2020 года. Однако эта новая Jetta седьмого поколения не будет продаваться на европейском рынке.

Китайская модель Volkswagen Sagitar с длинной колесной базой была запущена 19 января 2019 года в Пекине и Шанхае; он примерно на 50 мм длиннее, чем модель для США, и оснащен независимой подвеской. ^[58] Это попытка занять более высококлассный рынок, чем Volkswagen Lavida, построенный SAIC-VW, который имеет схожий внешний вид. Производство продолжается на заводе FAW-VW в Чэнду. ^[59]

Машины с альтернативными двигателями [ править ]

В 2001 году на 18-м Международном симпозиуме и выставке электромобилей в Берлине Volkswagen представил два экологически чистых автомобиля: Bora HyMotion и Bora Electric.

Бора HyMotion был водородном топливе Марка 4 с топливным элементом 75 кВт , которые могли бы ускорить от 0 до 97 км / ч (60 миль в час) в 12,5 секунды. С 49-литровым баком криогенно хранящегося водорода он имел дальность действия 350 км (220 миль). Максимальная скорость составляла 140 км / ч (87,0 миль / ч). ^[60]

В 2002 году Volkswagen вместе с Институтом Пола Шеррера выпустил еще один водородный автомобиль под названием Bora Hy.Power . Автомобиль приводился в движение водородом, сжатым до давления 320 бар (4600 фунтов на квадратный дюйм). У него были рейтинги, очень похожие на HyMotion; с источником мощности 75 кВт (101 л.с.). Особенностью автомобиля был суперконденсатор на 60 киловатт, который мог увеличивать мощность при необходимости, а также восстанавливать энергию при движении накатом. ^[61]

Volkswagen рассматривал возможность производства мягкой гибридной версии пятого поколения в основном для рынка Северной Америки, но так и не выпустил ее. ^[62] В 2013 году Volkswagen выпустил полногибридный автомобиль шестого поколения с турбонаддувом для рынка Северной Америки.

Биотопливо [ править ]

Volkswagen выпустил Jetta MultiFuel в 1991 году, сначала для правительств штатов Калифорния и Нью-Йорк, а затем для ограниченной розничной продажи в этих штатах населению. Они являются ранним примером автомобиля E85, работающего на смеси 85% этанола и 15% бензина. Эти Джетты до сих пор можно встретить на дорогах США.

Volkswagen также выпустил Bora TDI, работающий на синтетическом топливе SunFuel , разработанном в сотрудничестве с Royal Dutch Shell . ^[63] Компания также продемонстрировала двигатель Bora TDI на базе SunDiesel, который Volkswagen также разработал совместно с DaimlerChrysler и Choren Industries. ^[64]

Использование двух самых популярных смесей биодизеля, которые в основном состоят из биодизеля, B80 и B100, не рекомендуется в двигателях TDI США 2009 и 2010 годов. ^{[ необходима цитата ]}

В Бразилии до 2015 года Jetta продавалась с 2,0- литровым двигателем с гибким топливом (продается как «Total Flex») в комплектациях Trendline и Comfortline. Он мог работать как на E100, так и на бензине . Начиная с 2016 модельного года, 2,0 - литровый двигатель с гибким топливом был заменен на 1,4-литровый двигатель TSI с турбонаддувом из семейства EA211 , работающий исключительно на бензине. ^[65]

Электромобиль [ править ]

В начале 1980-х годов Volkswagen выпустил ограниченную серию электромобилей Jetta под названием Jetta CityStromer . Он имел силовой агрегат мощностью 24,8 л.с. (18,5 кВт) (позднее - 37,5 л.с. (28 кВт)) с запасом хода 190 км (250 км в более поздней версии). ^[66]

Второй концептуальный автомобиль получил название Bora Electric . Его номинальная мощность варьировалась в зависимости от условий эксплуатации. Bora Electric может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 10 секунд с запасом хода 160 км. Он питался от литий-ионного аккумулятора . Было отмечено, что его шансы на успех на рынке ограничены из-за высокой стоимости системы электропривода. ^[67]

Награды и признание [ править ]

В ноябре 2008 года VW Jetta TDI ( чистый дизельный двигатель ) получил премию « Зеленый автомобиль года» 2009 года от журнала Green Car Journal . ^[68] В результате скандала с выбросами Volkswagen награда была аннулирована. ^[69]

Автоспорт [ править ]

С 2008 по 2010 год Volkswagen и Американский клуб спортивных автомобилей принимали Volkswagen Jetta TDI Cup , используя заводские автомобили Jetta TDI 2009 года выпуска.

В сезоне 2010 SCCA World Challenge Irish Mike's Racing проводит кампанию GLI в классе туристических автомобилей. Тодд Бурас выиграл 1-й и 2-й этапы Гран-при Санкт-Петербурга ^[70] и 10-й этап на гоночной трассе Вирджиния Интернешнл ^[71], а Чип Херр выиграл 4-й этап на Моспорте . ^[72]

Напоминает [ править ]

30 сентября 2011 года Volkswagen of America объявил об отзыве моделей Jetta и Jetta Sportwagen 2009–2012 годов с двигателем 2,0 л TDI; Этот отзыв указывал на состояние резонанса с линией топливной форсунки номер 2 и импульсами топливной форсунки, вызывая небольшие трещины в линии, которые могли протекать. ^[73]

Отзыв о нарушениях выбросов Volkswagen [ править ]

В сентябре 2015 года было обнаружено, что некоторые автомобили Volkswagen TDI превысили установленные законом пределы выбросов в США. Эти нарушения выбросов , которые позже будут называться "выбросами" Volkswagen или "дизельным двигателем", затронули дизельные двигатели 2,0 л TDI (двигатели 2008 года выпуска, которые позже будут использоваться в автомобилях Volkswagen TDI в Северной Америке). ^[74]

Использование в Китае [ править ]

Jetta строится и производится в Китае с декабря 1991 года компанией FAW-VW , а само название Jetta используется FAW-Volkswagen в качестве нового автомобильного бренда, начиная с 2019 года.

Jetta A2 (1991–2013) [ править ]

Первой известной Jetta была модель A2, которая использовалась как легковой автомобиль и такси.

Затем в апреле 1997 года был проведен косметический ремонт A2, и он стал известен как Jetta King. Доступными двигателями были 1,6-литровый бензиновый двигатель EA113 для гражданских автомобилей и 1,9-литровый дизельный двигатель, доступный только для моделей такси. Стандартной была 4-ступенчатая механическая коробка передач, которую можно было заменить 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а затем с ноября 1998 года стала доступна 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. В 2002 году Jetta King была модернизирована с новым внешним видом. Уровни отделки салона включали AT, ATF, Avantgarde, CDX, CiF, CiX, CT, GDF, GiF, GT, GTI, GTX и Meeresbrise. Эта модель также была преобразована в 2-дверный пикап в ограниченном количестве.

A2 был обновлен снова в марте 2010 года с теми же двигателями, что и его предшественник; он был известен как Jetta Pioneer. Эта версия Jetta не предлагалась в разных комплектациях и была единой моделью для китайского рынка. Производство Jetta на базе A2 закончилось в марте 2013 года, когда она была заменена независимой моделью на платформе Volkswagen Group A05 + .

Согласно сайту Carsalesbase.com, модель Jetta A2 от FAW Volkswagen продала более 2,4 миллиона автомобилей. ^[75]

Bora A4 (2001 – настоящее время) [ править ]

Второй известной моделью Jetta была модель A4, продаваемая под маркой Bora, производство которой началось в декабре 2001 года. В 2006 году она была обновлена ​​и предлагалась с бензиновым двигателем EA113 1,6 и 1,8 л, а также дизельным двигателем 1,9 л. 5-ступенчатая механическая коробка передач была доступна наряду с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Версия хэтчбека была известна как Bora HS под маркой Volkswagen Golf Mk4. Производство Bora первого поколения закончилось в 2006 году, а Bora HS - в 2008 году.

Bora был модернизирован в 2007 году с двумя новыми двигателями, 1,4-литровым турбонаддувом и 1,6-литровым, под названием EA111. 5-ступенчатая и 6-ступенчатая механическая коробка передач были стандартными наряду с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Производство закончилось в 2015 году.

В 2015 году началось производство Bora третьего поколения в 2016 модельном году с новым внешним видом и интерьером. Двигатели 1,4, 1,5 и 1,6 литра были стандартными в паре с 5- и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Это поколение все еще доступно с мая 2019 года как Bora Classic с тремя уровнями отделки салона.

Bora четвертого поколения выпускалась с апреля 2018 года и использовала платформу Volkswagen MQB. Двигатели 1,4 и 1,5 литра были стандартными в паре с 6-ступенчатой ​​механической и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

По данным веб-сайта Carsalesbase.com, по состоянию на 2019 год модель FAW Volkswagen Bora продала более 2,6 миллиона автомобилей ^[76].

Сагитар (2006 – настоящее время) [ править ]

Третий известный пример Jetta был известен как Sagitar и производился с апреля 2006 года. Название Sagitar использовалось для International Jetta, поскольку FAW-Volkswagen уже использовал имя Jetta на одной из своих моделей.

Для Mk5 Sagitar в стандартную комплектацию входил 1,6-литровый двигатель, 1,8-литровый турбонаддув и 2-литровый двигатель. 2,0-литровый двигатель был удален в 2009 году, чтобы уступить место 1,4-литровому двигателю с турбонаддувом. Доступными коробками передач были 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая и 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.

Mk6 Sagitar поступил на рынок в марте 2012 года. Sagitar был доступен с 1,4-литровым турбонаддувом и 1,6-литровым двигателем в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач для обоих двигателей, 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач для моделей 1.6 и 7-ступенчатой. автомат с двойным сцеплением для моделей 1.4. Модели 1.8 TSI были доступны в 2014 году, за ними следовали 2,0-литровый TSI в 2016 году и 1,2 TSI в 2017 и 2018 годах. 2,0-литровый двигатель TSI и 6-ступенчатая комбинация DSG входят в стандартную комплектацию моделей Sagitar GLi, а 1,4-литровый турбонаддув с 7-ступенчатой Коробка передач с двойным сцеплением доступна на моделях Sagitar R-Line. Производство Mk6 Sagitar закончилось в сентябре 2019 года.

Его преемник, Mk7 Sagitar, был выпущен в январе 2019 года. В стандартной комплектации двигатель EA211 объемом 1,4 и 1,5 литра был соединен с 5-ступенчатой ​​механической и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

По данным Carsalesbase.com, по состоянию на 2019 год в Китае было продано 2,8 миллиона единиц Sagitar. ^[77]

Новая Jetta / Jetta VA3 (2013 – настоящее время) [ править ]

Volkswagen New Jetta был введен в марте 2013 года заменить китайский построен A2 модель и является Китай построил эксклюзивный. Новая Jetta была соединена с двумя новыми двигателями Volkswagen под кодовым названием EA211 с рабочим объемом 1,4 литра и 1,6 литра соответственно. EA211 впервые дебютировал в Volkswagen Santana пятого поколения в 2012 году. Для номинальной мощности 1,4-литровый агрегат производил 66 киловатт (88 лошадиных сил), а последний - 81 киловатт (108 лошадиных сил). Варианты трансмиссии включают 5-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую автоматическую. Уровни отделки салона были известны как Avantgarde (时尚), Comfortline (舒适) и Luxury (豪华), а цены в 2013 году варьировались от 82800 до 119 300 юаней (от 12 820 до 18 470 долларов США по обменному курсу на февраль 2021 года).^[78]

Новая Jetta была модернизирована в 2017 году с новым дизайном передней и задней части и новым 1,5-литровым двигателем мощностью 82 киловатт (110 лошадиных сил). 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением входит в стандартную комплектацию модели 230TSI. Чтобы отличить эту версию от модели 2013 года, торговое название было обозначено как «New Jetta 2017» (по-китайски: «新 捷达 2017 款»). Производство New Jetta закончилось в 2020 году.

В феврале 2019 года в Китае была запущена новая автомобильная марка, известная как Jetta, и одна из моделей - Jetta VA3 - это обновленная и переименованная New Jetta. Согласно фотографиям, размещенным на китайском автомобильном сайте Autohome, Jetta VA3 должен был оснащаться двумя двигателями: 1,4-литровым турбонаддувом и 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем EA211 без наддува. ^[79] VA3 был официально зарегистрирован в сентябре 2019 года, а 1,5-литровый EA211 доступен в паре с 5-ступенчатой ​​механической и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Цена колеблется от 65 800 до 92 800 юаней с 4 уровнями отделки салона (10 185 и 13 365 долларов США - обменный курс февраля 2021 года). ^[80]

См. Также [ править ]

• Volkswagen Jetta (Китай)
• Список современных серийных электромобилей

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Volkswagen Jetta .

• Тест-драйв: VOLKSWAGEN Jetta 1.4 TSI (122 л.с.) - 2009 г. от Autoevolution.com
• VW JETTA (США)