Еще в 1930-х годах производитель Studebaker изучал возможности сборочного завода в Южной Африке. [1] В 1947 году сборочный завод был построен в Уитенхаге недалеко от Порт-Элизабет .
Примерно в то же время Клаус фон Эрцен, бывший исполнительный член Auto Union , попытался собрать модели DKW в Южной Африке. Несмотря на его значительную приверженность, эта попытка оказалась столь же неудачной, как и его первая попытка экспортировать модели Volkswagen в Южную Африку. [2] После возобновления усилий и длительных переговоров производство Beetle началось 31 августа 1951 года на заводе по сборке и сбыту автомобилей в Южной Африке (SAMAD) в Уитенхаге. [3]
Volkswagen приобрел блокирующее меньшинство в SAMAD в 1956 году. В то же время фон Эрцен стал председателем правления SAMAD; номинально за ним должен был последовать Генрих Нордхофф в 1963 году. В 1966 году на внеочередном общем собрании SAMAD была переименована в Volkswagen of South Africa Limited. [1] В 1966 году в SAMAD, в котором Volkswagenwerk AG владела 63% акций, работало около 2460 человек, и было продано 21 888 автомобилей. [4] Выпустив 36 315 автомобилей, Volkswagen впервые стал самым продаваемым брендом в Южной Африке в 1973 году. В 1974 году завод стал полностью дочерней компанией Volkswagen Group . [1]
В 2011 году завод в Уитенхаге был единственным заводом за пределами Европы , помимо филиала в Мексике , который экспортировал автомобили. [3] С 2008 по 2013 год Volkswagen был лидером на рынке легковых автомобилей Южной Африки. [1] В 2015 году в компании Volkswagen в Южной Африке работало 5600 сотрудников. [5]
^ Клаудиа Нике (2010). «Volkswagen am Kap. Internationalisierung und Netzwerk в Südafrika 1950–1966» (PDF) . Проверено 18 февраля 2019 .
^ a b Таня Ван Ви: «Празднование 60-летия Volkswagen» (PDF) . Архивировано 5 ноября 2012 года из оригинального (PDF) . , Брошюра Volkswagen of South Africa с 2011 года.
^ Wolfsburger Nachrichten. Ausgabe vom 21. ноября 2017.
^ "Volkswagen: VW baut Geschäft в Südafrika aus" . Wirtschaftswoche . 2015-08-28 . Проверено 22 ноября 2018 .
^ a b Штатный писатель. «Завод VW в ЮАР с 1948 по 2020 год - Фотографии» . Проверено 1 июня 2021 .
внешняя ссылка
Официальный сайт
vте Автомобильная промышленность ЮАР
Автомобильная промышленность
Экономика ЮАР
Транспорт в ЮАР
Активные производители автомобилей
Birkin Cars
Харпер
Земельные системы
Мотогонки
N4 Грузовики
SAMIL Trucks
Paramount Group
Пума
Ури
Несуществующие производители автомобилей
BRV
AMCAR
Дельта Моторс
Peugeot и Citroën Южная Африка (PACSA)
General Motors Южная Африка
Рейнджер
Samcor
Сигма
Компоненты
Volkspares
Автомобильный дизайн
Perana Performance Group
Иностранные компании с операциями
BMW Южная Африка
Ford Motor Company в Южной Африке (FMCSA)
Hyundai Automotive Южная Африка
Isuzu Южная Африка
Mercedes-Benz Южная Африка
Nissan Южная Африка
Тойота Южная Африка Моторс
Volkswagen из Южной Африки
похожие темы
Gauteng Motorshow
Международный автосалон в Йоханнесбурге
Национальные маршруты
Провинциальные маршруты
Региональные маршруты
Департамент транспорта
vтеVolkswagen Group
Право собственности
Порше SE
Земля Нижняя Саксония
Катар Холдинг ООО
Компании группы капитала
Подразделения и дочерние компании
Легковые автомобили
Audi
Ауди Спорт
Хорьх
Ламборджини
Bentley Motors
Муллинер
Bugatti
Порше
СИДЕНЬЕ
Cupra
Škoda
Фольксваген
VW R
Сехол ( СП с JAC )
Jetta (СП с FAW )
Коммерческие автомобили
Traton
MAN Грузовики и автобусы
Navistar International
Scania
Volkswagen Caminhões e nibus
Volkswagen Коммерческие автомобили
Мотоциклы
Ducati
Двигатели
Решения MAN Energy
MWM International Motores
Услуги
Электрифицировать Америку
Электрифицировать Канаду
Italdesign Giugiaro
Географический
Шкода Авто Фольксваген Индия
Volkswagen Group of America ( Лаборатория исследований электроники )
Volkswagen Аргентина
Volkswagen do Brasil
Volkswagen Group Китай
Volkswagen de México
Фольксваген Груп Рус
Volkswagen из Южной Африки
Пакеты акций
Volkswagen (Аньхой) (75%)
SAIC Volkswagen (50%)
FAW-Volkswagen (40%)
Anhui Jianghuai Automobile Group Holdings (50%)
IAV (50%)
Здесь (33,3%)
Арго ИИ (40%)
Sinotruk (Гонконг) (25%)
Hino и Traton Global Procurement (51%)
Продукты и технологии
Платформы
Транспортные средства
Двигатели
Дизель: текущий / снято с производства
Бензин: текущий / снято с производства
Северная Америка
Технологии
BlueMotion
Digifant
DSG
ETKA
FSI
Pumpe Düse
Quattro
SDI
TDI
ВАГ-КОМ
Снятые с производства бренды
Авто Союз
DKW
Хорьх (Оригинал)
НГУ
Странник
Места
Autostadt
Эра-Лессин
Заводы
Люди
Фердинанд Порше (основатель)
Карл Хан (Почетный председатель)
Иван Херст (бывший управляющий директор)
Рудольф Лейдинг (бывший генеральный директор)
Курт Лотц (бывший генеральный директор)
Генрих Нордхофф (бывший управляющий директор)
Фердинанд Пиех (бывший председатель наблюдательного совета, бывший генеральный директор)