Судьба | Слияние с Consolidated Aircraft с образованием Consolidated Vultee Aircraft Corporation |
---|---|
Предшественник |
|
Преемник | Convair |
Основан | 1939 |
Основатель | |
Несуществующий | 1943 |
Штаб-квартира | , Соединенные Штаты Америки |
Vultee Aircraft Corporation стала независимой компанией в 1939 году в Лос - Анджелесе, штат Калифорния . Она имела ограниченный успех до слияния с Consolidated Aircraft Corporation в 1943 году, чтобы сформировать Consolidated Vultee Aircraft Corporation - или Convair . [1]
История [ править ]
Джерард «Джерри» Фриберн Валти (1900–1938) и Вэнс Бриз (1904–1973) основали Корпорацию разработки самолетов в начале 1932 года [ где? ] после того, как American Airlines проявила большой интерес к своей конструкции V-1 с шестью пассажирами . Вскоре после этого Эрретт Лоббан (EL) Корд купил все 500 акций компании, и Airplane Development Corporation стала дочерней компанией Cord. [ необходима цитата ]
Дочерняя компания AVCO [ править ]
В соответствии с Законом о воздушной почте 1934 года, AVCO 30 ноября 1934 года учредила Авиационную производственную корпорацию (AMC) путем приобретения холдингов Корда, в том числе корпорации Vultee's Airplane Development Corporation. AMC была ликвидирована 1 января 1936 года, и Vultee Aircraft Division была сформирована как автономное дочернее предприятие AVCO .
Джерри Валти был назначен вице-президентом и главным инженером. [2] Vultee приобрела активы несуществующей AMC, включая Lycoming Engines и Stinson Aircraft Company .
Тем временем Вулти и Бриз переработали V-1 для удовлетворения потребностей American Airlines и создали V-1A с восемью пассажирами. Американец закупил 11 V-1A, но самолет в конечном итоге потерпел неудачу из-за опасений по поводу безопасности, связанных с одномоторным самолетом и появлением двухмоторных Douglas DC-2 и DC-3 . Vultee перепроектировал V-1 в штурмовик V-11 для армейского авиакорпуса США , но получил мало первоначальных заказов. [ необходима цитата ]
К 1937 году Джерри возглавил свой собственный завод в Дауни, Калифорния , с заказами на V-1, V-1A и V-11 на сумму более миллиона долларов. [2]
В 1938 году, прежде чем он смог увидеть, что Vultee стала независимой компанией, Джерри Валти и его жена Сильвия Паркер, дочь кинорежиссера Twentieth Century Fox Макса Паркера [2], погибли, когда самолет, который он пилотировал, разбился во время снежной бури недалеко от Седоны, штат Аризона. . Бронзовая доска, увековечивающая память о Vultees, расположена в конце тропы лесного хозяйства Коконино, названной в честь Vultee Arch, естественной каменной арки недалеко от места авиакатастрофы недалеко от Седоны, штат Аризона. К нему ведет 5-мильная джип-тропа , а затем 2-мильная прогулка по хорошо используемой тропе. Vultee Arch Trail идет к точкам зрения для арки. [3] Дональд П. Смит, близкий друг Джерри Валти и вице-президент Vultee Aircraft, написал письмо в журнал TIME о смерти Валти:
Господа:
- '' Джерард Ф. Валти («Джерри»), а не Джеральд, мой близкий друг и деловой партнер в течение многих лет, погиб, когда кабина-моноплан, которым он летел с миссис Валти, разбился на плоской вершине горы Уилсон [TIME, фев 7]. ... Попав в местную метель и метель, не имея навыков слепого полета или полета по приборам, он не смог найти выход. Пожар произошел после аварии, а не до этого .
- ДОН П. СМИТ Вице-президент
- Vultee Aircraft Лос-Анджелес, Калифорния . [4]
AVCO наняла Дика Палмера у Говарда Хьюза, чтобы он занял место Джерри Валти, и Vultee Aircraft Division приступила к разработке военных проектов. Дик Палмер создал учебно- тренировочные комплексы BT-13, BT-15 и SNV Valiant [2] и курировал другие крупные производственные программы, такие как V-72 Vengeance , служащий в USAAC как A-31 и A-35.
Независимая компания [ править ]
Vultee Aircraft была создана в ноябре 1939 года, когда Vultee Aircraft Division AVCO была реорганизована в независимую компанию. [6] [2]
P-66 Vanguard был 1941 истребитель программы , которая была предназначена для Швеции , которая была унаследована от USAAC, Великобритании и , наконец, Китай. P-66 имел посредственные боевые показатели в Китае и был выведен из эксплуатации к 1943 году. Проект истребителя XP-54 был последней разработкой Vultee Aircraft, но было построено только два экземпляра. [7] [8] [9]
Vultee была первой компанией, которая построила самолеты на сборочной линии с приводом от двигателя, и первой, кто использовал женщин-рабочих на производственных должностях.
Слияние [ править ]
17 марта 1943 года Consolidated и Vultee объединились, в результате чего была создана Consolidated Vultee Aircraft Corporation , широко известная как Convair . [10] Руководство Vultee ушло в отставку. [9] [11]
Хронология [ править ]
Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . Декабрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( |
- 1929 - холдинговая компания Aviation Corporation (AVCO), образованная несколькими участниками.
- 1932 г. Герард Ф. «Джерри» Вулти основал Корпорацию по разработке самолетов ; Эрретт Лоббан Корд вскоре берет на себя ответственность
- 1934 AVCO приобрела у Корда Корпорацию по разработке самолетов и сформировала Aviation Manufacturing Corporation (AMC) [12].
- 1936 г. - AMC ликвидирована и образована Vultee Aircraft Division , автономная дочерняя компания AVCO.
- 1939 г. Vultee Aircraft Division компании AVCO была реорганизована в независимую компанию, известную как Vultee Aircraft, Inc.
- 1941 Объединенная авиастроительная корпорация продана АВКО
- 1942 Vultee приобретает Intercontinent Aircraft Corporation [13].
- 1943 год - объединенная корпорация Vultee Aircraft Corporation , более известная как Convair , образованная в результате слияния компаний Consolidated Aircraft и Vultee Aircraft; все еще контролируется AVCO
- 1947 год: компания Convair приобретена корпорацией Atlas.
- 1953 (или 1954) Convair приобретена General Dynamics
- 1985 General Dynamics сформировала "Отдел космических систем" из космической программы Convair.
- 1993 Lockheed Corporation приобретает авиационное подразделение General Dynamics в Форт-Уэрте, производящее истребитель F-16 Fighting Falcon.
- 1994 Подразделение космических систем продано Мартину Мариетте
- 1994 год: подразделение Convair Aircraft Structures продано McDonnell Douglas
- 1997 McDonnell Douglas продан Boeing
Самолет [ править ]
Название модели, название услуги | Первый полет | Количество построенных | Тип |
---|---|---|---|
Vultee V-1 | 1933 г. | 25 | Одномоторный авиалайнер |
Vultee V-11 | 1935 г. | 175-224 | Одномоторный штурмовик, испытанный USAAC как YA-19 |
Vultee V-12 | 1939 г. | Разработка V-11 | |
V-54, Vultee BT-13 Valiant | 1939 г. | 9 525 | Базовый тренажер с одним двигателем |
V-48, Vultee P-66 Vanguard | 1939 г. | 146 | Одномоторный истребитель |
Vultee V-72 Vengeance | 1941 г. | 1 931 | Одномоторный пикирующий бомбардировщик |
Vultee V-84 | 1943 г. | 2 | Прототип истребителя с твин- толкающим двигателем |
V-90, Vultee XA-41 | 1944 г. | 1 | Опытный образец одномоторного пикирующего бомбардировщика |
Консолидированный TBY Sea Wolf | 1944 г. | 180 | Создан по лицензии Vought TBU |
Vultee XP-68 Торнадо | н / д | 0 | Незастроенная разработка В-84 |
Ссылки [ править ]
Примечания [ править ]
- ^ "Vultee". centennialofflight.net, 2003. Дата обращения: 26 августа 2010 г.
- ^ а б в г д Йенн 2009, стр. 17.
- ^ "Национальный лес Коконино". Лесная служба Министерства сельского хозяйства США. Дата обращения: 26 августа 2010.
- ^ "Полевой регистр Дэвиса-Монтана". Архивировано 27 сентября 2007 года на сайте Wayback Machine dmairfield.com. Дата обращения: 26 сентября 2010 г.
- ^ Паркер, Дана Т. Здание Победы: самолётостроительное в Лос - Анджелес во время Второй мировой войны, . С. 107, 110-13, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4 .
- Перейти ↑ Parker, Dana T. Building Victory: Производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны, стр. 107–120, Cypress, CA, 2013.
- ^ Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес одержал победу во Второй мировой войне, стр. 140, 203, 262–3, Random House, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 2012.
- Перейти ↑ Parker, Dana T. Building Victory: Производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны, стр. 107–120, Сайпресс, Калифорния, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4 .
- ^ а б Борт, Кристи. Мастера массового производства, стр. 251, Bobbs-Merrill Co., Индианаполис, Индиана, 1945.
- ^ Yenne 2009, стр. 18.
- ^ Паркер, Дана Т. Победа в строительстве: производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны, стр. 114, Сайпресс, Калифорния, 2013.
- ↑ Томпсон, Джон (8 августа 1940 г.). «Vultee покупает здесь самолетостроительный завод Stinson для большого расширения» . Нэшвилл, Теннесси . п. 6 . Дата обращения 17 апреля 2020 .
- ^ "Самолет Vultee покупает Intercontinent". Вечернее солнце . AP. 18 июля 1942 г. с. 11.
Библиография [ править ]
- Маккиллоп, Джек. "Vultee SNV Valiant". Brown-Shoe Navy: Военно-морская авиация США . Дата обращения: 6 января 2006 г.
- Паркер, Дана Т. Победа в строительстве: производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны, Сайпресс, Калифорния, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4 .
- Румерман, Джоэл. «Объединенная авиастроительная корпорация Vultee». US Centennial of Flight Commission, 2003. Проверено: 6 января, 2006.
- Томпсон, Джонатан. Vultee Aircraft 1932–1947 гг . Санта-Ана, Калифорния; Narkiewicz / Thompson, 1992. ISBN 0-913322-02-4 .
- Электронная колонка " Золотой век авиации Vultee V-1A", дата обращения : 6 января 2006 г.
- Йенн, Билл. Convair Deltas от Sea Dart до Hustler. Северное отделение, Миннесота: Специальная пресса, 2009. ISBN 978-1-58007-118-5 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с самолетами Vultee . |
- Информация и фотографии различных самолетов Vultee.
- Дополнительная информация и фотографии о Jerry Vultee & Vultee Aircraft.
- Textron Lycoming Turbine Engine, история компаний AVCO и Lycoming / Textron
- Avco Financial Services, Inc. из коллекции Lehman Brothers - Деловые архивы двадцатого века
- Consolidated Vultee Aircraft Corporation, Комиссия США по случаю столетия полетов
- General Dynamics Corporation, Комиссия США по случаю столетия полетов
- Central Manufacturing Co. из Коннерсвилля, штат Индиана, история Cord, AVCO и др.