Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

WAGR M класс
Whittakers 24, North Dandalup Mill.jpg
M24 после продажи Whittaker Bros
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительKitson & Co
Серийный номер2035-2036 гг.
Дата постройки1875 г.
Всего произведено2
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт2-6-0
Измерять3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )
Тип топливаУголь
Вместимость топливных баков3 длинных тонны 0 центнеров (6700 фунтов или 3 т)
Крышка для воды660 имп галлонов (3000 л; 790 галлонов США)
Топка:  • Зона возгорания.10 квадратных футов (0,93 м 2 )
Давление в котле120 фунт-сила / дюйм 2 (0,83 МПа)
Показатели производительности
Тяговое усилие7,089 фунтов-силы (31,53 кН)
Фактор adh.4.9
Карьера
ОператорыГосударственные железные дороги Западной Австралии
ЧислаМ23-М24
Диспозициявсе списано

Класс WAGR M представлял собой двухэлементный класс паровозов 2-6-0, эксплуатируемых Правительственными железными дорогами Западной Австралии (WAGR) с 1876 по 1911 год [1].

История [ править ]

Двигатели класса М были построены в 1875 году компанией Kitson & Co , Лидс, как первые два элемента движущей силы для железной дороги Нортгемптона , первой государственной железной дороги в Западной Австралии. Они были доставлены в порт Джералдтон , западную конечную точку линии, в 1876 году [1].

В 1893 году оба двигателя были перевезены во Фримантл для использования на Восточной железной дороге . M24 был продан Whittaker Bros в 1907 году, а M23 - Bunning Bros в 1911 году. [2]

Список класса [ править ]

ЧислоНомер строителяВ сервисеСнятоНоты
M232035 г.Апрель 1876 г.Август 1911 г.продан Bunning Bros , большую часть времени проводил на Lyalls Mill возле Колли , но использовался в Muja (1938) и Yornup (февраль 1940 - март 1943), изъят к июлю 1946, списан к ноябрю 1958
M242036 г.Февраль 1876 г.Март 1907 г.проданный Whittaker Bros, Северный Дандалуп в 1907 году и названный Danadalup , оставался в эксплуатации до тех пор, пока лесопильный завод не был уничтожен пожаром в 1944 году, продан Bunning Bros в июле 1945 года и работал на Lyalls Mill and Yornup, номер 4 в феврале 1951 года и списанный на металлолом. Март 1955 г.

Тезки [ править ]

Обозначение класса M было повторно использовано в 1910-х годах для локомотивов Garratt класса M и снова в 1970-х годах, когда тепловозы класса M поступили на вооружение.

См. Также [ править ]

  • История железнодорожного транспорта в Западной Австралии
  • Список классов западно-австралийских локомотивов

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ а б Гюнцбург 1984 , стр. 15.
  2. Перейти ↑ Gunzburg 1984 , p. 16.

Цитированные работы [ править ]

  • Гинцбург, Адриан (1984). История паровозов WAGR . Перт: Австралийское историческое общество железных дорог (Западно-Австралийский дивизион). ISBN 0959969039.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, относящиеся к классу WAGR M (1875 г.) на Викискладе?