Walthamstow Центральная / ш ɔː л θ əm с т oʊ , вес ɒ л - / это лондонское метро и Национальная железнодорожная станция смены в городе Уолтемстоу на северо-востоке Лондона , Англия. Это северная конечная станция линии Виктория и вторая из пяти станций на ветке Чингфорд линии долины Леа, обслуживаемой London Overground с 2015 года, в 6 милях 16 цепей (10,0 км) от лондонской Ливерпуль-стрит.между Сент-Джеймс-стрит и Вуд-стрит . Две линии имеют отдельные платформы на разных уровнях.
Walthamstow Central | |
---|---|
Walthamstow Central Расположение Walthamstow Central в Большом Лондоне | |
Место расположения | Walthamstow |
Местная власть | Лондонский боро Уолтем-Форест |
Управляется | Лондонский надземный Лондонский метрополитен |
Владелец | Сеть железных дорог лондонского метро |
Код станции | WHC |
Категория DfT | C2 |
Количество платформ | 4 |
Доступный | Да (только London Overground) [1] [2] |
Зона проезда | 3 |
OSI | Уолтемстоу Квинс-роуд [3] |
Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
2015 г. | 18,33 миллиона [4] |
2016 г. | 22,77 миллиона [4] |
2017 г. | 9,59 миллиона [4] |
2018 г. | 17,12 миллиона [5] |
2019 г. | 18,92 миллиона [6] |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 3,432 миллиона [7] |
2016–17 | 4,021 миллиона [7] |
2017–18 | 4,358 миллиона [7] |
2018–19 | 4,719 миллиона [7] |
2019–20 | 4,396 миллиона [7] |
Ключевые даты | |
26 апреля 1870 г. [8] | Открыт (GER) |
1 сентября 1968 г. | Открыт (линия Виктория) |
Дополнительная информация | |
Внешние ссылки | |
WGS84 | 51 ° 34′59 ″ с.ш., 0 ° 01′11 ″ з.д. / 51,583056 ° с.ш.0,019722 ° з.Координаты : 51 ° 34′59 ″ с.ш., 0 ° 01′11 ″ з.д. / 51,583056 ° с.ш.0,019722 ° з. |
Лондонский транспортный портал |
Станция находится в Зоне 3 Travelcard . Он соединялся со станцией Walthamstow Queen's Road на линии Gospel Oak и Barking широкой пешеходной дорожкой Ray Dudley Way.
Лондонский надземный район | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ к символам | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Станция была открыта Великой Восточной железной дорогой (GER) как Hoe Street в 1870 году, когда была открыта линия от Lea Bridge до временной станции под названием Shern Hall Street, которая находилась к востоку от станции Hoe Street. [9] Линия в Лондон, которую сегодня использует филиал в Чингфорде, была открыта двумя годами позже в 1872 году от перекрестка Холл-Фарм до Бетнал-Грин, а в 1873 году ветка также была продлена на север до Чингфорда.
В начале 1923 года GER объединилась с несколькими другими железными дорогами, чтобы создать Лондонскую и Северо-восточную железные дороги .
В 1948 году железные дороги были национализированы, и ответственность за эксплуатацию станции перешла к British Railways (Восточный регион) .
Линия была электрифицирована в конце 1950-х, а электрические сети начали работу 12 ноября 1960 года. Первые службы были сформированы из электроприводов класса 305 , но первоначальные технические проблемы с заменой пил на электропилы класса 302 и 304 . [10]
Станция стала пересадочной станцией и восточной конечной точкой линии Виктория с услугами лондонского метрополитена, начиная с 1 сентября 1968 года; [11] когда было принято нынешнее название станции. Первоначально утвержденный в 1955 году, конечная остановка линии должна была находиться на Вуд-стрит , план был отменен в 1961 году до строительства линии. [12] Платформы на линии Виктория (как и все станции на линии Виктория) находятся под землей. [11]
31 мая 2015 года услуги станции Abellio Greater Anglia были переведены в Лондонскую надземную железную дорогу . [13] [14]
Описание
Общее описание
Станция метро, как и многие станции на линии Виктория, была построена с ограниченным бюджетом. [15] Белые потолочные панели никогда не крепились к потолкам над платформами; вместо этого стальные сегменты туннеля были окрашены в черный цвет и использовались для поддержки приспособлений и арматуры, сокращая уровни освещения. Бетонная лестница находится между двумя эскалаторами вместо третьего; эта экономия привела к аварийному закрытию станции на несколько недель в 2004 году, когда оба эскалатора вышли из строя.
Главный вход на наземную станцию находится снизу , напротив автобусной станции, которая была реконструирована летом 2004 года. До августа 2015 года были открыты три укомплектованные персоналом билетные кассы, замененные более совершенными билетными автоматами. Вход в метро был реконструирован в начале 2006 года. Вход меньшего размера находится на верхней линии, напротив автостоянки. Его кассы работают в основном в часы пик.
Основные улучшения
Метро было построено в 2005 году под Селборн-роуд, соединяющее новую автобусную станцию с новой билетной кассой на линии Виктория. Строительство нового метро и билетной кассы было запланировано на весну 2005 года, но из-за проблем с недостаточной мощностью питания двух новых лифтов, из-за ошибок в планировании и контрактах открытие было отложено до 19 ноября 2007 года. Лифты начали работать в конце 2008 года, и некоторые строительные работы заняли больше времени. финиш.
Билетные барьеры контролируют доступ ко всем платформам.
В августе 2014 года открылась пешеходная дорожка под названием «Путь Рэя Дадли», обеспечивающая быстрый доступ к соседней Уолтемстоу Куинз-роуд . [16]
Планы нового входа с бесступенчатым доступом к платформам линии Виктория были одобрены советом Уолтем-Форест в январе 2021 года для частичного финансирования за счет реконструкции торгового центра. [17]
Услуги
Поезда обслуживаются компанией London Overground .
Типичная схема обслуживания в непиковые будние дни:
- 4 поезда в час (т / ч) до лондонской Ливерпуль-стрит;
- 4 т / ч до Чингфорда.
Подключения
Лондонские автобусы: маршруты 20 , 34 , 55 , 58 , 69 , 97 , 212 , 215 , 230 , 257 , 275 , 357 , W11 , W12 , W15 , W19 и 675 и ночные маршруты N26 , N38 и N73 обслуживают вокзал и автовокзал. .
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Blackhorse Road в сторону Брикстона | Линия Виктория | Терминус | ||
Лондонский надземный район | ||||
Сент-Джеймс-стрит в сторону Ливерпуль-стрит | Chingford Line | Вуд-стрит в сторону Чингфорда | ||
Заброшенные планы | ||||
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
Blackhorse Road в сторону Виктории | Линия Виктория | Уолтемстоу-Вуд-стрит Терминус | ||
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
Сент-Джеймс-стрит | Великая Восточная железная дорога (1870–1873) | Конечная остановка на Шерн-Холл-стрит |
Галерея
Линия Виктория (лондонское метро)
Платформа North Victoria Line смотрит на запад в сторону центра Лондона
Платформа линии Южная Виктория смотрит на восток в сторону буфера
Круглый на платформе Victoria Line
Линии Lea Valley (надземный Лондон)
Центральный железнодорожный вокзал Уолтемстоу, вид на запад с эстакады A112
Платформы, смотрящие на восток
Платформы, смотрящие на запад
Оригинальное здание вокзала на стороне Лондона
Рекомендации
Цитаты
- ^ «Информация о вокзале и карта сети» . Национальный экспресс Восточная Англия . Проверено 2 января 2010 года .
- ^ «Руководство по безступенчатой трубке» (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
- ^ «Вне станционные развязки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 . Дата обращения 5 ноября 2020 .
- ^ а б в «Многолетние показатели входа и выхода со станций (2007–2017 гг.)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метрополитена . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ а б в г д «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
- ^ Хронология Лондонских железных дорог HVBorley
- ^ Джексон, Алан А (1999). Лондонские местные железные дороги (2 - е изд.). Харроу Уилд: Издательство Capital Transport. п. 372.
- ^ Бейкер, Джон (июль 1993). «Электрификация Большого Восточного участка, часть 6». Великий Восточный журнал (75): 29.
- ^ a b Day & Reed 2010 , стр. 166.
- ^ Хорн 2005 , стр. 26.
- ^ TFL назначает лондонского наземного оператора для предоставления дополнительных услуг Транспорт для Лондона 28 мая 2014 г.
- ^ TfL рассчитывает на поддержку LOROL Rail Professional 28 мая 2014 г.
- ^ Мартин 2012 , стр. 235.
- ^ «Пешеходная дорожка Рэя Дадли-Уэй открылась в понедельник» . Новости Болтона . 13 августа 2014 . Проверено 28 августа 2014 .
- ^ «Лондонский метрополитен получил разрешение на модернизацию станции метро Walthamstow Central» . ianVisits . 29 января 2021 г.
Источники
- День, Джон Р.; Рид, Джон (2010) [1963]. История лондонского метро . Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-341-9.
- Хорн, Майк (2005). Линия Виктории: иллюстрированная история . Столичный транспорт. ISBN 1-85414-292-5.
- Мартин, Эндрю (2012). Подземный, надземный . Профильные книги. ISBN 978-1-846-68478-4.
Внешние ссылки
- Расписание поездов и информация о центральном вокзале Уолтемстоу от National Rail