Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 237 маркер

Государственная трасса 237
SR 237 выделен красным.
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут SR 20
Определено RCW 47.17.453
Поддерживается WSDOT
Длина9,07 миль [2] (14,60 км)
Существовал1975 [1] –1991 [3]
Основные узлы
Южный конец SR 20 во Фредонии
Северный конец SR 11 возле Эдисона
Система автомагистралей
← WA-231.svg SR 231→ WA-240.svg SR 240
← WA-536.svg SR 536→ WA-538.svg SR 538

State Route 237 ( SR 237 , теперь Best Road, Farm to Market Road, Mactaggart Avenue и West Bow Hill Road) представлял собой 9,07-мильную (14,60 км) автомагистраль штата Вашингтон, которая шла от SR 20 в Фредонии через Эдисон и заканчивалась в SR. 11 к востоку от Эдисона. Дорога была проложена в 1937 году как Вторичная государственная автомагистраль 1С, а в 1964 году была изменена нумерация на Государственную трассу 537 , а в 1975 году она была изменена на SR 237. Дорога была выведена из эксплуатации в 1991 году.

Описание маршрута [ править ]

Государственный маршрут 237 (SR 237) начинался на пересечении с SR 20 как Лучшая дорога. От конечной остановки проезжая часть повернула на север и пересекла железнодорожные пути , принадлежащие BNSF Railway, и стала от Farm to Market Road. [4] Перейдя через рельсы, шоссе прошло через региональный аэропорт Скаджит и пересекло Джош Уилсон-роуд, ведущую на запад к Бэй-Вью . SR 237 пересек реку Самиш и позже вошел в Эдисон, где он повернул на восток как Авеню Мактаггарт. Шоссе соединяло Эдисон-Слау и перешло в Уэст-Боу-Хилл-роуд, чтобы снова продолжить движение на восток через Эдисон-Слау и закончиться на пересечении с SR 11 .[5] [6] В 1970 году пересечение с SR 11 ежедневно посещало в среднем 1410 автомобилистов, что делало его наиболее посещаемым участком проезжей части в целом. [7] В 1991 году самый загруженный участок переместился на юг, до пересечения с Овенелл-роуд, южного соединения с региональным аэропортом Скагит, с ежедневным средним числом автомобилистов 2 300. [2]

История [ править ]

Во время создания первичной и вторичной системы нумерации государственных автомагистралей в 1937 году автомагистраль, простирающаяся от ответвления Anacortes государственной автомагистрали 1 (PSH 1 AN) в Фредонии до PSH 1 к востоку от Эдисона, была создана как вторичная государственная автомагистраль 1C (SSH 1C). . [8] SSH 1C стал SR 537 во время перенумерации шоссе 1964 года . [9] [10] [11] SR 20 был продлен на запад до Discovery Bay в 1973 году, а два года спустя, в 1975 году, SR 537 был изменен на SR 237. [1] [12]SR 237 был позже удален из системы шоссе в 1991 году. [3]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходил в округе Скаджит .

Место расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
Фредония0,000,00Лучшая дорога - Ла Коннер , Конвей
SR 20  - Ок-Харбор , Берлингтон , Седро-Вулли
Взаимодействие с другими людьми9,0714,60 SR 11  - Беллингем , Берлингтон-
Боу-Хилл-роуд - Лук
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Законодательное собрание штата Вашингтон (1975). «RCW 47.17.453: Государственный маршрут № 237» . Проверено 19 июня 2009 года .
  2. ^ a b c Департамент транспорта штата Вашингтон (1991). «Годовой отчет о дорожном движении за 1991 год» (PDF) . п. 120 . Проверено 19 июня 2009 года .
  3. ^ a b Вашингтонская палата представителей (1991). «Глава 342, Законы 1991 года: маршруты государственных автомагистралей - изменения в (законопроект 5801)» . Законодательное собрание штата Вашингтон . Проверено 19 июня 2009 года . Новый раздел. П. 65. Отменяются следующие акты или их части: (6) RCW 47.17.453 и 1975 c 63 s 11.
  4. ^ Система железных дорог штата Вашингтон (PDF) (карта). Картография Геологической службы США . Департамент транспорта штата Вашингтон. Сентябрь 2008 . Проверено 19 июня 2009 года .
  5. ^ Google (19 июня 2009 г.). «Государственная трасса 237» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 июня 2009 года .
  6. ^ Скаджит: Маунт - Вернон, Anacortes (Карта) (2004 -е изд.). Карты улиц города. Джонсон Джонсон. 2004. ISBN. 1-894570-90-1. Проверено 19 июня 2009 года .
  7. ^ Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон , Департамент автомобильных дорог (1970). «Годовой отчет о движении транспорта, 1970» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. п. 205 . Проверено 19 июня 2009 года .
  8. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (18 марта 1937 г.). «Глава 207: Классификация автомобильных дорог общего пользования». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон : Законодательное собрание штата Вашингтон. С. 994–995 . Проверено 19 июня 2009 года .(c) Государственная вторичная автомобильная дорога № 1А; начиная с пересечения с Первой государственной автомагистралью № 1 в районе к югу от Бланшара, затем в южном направлении по наиболее подходящему маршруту до пересечения с Главной государственной автомагистралью № 1 в окрестностях Уитни; также начинается в Берлингтоне на Первом шоссе штата № 1, затем в западном направлении по наиболее подходящему маршруту до перекрестка с Вторичным шоссе штата № 1С, как описано в данном документе, в районе к северу от Уитни.
  9. ^ CG Праль (1 декабря 1965). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF) . Комиссия автомобильных дорог штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог . Проверено 19 июня 2009 года .
  10. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1964). «RCW 47.17.775: Государственный маршрут № 537» . Проверено 19 июня 2009 года .
  11. ^ Геологическая служба США (1966). Виктория, 1966 г. (Карта). 1: 250 000. Техасский университет в Остине . Проверено 19 июня 2009 года .
  12. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1964). «RCW 47.17.080: Государственный маршрут № 20» . Проверено 19 июня 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Шоссе штата Вашингтон