Государственная трасса 432 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Вспомогательный маршрут СР 4 | ||||
Определено RCW 47.17.625 | ||||
Поддерживается WSDOT | ||||
Длина | 10,32 миль [1] (16,61 км) | |||
Существовал | 1964 [2] - настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | SR 4 в Западном Лонгвью | |||
SR 433 в Longview SR 411 в Longview | ||||
Восточная часть | I-5 в Келсо | |||
Место расположения | ||||
Графства | Cowlitz | |||
Система автомагистралей | ||||
|
State Route 432 ( SR 432 ) является 10,32-километровый (16,61 км) состояние шоссе в американском штате в Вашингтоне , обслуживающий город Лонгвь и Келсы в Cowlitz County . Шоссе идет на восток вдоль реки Колумбия от пересечения с SR 4 в Уэст-Лонгвью через порт Лонгвью и конечные станции SR 433 и SR 411 в Лонгвью. SR 432 пересекает реку Коулиц по разделенному шоссе и заканчивается на развязке сАвтомагистраль между штатами 5 (I-5) в Келсо. SR 432 был создан во время изменения нумерации шоссе 1964 года на SR 832, заменив ответвление Главного государственного шоссе 12 (PSH 12), которое проложено через Лонгвью и Келсо с 1937 года. SR 432 был построен в 1968 году и первоначально проходил на бульваре Николс в Лонгвью и был перенаправлен на свой нынешний маршрут в 1991 году после открытия Industrial Way.
Описание маршрута [ править ]
SR 432 начинается на пересечении с шоссе Ocean Beach Highway, обозначенным как SR 4 , в Уэст-Лонгвью в округе Коулитц . [3] Двухполосное шоссе идет на юго-восток, как Willow Grove Connection Road и Industrial Way, вокруг горы Соло и в город Лонгвью . [4] [5] Четырехполосная дорога SR 432, параллельная железнодорожной линии Колумбия и Коулитц, и реке Колумбия через порт Лонгвью и пересекает северную конечную остановку SR 433 , которая проходит по Орегонской дороге и мосту Льюиса и Кларка до Ренье, Орегон. [6] [7] Шоссе поворачивает на северо-восток на 3-ю авеню и пересекает железнодорожную линию BNSF, прежде чем пересечь разделенную шоссе Теннант-Уэй и южную конечную остановку SR 411 на частичной развязке клеверного листа . [8] Обозначение SR 432 проезжает по четырехполосной автомагистрали Tennant Way, разделенной по классам, и продолжается на юго-восток, параллельно железнодорожной станции BNSF , до пересечения Dike Road в частичной развязке клеверного листа и перехода через реку Cowlitz в Kelso . [9] [10] [11] Шоссе идет к югу отЮго-западный региональный аэропорт Вашингтона и пересекает Тэлли-Уэй на частичной развязке клеверных листьев перед пересечением I-5 . [12] [13] Частичная развязка клеверных листьев, получившая название Longview Wye, [14] служит восточной конечной точкой SR 432, в то время как шоссе продолжается на юг, как Old Pacific Highway . [15] [16] [17]
Ежегодно Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате для измерения интенсивности движения. Это выражается в среднегодовом дневном трафике (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2011 году WSDOT подсчитал, что самый загруженный участок SR 432 - это мост через реку Коулиц, обслуживающий 30 000 автомобилей, а наименее загруженный участок - это западная конечная остановка SR 4 в Вест-Лонгвью, обслуживающая 3 500 автомобилей. [18] Весь маршрут SR 432 обозначен как интермодальный соединитель в национальной системе автомобильных дорог , [19]система автомобильных дорог, которая включает дороги, важные для национальной экономики, обороны и мобильности; [20] и как магистраль общегосударственного значения WSDOT, [21] которая включает автомагистрали, соединяющие основные населенные пункты в штате Вашингтон . [22] SR 432 является частью велогонки Сиэтл - Портленд Bicycle Classic , служа связующим звеном между Лонгвью и мостом Льюиса и Кларка через 3-ю авеню на ежегодной велогонке протяженностью 202 мили (325 км). [23] [24]
История [ править ]
SR 432 был частью системы шоссе штата Вашингтон с 1937 года, когда он был обозначен как ответвление PSH 12 . [25] Гладеуотер - Келсо филиал PSH 12 путешествовал 5,47 мили (8,80 км) к востоку от пересечения с Ocean Beach шоссе , подписанным в PSH 12 и США Рут 830 (США 830), на Nichols бульваре вокруг озера Sacajawea и Tennant Way в Лонгвью и пересекли реку Коулиц до Келсо, где шоссе закончилось на пересечении с Тихоокеанским шоссе , обозначенным как PSH 1 и US 99 . [26] [27][28] В 1952 году шоссе было предложено в качестве запасного маршрута США 830 вскоре после завершения Longview Wye на US 99 (ныне I-5). [29]
Гладеуотер-Келсо филиал PSH 12 был заменен на SR 832 в течение 1964 шоссе перенумерации и существовала до США 830 не был выведен из эксплуатации в 1967 году, [30] , как SR 432 был создан в качестве вспомогательного маршрута из SR 4 , прежде чем система шоссе была закреплена в 1970. [2] [31] [32] SR 432 был перестроен на свой нынешний маршрут, Industrial Way, [33] в 1991 году, чтобы заканчиваться на SR 4 в West Longview и обслуживать порт Longview . [2] [34] [35] Восточная конечная остановка SR 432, развязка с I-5 по прозвищу Longview Wye,[14] was reconstructed by WSDOT beginning in December 2009.[36][37] WSDOT removed the northwest loop ramp, which connected Old Pacific Highway to southbound I-5,[38] and replaced it with an improved interchange with Talley Way that opened on October 28, 2011.[13][17][39]
Major intersections[edit]
The entire highway is in Cowlitz County.
Location | mi[1] | km | Destinations | Notes | |
---|---|---|---|---|---|
West Longview | 0.00 | 0.00 | SR 4 (Ocean Beach Highway) – Cathlamet, Long Beach, Longview | Western terminus | |
Longview | 6.10 | 9.82 | SR 433 south (Oregon Way) to US 30 – Port of Longview, Oregon | Northern terminus of SR 433 | |
7.47– 8.16 | 12.02– 13.13 | SR 411 north (3rd Avenue) – Kelso | Southern terminus of SR 411, interchange | ||
West end of freeway | |||||
9.08– 9.65 | 14.61– 15.53 | Dike Road | |||
Kelso | 9.75– 9.88 | 15.69– 15.90 | Talley Way – Kelso Industrial Area | ||
9.92– 10.32 | 15.96– 16.61 | I-5 – Seattle, Portland | Eastern terminus, interchange, continues as Old Pacific Highway | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi |
References[edit]
- ^ a b Staff (2012), State Highway Log: Planning Report 2012, SR 2 to SR 971 (PDF), Washington State Department of Transportation, pp. 1471–1475, retrieved February 17, 2013
- ^ a b c "47.17.625: State route No. 432", Revised Code of Washington, Washington State Legislature, 1991 [1970], retrieved February 17, 2013
- ^ "Feature Detail Report for: West Longview", Geographic Names Information System, United States Geological Survey, May 15, 2000, retrieved February 17, 2013
- ^ "Feature Detail Report for: Mount Solo", Geographic Names Information System, United States Geological Survey, September 10, 1979, retrieved February 17, 2013
- ^ "Feature Detail Report for: Longview", Geographic Names Information System, United States Geological Survey, September 10, 1979, retrieved February 17, 2013
- ^ "Feature Detail Report for: Port of Longview", Geographic Names Information System, United States Geological Survey, September 10, 1979, retrieved February 17, 2013
- ^ "Feature Detail Report for: Lewis and Clark Bridge", Geographic Names Information System, United States Geological Survey, May 22, 1986, retrieved February 17, 2013
- ^ SR 432: Junction SR 411/3rd Avenue (PDF), Washington State Department of Transportation, February 16, 2007, retrieved February 17, 2013
- ^ SR 432: Junction Dike Road/Pioneer Bridge (PDF), Washington State Department of Transportation, October 15, 2001, retrieved February 17, 2013
- ^ "Feature Detail Report for: Cowlitz River", Geographic Names Information System, United States Geological Survey, September 10, 1979, retrieved February 17, 2013
- ^ "Feature Detail Report for: Kelso", Geographic Names Information System, United States Geological Survey, September 10, 1979, retrieved February 17, 2013
- ^ "Feature Detail Report for: Kelso-Longview Airport", Geographic Names Information System, United States Geological Survey, March 1, 1990, retrieved February 17, 2013
- ^ a b SR 432: Junction Talley Way (PDF), Washington State Department of Transportation, May 10, 2012, retrieved February 17, 2013
- ^ a b Washington State Department of Transportation (August 23, 2011), Road work to close portion of Longview Wye, retrieved February 17, 2013
- ^ Google (February 17, 2013). "State Route 432" (Map). Google Maps. Google. Retrieved February 17, 2013.
- ^ 2011 Washington State Rail System (PDF) (Map). Washington State Department of Transportation. January 2012. Retrieved February 17, 2013.
- ^ a b SR 5 - Exit 36: Junction SR 432/Kelso/Longview (PDF), Washington State Department of Transportation, May 10, 2012, retrieved February 17, 2013
- ^ Staff (2011), 2011 Annual Traffic Report (PDF), Washington State Department of Transportation, p. 182, retrieved February 17, 2013
- ^ National Highway System: Longview, WA--OR (PDF) (Map). Federal Highway Administration. October 1, 2012. Retrieved February 17, 2013.
- ^ What is the National Highway System?, Federal Highway Administration, September 26, 2012, retrieved February 17, 2013
- ^ Transportation Commission List of Highways of Statewide Significance (PDF), Washington State Transportation Commission, July 26, 2009, retrieved February 17, 2013
- ^ Lorenzo, Judy, Highways of Statewide Significance, Washington State Department of Transportation, retrieved February 17, 2013
- ^ Group Health Seattle to Portland Bicycle Classic (PDF) (Map). Cascade Bicycle Club. 2010. p. 17. Retrieved February 17, 2013.
- ^ Finman, Alice (July 10, 2012), Annual event brings 10,000 bike riders to Western Washington roadways, Washington State Department of Transportation, retrieved February 17, 2013
- ^ Washington State Legislature (March 17, 1937), "Chapter 185: Establishment of Primary State Highways", Session Laws of the State of Washington, Session Laws of the State of Washington (1937 ed.), Olympia, Washington: Washington State Legislature, pp. 939–940, retrieved February 17, 2013,
SEC. 12. A primary state highway to be known as Primary State Highway No. 12, or the Ocean Beach Highway, is hereby established according to description as follows: Also beginning at Longview on Primary State Highway No. 12, as herein described, thence in a southeasterly direction by the most feasible route to a junction with Primary State Highway No. 1, south of Kelso.
- ^ Staff (1960), Annual Traffic Report, 1960 (PDF), Washington State Highway Commission, Department of Highways, p. 126, retrieved February 17, 2013
- ^ Hoquiam, 1951 (JPG) (Map). 1:250,000. United States Geological Survey. 1951. Retrieved February 17, 2013.
- ^ Hoquiam, 1958 (JPG) (Map). 1:250,000. United States Geological Survey. 1958. Retrieved February 17, 2013.
- ^ "Road Needs Listed". Daily Chronicle. Centralia, Washington. June 12, 1952. p. 3. Retrieved July 29, 2018 – via Newspapers.com.
- ^ Prahl, C. G. (December 1, 1965), Identification of State Highways (PDF), Washington State Highway Commission, Department of Highways, retrieved February 17, 2013
- ^ Hoquiam, 1968 (JPG) (Map). 1:250,000. United States Geological Survey. 1968. Retrieved February 17, 2013.
- ^ Washington Oregon Road Map (Map). 1 in ≈ 17.3 mi. Cartography by Rand McNally. Union 76. 1972. § H5.
- ^ Washington State Highways, 2011–2012 (PDF) (Map). 1:842,000. Washington State Department of Transportation. 2011. Retrieved February 17, 2013.
- ^ Washington State Legislature (May 21, 1991), "Chapter 342: Engrossed Senate Bill 5801 - State Highway Routes -- Revisions To", Session Laws of the State of Washington, Session Laws of the State of Washington (1991 ed.), Olympia, Washington: Washington State Legislature, retrieved February 17, 2013
- ^ Staff (1992), 1992 Annual Traffic Report (PDF), Washington State Department of Transportation, p. 147, retrieved February 17, 2013
- ^ Tak, Denys (October 2011), I-5 - SR 432 Talley Way Interchange - Open October 2011, Washington State Department of Transportation, retrieved February 17, 2013
- ^ Longview Wye ground-breaking ceremony set for Friday, Longview, Washington: The Daily News, December 15, 2009, retrieved February 17, 2013
- ^ I-5 - SR 432 Talley Way Interchange - Closures Map (Map). Cartography by TeleNav. Washington State Department of Transportation. 2006. Retrieved February 17, 2013.
- ^ Sause, Heidi (October 28, 2011), Reconstructed Longview Wye opens to drivers six months ahead of schedule, Washington State Department of Transportation, retrieved February 17, 2013
External links[edit]
Route map:
KML file (edit • help) |
- Highways of Washington State