State Route 411 ( SR 411 ) является 13,48 миль (21,69 км) состояние трассы находится в Cowlitz County в штате США в Вашингтоне , служа Лонгвью , Келсо , West Side Highway и Castle Rock . Дорога, которая проходит параллельно реке Коулиц и межштатной автомагистрали 5 (I-5), начинается на развязке с SR 432 в Лонгвью и идет на север, мимо ответвления, под SR 4 и через реку Коулиц, чтобы стать совпадающей с I-5 Business.и заканчиваются на развязке с I-5, I-5 Business и SR 504 в Castle Rock. Дорога впервые появилась на карте в 1951 году и первоначально обозначена как Secondary State Highway 12H (SSH 12H) в 1957 году, SR 411 была проложена в 1964 году и пролегала от Келсо до Вейдера . В 1991 году шоссе было продлено на юг до SR 432 в Longview, прежний маршрут стал SR 411 Spur, и был сокращен до I-5 / I-5 Business / SR 504 в Castle Rock.
Государственная трасса 411 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Вспомогательный маршрут СР 4 | ||||
Определено RCW 47.17.615 | ||||
Поддерживается WSDOT | ||||
Длина | 13,48 миль [1] (21,69 км) | |||
Существовал | 1964 [2] - настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | SR 432 в Лонгвью | |||
Северный конец | I-5 / SR 504 / I-5 BL в Касл Рок | |||
Место расположения | ||||
Графства | Cowlitz | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Описание маршрута
State Route 411 (SR 411) начинается на частичной развязке клеверного листа с SR 432 в Лонгвью , расположенном к северо-западу от слияния рек Коулиц и Колумбия . [3] От развязки шоссе идет на север как 3-я авеню, чтобы выехать из Лонгвью и въехать в Келсо как Первую авеню, [1] где SR 411 Spur простирается на запад от главной дороги до SR 4 , под которым дорога проходит после проезда SR 4. через реку Коулиц. [4] После отъезда из Келсо и временного возвращения в Лонгвью, SR 411 проходит параллельно реке Коулиц, железнодорожному маршруту BNSF, железной дороге Колумбия и Коулиц и межштатной автомагистрали 5 (I-5). [5] После проезда через район Вест-Сайд-Хайвей шоссе поворачивает на восток как PH No. 10 Road и пересекает реку Коулиц в сторону Касл-Рок . PH No. 10 Road становится улицей A и продолжается на восток до Хантингтон-авеню, обозначенной как I-5 Business , где проезжая часть поворачивает на север, одновременно с I-5 Business, чтобы закончиться на перекрестке с пересечением алмаза с I-5 и западным концом СР 504 . [6] [7] [8] Самыми загруженными участками дороги в 2007 году были развязка SR 432 в Лонгвью, перекресток SR 411 Spur в Келсо и перекресток Alpha Drive на шоссе Вест-Сайд, где в среднем ежедневно проезжали 17 000 автомобилистов. . [9] Перекресток Невада Драйв в Келсо был самым загруженным сегментом в 1970 году, в среднем ежедневно проезжали 6800 автомобилистов. [10]
История
Текущий маршрут SR 411 впервые появился на карте Геологической службы США (USGS) юго-западного Вашингтона в 1951 году. [11] Вторичное шоссе штата 12H (SSH 12H) было проложено в 1957 году и пролегало от Келсо до Вейдера . [12] [13] Во время изменения нумерации шоссе в 1964 году SSH 12H стал SR 411, [14] который шел от SR 4 в Келсо до SR 506 к востоку от Вейдера. [2] [15] В 1991 году шоссе было продлено на юг до SR 432 в Лонгвью , более старый участок стал SR 411 Spur и укорочен на север до Castle Rock и закончился на Interstate 5 (I-5) и SR 504 . [16] [17]
Бывший маршрут Касл-Рок - Вейдер (1964–1991)
Между 1964 и 1991 годами [14] [16] SR 411 был на 9,46 миль (15,22 км) длиннее и простирался на север до Вейдера , города в округе Льюис . [18] Прежний маршрут начинался на пересечении с PH No. 10 Road к западу от Castle Rock и шел на север по West Side Highway, параллельно железной дороге, реке Cowlitz и I-5, в округ Льюис и заканчивался на SR 506 на восток. Вейдера. [19] Между Касл Рок и Вейдером шесть разных железных дорог имели права собственности или пользования, аналогичные прежнему маршруту. В 1870 - е годы Северной Тихоокеанской железной дороги , [11] построили маршрут. А к 1951 году он также использовался Union Pacific и Great Northern Railway . [12] К 1968 году Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога также получили права на использование, [15] но с 2008 года BNSF Railway (корпоративный потомок Северных Тихоокеанских и Великих Северных железных дорог) использует железная дорога. [5] Перекресток дороги PH № 10 к западу от Касл-Рок был самым загруженным участком маршрута от Касл-Рока до Вейдера SR 411 в 1970 году, по оценкам, в среднем ежедневно приезжало 2350 автомобилистов. [10] Перекресток также был самым загруженным участком в 1991 году, где в среднем ежедневно проезжали 4 150 автомобилистов. [18]
Подъездной маршрут
State Route 411 Spur | |
---|---|
Место расположения | Келсо |
Существовал | 1991 – настоящее время |
У SR 411 есть подъездной маршрут в Келсо , обозначенный Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT) как SR 411 SP Kelso (SR 411 Spur), который простирается на 0,26 мили (0,42 км) к западу от SR 411 как West Main Street и на север как 5-я улица. Проспект к СР 4 . [1] [4] [20] Самый загруженный сегмент улицы - это перекресток SR 411, в 2007 году на него приходилось в среднем 15 000 автомобилистов. [9] В 1970 году перекресток SR 4 был самым загруженным, по оценкам, ежедневно в среднем 2850 автомобилистов. [10] Шоссе было частью SR 411 с 1964 по 1991 год, [14] когда оно было продлено до SR 432 . [16]
Весь маршрут проходит в Келсо , графство Коулиц .
mi [1] | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
0,00 | 0,00 | SR 411 (1-я авеню Запад) - Лонгвью , шоссе Вест-Сайд , Касл-Рок | |||
0,26 | 0,42 | SR 4 (Cowlitz Путь) - Лонгвь , Cathlamet , насел | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Коулиц .
Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Longview | 0,00 | 0,00 | SR 432 - Келсо , Cathlamet , насел | ||
Келсо | 1,67 | 2,69 | SR 411 Spur (West Main Street) до SR 4 - Longview , Cathlamet , Naselle | Бывший SR 411 | |
| 12.01 | 19,33 | До SR 506 / West Side Highway - Vader | Бывший SR 411 | |
Castle Rock | 12,74 | 20,50 | I-5 BL на юг (Хантингтон-авеню) на I-5 на юг - Ванкувер , Портленд, Орегон | Южный конец I-5 Деловые пересечения | |
13,48 | 21,69 | I-5 север / SR 504 восток (шоссе Spirit Lake Memorial) / I-5 BL - Олимпия , Чехалис , Тутл | Северный конец I-5 Деловые пересечения | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ a b c d e Департамент транспорта штата Вашингтон (2008 г.). «Государственный дорожный журнал: отчет о планировании, SR 2 - SR 971» (PDF) . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ а б Законодательное собрание штата Вашингтон (1970). «RCW 47.17.615: Государственный маршрут № 411» . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (16 февраля 2007 г.). "SR 432; перекресток SR 411/3-я авеню" (PDF) . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ а б Департамент транспорта штата Вашингтон (30 августа 2004 г.). "SR 4; Переход SR 4 CO Kelso / SR 411 SP Kelso" (PDF) . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ а б Система железных дорог штата Вашингтон (PDF) (карта). Картография Геологической службы США. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008 . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (4 ноября 1998 г.). «SR 5 - выход 49; развязка SR 411 / SR 504 / TOUTLE» (PDF) . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ Google (16 июля 2009 г.). «Государственная трасса 411» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ Автомагистрали штата Вашингтон, 2008–09 (PDF) (Карта) (изд. 2008–2009 гг.). 1: 842 000. Картография Геологической службы США. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008 . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ а б Департамент транспорта штата Вашингтон (2007 г.). «Годовой отчет о дорожном движении за 2007 год» (PDF) . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ а б в Комиссия по шоссейным дорогам штата Вашингтон , Департамент шоссейных дорог (1970). «Годовой отчет о движении транспорта, 1970» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. С. 180–181 . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ а б Hoquiam, 1951 (карта). 1: 250 000. Картография Геологической службы США. Техасский университет в Остине . 1951 . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ а б Hoquiam, 1958 (карта). 1: 250 000. Картография Геологической службы США. Техасский университет в Остине. 1958 . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1957 г.). «Глава 172». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1957 г.). Олимпия, Вашингтон : Законодательное собрание штата Вашингтон . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ а б в CG Prahl; Комиссия автомобильных дорог штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ а б Hoquiam, 1968 (карта). 1: 250 000. Картография Геологической службы США. Техасский университет в Остине. 1968 . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ а б в Вашингтонская палата представителей (1991). «Глава 342, Законы 1991 года: маршруты государственных автомагистралей - изменения в (законопроект 5801)» . Законодательное собрание штата Вашингтон . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ Макдональд, Джули (4 января 1992 г.). «Государство произведет замену улиц» . Ежедневные новости . п. A3 . Проверено 12 мая 2021 г. - через Newspapers.com .
- ^ а б Департамент транспорта штата Вашингтон (1991). «Годовой отчет о дорожном движении за 1991 год» (PDF) . С. 135–136 . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ Google (16 июля 2009 г.). «Бывшая трасса Государственной трассы 411» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 июля 2009 года .
- ^ Google (16 июля 2009 г.). "Государственная трасса 411" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 июля 2009 года .
Внешние ссылки
- Шоссе штата Вашингтон