Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер State Route 504

Государственная трасса 504
Мемориальное шоссе Спирит-Лейк
Карта долины реки Тутл на юго-западе Вашингтона с SR 504, выделенной красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-5
Определено RCW 47.17.655
Поддерживается WSDOT
Длина51,76 миль [1] (83,30 км)
Существовал1964 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-5 / SR 411 в Касл Рок
  SR 505 возле Toutle
Восточный конецОбсерватория Джонстон-Ридж на горе Сент-Хеленс NVM
Система автомагистралей
← WA-503.svg SR 503→ WA-505.svg SR 505

State Route 504 ( SR 504 , обозначенный как шоссе Spirit Lake Memorial Highway ) - это шоссе штата на юго-западе штата Вашингтон в США. Он проходит 52 мили (84 км) вдоль реки Норт-Форк-Тутл до района горы Сент-Хеленс , служащей основным доступом к национальному вулканическому памятнику на горе Сент-Хеленс . Шоссе начинается на развязке с межштатной автомагистралью 5 (I-5) и SR 411 в Касл-Рок и заканчивается у обсерватории Джонстон-Ридж возле озера Спирит .

Правительство округа Коулиц построило шоссе Спирит-Лейк в 1903 году и проложило его в начале 1930-х годов, прежде чем оно было передано под контроль штата, став в 1937 году второстепенным шоссе штата 1R (SSH 1R). Первоначально SSH 1R заканчивался на границе национального леса Колумбии ( ныне Национальный лес Гиффорд Пинчот ), но в 1961 году был расширен до границы горы. В 1964 году он был переименован в SR 504 и оставался популярным среди лесорубов и туристов, требуя восстановления мостов и участков.

Основная часть SR 504 была разрушена 18 мая 1980 г. в результате извержения вулкана Сент-Хеленс и последующего лахара на реке Норт-Форк-Тутл. Правительство штата реконструировало большую часть шоссе с 1988 по 1997 год, переместив его дальше на север и подключив к новым центрам интерпретации в Колдуотер-Ридж и Джонстон-Ридж. Часть старого выравнивания возле реки Toutle наносов плотины подписана как маршрут шпоры . Продолжающаяся вулканическая активность на горе Сент-Хеленс, особенно в середине 2000-х годов, в разное время приводила к перекрытиям и эвакуациям вдоль шоссе.

Описание маршрута [ править ]

Мост через ручей Хоффштадт на SR 504, расположенный недалеко от осадочной дамбы на реке Тутл.

SR 504 начинается как продолжение Хантингтон-авеню на развязке с I-5 к северо - востоку от Касл-Рок . Улица продолжается на юго-запад в центр города Касл-Рок под номером SR 411 и I-5 Business . SR 504 путешествует на северо-восток через небольшой коммерческий район, а затем поднимается на холмы над Салмон-Крик, минуя по пути несколько ферм и виноделен . [2] Шоссе следует за небольшим ручьем, ведущим на юго-восток к заболоченным местам вокруг Серебряного озера , где находятся туристический центр горы Сент-Хеленс и государственный парк Сиквест . [3] [4]SR 504 продолжается вдоль северной стороны озера и проходит через город Тутл в месте слияния двух развилок реки Тутл . [5]

Шоссе пересекает реку по мосту на угольном берегу и продолжается вдоль северной стороны реки Норт-Форк-Тутл , следуя по узкой долине к востоку от горы Бейгл . Рядом с гоночной трассой Riverdale Raceway SR 504 пересекает восточный конец SR 505 , по которому можно добраться до I-5 и Толедо . [6] Шоссе продолжается на северо-восток в Кид-Вэлли , где расположены кемпинги и несколько домов, [7] и следует по южной стороне более узкой долины, поскольку река извивается на север и юг вокруг различных гор. [8] На третьем пересечении реки SR 504 пересекает короткую подъездную дорогу.на дороге осадочной дамбы, которая ведет к смотровой площадке с видом на осадочную плотину реки Тутл . Шоссе продолжается вдоль северо-восточной стороны земляной плотины и ее водохранилища, поднимаясь в гору и проходя через прорези в скалах. [5] [9]

Далее на юго-восток вдоль реки SR 504 проходит мимо частного курорта Eco Park, молодежного лагеря и вертолетной площадки возле смотровой площадки Hoffstadt Bluffs. [10] [11] Затем шоссе пересекает ручей Хоффштадт по стальному мосту с фермами высотой 710 м, который находится на высоте 370 футов (110 м) над дном долины; это самый длинный из 13 мостов на SR 504. [12] [13] Мост также отмечает западную часть «зоны взрыва», где деревья были повалены во время извержения вулкана Сент-Хеленс в 1980 году , расположенного в 12 милях (19 км). км) далеко. [14] [15] В этом районе есть большие леса из молодых пихт, сосен и тополей, посаженных Weyerhaeuser.в 1980-х годах в рамках проекта восстановления и реставрации. Компания также управляет Учебным центром Charles W. Bingham Forest , музеем с видом на реку Норт-Форк-Тутл и зоной отдыха . [16] [17]

SR 504 продолжает идти дальше в горы, пересекая Беар-Крик и объезжая Элк-Рок, к смотровой площадке на его юго-восточной стороне. От района Элк-Рок шоссе образует северную границу национального вулканического памятника на горе Сент-Хеленс и встречается с более гористой местностью, что приводит к нескольким крутым поворотам между другими живописными точками обзора. [18] После пересечения нескольких рукавов ручья Маратта, SR 504 достигает развязки с частичным клеверным листом с подъездной дорогой, которая обслуживает Центр науки и обучения Coldwater, центр для посетителей с видом на гору, открытый с осени до весны. [4]Шоссе направляется на запад, а затем завершает крутой поворот на юг, огибая озеро Колдуотер . [5] За верстовой отметкой 45 дорога SR 504 закрыта в зимние месяцы из-за опасных условий для водителей и возможных сходов лавин . [19]

Вид на гору Сент-Хеленс изнутри обсерватории Джонстон-Ридж , расположенной в восточной части SR 504.

Шоссе продолжается до Национального вулканического памятника и поворачивает на восток до границы между округами Коулиц и Скамания . SR 504 следует за Южным Колдуотер-Крик вверх по течению через узкую долину к ее истокам около озера Спирит , минуя несколько тропинок , и поворачивает на запад, чтобы продолжить подъем. Безлесный ландшафт является домом для зимних стада лосей и оленей Скалистых гор . [20] Шоссе снова поворачивает на восток возле смотровой площадки Лоуит и достигает обсерватории Джонстон-Ридж , [5]Главный туристический центр вулкана открыт с весны до осени и расположен на высоте 4314 футов (1315 м). [4] SR 504 заканчивается спуском от обсерватории на своей стоянке, расположенной в 8,9 км к северу от кратера горы Сент-Хеленс. [21] [22]

SR 504 поддерживается Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT), который ежегодно проводит обследование на автомагистралях штата для измерения объема трафика с точки зрения среднегодового дневного трафика . Средняя интенсивность движения на шоссе в 2016 году варьировалась от минимум 500 автомобилей возле озера Колдуотер до максимум 14 000 автомобилей на развязке I-5 в Касл-Рок. [23] SR 504 является основным маршрутом для большинства из 3 миллионов посетителей, ежегодно посещающих район горы Сент-Хеленс. [24] [25] Это обозначено правительством штата как Мемориальное шоссе Спирит-Лейк, живописная улица штата , [8] и Национальная лесная живописная дорога возлеЛесная служба США . [26]

История [ править ]

Ранняя история и государственное приобретение [ править ]

Шоссе Spirit Lake Highway было построено в 1903 году правительством округа Cowlitz, соединив Касл-Рок с берегом Spirit Lake, следуя по реке North Fork Toutle. [27] Шоссе длиной 47 миль (76 км) изначально было немощеным и характеризовалось как неровное и узкое, а в 1910-х годах несколько участков были улучшены или обойдены. [28] Это было добавлено к государственной системе шоссе в 1937 году как Вторичное шоссе штата 1R (SSH 1R), заканчивающееся на западной границе национального леса Колумбия возле озера Спирит. [29] Правительство штата проложило участки шоссе в конце 1930-х и начале 1940-х годов [26] [30], и к 1944 году только короткий участок на восточном конце оставался немощеным. [31]Оставшийся участок шоссе в Национальном лесу Колумбии был улучшен и вымощен Федеральным бюро дорог общего пользования в конце 1930-х годов за 1,2 миллиона долларов (что эквивалентно 17,7 миллионам долларов в долларах 2019 года). [32] [33]

Расширенные лесозаготовки и запланированный горнолыжный курорт на горе Сент-Хеленс ускорили строительство современной автомагистрали, соединяющей озеро Спирит с лесом на северных склонах горы в 1950-х годах. [34] [35] Несмотря на поддержку со стороны правительства штата, Лесной службы и Управления автомобильных дорог общего пользования, строительство автомагистрали было приостановлено на несколько лет из-за нехватки финансирования. [36] Законодательное собрание штата одобрило выделение средств на продление 5-мильной (8,0 км) трассы SSH 1R в сторону национального леса, которая началась в конце 1959 г. [37] Обозначение SSH 1R было продлено на новое шоссе лесной линии, которое открывалось для движение 29 сентября 1962 года. [38] [39]

Во время изменения нумерации государственных автомагистралей в 1964 году SSH 1R получил обозначение SR 504 в соответствии с современной системой «знаковых маршрутов» (теперь государственных маршрутов). [40] Департамент автомобильных дорог штата завершил строительство нового моста через реку Тутл в Кид-Вэлли в ноябре 1965 года, заменив более узкий мост с фермами . [41] К 1970-м годам лесная служба и лесозаготовительные компании, такие как Weyerhauser, создали несколько новых кемпингов, троп и зон отдыха вдоль шоссе для обслуживания туристов, посещающих район горы Сент-Хеленс. [42] [43] Одна из основных наводнения в декабре 1977 года покинул восемь участков автомагистрали вымываетсяи его можно будет проехать только по одной полосе движения до тех пор, пока в следующем году не будет завершен ремонт. [44]

Извержение 1980 года и восстановление [ править ]

Фермы моста проведение SR 504 по Северной Fork Тутл реки , который был разрушен Lahar в мае 1980 года извержение в

В марте 1980 года на гору Сент-Хеленс обрушился рой землетрясений, который указывал на потенциальную активность вулкана, который бездействовал более века. [45] Лесная служба установила блокпост на SR 504 примерно в 4 милях (6,4 км) к западу от озера Спирит 28 марта из-за потенциальной опасности схода лавины. [46] В последующие дни блокпост был перемещен на 15 миль (24 км) к западу от озера, а затем на 30 миль (48 км) к западу, поскольку риск неминуемого извержения рос. [47] [48] Многие местные жители и туристы нарушили блокпост, который планировалось перенести дальше на запад по приказу губернатора Дикси Ли Рэй, который вступит в силу 19 мая.[49] Исключение было сделано 17 мая, разрешив вывоз вещей из различных зданий в течение четырехчасового периода, который контролировался местными властями в случае массовой эвакуации. [50] [51]

18 мая 1980 года северный склон горы Сент-Хеленс соскользнул и вызвал мощное извержение , в результате которого образовался лахар , опустошивший реку Норт-Форк-Тутл. [45] Лахар разрушил около 25 миль (40 км) SR 504, включая семь из восьми основных мостов шоссе, в результате чего остался стоять только мост Кид-Вэлли из-за его достаточного расстояния . [52] [53] [54] Оставшийся участок между Тутл и Кид-Вэлли был погребен в осадочных породах высотой до 6 футов (1,8 м), но к сентябрю был вновь открыт с временными мостами Бейли и другими сооружениями. [55] [56]Несколько транспортных средств на шоссе были сметены лахарами, в том числе те, на которых находились 57 пострадавших в результате извержения. [45] [52] [57]

Участок SR 504 возле Угольного банка, погребенный под залежью лахара.

Шоссе было закрыто за городом Тутл , контролируемое блокпостом и существующим круговым движением , установленным Weyerhaeuser . [58] [59] Доступ к Кид-Вэлли был восстановлен к началу сентября с использованием временного моста Бейли через реку Тутл. [60] В 1987 году автомагистраль была продлена до плотины из обломков и наносов и участка Кэмп Бейкер Вейерхаузера за 11 миллионов долларов (что эквивалентно 21,7 миллионам долларов в долларах 2019 года). [32] [61] [62] В 1982 году федеральное правительство определило территорию вокруг вулкана как Национальный вулканический памятник на горе Сент-Хеленс.и правительство штата обозначило SR 504 как Мемориальное шоссе Spirit Lake, чтобы почтить память жертв извержения. [63] [64] Центр для посетителей был открыт на Серебряном озере в 1987 году, чтобы обслуживать растущее число туристов в этом районе, но шоссе останется закрытым за пределами осадочной дамбы. [65] [66]

Предварительные планы замены шоссе для обслуживания северной стороны горы Сент-Хеленс были одобрены правительством штата в 1986 году. Шоссе будет включать 23 мили (37 км) новой дороги, построенной на возвышенности между Кид-Вэлли и недавно образованное озеро Колдуотер , пересекающее различные ручьи с десятью основными мостами. Стоимость проекта 118 миллионов долларов (что эквивалентно 238 миллионам долларов в долларах 2019 года) [32] была оплачена из средств чрезвычайной помощи Федерального управления шоссейных дорог . [67] [68] Строительство нового шоссе и живописных смотровых площадок началось в 1988 году, а 16 октября 1992 года был завершен первый участок до центра для посетителей Колдуотер-Ридж. [69] [70]Ожидаемый приток туристов и их потенциальное влияние на восстанавливающуюся среду обитания вокруг вулкана встревожили ученых, стремящихся сохранить районы для важных исследований. [71] Обнаружив, что стада лосей покидают районы с улучшенным доступом к автомагистралям, Лесная служба установила зоны ограниченного доступа в пределах национального памятника, которые запрещали пешие прогулки вне троп, домашних животных, костры и кемпинг. [72]

Два дополнительных посетителей центров, Weyerhaeuser в лес Учебный центр и бывший Hoffstadt обрывов Visitor Center, открыт в 1995 году на верстовой столб 33 и 1996 на 27 верстовой столб, соответственно. [73] [74] В мае 1997 года SR 504 был расширен на 7,5 миль (12,1 км) до его нынешней конечной точки в недавно открытой обсерватории Джонстон-Ридж, названной в честь вулканолога Дэвида А. Джонстона . [75] [76] Строительство пристройки включало подземные взрывные работы для уплотнения почвы и обеспечения устойчивого фундамента для одного из мостов шоссе. [77] Он заменил первоначальный план строительства лесной дороги, по которой будут курсировать маршрутные автобусы.между Колдуотер-Ридж и объектом Джонстон-Ридж. [78]

21 век [ править ]

Давно предложенное расширение SR 504 до восточной стороны района горы Сент-Хеленс получило поддержку в начале 2000-х годов, вызвав протесты ученых и экологов. [79] [80] Маршрут протяженностью от 7 до 17 миль (от 11 до 27 км), соединяющий озеро Колдуотер с существующим Лесным шоссе 99 возле Винди-Ридж и далее с Лесным шоссе 25, был поддержан официальными лицами из округов Каулиц и Льюис. как туристический объект и потенциальный маршрут эвакуации. [81] [82] WSDOT изучила несколько вариантов предлагаемой автомагистрали, пользующейся неоднозначной общественной поддержкой, и оценила стоимость строительства одного варианта в 18,5 млн долларов, а для другого - 44 млн долларов (что эквивалентно 26 млн и 62 млн долларов соответственно в 2019 году. долларов). [32] [83][84] Предложенное шоссе было отклонено законодателями штата из-за его стоимости, несмотря на попытки спасти более дешевое предложение, превратив его в платную дорогу . [85] [86] [87]

С 2004 по 2006 год усиление вулканической активности на горе Сент-Хеленс вызвало всплеск туристического потока на SR 504, наряду с периодическими остановками участка хребта Джонстон. [88] [89] Эвакуация области была приказана в начале октября 2004 года из-за сейсмической активности, указывающей на возможное накопление магмы, вынудив 2500 посетителей покинуть центры Колдуотер и Джонстон на несколько дней. [90] Эвакуация была позже отменена, а другие ограничения были сняты после того, как паровые извержения распространили давление внутри вулкана. [91] Незначительный оползень в марте 2007 года заблокировал участок дороги SR 504 возле Кид-Вэлли и был удален после недельной уборки, проведенной бригадами WSDOT. [92] [93]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
CowlitzCastle Rock0,000,00 I-5 / SR 411 юг / I-5 BL юг (Хантингтон-авеню) - Портленд , Сиэтл , Касл-РокЗападный вокзал
Взаимодействие с другими людьми14,6923,64 SR 505 на запад до I-5  - Толедо
Взаимодействие с другими людьми21.0333,84
SR 504 Spur (Дорога осадочной дамбы)		Бывшая центровка SR 504
Гора Сент-Хеленс NVM44,3271,33Граница национального вулканического памятника на горе Сент-Хеленс
Скамания51,7683,30Обсерватория Джонстон-РиджВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной путь [ править ]


State Route 504 Spur
Место расположенияCowlitz County
Длина0,87 миль [1] (1,40 км)
Существовал1991 – настоящее время

У SR 504 есть короткий подъездной путь к востоку от Kid Valley, который проходит вдоль Sediment Dam Road. Он следует за участком бывшей автомагистрали протяженностью 0,87 мили (1,40 км) и заканчивается у станции технического обслуживания WSDOT рядом с осадочной плотиной реки Тутл . [1] [94] [95] В среднем 50 транспортных средств используют дорогу ежедневно, согласно ежегодным данным о дорожном движении, измеренным WSDOT в 2016 году. [23]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Отдел мультимодального планирования (3 января 2018 г.). Отчет по планированию государственного дорожного журнала за 2017 год, SR 2 - SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . С. 1436–1445 . Проверено 26 августа 2018 года .
  2. ^ «Выставка тостов с множеством мест, прекрасное вино, искусство» . Ежедневные новости . Лонгвью, Вашингтон. 20 июня 2012 . Проверено 29 августа 2018 года .
  3. ^ "Краткое изложение эскиза коридора - SR 504: I-5 Jct до Johnston Ridge" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 2 апреля 2018 . Проверено 29 августа 2018 года .
  4. ^ a b c Хьюитт, Скотт (13 мая 2016 г.). «Центры посетителей горы Сент-Хеленс - это настоящий взрыв» . Колумбиец . Проверено 29 августа 2018 года .
  5. ^ а б в г Google (26 августа 2018 г.). «Государственная трасса 504» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 26 августа 2018 года .
  6. ^ "Сводка эскиза коридора - SR 505: SR 603 Jct (Winlock) к SR 504 Jct" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 2 апреля 2018 . Проверено 29 августа 2018 года .
  7. ↑ Голдштейн, Стив (26 февраля 2006 г.). «Назад к взрыву» . Philadelphia Inquirer . п. N1 . Проверено 29 августа 2018 г. - через Newspapers.com .
  8. ^ a b "Живописные переулки и дорожные поездки штата Вашингтон" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. Июль 2018. С. 78–79 . Проверено 30 августа 2018 года .
  9. ↑ Робинсон, Эрик (15 мая 2005 г.). «По трассе 504» . Колумбиец . п. 35. Архивировано из оригинального 29 августа 2018 года . Проверено 28 августа 2018 г. - через HighBeam .
  10. ↑ Андерсон, Рик (7 января 2018 г.). «Спустя почти четыре десятилетия после извержения вулкана Сент-Хеленс курорт в зоне взрыва столкнулся с другой опасностью» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 28 августа 2018 года .
  11. ^ Norimine, Hayat (10 января 2017). «Графство продает Центр для посетителей Hoffstadt Bluffs для летнего детского лагеря» . Ежедневные новости . Лонгвью, Вашингтон . Проверено 28 августа 2018 года .
  12. Перейти ↑ Bridge and Structures Office (ноябрь 2017 г.). «Список мостов (M 23-09.08)» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. п. 299 . Проверено 30 августа 2018 года .
  13. ↑ Пэтти, Стэнтон Х. (13 мая 1990 г.). «Новая дорога Сент-Хеленс будет чествовать храброго вулканолога». Далласские утренние новости . п. G15.
  14. ↑ Макдугалл, Конни (11 ноября 2004 г.). «Какой вид: краски осени и резвая гора» . Сиэтл Таймс . п. G26 . Проверено 30 августа 2018 года .
  15. Перейти ↑ Hamm, Catharine (30 мая 2004 г.). «В антиквариате царит удивительное открытие» . Лос-Анджелес Таймс . п. L8 . Проверено 28 августа 2018 года .
  16. ↑ Паркер, Пэт (7 июля 2018 г.). «Вейерхойзер - герой на острове Сент-Хеленс» . Предприятие-Журнал . Маккомб, штат Миссисипи. п. B7 . Проверено 30 августа 2018 г. - через Newspapers.com.
  17. ^ Готберг Андерсон, Джон (10 сентября 2017). «Три стороны горы Сент-Хеленс» . Бюллетень Bend . Проверено 29 августа 2018 года .
  18. ^ Гора Сент - Хеленс Национальный Вулканический Памятник (PDF) (Карта). Лесная служба США . Июнь 2017 . Проверено 30 августа 2018 года .
  19. ^ «Погода закрывает часть SR 504» . Ежедневные новости . Лонгвью, Вашингтон. 24 декабря 2002 . Проверено 30 августа 2018 года .
  20. ↑ Ричард, Терри (21 января 1998 г.). «Вашингтон 504: дорога на все времена». Орегонский . п. D9.
  21. ^ Mapes, Линда (13 мая 2010). «Отдых на горе Сент-Хеленс через 30 лет после взрыва» . Сиэтл Таймс . п. D4 . Проверено 30 августа 2018 года .
  22. ^ Готберг Андерсон, Джон (5 августа 2007). «Горячая точка каскадов» . Бюллетень Bend . Проверено 30 августа 2018 года .
  23. ^ a b Годовой отчет о трафике за 2016 год (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. С. 191–192 . Проверено 27 августа 2018 года .
  24. ↑ Ричард, Терри (22 января 2014 г.). «Гора Сент-Хеленс приветствует посетителей зимних выходных в Колдуотере по мере развития научного центра» . Орегонский . Проверено 30 августа 2018 года .
  25. ↑ Ричард, Терри (29 октября 2009 г.). «Гора Маргарет поможет вам» . Орегонский . Проверено 30 августа 2018 года .
  26. ^ a b «Мемориальное шоссе Спирит-Лейк» . Национальные живописные переулки в Интернете . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинального 7 -го августа 2013 года . Проверено 30 августа 2018 года .
  27. ^ Colasurdo, Christine (1997). Возвращение в Spirit Lake: Путешествие по затерянным ландшафтам . Сиэтл: Sasquatch Books . п. 44. ISBN 978-1570610813. OCLC  37004379 . Проверено 3 сентября 2018 г. - через Google Книги.
  28. ^ "Чарльз Мензис говорит, что поездка по озеру духа восхитительна" . Ежедневный журнал Орегона . 31 августа 1919 г. с. 10 . Проверено 4 сентября 2018 г. - через Newspapers.com.
  29. ^ «Глава 207: Классификация дорог общего пользования» (PDF) . Сессия Законы штата Вашингтон, 1937 . Законодательное собрание штата Вашингтон. 18 марта 1937 г. с. 997 . Проверено 4 сентября 2018 года .
  30. ^ "Дорожное сообщение с озером Духов завершено". Сиэтл Таймс . 22 ноября 1931 г. с. 30.
  31. ^ Рэнд МакНалли (1944). Шоссе штата Вашингтон (карта). Олимпия: Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон . Получено 4 сентября 2018 г. - через коллекцию исторических карт Дэвида Рамси.
  32. ^ a b c d Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
  33. ^ «Планы оценок, сделанные для дороги к озеру Духов». Сиэтл Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 31 января 1936 г. с. 3.
  34. ↑ Гесс, Джордж (30 ноября 1956 г.). "Всепогодная дорога на гору Сент-Хеленс спросила Тимберлайн" . Longview Daily News . п. 1 . Проверено 22 января 2020 г. - через Newspapers.com.
  35. ^ "Одобрено Работа Озера Духов" . The Daily Chronicle . 3 июня 1958 г. с. 7 . Проверено 4 сентября 2018 г. - через Newspapers.com.
  36. ^ «Отсутствие цитируемых дорожных фондов». Сиэтл Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 28 ноября 1957 г. с. 55.
  37. ^ "Дорожное звено выигрывает Okeh" . The Daily Chronicle . 5 мая 1959 г. с. 1 . Проверено 4 сентября 2018 г. - через Newspapers.com.
  38. ^ «Глава 21: Автомагистрали» (PDF) . Сессионные законы штата Вашингтон, внеочередная сессия 1961 года . Законодательное собрание штата Вашингтон. 3 апреля 1961 г. с. 2620 . Проверено 4 сентября 2018 года .
  39. ^ "Посвящение Тимберлайн Роуд установлено в субботу днем" . Longview Daily News . 28 сентября 1962 г. с. 9 . Проверено 22 января 2020 г. - через Newspapers.com.
  40. ^ CG Праль (1 декабря 1965). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF) . Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон . Проверено 4 сентября 2018 года .
  41. ^ "Официальное открытие, мост Кид-Вэлли (река Тутл)" . Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. Ноября 1965 . Получено 4 сентября 2018 г. из цифровых коллекций библиотеки WSDOT.
  42. ^ "Сказанные планы отдыха на горе Сент-Хеленс". Сиэтл Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 22 апреля 1971 г. с. А1.
  43. ^ «Гора Сент-Хеленс – Озеро Спирит». Сиэтл Таймс . 3 июня 1951 г. с. 10.
  44. ^ "Работа на шоссе отложена". Сиэтл Таймс . 15 января 1978 г. с. B15.
  45. ^ Dardarian, Суки (27 марта 1980). «На острове Сент-Хеленс появятся новые землетрясения; эвакуация готова». Сиэтл Таймс . п. B1.
  46. ^ Захлер, Ричард (28 марта 1980). «Красный Крест готовится к эвакуации». Сиэтл Таймс . п. D3.
  47. ^ "Горный народ сейчас немного обеспокоен". Сиэтл Таймс . 29 марта 1980 г. с. A14.
  48. ^ "Вопросы безопасности глава для судов". Сиэтл Таймс . 14 мая 1981 г. с. БИ 2.
  49. ^ "Владельцы кают Сент-Хеленса, чтобы бросить вызов государственному блокпосту". Сиэтл Таймс . 17 мая 1980 г. с. А1.
  50. ^ «Вулкан: день ото дня смертельное давление росло». Сиэтл Таймс . 25 мая 1980 г. с. БИ 2.
  51. ^ a b «Горячая грязь, пепел несут опустошение с Сент-Хеленса». Сиэтл Таймс . 19 мая 1980 г. с. A2.
  52. ^ "Степень опустошения не поддается подсчету". Сиэтл Таймс . 20 мая 1980 г. с. A3.
  53. ^ Гора Сент - Хеленс Национальный Вулканический Памятник Заключительный воздействия на окружающую среду Заявление Комплексный план управления (PDF) . Лесная служба США. Октябрь 1985. с. 111. OCLC 16695934 . Проверено 5 сентября 2018 года .  
  54. ^ Ломбард, RE; Мили, МБ; Нельсон, Л. М.; Креш, DL; Карпентер, П.Дж. (1981). Воздействие селей 18 мая на реки Нижний Тутле и Коулиц . Извержения горы Сент-Хеленс в 1980 году, Вашингтон . Геологическая служба США. С. 704–707. LCCN 81-600142 . Проверено 5 сентября 2018 г. - через Google Книги. 
  55. ^ «Пожарные воспользуются затишьем вокруг вулкана» . Олбани Демократ-Геральд . 25 августа 1980 г. с. 11 . Проверено 5 сентября 2018 г. - через Newspapers.com.
  56. ^ "Извержение отправляет пепел в Портленд". Сиэтл Таймс . 25 мая 1980 г. с. А1.
  57. ^ «Иностранцы стекаются к вулкану, чтобы увидеть опустошенный пейзаж» . Times-News . Твин-Фолс, Айдахо. United Press International. 4 июля 1980 г. с. A3 . Проверено 10 сентября 2018 г. - через Newspapers.com.
  58. ^ «Блокада, где некоторые могли умереть, должна была быть перенесена на следующий день». Сиэтл Таймс . 5 июня 1980 г. с. B10.
  59. ^ "Склоны вулкана украшены" . Часовой . Карлайл, штат Пенсильвания. United Press International. 27 августа 1980 г. с. A10 . Проверено 11 сентября 2018 г. - через Newspapers.com.
  60. ^ «Вашингтон готовится справиться с потоком туристов из вулкана» . Corvallis Gazette-Times . Ассошиэйтед Пресс. 6 мая 1981 г. с. 21 . Проверено 11 сентября 2018 г. - через Newspapers.com.
  61. ↑ Гоф, Уильям (20 июля 1987 г.). «Взрывные изменения рок-тихого Тутла». Сиэтл Таймс . п. C1.
  62. ↑ Ричмонд, Майкл (8 августа 1985 г.). «Гора Сент-Хеленс - пять лет спустя». Вечерняя трибуна . Сан Диего. п. C1.
  63. ↑ Глава 82: Мемориальное шоссе Спирит-Лейк (PDF) . Сессия Законы штата Вашингтон, 1982 . Законодательное собрание штата Вашингтон. 27 марта 1982. С. 412–413 . Проверено 11 сентября 2018 года .
  64. ^ Hapala, Suzanne (29 марта 1987). «Переосмысление взглядов на Сент-Хеленс». Сиэтл Таймс . п. J1.
  65. ↑ Brown, JD (24 мая 1992 г.). «Мемориальное шоссе Спирит-Лейк» . Нью-Йорк Таймс . п. 12 . Проверено 11 сентября 2018 года .
  66. ↑ Гоф, Уильям (1 октября 1986 г.). «Поднимаемся вверх: с нового шоссе откроется захватывающий вид на Сент-Хеленс». Сиэтл Таймс . п. А1.
  67. ^ State Route 504 Проекты реконструкции шоссе Мемориала озера Спирит (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. Май 1989 . Проверено 11 сентября 2018 г. из архива штата Вашингтон.
  68. ^ "Дорожные работы на горе Сент-Хеленс продолжаются". Сиэтл Таймс . 11 сентября 1988 г. с. БИ 2.
  69. ↑ Карсон, Роб (5 октября 1992 г.). «Застой у кратера». News Tribune . п. А1.
  70. ^ "Ученые обеспокоены новой дорогой на Сент-Хеленсе". Сиэтл Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 11 октября 1992 г. с. B1.
  71. ↑ Дурбин, Кэти (14 мая 2000 г.). «Восстановление: потребности отдыха». Колумбиец .
  72. ↑ Джексон, Кристин (14 мая 1995 г.). «Новый взгляд на вулкан». Сиэтл Таймс . п. K4.
  73. ↑ Каллахан, Лоретта (17 мая 1996 г.). «Центр посетителей для дебюта». Колумбиец . п. А1.
  74. ^ «Новое окно на спящем гиганте: 17 лет назад Сент-Хеленс проснулась». News Tribune . 17 мая 1997 г. с. А1.
  75. ↑ Коуэн, Рон (22 июня 1997 г.). «Гора Сент-Хеленс, 17 лет спустя: восстание из пепла» . Журнал и курьер . Лафайет, Индиана. п. D3 . Проверено 5 сентября 2018 г. - через Newspapers.com.
  76. ↑ Голдсмит, Стивен (12 декабря 1992 г.). «Взрывы для уплотнения рыхлой земли в районе Сент-Хеленса». Сиэтл Пост-Интеллидженсер . п. БИ 2.
  77. ^ "Новая дорога откроет вид на кратер Святой Елены". Сиэтл Таймс . 14 января 1989 г. с. А6.
  78. ^ Pryne, Эрик (27 июля 1993). «Переход через вулкан». Сиэтл Таймс . п. А1.
  79. ↑ Дурбин, Кэти (29 декабря 2000 г.). «Гора Сент-Хеленс: предлагаемая дорога встречает сопротивление» . Колумбиец . п. А1. Архивировано из оригинального 11 сентября 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 г. - через HighBeam.
  80. ↑ Лестер, Дэвид (8 августа 2000 г.). «Дорога соединится с шоссе 12 на Рэндл» . Якима Вестник-Республика . п. А1. Архивировано из оригинального 19 ноября 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 г. - через HighBeam.
  81. ^ Middlewood, Erin (19 января 2001). «Планы шоссе на горе Сент-Хеленс сузились». Орегонский . п. D2.
  82. Перейти ↑ Welch, Craig (18 мая 2001 г.). «Города, изолированные вулканом, открывают новую дорогу для туризма». Сиэтл Таймс . п. B1.
  83. ^ Apalategui, Эрик (4 апреля 2001). «Публике нравится идея расширить SR 504» . Ежедневные новости . Лонгвью, Вашингтон . Проверено 11 сентября 2018 года .
  84. ^ Apalategui, Эрик (8 апреля 2002). «Судьба SR 504 может быть в руках избирателей» . Ежедневные новости . Лонгвью, Вашингтон . Проверено 11 сентября 2018 года .
  85. ^ Apalategui, Эрик (1 апреля 2004). «Лок отключает дорогу к вулкану» . Ежедневные новости . Лонгвью, Вашингтон . Проверено 11 сентября 2018 года .
  86. ↑ Дурбин, Кэти (18 октября 2004 г.). «Толчок к дороге на Сент-Хеленс тлеет» . Колумбиец . п. C1. Архивировано из оригинального 11 сентября 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 г. - через HighBeam.
  87. ↑ Шварцен, Кристофер (2 октября 2004 г.). «Извержение означает приток долларов в область от большего количества посетителей». Сиэтл Таймс . п. A12.
  88. ^ Bernton, Hal (4 октября 2004). «Гора Сент-Хеленс готова извергнуться; ученые ждут и наблюдают» . Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 4 сентября 2018 года .
  89. ^ Brettman, Аллан (3 октября 2004). «Сент-Хеленс подает ужасные знамения; худшее еще впереди». Орегонский . п. А1.
  90. ^ Florip, Эрик (25 сентября 2014). «Гора Сент-Хеленс ожила десять лет назад» . Колумбиец . Проверено 6 сентября 2018 года .
  91. ^ «SR 504 останется закрытым до выходных» . Ежедневные новости . Лонгвью, Вашингтон. 29 марта 2007 . Проверено 11 сентября 2018 года .
  92. ^ «Завершена крупная уборка мусора, SR 504 к востоку от Кид-Вэлли открывается для движения транспорта» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2 апреля 2007 года в архив с оригинала на 23 декабря 2009 года . Проверено 11 сентября 2018 года .
  93. ^ «Справочник оператора транспортного средства и расположение заправочных станций» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. Июнь 2018. с. 99 . Проверено 5 сентября 2018 года .
  94. ^ Google (5 сентября 2018 г.). "Отправление государственной трассы 504" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 сентября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с шоссе штата Вашингтон 504 на Викискладе?
  • Шоссе штата Вашингтон