| Станция Wells Street | |
|---|---|
 Просмотр открытки ок. 1910 г. | |
| Расположение | Уэллс-стрит, Чикаго, Иллинойс |
| Координаты | 41 ° 53′19 ″ с.ш. 87 ° 38′06 ″ з.д. / 41.88858 ° N 87.63493 ° W Координаты : 41.88858 ° N 87.63493 ° W41 ° 53′19 ″ с.ш. 87 ° 38′06 ″ з.д. / |
| Принадлежит | Галена и Чикаго Юнион Рейлроуд Чикаго и Северо-Западная железная дорога |
| История | |
| Открыт | 1853 г. |
| Закрыто | 3 июня 1911 г. |
| Перестроен | 1871 г. (после Великого чикагского пожара ) 1881 г. |
Street Station Wells был пассажирский терминал в Чикаго и Северо - Западной железной дороги , расположенный на юго - западном углу Уэллс - стрит и Кинзи - стрит в Чикаго, штат Иллинойс . Он был заменен в 1911 году Чикаго и Северо-Западным терминалом на другой (западной) стороне Северного рукава реки Чикаго , удалив пассажирские поезда с железнодорожного моста на Кинзи-стрит через реку. Merchandise Mart был открыт в 1930 году на земельном участке , ранее занимаемый станцией.
История [ править ]
.jpg/440px-Detroit_Photographic_Company_(0328).jpg)
Первая станция на Уэллс-стрит была построена компанией Galena and Chicago Union Railroad , первой железной дорогой в Чикаго. Когда железная дорога открылась в 1848 году, она действовала из депо на западной стороне реки Чикаго, недалеко от угла улиц Канал и Кинзи. В 1851 году железная дорога начала покупать землю, необходимую для строительства новой станции к востоку от реки, и строительство этой станции на Уэллс-стрит происходило в 1852 и 1853 годах. [1] 15 февраля 1865 года Galena and Chicago Union. Железная дорога объединилась с Чикаго и Северо-Западной железной дорогой . Первая станция на Уэллс-стрит была разрушена во время Великого пожара в Чикаго. В 1871 году его заменила временная деревянная конструкция, пока в 1881 году в том же месте не открылась станция Уэллс-стрит.
.jpg){kind=link}
Станция Уэллс-стрит ограничивалась рекой Чикаго с юга и запада, Кинзи-стрит с севера и Уэллс-стрит с востока, не оставляя места для расширения; кроме того, по мере увеличения как железнодорожного, так и морского движения, разводной мост через реку приводил к заторам. [2] В 1911 году открылись новый Чикаго и Северо-Западный терминал , с новыми надземными подходами, ответвляющимися от старых к западу от реки. Станция осталась для грузовых перевозок, а когда Merchandise Mart был открыт в 1930 году ( с использованием воздушного права над железным дорогой), новая грузовая станция служила Mart, и была связана элеваторами в Чикаго Tunnel Company .
Ссылки [ править ]
- ↑ Вчера и сегодня: история железнодорожной системы Чикаго и Северо-Запада . Чикаго и Северо-Западная железнодорожная компания. 1910. С. 34–35 . Проверено 21 июля 2010 года .
- ^ Грант, Х. Роджер (1996). Северо-Запад: История Чикагской и Северо-Западной железной дороги . ДеКалб: Издательство Университета Северного Иллинойса. п. 113. ISBN 0-87580-214-1.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме станции Уэллс-стрит (Чикаго) . |
