Хикари (поезд)
Хикари (ひかり, «Свет») — это название высокоскоростного поезда, курсирующего по линиям сверхскоростного пассажирского экспресса Токайдо и Санъё Синкансэн в Японии. Хикари медленнее, чем первая Нодзоми , но быстрее, чем кодама со всеми станциями . Хикари является самым быстрым поездом на Токайдо и Санё Синкансэн ,который можно использовать с проездным билетом Japan Rail Pass , который не действителен для поездок напоездах Нодзоми или Мидзухо .
Эти услуги впервые появились в 1988 году на линии Sanyo Shinkansen между Син-Осака и Хаката с использованием поездов серии 0 из 6 вагонов . 12-вагонные единицы S K серии 0 использовались на этих рейсах с 1989 года. С 11 марта 2000 года они были в основном заменены новыми услугами Hikari Rail Star серии 700 и окончательно сняты с производства 21 апреля 2000 года.
Это были основные рейсы, курсирующие между Токио и Хакатой с 11 марта 1989 года с использованием 16-вагонных вагонов JR West серии 100 V с четырьмя двухэтажными центральными вагонами, включая вагон-ресторан. [2] Они работали с максимальной скоростью 230 км/ч на Sanyo Shinkansen (по сравнению с 220 км/ч для других сервисов Hikari ). [3] С 11 марта 2000 года движение вагонов-ресторанов было прекращено во всех поездах, а с мая 2002 года несколько оставшихся рейсов Grand Hikari были ограничены только Sanyo Shinkansen. Последний Grand Hikari прошел в ноябре 2002 года.
Эти сезонные рейсы, впервые появившиеся летом 1995 года, курсировали между Син-Осакой и Хакатой в праздничные периоды с использованием специальных наборов из 6 автомобилей серии 0 (R2 и R24), которые включали детскую игровую площадку в вагоне 3. Все места были зарезервированы на этих автомобилях. Сервисы. [ нужна ссылка ]
JR West начал использовать услугу Hikari Rail Star с начала нового расписания 11 марта 2000 года. Эта услуга ограничена линией Sanyo Shinkansen и использует специальные поезда серии 700-7000 из 8 вагонов с отличительной окраской и максимальной скоростью. 285 км/ч. JR West представила услугу, чтобы обеспечить лучшую конкуренцию авиакомпаниям на маршруте Осака-Фукуока. Эти услуги не предусматривают размещение в зеленых вагонах, но в вагонах с плацкартом есть места 2 + 2, а также несколько 4-местных купе вместо стандартного расположения 3 + 2 в вагонах с незарезервированными местами. Передний ряд сидений в этих автомобилях оборудован розетками для пользователей ноутбуков. Поскольку большинство услуг Hikari Rail Star заменяются сквознымиУслуги Kyushu Shinkansen Sakura с 12 марта 2011 года, комплекты из 8 автомобилей серии 700, используемые в этой службе, работают в основном на всех станциях Kodama на линии Sanyo Shinkansen. По состоянию на 14 марта 2020 года Hikari Rail Star является единственным вариантом специального сервиса, который работает на сервисе Hikari .
Услуги серии N700 с 16 автомобилями формируются следующим образом: вагон 1 находится на конце Хаката, а вагон 16 - на конце Токио. Во всех вагонах запрещено курить, за исключением мест для курения, расположенных в вагонах 3, 7, 10 и 15. [4]
