Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

ПВ-3
РольБомбардировщик-торпедоносец
ПроизводительWestland Aircraft
ДизайнерАртур Давенпорт
Первый полетФевраль 1931 г.
Вступление1933 г.
Основные пользователиКоролевское географическое общество
Royal Air Force
Количество построенных1

Westland PV-3 был британский двухместным торпедоносец 1930 - х годов , построенных Westland Aircraft Works . Самолет был разработкой частного предприятия на базе Westland Wapiti . В производство он так и не поступил. Самолет наиболее известен как один из первых двух, пролетевших над Эверестом в рамках летной экспедиции Хьюстон-Маунт-Эверест .

История [ править ]

Конструкция PV-3 была произведена в 1930 году как частный двухместный самолет, который мог использоваться либо как авианосный бомбардировщик-торпедоносец, предназначенный для перевозки новой легкой торпеды, разрабатываемой Адмиралтейством , либо как армейский кооператив. самолет. [1] Таким образом, он был развитием Wapiti , с цельнометаллической структурой и складывающимися крыльями с двумя отсеками. Он был оснащен радиальным двигателем Bristol Jupiter XFA мощностью 575 л.с. (429 кВт) и имел оборонительное вооружение из одного пулемета Виккерс, стреляющего вперед, и пистолета Льюиса на кольце Скарфа.на кабине наблюдателя. Он мог нести запланированную 1000 фунтов (455 кг) торпед под фюзеляжем или эквивалентную массу бомб под крыльями. [2]

Он впервые поднялся в воздух в феврале 1931 года, продемонстрировав хорошие характеристики (в частности, высокий потолок) и управляемость при испытаниях в экспериментальном центре самолетов и вооружений в Мартлшем-Хит . Несмотря на это, заказов не последовало, и легкая торпеда была отменена. [3]

В ноябре 1932 года PV-3 был выбран вместе с Westland PV-6 (прототип Westland Wallace ) для хьюстонской летной экспедиции на Эверест, чтобы пролететь и сфотографировать Эверест . [3] Самолет, теперь зарегистрированный как G-ACAZ , был модернизирован с задней кабиной и двигателем Bristol Pegasus мощностью 630 л.с. , приводящим в движение винт большого диаметра. [4] Это был испытательный полет из Йовила в новой конфигурации, и 25 января 1933 года он достиг высоты 35 000 футов [5].

Его пилотировал лорд Клайдсдейл со Стюартом Блэкером в качестве наблюдателя и фотографа [6], его сопровождал «Уоллес», поскольку 3 апреля 1933 года два самолета первыми пролетели над Эверестом , пролетев над Канченджанги 4 апреля и совершив второй полет. полет над Эверестом (поскольку первоначальный полет дал неадекватные фотографии для составления карты) 19 апреля 1933 года. [7] PV-3 был позже выставлен в универмаге Selfridges в Лондоне в июле 1933 года. В декабре 1933 года самолет, учитывая военный серийный K4048 , был выдан Bristol Aircraft в качестве испытательного стенда для двигателей. [8]Самолет также называют Houston-Westland в честь леди Хьюстон, которая финансировала экспедицию 1933 года.

Предэверест, PV.3

Операторы [ править ]

 Великобритания
  • королевские воздушные силы
  • Королевское географическое общество

Технические характеристики (Houston Westland) [ править ]

Данные Westland Aircraft с 1915 г. [9]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 34 фута 2 дюйма (10,41 м)
  • Размах крыла: 46 футов 6 дюймов (14,17 м)
  • Высота: 11 футов 8 дюймов (3,56 м)
  • Площадь крыла: 500 кв.м (46 м 2 )
  • Пустой вес: 3420 фунтов (1551 кг)
  • Силовая установка: 1 × Bristol Pegasus IS3 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 630 л.с. (470 кВт)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 163 миль / ч (262 км / ч, 142 кН)
  • Практический потолок: 35000 футов (11000 м)
  • Время до высоты: 20 000 футов (6 100 м) за 20 минут

Ссылки [ править ]

  1. ^ Mason 1994, p.221.
  2. ^ Джеймс 1991, pp.195-197.
  3. ^ a b Джеймс 1991, стр.197.
  4. ^ Джеймс 1991, с.198.
  5. ^ Джеймс 1991, p.200.
  6. ^ "Рецензии на книгу" , Полет , стр. 1248 г., 7 декабря 1933 г.
  7. ^ Джеймс 2008, стр 24-25.
  8. ^ Джексон 1988, p.365.
  9. ^ Джеймс 1991, pp.200-201.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982–1985) . Издательство Орбис.
  • Джеймс, Дерек (апрель 2008 г.). «К вершине мира». Самолет . Vol. 36 нет. 4. Лондон: МПК. С. 20–25. ISSN  0143-7240 .
  • Джеймс, Дерек Н. (1991). Westland Aircraft с 1915 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-847-X.
  • Джексон, AJ (1988). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 3 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-818-6.
  • Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN 0-85177-861-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Лист данных Westland
  • Westland PV.3 - Британский каталог самолетов