| Вестрейл DB Класс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 DB1588 в Форрестфилд-Ярде в апреле 1986 года. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс Westrail DB - это класс дизель-электрических локомотивов, построенных компанией Clyde Engineering , Rosewater , для Westrail в 1982–1983 годах.
История [ править ]
_(35315212903).jpg/440px-DBZ_2309_ALB_2017_(2)_(35315212903).jpg)
_(35315212903).jpg){kind=link}
В 1980 году Westrail заказала десять локомотивов класса DB у Clyde Engineering , Rosewater . Обозначенные как EMD G26 C-2, они были развитием класса DA . Первоначальный заказ был увеличен до тринадцати в октябре 1980 года. [1] Класс был оснащен кабиной во всю ширину, двойной тормозной системой ( воздушной и вакуумной ), герметичным кузовом для предотвращения попадания пыли и был первым локомотивом Westrail с кондиционером. кабины. [2]
Они не принадлежали Westrail, а были взяты в аренду у номинантов LVL, введенных в эксплуатацию в период с апреля 1982 года по май 1983 года. Все они были названы в честь городов и графств на юго-западе Западной Австралии . [3] Изначально были установлены латунные таблички с именами, но позже они были заменены нарисованными именами. [2]
Все они были включены в сделку по продаже Westrail австралийской железнодорожной группе в декабре 2000 года, когда правительство штата выкупило аренду незадолго до этого. В рамках политики отказа от буквенной классификации в пользу числовой системы, основанной на лошадиных силах, они стали классом 2300. В мае 2003 года 2313 человек были переданы на предприятие Уайалла Австралийской южной железной дороги и вернулись в августе 2006 года. [1] [2]
В июне 2006 года все они были включены в сделку по продаже подразделения Australian Railroad Group в Западной Австралии компании QR National . В период с 2006 по 2012 год все они были оснащены аппаратурой управления двигателями ЗТР . В результате изменения политики вновь были введены буквенные классификации, и класс снова стал классом DB. После оснащения ЗТР они были реклассифицированы как ДБЗ. [1] [2]
Все они оставались в эксплуатации в начале 2013 года, однако через 12 месяцев их количество сократилось до пяти, а последние два были выведены из эксплуатации в марте 2014 года. К июню 2014 года семь вернулись в строй. [2]
Список класса [ править ]
| Ключ: | В сервисе | Снято | Сохранилось | Перестроен | Неизвестный | Слом |
|---|
| Серийный номер | Вступил в службу | Оригинальный номер дороги | Перенумерован как | Имя | Текущий / последний владелец | Статус | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 81-989 | 27 апреля 1982 г. | DB1581 | DBZ2301 | Город Банбери | CBH Group | В сервисе | - |
| 81-990 | Май 1982 г. | DB1582 | DBZ2302 | Шир Серпентин-Джаррахдейл | CBH Group | В сервисе | - |
| 81-991 | Июнь 1982 г. | DB1583 | DBZ2303 | Шир Мюррей | CBH Group | Сохранено (Беверли) | - |
| 81-992 | Июль 1982 г. | DB1584 | DBZ2304 | Шир Варуна | CBH Group | Сохранено (Беверли) | - |
| 81-993 | Август 1982 г. | DB1585 | DBZ2305 | Шир Харви | CBH Group | В сервисе | - |
| 81-994 | Сентябрь 1982 г. | DB1586 | DBZ2306 | Шир Дардануп | CBH Group | Сохранено (Беверли) | - |
| 81-995 | Октябрь 1982 г. | DB1587 | DBZ2307 | Шир Капела | CBH Group | Сохранено (Беверли) | - |
| 81-996 | Ноябрь 1982 г. | DB1588 | DBZ2308 | Шир Доннибрук-Бэлингуп | CBH Group | Сохранено (Беверли) | - |
| 81-997 | Декабрь 1982 г. | DB1589 | DBZ2309 | Шир Бриджтаун-Гринбушес | Ауризон | В сервисе | - |
| 81-998 | Февраль 1983 г. | DB1590 | DBZ2310 | Шир Колли | Ауризон | В сервисе | Во время капитального ремонта поменял местами имена с DBZ2311. |
| 82-1122 | Март 1983 г. | DB1591 | DBZ2311 | Шир Манджимуп | Ауризон | В сервисе | Во время капитального ремонта поменял имена на DBZ2310. |
| 82-1123 | Май 1983 г. | DB1592 | DBZ2312 | Шир Тодьяй | CBH Group | Сохранено (Беверли) | - |
| 82-1124 | Май 1983 г. | DB1593 | DBZ2313 | Шир Нортам / Железный герцог / Шир Дауэрин | CBH Group | Сохранено (Беверли) | Переведен в Австралийскую Южную железную дорогу, Уайалла, в мае 2003 года и переименован в «Железный герцог». Вернулся в Западную Австралию в августе 2006 года и переименовал его в «Шир Дауэрин». |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Краткое описание Loco: DB / 2300". Австралийские железные дороги Illustrated (9): 27 августа 2011 г. ISSN 1837-915X .
- ^ a b c d e "Класс Westrail DB" Motive Power, выпуск 94, июль 2014 г., стр. 29-41
- ^ Оберг, Leon (1984). Локомотивы Австралии 1850-1980-х годов . Французский лес: Reed Books. п. 299. ISBN 0 730100 05 7.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с классом WAGR DB на Викискладе?
- Галерея Flickr
- Галерея "История железных дорог и станций Западной Австралии"
