Вёсельные лодки Уайтхолла ( Whitehalls ) были обычным явлением в XIX веке. Базовая конструкция намного старше и имеет европейское происхождение. Это сильно напоминает парусное судно в гиг или Темза река баржа используется водников как служба такси. Впервые они были изготовлены в США у подножия Уайтхолл-стрит в Нью-Йорке и использовались для переправки товаров, услуг и моряков на суда, прибывающие в гавань Нью-Йорка . Лодки варьируются от 14 до 22 футов в длину, для гребли на больших лодках требуется два человека. Whitehall гиг, которая является немного более длинной версией, имеет длину 25 футов, требуя четырех гребцов и рулевого на команду из 5 человек.
Они были первыми лодками, в которых использовалась перевернутая рама корпуса для ускорения производственного процесса.
Форма корпуса характеризуется почти прямым носом, небольшим расширением носа, закругленными бортами, килем, проходящим по всей длине днища, и характерным транцем для бокала с полным скегом . Они считаются одними из самых красивых гребных лодок, они созданы для того, чтобы преодолевать портовые волны и при этом идти прямо. Скорость была главной проблемой этих лодок, так как корабль, первым прибывший с товарами, обычно получал львиную долю продаж. Позже береговой патруль использовал эти лодки для таможни, полиции, водного такси и газетных репортажей.
Уайтхоллы в начале 20 века были популярными лодками для отдыха и были известны как «морской велосипед». Начинающему гребцу проще грести эту конструкцию по прямой из-за киля гусеничного типа. Поворот требует более сильных ударов с одной стороны, и за счет торможения одним веслом и вытягивания другим можно повернуть лодку по своей длине.
Конструкции Уайтхолла в настоящее время строятся из дерева, а также из стекловолокна, обычно с деревянной отделкой, а в последнее время термоформованного из сополимера. Эти лодки являются либо традиционными гребными лодками с фиксированным сиденьем, либо гребными лодками с скользящим сиденьем. Некоторые модели или включая парусные снасти. Многие проекты ошибочно называются Уайтхоллами, когда они на самом деле не соответствуют критериям дизайна. Mystic Морской порт Морской музей имеет полную коллекцию подлинных линий Уайтхолла.
Village Community Эллинг в Нью - Йорке посвятил свою программу boatbuiding [1] почти исключительно строительство и восстановление деревянных Whitehall Кабриолеты. За последнее десятилетие они построили десятки, большинство из которых доступны для бесплатного общественного пользования в их эллингах [2] на пирсе 40, в то время как другие были одолжены или переданы в дар родственным организациям.
Смотрите также
дальнейшее чтение
- Шапель, Говард Ирвинг. Американские малые парусные суда, их конструкция, разработка и постройка . 1 ., описание малых американских парусных лодок.
- Садовник, Джон. Создание классического малого ремесла . 1 ., описание весельных лодок Уайтхолла.
Внешние ссылки
- Современные судостроители
- http://www.classicrowboats.com
- http://www.rabeneckboats.com
- http://www.whitehallspirit.com
- http://www.villagecommunityboathouse.org
- http://www.whitehallrow.com
- http://www.ghboats.com
- http://www.floatingtheapple.info/
- http://www.spindriftrowboats.com/whitehall.php
- Строители классических деревянных лодок
- http://www.clcboats.com/boats/chesteryawl.php
- http://www.greatwoodboats.com
- http://www.rockingtheboat.org
- http://www.phillyseaport.org/workshoponthewater
- Молодежные и общественные образовательные программы с использованием концертов Уайтхоллс и Уайтхолл