Петля Уиднеса представляла собой железнодорожную ветку длиной 5 миль 2 цепи (8,1 км) [1] [2], которая обслуживала город Уиднес , Англия, с 1879 по 2000 год.
Линия петли Уиднеса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
История
Основная линия [3] из линий Комитета Cheshire (CLC), между Манчестер Центральной и Ливерпуль Brunswick , был открыт в 1873 году [4] Это перешло к северу от растущего города Уиднес . В 1873 году была спроектирована Уиднесская железная дорога, которая свяжет этот город с CLC через треугольный «Уиднес-Джанкшн» к западу от Санки . [5] [6]
В 1874 году незавершенная линия была продана Железной дороге Манчестера, Шеффилда и Линкольншира (MS&LR); а в 1875 году он стал совместной собственностью MS&LR и Midland Railway - двух партнеров по CLC. Третий партнер - Великая Северная железная дорога - отказался от участия в проекте. Таким образом, линия не входила в состав CLC, а отдельно находилась в ведении Комитета железнодорожных компаний Шеффилда и Мидленда . Линия открылась для движения товаров в 1877 году [7] и вскоре была продлена на запад, чтобы присоединиться к CLC на перекрестке Hough Green Junction, 15 цепях (0,30 км) к востоку от станции Hough Green . [8] Западная половина петли проходила через туннель 97 ярдов (0,089 км) под Хейл-роуд и Ливерпуль-роуд, Диттон. [7] [9] Пассажирская станция на кольце, известная как Widnes Central , была открыта 1 августа 1879 года. [7] [10] Юго-западный рукав треугольной развязки Widnes был отрезан 29 февраля 1880 года. [11] хотя остатки использовались в качестве вагонного магазина до 1960-х годов. [12] Вторая станция, известная как Tanhouse, а затем Tanhouse Lane, была открыта 1 сентября 1890 года.
Две ветви вышли из петли на юг, на перекрестке Мур-Лейн, к западу от Уиднес Сентрал, которую Доу называет «Ветвь болота» и «Филиал землевладельцев». [7] Карты ОС конца 19-го и начала 20-го веков именуют последний как «Ветвь Диттона Марша». [13]
В Группе 1923 года контроль над линией перешел к Объединенной железной дороге LNER & LMSR [11], под которой она оставалась до национализации в 1948 году.
Пассажирское обслуживание по кольцу было обеспечено поездами CLC, курсирующими между Уоррингтон Централ и Ливерпуль Централ . [14]
Последние пассажирские поезда по кольцу ходили в субботу 3 октября 1964 года. Станции были официально закрыты British Railways в следующий понедельник, 5 октября 1964 года. [10] Они были рекомендованы для закрытия в отчете Бичинга . К этому времени количество рейсов значительно снизилось по сравнению с их пиковыми уровнями в дни, предшествующие группировке (15 в день в каждую сторону в 1922 году), до всего пяти отправлений на запад и шести отправлений на восток только по будням и субботам. [15] Вскоре после этого вся кольцевая линия была закрыта как сквозной, хотя грузовая площадка на Тэнхаус-лейн использовалась для перевозки цемента до 2000 года - в последнее время доступ был обеспечен соединением с бывшей LNWR Widnes Deviation Line. От станций почти не осталось и следа.
Авторитетные карты TRACKmaps помечают совершенно другую, сохранившуюся линию как «Петля Уиднеса», что исторически называлось «Отклонение». [16] Эта линия - часть бывшей линии низкого уровня от Диттон-Джанкшн до Уоррингтон-Бэнк-Куэй [17] - проходит через участки Уэст-Девиэйшн-Джанкшн и Картерхаус-Джанкшн, которые в настоящее время представляют собой обычную линию. Предположительно, поскольку исходная петля уже давно замкнута и отменена, не возникнет никаких проблем в работе.
Смотрите также
- Widnes железнодорожная станция
- Южный железнодорожный вокзал Виднес
- Железнодорожная станция Tanhouse Lane
Рекомендации
Заметки
- ^ Инженерная ссылка WIB через железнодорожные коды
- ^ Смит и Тернер 2012 , карта 45
- ^ Инженерная ссылка MAJ через железнодорожные коды
- ^ Доу, Джордж (1962). Great Central, Volume Two: Dominion of Watkin, 1864-1899 . Шеппертон: Ян Аллан . п. 132. ISBN 0-7110-1469-8.
- Перейти ↑ Bolger 1984 , p. 13
- ^ Dow 1962 , стр. 127-8
- ^ а б в г Доу 1962 , стр. 128
- Перейти ↑ Bolger 1984 , p. 11
- ^ Pixton 1996 , стр. 41 год
- ^ а б Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 250. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ а б Гриффитс 1947 , стр. 45
- ^ Толсона 1983 , стр. 79
- ^ [1]
- ^ Кассерли, ХК (апрель 1968 г.). Объединенные линии Великобритании . Шеппертон: Ян Аллан . п. 152. ISBN. 0-7110-0024-7. 469 CEX 468.
- ^ "Заброшенные станции - Widnes Central" Заброшенные станции ; Проверено 20 марта 2014 г.
- ^ Йонг, Паджетты & Szwenk 2013 , стр. 38
- ^ Ссылка инженеров SDJ2 через железнодорожные коды
Источники
- Болджер, Пол (1984), Иллюстрированная история комитета Чеширских линий , издательство Heyday Publishing Company, Мерсисайд, ISBN 978-0-947562-00-7
- Доу, Джордж (1962). Great Central, Volume Two Dominion of Watkin 1864-1899 . Шеппертон : Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-1469-5. OCLC 655324061 .
- Гриффитс, Р. Прайс (1947), Железная дорога Чеширских линий , издательство Oakwood Press, OCLC 613192152 , OL 5
- Пиксон, Боб (1996), серия архивных фотографий Widnes and St Helens Railways , издательство Chalford Publishing Company, ISBN 978-0-7524-0751-7
- Смит, Пол; Тернер, Кейт (2012), Железнодорожный атлас тогда и сейчас , издательство Ian Allan Publishing, ISBN 978-0-7110-3695-6
- Толсон, JM (1983), Железная дорога Сент-Хеленс, ее соперники и преемники , Oakwood Press, ISBN 978-0-85361-292-6, Пр 64
- Йондж, Джон; Пэджетт, Дэвид; Швенк, Джон (2013). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы путей Британской железной дороги - Книга 4: Лондонский регион Мидленд (3-е изд.). Брэдфорд на Avon : Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-7-4. OCLC 880581044 .
Внешние ссылки
- Widnes Loop на карте ОС 1948 года npe maps
- Петля на карте Эдвардианской ОС с наложениями Национальная библиотека Шотландии
- Центральный вокзал Виднеса Заброшенные станции Великобритании
- Станция Tanhouse Lane Заброшенные станции Великобритании
- Ассоциация Widnes Loop 8D
- Ассоциация Widnes Loop 8D
- Инженерные ссылки на железнодорожные коды WIB