Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэропорт Уилла Роджерса ( IATA : OKC , ICAO : KOKC , FAA LID : OKC ), он же аэропорт Уилла Роджерса или просто Уилл Роджерс , - американский пассажирский аэропорт в Оклахома-Сити, расположенный примерно в 6 милях (10 км) к юго-западу от центра города Оклахома-Сити . Это военно-гражданский аэропорт на 8 081 акрах (3270 га) земли. [2] Хотя официальные коды ИАТА и ИКАО для аэропорта Уилл Роджерс Уорлд - это OKC и KOKC, обычно его называют «WRWA» или «Уилл Роджерс».

Аэропорт назван в честь комика и легендарный ковбой Уилл Роджерс , уроженец Оклахомы , который погиб в авиакатастрофе под Барроу, Аляска в 1935 году [3] другой крупный аэропорт города, Wiley Post Airport , вместе с Rogers Memorial Wiley Post-Will Аэропорт в Барроу (ныне Уткиагвик), Аляска, назван в честь Wiley Post , которая также погибла в той же катастрофе. Уилл Роджерс Уорлд - единственный аэропорт, который использует слово «Уорлд» в своем обозначении. Хотя Уилл Роджерс предлагает услуги таможенного и пограничного контроля США (CBP) для таможни и иммиграционной службы, в настоящее время нет регулярных международных рейсов.

Аэропорт Уилла Роджерса - самый загруженный коммерческий аэропорт в штате Оклахома. В 2019 году аэропорт обслужил почти 4,42 миллиона пассажиров, что стало самым загруженным годом в истории три года подряд. [4] Southwest Airlines перевозит наибольшее количество пассажиров в аэропорту Уилла Роджерса, занимая по состоянию на декабрь 2018 года почти 38% рынка [5].

История аэропорта Роджерс Уорлд [ править ]

Аэропорт впервые открылся в 1911 году как муниципальный аэродром Оклахома-Сити . В 1941 году он был переименован в честь Роджерса [6].

Открытка времен Второй мировой войны с армейского аэродрома Уилла Роджерса

Во время Второй мировой войны Уилл Роджерс Филд был основным учебным центром ВВС США ; Здесь были задействованы и прошли начальную подготовку многие истребительные и бомбардировочные части.

Группы ВВС армии США, которые, как известно, дислоцировались на Уилл Роджерс Филд, включали:

  • 44-я бомбардировочная группа (тяжелая) июль 1942 - 28 августа 1942 г.
  • 46-я бомбардировочная группа (легкая) ноябрь 1942 г. - октябрь 1943 г.
  • 47-я бомбардировочная группа (легкая) 16 февраля 1942 - 18 июля 1942 г.
  • 48-я бомбардировочная группа (легкая) 22 мая 1941 г. - 7 февраля 1942 г.
  • 86-я бомбардировочная группа (легкая) 10 февраля 1942 - 20 июня 1942 г.
  • 311-я бомбардировочная группа (легкая) 2 марта 1942 г. - 4 июля 1942 г.
  • 312-я бомбардировочная группа (легкая) июнь 1942 - август 1942 г.
  • 409-я бомбардировочная группа (легкая) 1 июня 1943 г. - октябрь 1943 г.
  • 410-я бомбардировочная группа (легкая) 1 июля 1943 г. - октябрь 1943 г.
  • 411-я бомбардировочная группа (легкая) 1 августа 1943 - 15 августа 1943 г.
  • 416-я бомбардировочная группа (легкая) 5 февраля 1943 - 4 июня 1943 г.
  • 417-я бомбардировочная группа (легкая) 28 марта 1943 г. - 4 августа 1943 г.
  • 9-я фотографическая группа (разведка) 1 октября 1943 г. - 6 мая 1944 г.
  • 2-я разведывательная группа 7 октября 1943 - 1 мая 1944 г.
  • 70-я тактическая разведывательная группа 14 ноября 1943 - 30 ноября 1943 г.

После завершения начальной подготовки эти подразделения были переведены на другие аэродромы для вторичного обучения перед отправкой за границу.

Послевоенное [ править ]

Bell P-39 Airacobra на поле Уилла Роджерса, 1944 год.

График C&GS за декабрь 1951 года показывает взлетно-посадочную полосу 3 длиной 5497 футов, взлетно-посадочную полосу 8 длиной 3801 фут, взлетно-посадочную полосу 12 длиной 5652 фут и взлетно-посадочную полосу 17 длиной 5100 футов.

Апрель 1957 года OAG показал 21 ежедневный беспосадочный рейс на Braniff International Airways , 15 на American Airlines , 5 на Central Airlines , 4 на Continental Airlines и 3 на TWA . Самолет TWA Constellation беспосадочно летел из Оклахома-Сити в Лос-Анджелес, но без пересадок на восток не долетел до Уичито, Канзаса , Талсы или Далласа , штат Техас. Оклахома-Сити начал беспосадочные полеты в Чикаго с 1966 года.

2000 – настоящее время [ править ]

Great Plains Airlines , региональная авиакомпания , базирующаяся в городе Талса, штат Оклахома сделал Уилл Роджерс World Airport хаб в 2001 году, с беспосадочные рейсы в Tulsa, Альбукерке, Нью - Мексико и Колорадо - Спрингс, Колорадо и прямые или стыковочные рейсы в Нэшвилле, штат Теннесси , Сент-Луис , Чикаго и Вашингтон . Авиакомпания надеялась выйти на дополнительные рынки Восточного и Западного побережья, но объявила о банкротстве и прекратила свою деятельность 23 января 2004 года.

31 мая 2013 года в аэропорт Уилла Роджерса обрушился торнадо EF-1. Торнадо шириной 1,4 мили пролетел 10,4 мили, включая северную часть аэропорта. Путь торнадо прошел через объекты MetroTech, FAA, Национальной гвардии Оклахомы, AAR, Four Points Hotel, а также пассажирский терминал и ангары на северной и восточной стороне аэропорта. Сообщалось о незначительных повреждениях в AAR и других зданиях на этом пути. [7] Место стоянки к северу от аэропорта на проспекте Меридиан также пострадало от торнадо. В августе 2013 года компания решила не открывать объект повторно и выйти с рынка OKC. [8]

Когда-то аэропорт сотрудничал с Tinker AFB при проведении авиашоу Aerospace America . [9]

Терминал [ править ]

К концу 1990-х годов фонд аэропорта Оклахома-Сити счел построенное в 1967 году здание терминала непригодным. После принятия трехэтапного генерального плана в 2001 году началась подготовка к реконструкции аэропорта. Старые двойные вестибюли (видны на фотографии 1995 года) были снесены, чтобы освободить место для более крупного терминала со встроенными залами, высокими потолками и современными удобствами. .

WRWA East Concourse с шаттлом на самолете United Boeing 737.

Многоэтапный проект расширения и реконструкции стоимостью 110 миллионов долларов, разработанный Atkins Benham Inc. и Gensler и построенный Oscar J. Boldt Construction Company [10], начался в 2001 году. [11] Этап I включал возведение строительных проходов из пяти -этажный гараж к зданию терминала, снос существующего лифтового ядра терминала, строительство новых лифтовых и эскалаторных сердечников на уровне туннеля и на первом уровне, строительство временных въездных и выездных пандусов для транспортных средств, прибывающих и выезжающих из терминала, реконструкция крыши нижнего и первого этажа, завершение работ по лифту и эскалатору до второго уровня, строительство новых постоянных пандусов для въезда и выезда для транспортных средств, а также строительство новой транспортной площадки и проезжих полос.[11] Фаза-II включала в себя новый вестибюль, построенный к западу от центрального терминала, который был отремонтирован, чтобы соответствовать дизайну интерьера и экстерьера нового вестибюля. Построенные в 1960-х годах вестибюли были снесены после открытия нового вестибюля в 2005 году. Вся фаза была завершена в ноябре 2006 года. [11] Фаза-III проект предусматривает строительство нового вестибюля на востоке с как минимум восемью воротами. а также расширенные зоны розничной торговли, ресторана и багажа.

Аэропорт Уилла Роджерса имеет единственный трехуровневый терминал с 17 выходами на посадку вдоль Западного зала (выходы 1–12) и центрального зала (выходы 14–24). Ворота на южной стороне используют четные числа, а ворота на севере - нечетные. Из-за планировки терминала некоторые нечетные числа опущены в последовательности выходов с 1 по 24. Прибывающие пассажиры могут получить доступ к месту выдачи багажа на нижнем уровне, где есть 9 багажных ремней. Уровень 3 содержит офисы для сотрудников авиакомпаний и аэропортов.

В архитектуре нынешнего терминала используется натуральный камень, а также потолки-чердаки, листовое стекло и матовый металл . По сравнению с первоначальным дизайном терминалов старых залов A и B, сегодняшний терминал обеспечивает более открытое ощущение, аналогичное тому, которое наблюдается в более крупных узловых аэропортах.

Расширение терминала [ править ]

В 2008 году официальные лица аэропорта Уилла Роджерса одобрили контракт с Frankfurt Short Bruza Associates, чтобы начать планирование расширения. [12] Тем не менее, официальные лица согласились отложить план расширения из-за падения пассажиропотока в отрасли.

В течение 2012 года план расширения Фазы III был обновлен, чтобы включить новый план реконфигурации Центрального зала. В 2014 году Airport Trust выбрал вариант 2а, который включает только усовершенствования центрального терминала. В рамках проекта стоимостью 3,6 миллиона долларов будет создан новый центральный контрольно-пропускной пункт в центре зала регистрации. Два новых вестибюля будут созданы там, где существуют существующие контрольные точки. Расширение немного сократит пространство, используемое Соником в фуд-корте. Туалеты в этом районе также будут перемещены в соседнюю комнату для осейджей. Кассы Southwest будут перемещены дальше на восток. [13]

В 2015 году трест аэропорта согласился приступить к полному строительству Восточного зала [14].из-за увеличения загруженности существующих Западных и Центральных вестибюлей и пассажирского спроса. По завершении строительства существующее здание терминала будет располагаться на востоке и будет включать новый пассажирский вестибюль с четырьмя выходами, что увеличит количество выходов на посадку до 21. На нижнем уровне нового здания будут находиться таможня и иммиграционная служба, к которым будут иметь доступ два крайних востока. ворот и будет обслуживать прибывающих из-за границы. Расширение будет включать одну зону досмотра TSA в центре существующего терминала, ресторанный дворик будет удален и два реконструированы, а прибывающие пассажиры будут выходить в нынешних зонах TSA, которые будут значительно уменьшены в размерах в современные «зоны встреч и встреч». . Расширение на восток будет включать в себя военные помещения USAA, расширенные концессии и офисные помещения.и обновленное лобби терминала.

Новый проект расширения зала также будет включать инновационную систему обзора, состоящую из приподнятой платформы и холла, которая позволит посетителям пройти над недавно расширенным Восточным залом и смотреть вниз на безопасные зоны ворот и наружу в контролируемую зону. Посетители будут входить в надземный переход с незащищенной стороны вестибюля терминала. Этот дизайн призван дать посетителям ощущение старых аэропортов; где можно было пройти весь путь до ворот - хотя сегодня он полностью отделен от охраняемого вестибюля. Расширение началось в марте 2019 года. [15]

При необходимости, окончательное расширение существующего генерального плана может быть выполнено за счет строительства Центрального вестибюля, увеличивая пропускную способность ворот на дополнительные 10 ворот. Это даст терминалу окончательную конфигурацию с тремя вестибюлями, восточным, западным и центральным, и предоставит аэропорту более 30 выходов на посадку.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Годовой трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Наземный транспорт [ править ]

Прокатный автомобиль [ править ]

В начале 2016 года в аэропорту был открыт новый объединенный пункт проката автомобилей, в результате чего все услуги по аренде были перенесены из Терминала в крупный объект поблизости. Компании по аренде Advantage, Alamo, Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz, National и Thrifty [25] предлагают свои услуги в аэропорту Уилла Роджерса. Маршрутные автобусы соединяют пассажиров с площадкой прибытия рядом с терминалом.

Парковка [ править ]

В сентябре 2011 года аэропорт начал проект технического обслуживания стоимостью 3,8 миллиона долларов, направленный на реабилитацию и ремонт двух из трех своих гаражей. В рамках проекта будут усовершенствованы гаражи A и B, два из шести парковочных мест в аэропорту. Гараж A - это двухэтажный гараж, который предоставляет почасовую парковку для краткосрочных посетителей аэропорта на верхнем уровне и места «под готовность к возврату» для агентств по аренде автомобилей на нижнем уровне. Гараж B, примыкающий к A, является более старым из двух пятиуровневых парковочных сооружений, которые обеспечивают крытую парковку для авиапассажиров. Гараж C, новый гараж, открывшийся в 2009 году, не пострадает. Приближаясь к среднему возрасту (гаражу A - 44 года, а гаражу B - 31 год), строения претерпят несколько различных видов ремонта, которые продлят долгосрочное использование помещений.В работу войдут:

  • Ремонт бетонных стен и столбов, особенно там, где есть трещины или сколы (отколотые куски бетона) и другие повреждения
  • Замена или ремонт наружной лестницы
  • Замена и модернизация всех цепей освещения
  • Замена и модернизация всех осветительных приборов.
  • На верхних уровнях каждого гаража будут установлены новые компенсаторы, мембранное покрытие, гидроизоляция и защитное средство для предотвращения протекания.

Проект будет разделен на 12 этапов, что позволит аэропорту оставить открытой как можно большую часть гаража. Для большинства эпизодов потребуется закрывать только около 300 мест за раз, оставляя примерно 2500 из 2800 мест в двух гаражах, доступных для парковки. Работа над проектом начнется в пятиэтажном гараже B на первом и втором уровнях. Предполагается, что весь проект займет 18 месяцев. Самая сложная часть проекта будет, когда начнутся работы на двухэтажном гараже. Во время этой последовательности компании, занимающиеся почасовой парковкой и арендой автомобилей, будут перемещены во временные помещения в гаражах B и C. [26]

В аэропорту есть три наземные парковки на территории WRWA. [27]

  • Лот № 1 - долгосрочная удаленная стоянка для шаттлов, расположенная на Амелии Эрхарт Драйв.
  • Лот №2 - это долгосрочная челночная стоянка, расположенная в непосредственной близости от гаражей с северной стороны.
  • Лот № 3 - это долговременная стоянка для шаттлов с навесом, обеспечивающая укрытие от солнца и града защитными навесами. Он расположен к западу от гаражей на 67-й улице рядом с диспетчерской.

Аэропорт предоставляет краткосрочную парковку на втором (верхнем) уровне гаража A. Первый час парковка бесплатна, а после этого - 1 доллар в час. Также есть две зоны ожидания для мобильных телефонов через дорогу от стоянки для шаттлов № 2, рядом с участком № 3 и возле площади флага к северу от участка № 2 для долгосрочных перевозок.

Правительство и военные операции [ править ]

База ВВС Национальной гвардии Уилла Роджерса [ править ]

До 2008 года Оклахома Air National Guard «s сто тридцать седьмой Эйрлифт крыла (137 AW) и его Lockheed C-130 Hercules самолетов были расположены в Will Rogers ВВС Национальной гвардии базы аэропорта. В рамках раунда рекомендаций Комиссии по перестройке и закрытию базы (BRAC) 2005 года большая часть подразделения технического обслуживания (за исключением полета с боеприпасами) была перемещена на близлежащую базу ВВС Тинкер , где крыло перешло на самолет KC-135 Stratotanker и стал 137-м авиационным заправочным крылом (137 ARW), «ассоциированным» подразделением 507-го заправочного авиационного крыла (507 ARW). [28] Затем это подразделение использовало самолет KC-135 совместно с 507-м авиационным дозаправочным крылом командования резерва ВВС в рамках совместной программы операций и технического обслуживания. 30 июня 2015 года партнерство 137 ARW / 507 ARW на базе Tinker AFB официально завершилось. 137-й самолет планировалось передать Командованию специальных операций ВВС США и будет переименован в 137-е крыло специальных операций (137 SOW) и будет летать на MC-12 Liberty , что ознаменует возвращение Уилла Роджерса к выполнению полетов АНГ. [29]

База ВВС Национальной гвардии Уилла Роджерса также продолжает быть домом для штаб-квартиры экспедиционной группы поддержки, операций и поддержки, а также 146-й эскадрильи авиационной поддержки Оклахомы. [30] Оклахом Национальная гвардия также осуществляет техническое обслуживание вертолета в аэропорту.

Другие объекты [ править ]

Федеральное управление гражданской авиации Майк Монрони Авиационный центр расположен на западной стороне аэропорта. Штаб-квартира Центра - это Гражданский аэрокосмический медицинский институт , Академия FAA и Центр логистики.

США Министерство юстиции имеет большое Заключенный юстиции и чужеродными транспортная система (JPATS) объектов на Уилла Роджерса аэропорта. Федеральный центр трансфер и его главный воздушный хаб построен на западной стороне территории аэропорта, от руления G.

Таможенный и пограничный патруль США управляет своим национальным учебным центром на территории аэропорта. Они управляют ангаром на северной стороне аэропорта, недалеко от РД N, к северу от ангара JPATS.

Составная эскадрилья гражданского воздушного патруля Оклахома-Сити собирается во вторник вечером в 18:30 на территории базы Воздушной национальной гвардии Оклахомы на западной стороне поля.

Департамент аэропортов города Оклахома-Сити управляет аэропортом Уилла Роджерса и другими городскими аэропортами: аэропортом Уайли Пост и муниципальным аэропортом Кларенса Э. Пейджа . [31] Доверие аэропорта возглавляет директор Марк Краненбург. [31]

Компании и другие учреждения [ править ]

Корпоративное, авиатакси [ править ]

Уилл Роджерс Уорлд аэропорт имеет отдельный терминальный объект , используемый авиатакси и корпоративного обслуживания, хотя большинство из этих рейсов использовать Wiley Post Airport , Оклахома - Сити FAA -designated питчер центр.

Техническое обслуживание, ремонт, операции и операции с фиксированной базой [ править ]

У AAR Oklahoma есть предприятие по капитальному обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту, а также региональная штаб-квартира в аэропорту Уилл Роджерс Уорлд, в дополнение к другим организациям по техническому обслуживанию воздушных судов и воздушным судам на земле.

ARINC располагает крупными объектами на территории аэропорта, в том числе планирует удвоить размер своего текущего объекта. [32]

У Atlantic Aviation есть стационарная база, расположенная на восточной стороне аэропорта, недалеко от Рулевой дороги H. Это первый Greenfield-проект компании Atlantic.

Другие объекты [ править ]

Southwest Airlines имеет один из крупнейших центров обслуживания и поддержки клиентов на северной территории международного аэропорта Уилла Роджерса.

В аэропорту Уилла Роджерса находится кампус авиационной карьеры Metro Technology Center . [33] Авиационный центр предлагает обучение для подготовки техников по техническому обслуживанию самолетов с классами, практическими лабораториями и отдельными ангарами для планера и силовой установки, доступными для академического и практического обучения. Программа «Техник по обслуживанию авиации» - это 18-месячный курс, сертифицированный и одобренный Федеральным управлением гражданской авиации.

Объект находится на западной стороне аэропорта, к северу от центра FAA. Одна примечательная достопримечательность кампуса MetroTech включает подаренный AirTran Airways DC-9-30 в цветах после слияния AirTran Airways / ValuJet.

В аэропорту Уилла Роджерса постоянно находится Музей женщин-пилотов Девяноста девяти . [34] Объект расположен на площади более 5 000 квадратных футов (460 м 2 ), занимая весь второй этаж здания Международной штаб-квартиры. В нем есть хранилище уникальной коллекции документов, личных вещей и других исторических артефактов о некоторых из самых значительных достижений и приключений международного сообщества женщин-пилотов. Его библиотека и выставочные площади позволят по-новому взглянуть на роль женщин-пилотов в развитии авиации.

Приземление Лариата [ править ]

Lariat Landing - это новое здание на восточной стороне территории аэропорта, занимающее 1000 акров (400 га). [35] Развитие призвано увеличить доходы аэропорта, не связанные с авиаперевозками, при одновременном росте объема авиаперевозок. Эта застройка будет смешанной, почти половина ее, к западу от Портленд-авеню, будет предназначена для прямой авиационной поддержки (с доступом к взлетно-посадочной полосе), а дополнительная часть будет предназначена для компаний авиационной поддержки. Оставшаяся часть к востоку от Портленд-авеню будет зонирована под торговые, промышленные и коммерческие офисные помещения. [35]

Прямые авиационные посылки Lariat Landing будут проданы компаниям по техническому обслуживанию самолетов, авиастроению, коммерческим грузовым авиаперевозкам и корпоративным авиационным компаниям. Atlantic Aviation и ARINC - два арендатора, которые уже разместились в районе новой застройки. Район авиационной поддержки будет нацелен на компании, которые предоставляют товары и услуги, связанные с авиацией. Целевые компании включают экспедиторов, логистические, грузовые, складские, распределительные и производственные компании.

Расположенный между межштатной автомагистралью 44 и Портленд-авеню, офисный парк будет иметь торговую деревню в качестве ворот в его кампус. Он будет нацелен на офисы, отели / мотели, розничные, складские, дистрибьюторские и логистические компании. [35]

Недвижимость будет сдаваться в аренду только в соответствии с требованиями FAA и будет иметь максимальный срок 40 лет. В настоящее время идет реконструкция Портленд-авеню, а установка новой 48-дюймовой (1,2 м) ватерлинии уже завершена.

Инциденты [ править ]

26 марта 1939 года рейс 1 Braniff International Airways , самолет Douglas DC-2, регистрационный NC13727, разбился при попытке вернуться в аэропорт. Самолет только что взлетел, когда цилиндр левого двигателя оторвался от крепления и вызвал разрыв кожуха двигателя. Последующее сопротивление порванному капоту привело к сваливанию крыла, и тележка самолета покатилась на территорию аэропорта, всего в нескольких ярдах от безопасной взлетно-посадочной полосы. Капитан отключил топливные переключатели непосредственно перед столкновением, но запотевшее топливо из баков разлилось по горячим двигателям, вызвав пожар. Капитан, первый помощник и трое пассажиров остались живы. Однако хозяйка рейса и семь пассажиров погибли в катастрофе. [36]

Rockwell Sabreliner , регистрация N5565 упал на 15 января 1974 года, после снижения ниже минимумов на КГСЕ приближается в низких облаках и тумане. Оба оккупанта погибли.

21 декабря 2012 года самолет Cessna Citation таможенного и пограничного патруля США разбился при посадке в аэропорту Уилла Роджерса. Оба пассажира выжили, один получил легкие травмы. [37]

15 ноября 2016 года сотрудник Southwest Airlines Майкл Винчестер был застрелен на парковке; 45-летний подозреваемый, Ллойд Дин Буйе, был впоследствии найден мертвым от, по-видимому, нанесенного самому себе ранения. [38] Винчестер был отцом Канзас - Сити долго Snapper Джеймс Винчестер [39] и сам бывший профессиональный игрок и член команды Оклахома Sooners' колледжа 1985 национального чемпионата . [40]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Новости: Статистика» . Аэропорт Уилл Роджерс Уорлд.
  2. ^ Форма 5010 FAA аэропорта для OKC PDF , действующая с 1 марта 2018 г.
  3. ^ "О кургане" . Город Барроу. Архивировано из оригинального 20 февраля 2012 года . Проверено 27 августа 2016 года .
  4. ^ Slipke, Дарла (10 января 2019). «2018 год стал рекордно высоким для пассажиропотока на WRWA» (PDF) . Аэропорт Уилл Роджерс Уорлд . Проверено 11 января 2019 года .
  5. ^ a b «Оклахома-Сити, штат Оклахома: аэропорт Оклахома-Сити Уилл Роджерс Уорлд (OKC)» . Бюро статистики транспорта . Проверено 26 февраля 2021 года .
  6. ^ Страница истории в Торговой палате Южного OKC
  7. ^ "Торнадо и внезапное наводнение 31 мая - 1 июня 2013 г." .
  8. ^ «Место для парковки приближается к аэропорту Уилла Роджерса !! - Страница 3» .
  9. ^ (8 октября 2013 г.)
  10. ^ "Годовой отчет Gensler 2006" (PDF) .
  11. ^ a b c «Проект расширения Уилла Роджерса Уорлд аэропорта, Оклахома» . Технологии аэропорта .
  12. ^ Brickman, Stefanie (23 июля 2008). «Доверие аэропорта голосует за одобрение контракта на расширение международного аэропорта Уилла Роджерса в Оклахома-Сити» . OKC Biz . Архивировано из оригинала на 15 января 2013 года . Проверено 10 августа 2008 года .
  13. ^ «Уилл Роджерс Уорлд Аэропорт Фаза III Терминал и Исследование Расширения Зала» (PDF) . [ постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ Джордж, Том. «Расширение аэропорта имени Уилла Роджерса может привести к увеличению количества международных рейсов» .
  15. ^ https://twitter.com/fly_okc/status/1083726501617565696 [необходим неосновной источник ]
  16. ^ «Расписание полетов» . Проверено 29 января 2017 года .
  17. ^ "Allegiant Air" . Проверено 7 января 2017 года .
  18. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Проверено 7 января 2017 года .
  19. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Проверено 7 января 2017 года .
  20. ^ https://news.flyfrontier.com/frontier-airlines-begins-4-new-nonstop-las-vegas-routes/
  21. ^ «Граница» . Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  22. ^ «Проверить расписание рейсов» . Проверено 7 января 2017 года .
  23. ^ a b «Расписание» . Проверено 7 января 2017 года .
  24. ^ "WRWA - СТАТИСТИКА" .
  25. ^ Прокат автомобилей , Flyokc.com. (по состоянию на 8 октября 2013 г.)
  26. ^ "Разрешение на строительство гаража" (PDF) .
  27. ^ "WRWA - АЭРОПОРТНАЯ ПАРКОВКА И ТАРИФЫ" .
  28. ^ " Перечень подразделений воздушной национальной гвардии ". Проверено 11 марта, 2012.
  29. ^ http://www.afrc.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/136/Article/610428/model-of-total-force-comes-to-a-close-at-tinker.aspx и http: / /gazette.com/air-national-guard-unit-transitions-with-arrival-of-aircraft/article/feed/254497?custom_click=rss
  30. ^ http://ebird.osd.mil/ebfiles/e20130522923067.html
  31. ^ a b Аэропорты города Оклахома-Сити. (по состоянию на 8 октября 2013 г.)
  32. ^ «ARINC удвоит свой центр обслуживания самолетов в OKC, создав второй коммерческий ангар» .
  33. Aviation Career Campus. Архивировано 21 июля 2010 г. в Wayback Machine , Metrotech.org. (по состоянию на 8 октября 2013 г.)
  34. Девяносто девятый музей женщин-пилотов. Архивировано 27 июля 2011 года в Wayback Machine (по состоянию на 8 октября 2013 года).
  35. ^ a b c Программа развития земель WRWA, Flyokc.com. (по состоянию на 7 октября 2013 г.)
  36. ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 28 ноября 2017 года .
  37. ^ Уэллс, Джесси. Небольшой самолет разбился в аэропорту Уилла Роджерса , KFOR.com, 21 декабря 2012 г. (по состоянию на 8 октября 2013 г.)
  38. ^ Кейт Аллен; Стив Алмэси. «Сотрудник авиакомпании убит в аэропорту Оклахома-Сити; подозреваемый мертв» . CNN.
  39. «Отец вождей-луциан» убит в аэропорту .
  40. ^ Персонал, стенограмма. «ОБНОВЛЕНИЕ: подозреваемый в стрельбе найден мертвым, аэропорт снова начинает работу» .

Внешние ссылки [ править ]

  • Аэропорт Уилла Роджерса , официальный сайт
  • Информация о текущих рейсах аэропорта Оклахома-Сити прилета и вылета
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для OKC , вступают в силу 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта Kokc
    • История аварий ASN для OKC
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KOKC
    • FAA текущая информация о задержке OKC