Верфь Bethlehem Key Highway была основана как William Skinner & Sons в центре Балтимора , штат Мэриленд , в 1815 году. В 1899 году верфь была переименована в Skinner Shipbuilding & Dry Dock Company . Также на этом месте находилась компания Malster & Reanie , основанная в 1870 году Уильямом Т. Мальстером (1843–1907). В 1879 году Мальстер стал партнером Уильяма Б. Рини (1808–1883). В 1880 году компания Malster & Reanie была продана и переименована в Columbian Iron Works & Dry Dock Company (Lower Yard). Компании Malster & Reanie и Skinner Shipbuilding & Dry Dock объединились в 1906 году, но остались под названием Skinner Shipbuilding. В 1914 году компания была переименована в Baltimore Dry Dock & Shipbuilding Company . Baltimore Dry Dock & Shipbuilding Company была продана компании Bethlehem Steel в 1922 году и стала частью Bethlehem Shipbuilding Corporation . Bethlehem Steel управляла верфью для ремонта, переоборудования и строительства кораблей. Основная судостроительная площадка Вифлеема находилась через гавань в Вифлеем-Спарроуз-Пойнт . Верфь Bethlehem Key Highway была известна как Bethlehem Upper Yard , расположенная на северо-восточной стороне Федерал-Хилл . Верфь Вифлеема Форт-Мак-Генри , расположенная на западной стороне полуострова Локаст-Пойнт , была известна как Нижняя верфь , недалеко от форта Мак-Генри . [1]
Верфь Bethlehem Key Highway, Верфь Верфи площадью 42 акра, была продана компании AME/Swirnow в 1983 году. Верфь Swirnow продала землю в 2002 году и теперь представляет собой поселки Ritz Carlton и Harborview недалеко от Промышленного музея Балтимора по адресу 39°16′28″. N 76 ° 36'06 "W / 39,274497 ° N 76,601605 ° W. [2] [3]
Кран высотой 100 футов, построенный на верфи Bethlehem Key Highway, построенный в 1940-х годах во время Второй мировой войны, выставлен в Промышленном музее Балтимора вместе с другими экспонатами. Кран использовался на верфи Bethlehem Fairfield для строительства кораблей Liberty , Victory и десантных кораблей . Фэрфилд закрылся в 1945 году, а в 1945 году кран был перенесен на верфь Bethlehem Key Highway Shipyard. [8]
Верфь Bethlehem Fort McHenry, Нижняя верфь, была продана компании General Ship Repair в 1983 году. В настоящее время на этом месте расположены некоторые из терминалов порта Балтимор на 39 ° 16'05 "N 76 ° 34'58" W / 39,268133 ° N 76,582872 °Вт . (бывшая компания Columbian Iron Works & Dry Dock Company, 1899-1906 гг.) [9] [10]
Columbian Iron Works and Dry Dock Company (1899–1906) перешла в конкурсное управление в 1899 году, была реорганизована в Baltimore Shipbuilding & Dry Dock Company и была куплена Уильямом Б. Скиннером и сыновьями в 1905 году. В 1915 году компания Skinner and Sons перешла в конкурсное управление. и была реорганизована в Балтиморскую корпорацию сухих доков и судостроения. [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20]
Компания Baltimore Shipbuilding & Dry Dock специализируется на строительстве и ремонте танкеров. Образец: