Ямаха XV1100

Эта статья, возможно, содержит оригинальные исследования . Пожалуйста, улучшите его , проверив сделанные утверждения и добавив встроенные цитаты . Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. ( Сентябрь 2007 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Ямаха Вираго XV1100

Производитель	Yamaha Motor Company
Производство	1986–1999
Предшественник	Ямаха XV1000
Преемник	Yamaha DragStar 1100
Учебный класс	Крейсер
Двигатель	1063 куб. См (64,9 куб. Дюйма), с воздушным охлаждением , 2 x SOHC , мокрый картер
Диаметр / ход	95 мм × 75 мм (3,7 дюйма × 3,0 дюйма)
Коэффициент сжатия	8,3: 1
Тип зажигания	Цифровой
Передача инфекции	Мокрое многодисковое сцепление, 5 скоростей`` карданный вал
Тип кадра	Каркас из штампованной стали
Приостановка	Передняя часть: телескопическая вилка, ход 150 мм (5,9 дюйма) Задняя часть: маятник , ход 97 мм (3,8 дюйма)
Тормоза	Передняя часть: два диска диаметром 282 мм (11,1 дюйма) Задняя часть: барабан
Шины	Литые 5-спицевые легкосплавные диски . Передний: 100 / 90-19 57H Задний: 140 / 90-15M / C 70H
Грабли , след	32 °, 129 мм (5,1 дюйма)
Колесная база	1525 мм (60,0 дюйма)
Размеры	Д : 2285 мм (90,0 дюйма) Ш : 840 мм (33 дюйма ) В : 1190 мм (47 дюймов)
Высота сиденья	715 мм (28,1 дюйма)
Вместимость топливных баков	16,8 л (3,7 галлона США; 4,4 галлона США)
Связанный	Yamaha DragStar 1100

Yamaha Virago XV1100 является мотоцикл производства компании Yamaha Motor Corporation между 1986 и 1999. Это был один из нескольких в Virago линии и позиционируется как большого размера крейсера с объемом двигателя от 1063 см (64,9 у.е. в).

Это был один из немногих мотоциклов круизного типа, доступных с приводом от вала вместо цепной или ременной главной передачи, а также с V-образным двигателем такого размера. Его сильно хромированный корпус также отличался от других.

История [ править ]

Линия Virago родилась в 1981 году с моделью XV750 . В 1982 году наряду с 750 был представлен более крупный 920 с еще несколькими роскошными функциями. Модель 920 была модернизирована в 1984 году, и объем двигателя увеличился до 981 куб. См (59,9 куб. Дюйма), в результате чего был переименован XV1000. В 1986 году объем двигателя был снова увеличен до 1063 куб. См (64,9 куб. Дюйма), в результате чего был переименован XV1100.

Производство этой модели было прекращено в 2000 году, поскольку линейка мотоциклов "Star" пришла на смену линейке круизеров от Yamaha. Dragstar 1100 часто рассматривается как преемник XV1100.

Проблемы со стартером [ править ]

Согласно журналу Motorcyclist ^[1], ранний Virago имеет конструктивный недостаток в системе стартера. В этом журнале указано, что дефект стартера существует в ранних моделях Virago (1982 и 1983 гг.). Однако такая же неисправная стартерная система была установлена ​​на XV700, выпускавшемся до 1986 года, и на XV920. У XV1000 была улучшенная система с момента начала производства в 1984 году, что не имеет недостатков. Кроме того, XV1100 и XV750 (1989 г. и новее) не имеют недостатков системы стартера, обнаруженных в более ранних Viragos.

Мотоциклист журнал ^[1] предложил сварки кольцевой шестерни на его опорной плите , чтобы решить эту проблему. Другими обычно используемыми решениями являются использование регулировочных шайб, что было предложено Yamaha, а также использование новой промежуточной шестерни. Ни одно из этих решений не считается или доказывается как постоянное, и применение только одного из них не устранит другие существующие недостатки в системе; тем не менее, владельцы Virago сообщили о значительных улучшениях, которые их применили.

См. Также [ править ]

• Ямаха Вираго
• Ямаха Вираго 535
• Ямаха Вираго 750
• Yamaha DragStar 1100

Ссылки [ править ]