Компания по производству желтых автобусов

Компания Yellow Coach Manufacturing Company (неофициально Yellow Coach ) была одним из первых производителей пассажирских автобусов в США . Между 1923 и 1943 годами компания Yellow Coach производила транзитные автобусы , троллейбусы с электроприводом и пассажирские вагоны .

Основанная в Чикаго в 1923 году Джоном Д. Герцем в качестве дочерней компании его Yellow Cab Company , компания была переименована в «Yellow Truck and Coach Manufacturing Company» в 1925 году, когда General Motors (GM) приобрела контрольный пакет акций. После того, как GM полностью приобрела компанию в 1943 году, она была объединена с подразделением грузовых автомобилей GM, чтобы сформировать подразделение GM Truck & Coach .

Дочерняя компания по аренде автомобилей (известная как Hertz Drivurself Corp и Yellow Drive-It-Yourself ) была куплена Джоном Герцем в 1953 году через The Omnibus Corporation и в следующем году зарегистрирована как The Hertz Corporation .

Джон Д. Герц и его партнеры начали приобретать более мелкие компании в районе Чикаго, занимающиеся автобусостроением, в 1922 году [1] и вскоре построили производственную площадку, занимающую четыре квадратных квартала. [2] Yellow Coach Manufacturing Co была официально основана в 1923 году как дочерняя компания Hertz's Yellow Cab Company , [3] и продала 207 автобусов в первый год своего существования. [2]

Джордж Дж. Рэкхэм , чья карьера началась в лондонской General Omnibus Company после Первой мировой войны, провел 1922–1926 годы в США и осознал преимущество рамы шасси с низкой стреловидностью для разработки автобусов, когда работал в Yellow. Вполне вероятно, что Герц нанял его, чтобы помочь начать бизнес по производству автобусов. В 1926 году он вернулся в Англию, чтобы присоединиться к Leyland Motors в качестве главного инженера и отвечал за новаторские модели Titan и Tiger . [4]

General Motors приобрела контрольный пакет акций компании в 1925 году и изменила название на Yellow Truck & Coach Manufacturing Company , а производство переместила в Pontiac West Assembly в Понтиаке, штат Мичиган . [5] В транзитной отрасли компания продолжала называться просто Yellow Coach . [6]

Изображение на открытке (ок. 1930 г.) модели Yellow Coach Z-250, изображенной в ливрее Eastern Greyhound Lines ( похожее фото )
Модель желтого автобуса Z-250, вид спереди
Отреставрированный Yellow Coach Model Z, построенный для Fifth Avenue Coach Coach Co.
Модель 718 ( коллекция NYPL) )
Greyhound Super Coach 700-й серии (фото 1938 г.) ( вид сбоку )