Линия Йорк – Скарборо

Линия Йорк – Скарборо
Железнодорожный мост Скарборо, Йорк .
Обзор
Владелец	Сеть железных дорог
Locale	Северный Йоркшир Йоркшир и Хамбер Йорк Скарборо, Северный Йоркшир
Технический
Ширина колеи	4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи

v т е Линия Йорк – Скарборо
Легенда
Скарборо Скарборо и Уитби железная дорога к Скалби Falsgrave Junction Скарборо Londesborough Road Виадук Уошбек Закаточная машина Линия Халл – Скарборо Forge Valley Line в Pickering Гантон Weaverthorpe Heslerton Knapton Y & ЯМР филиал в Пикеринге Риллингтон Тирск и Малтон Лайн в Gilling Железная дорога Малтон и Дриффилд-Джанкшн в Дриффилд Malton Виадук Дервент над рекой Дервент Хаттоны Амбо Crambeck Товары Замок Ховард Киркхемское аббатство Howsham Бартон Хилл Flaxton Strensall Strensall Halt Haxby Линия Йорк – Беверли в Беверли Ветвь островов Фосс в Йорк (Layerthorpe) Мост Скарборо над рекой Уз Главная линия восточного побережья в Ньюкасл & Линия Харрогейт в Лидс Йорк Главная линия восточного побережья в Донкастер

Линия Йорк – Скарборо проходит между городом Йорк , Англия, и городом Скарборо . Города и деревни, обслуживаемые по пути, - это Малтон , Нортон-он-Дервент и Симер .

История [ править ]

Линия была построена Джордж Хадсон «s Йорк и Северная Midland Railway и открыт 7 июля 1845. ^[1] Линия была построена удивительно быстро по меркам того времени, принимая только один год и три дня , чтобы закончить 42-мильной маршрут. Это стало возможным, потому что Y & NMR отказались от более дорогостоящего и трудоемкого варианта строительства туннеля через Говардианские холмы к югу от Мальтона . Вместо этого выбранный маршрут извивается с рекой Дервент около четырех миль, создавая более медленные, но более живописные ощущения для пассажиров.

Железнодорожная линия была открыта церемонией для приглашенных гостей, которых Джордж Хадсон отвез на поезде из двух паровозов и 40 вагонов первого класса, который отправился из Йорка в 11.00. Первоначально линия была однопутной, и дорога в Скарборо заняла три с половиной часа. В Скарборо гостей угостили обедом. После обратного пути в Йорк, гостей угощали обедом в Ратуше , которую устроил лорд-мэр Йорка. ^[2]

Новая железная дорога включала 6-мильную ветку от Риллингтона до Пикеринга, которая соединялась с конной железной дорогой Уитби и Пикеринга, которую Y & NMR немедленно перешла на смену паровой тяге.

Большинство промежуточных станций на линии были закрыты для пассажиров в сентябре 1930 года, так как количество экскурсионных поездов и поездов, идущих прямо в Скарборо в этот период, означало, что на линии не хватало возможностей для остановки местных рейсов. Количество пассажиров этих служб уже значительно сократилось до того, как они отказались от обслуживания из-за возросшей автобусной конкуренции в этом районе. На закрытых станциях сохранились грузовые помещения и до 1960-х годов обслуживали для нерегулярного использования пассажирами экскурсионных поездов. ^[3]

Современный [ править ]

В настоящее время планируется вновь открыть станции в Хаксби ^[4] и Стренсолле из-за роста населения в этих районах. Были предложения снова открыть эти станции с 1990 года, когда было указано, что, если бы они находились в столичном округе, то они были бы снова открыты очень быстро. ^[5] В январе 2009 года было подтверждено финансирование повторного открытия станции Хаксби, но план Стренсолла еще не реализован.

В 2014 году начались работы по замене моста, построенного в 1840-х годах, по которому проходит железная дорога через реку Уз. Network Rail потратила 6 миллионов фунтов стерлингов на весь проект и использовала лодки и понтоны, плывущие по реке Уз, чтобы добраться до моста. Новый мост открылся для движения 23 февраля 2015 года. ^{[6] [7]}

Маршрут имеет 89 железнодорожных переездов между Йорком и Скарборо; 12 переходов находятся под наблюдением, 10 автоматических и 67 переходов обслуживаются пользователем. ^[8] Все контролируемые и автоматические переходы и оставшиеся семь сигнальных постов на маршруте будут закрыты, а контроль передан Операционному центру York Rail к 2025 году. ^[9]

Услуги [ править ]

Услуги, работающие по этой линии, обслуживаются TransPennine Express . Услуги предоставляются примерно почасово и отправляются из Йорка, Манчестера или Ливерпуля и обратно, а по воскресеньям обслуживание сокращено. Это часть Северного Транспеннинского маршрута. ^[10]

Подвижной состав на этой линии с начала 2007 года почти полностью состоит из DMU класса 185 .

Железная дорога Ист-Мидлендс также периодически курсирует в летнее время. Новая северная франшиза, управляемая Arriva Rail North, намеревалась запустить услуги по линии в декабре 2019 года с дополнительными 14 поездами в день с понедельника по субботу (13 поездов в день в воскресенье) в дополнение к текущему сервису TransPennine Express. ^[11] Услуга была отложена до 2020 года, без точной даты начала. ^[12] В феврале 2020 года началось обучение водителей на линии с использованием поездов Pacer Class 142 , с тем, чтобы обслуживание началось в мае 2020 года. ^[13]

Скарборо также видит летние специальные предложения из Йорка на паровых тягах на различных сохранившихся паровозах.

Также ведутся разговоры о восстановлении связи с Пикерингом, существовавшей до 1965 года, чтобы соединить железную дорогу Северных Йоркширских пустошей с национальной сетью с ее южного конца, что позволит поездам из Малтона и дальше добираться до Уитби . Такой шаг рассматривался, но маловероятен в обозримом будущем. ^[14]

Инциденты [ править ]

25 августа 1845 года поезд из Йорка в 12:15 сошел с рельсов в четверти мили к югу от Киркхэмского аббатства , недалеко от Крамбе, из-за проседания насыпи на берегу реки Дервент. Томас Кабри был на двигателе и повредил ногу в процессе. (Брайан Льюис 1994: Семья Кабри, стр.31).

3 февраля 2009 года автомобиль врезался в заднюю часть поезда, проезжавшего через железнодорожный переезд Knapton. Машинист был доставлен в больницу, но его не оставили. В поезде пострадавших нет. ^[15] Железнодорожный переезд является AHBC - автоматическим полубарьерным переходом. ^[16]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме от Йорка до линии Скарборо .

• Подробная информация о предложениях по строительству остановки в Скарборо Мере
• Номера пассажиров 1900-1934 гг.