Старый железнодорожный вокзал Йорка - бывший железнодорожный вокзал в городе Йорк , Англия . Это памятник архитектуры II * степени . [1]
Истоки [ править ]
.jpg/440px-York_station_(1861).jpg)
Первая железнодорожная станция Йорка была временным зданием на Квин-стрит за стенами города . Он был открыт в 1839 году Джордж Хадсон «s Йорк и Северной Мидленд железной дороги и была конечная остановка оригинальной магистрального пути для поездов в Лондон , через Дерби и Бирмингеме .
На смену ему пришла старая станция, построенная на стыке улиц Тофт-Грин, Таннер-Роу и Стейшн-Риз внутри городских стен архитектором Y&NM Джорджем Таунсендом Эндрюсом в 1840 году. Она открылась 4 января 1841 года. Эндрюс также спроектировал нео. - Тюдоровская арка, где стены были пробиты, чтобы поезда могли добраться до станции.
Здание [ править ]
Станция построена в итальянском стиле. Его главный фасад , симметричный трехэтажный блок с семнадцатью пролетами, обращен к Тэннер-Роу и Тофт-Грин. Первый этаж из каменноугольного известняка, а верхние этажи из кирпича с каменной отделкой. Позади него находятся остатки железного сарая, которое было в значительной степени снесено в 1965 году. За сараем, у городской стены, находятся кирпичные здания, в которых размещались буфеты и залы ожидания . Первоначально они состояли только из одного этажа, но в 1850 году был добавлен верхний этаж [2].
.jpg){kind=link}
Эндрюс также спроектировал отель напротив линии метро Station Rise. Он был завершен в 1853 году и стал первым отелем, пристроенным к железнодорожной станции. После визита королевы Виктории он был назван «Королевский вокзал».
Закрытие и загробная жизнь [ править ]
С быстрым увеличением количества новых железнодорожных линий во время железнодорожной мании и позже эта станция, первоначально являвшаяся конечной остановкой , стала частью маршрута из Лондона в Ньюкасл и далее. Поезда, заходящие в Йорк, должны были выезжать со станции задним ходом, чтобы продолжить свое путешествие, что доставляло неудобства железнодорожному персоналу и пассажирам, а новая сквозная станция (нынешняя железнодорожная станция Йорка ) была запланирована и в конечном итоге построена. открытие в 1877 году. Однако рельсы, ведущие к старой станции, использовались еще 88 лет в качестве места для хранения вагонов. Тем временем здания железной дороги и гостиница были преобразованы в офисы.
В феврале 2010 года город Йорк Совет объявил , что он намерен превратить станцию в новую 150,000 кв футов (14 000 м 2 ), штаб - квартира известен как западногерманских бюро. Заявка на планирование была подана и одобрена в июне 2010 года. English Heritage и York Civic Trust поддержали это предложение. [3] После возражений Викторианского обществаЧто касается некоторых аспектов переоборудования, заявка должна была дождаться решения Государственного секретаря, но в конечном итоге она была одобрена, и работы по ремонту здания были завершены в апреле 2013 года. Церемония «Топпинг» была проведена строительными и проектными группами от York Investors LLP, Miller Construction и City of York Council 17 ноября 2011 года. Совет переехал сюда весной 2013 года. [4] Официальная церемония открытия состоялась 20 сентября 2013 года. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ Историческая Англия . «Старый вокзал и бывшая станционная гостиница (1256403)» . Список национального наследия Англии . Проверено 8 октября 2013 года .
- ^ Певснер, Николаус ; Нив, Дэвид (1995) [1972]. Йоркшир: Йорк и Восточный райдинг (2-е изд.). Лондон: Книги Пингвинов. С. 201–2. ISBN 0-14-071061-2.
- ^ "Штаб-квартира Совета Нью-Йорка получает добро" . Йорк Пресс . 26 февраля 2010 г.
- ^ "Первый шанс посетить западные офисы на фестивале жителей 2013" . Городской совет Йорка. 24 января 2013 года. Архивировано 14 марта 2013 года . Проверено 3 декабря +2016 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ^ "Официальная церемония открытия западных офисов" . Городской совет Йорка. Архивировано из оригинального 11 ноября 2013 года . Проверено 10 ноября 2013 года .
Координаты : 53.9583 ° N 1.0894 ° W53 ° 57′30 ″ с.ш., 1 ° 05′22 ″ з.д. / / 53,9583; -1,0894
