Международный аэропорт Хазрат Шахджалалহযরত শাহ্জালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные / Военные | ||||||||||
Владелец | Правительство Бангладеш | ||||||||||
Оператор | Управление гражданской авиации, Бангладеш | ||||||||||
Обслуживает | Дивизион Дакка | ||||||||||
Место расположения | Курмитола | ||||||||||
Концентратор для | |||||||||||
Высота над уровнем моря | 27 футов / 8 м | ||||||||||
Координаты | 23 ° 50′34 ″ N 090 ° 24′02 ″ E / 23,84278 ° с. Ш. 90,40056 ° в. Координаты: 23 ° 50′34 ″ N 090 ° 24′02 ″ E / 23,84278 ° с. Ш. 90,40056 ° в. | ||||||||||
Веб-сайт | Ся | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Международный аэропорт Хазрат Шахджалал ( бенгальский : হযরত শাহ্জালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর Hôzrôt Shahjalal Antôrjatik Bimanbôndôr ) ( IATA : DAC , ICAO : VGHS ранее VGZR ) является крупнейшим и наиболее известным международным аэропортом Бангладеш . Он расположен в Курмитоле, в 17 км от центра города, в северной части столицы Дакки . Частью его является база ВВС Бангладеш Бангабандху. Площадь аэропорта составляет 802 гектара (1981 акр). Управление гражданской авиации Бангладеш(CAAB) управляет и обслуживает аэропорт. Он начал свою деятельность в 1980 году, переняв аэропорт Техгаон в качестве главного международного аэропорта страны. Ранее аэропорт был известен как международный аэропорт Дакка, а затем как международный аэропорт Зия, а затем был назван в честь Шаха Джалала , одного из самых уважаемых суфийских святых в Бангладеш. Код IATA аэропорта "DAC" происходит от слова "Dacca", которое ранее использовалось для обозначения "Dhaka".
Международный аэропорт Хазрат Шахджалал является основным узловым аэропортом национального перевозчика Biman Bangladesh Airlines . Кроме того, это также главный узел большинства частных авиакомпаний Бангладеш, включая Regent Airways , Novoair и US-Bangla Airlines . Ежегодная пропускная способность аэропорта составляет 18,5 миллиона пассажиров [3] [4], и CAAB прогнозирует, что этой пропускной способности хватит до 2026 года. [5] В 2014 году аэропорт обслужил 9,1 миллиона пассажиров и 248 000 тонн грузов. [6] Среднее движение самолетов в день составляет около 190 рейсов. [7] [8] Наземное обслуживаниев аэропорту обеспечивает Biman Ground Handling , которая является дочерней компанией национального национального перевозчика Biman Bangladesh Airlines. [9]
Расположение и доступ
Аэропорт расположен в Kurmitola, 11 NM (20 км, 13 миль) к северу от центра города Дакка. [10] К нему можно добраться по восьмиполосной дороге в аэропорт . [10] К северу от аэропорта находится район Уттара и город Газипур , а к югу от него находится город Дакка . Прямо напротив аэропорта находится железнодорожный вокзал Airport Railway Station . [11] [12] Ближайшим к аэропорту отелем является Le Méridien Dhaka Hotel, за которым следуют Radisson Blu Dhaka Water Garden Hotel и Dhaka Regency Hotel. [13] АОтель Best Western открылся в конце 2014 года. [14] Аэропорт был почти полностью поглощен городом из-за расширения и девелоперской работы компаний по недвижимости и правительства, что побудило власти рассмотреть вопрос о переносе аэропорта в другое место. [3]
История
В 1941 году, во время Второй мировой войны , британское правительство построило взлетно-посадочную полосу в Курмитоле, в нескольких километрах к северу от Теджгаона , в качестве запасной взлетно-посадочной полосы для аэропорта Теджгаон , который в то время был военным аэропортом, для использования боевых самолетов на войне. поля Кохима ( Ассам ) и бирманских военных театров. [15] [16]
После создания Пакистана в 1947 году аэропорт Техгаон стал первым гражданским аэропортом на территории бывшего тогда Восточного Пакистана, ныне Бангладеш . В 1966 году тогдашнее правительство Пакистана приняло проект строительства нового аэропорта, и было выбрано нынешнее место к северу от Курмитолы. Объявлен тендер на строительство здания аэровокзала и взлетно-посадочной полосы при технической поддержке французских специалистов. Рядом с площадкой была построена железнодорожная станция (ныне железнодорожный вокзал аэропорта) для перевозки строительных материалов. Однако строительство новой взлетно-посадочной полосы было завершено лишь наполовину, когда в 1971 году разразилась Освободительная война Бангладеш . Во время войны взлетно-посадочная полоса сильно пострадала. [ необходима цитата ]
После обретения независимости правительство Бангладеш возобновило работы, оставленные предыдущими подрядчиками и консультантами во время войны. Правительство решило сделать аэропорт главным международным аэропортом страны и назначило Aéroports de Paris of France в качестве своих новых консультантов. Аэропорт начал работу в 1980 году после того, как тогдашний президент Зиаур Рахман официально открыл главную взлетно-посадочную полосу и центральную часть нынешнего здания терминала как международный аэропорт Дакка («Дакка» - это прежнее написание «Дакка»). [17] [18] Для завершения проекта потребовалось еще три года, в течение которых Зиаур Рахман был убит в 1981 году. Таким образом, после его завершения в 1983 году тогдашний президент Абдус Саттарповторно открыл аэропорт как международный аэропорт Зия. [19] В 2010 году правительство снова изменило название аэропорта с международного аэропорта Зия на международный аэропорт Шахджалал в честь Шаха Джалала , одного из самых уважаемых суфийских святых Бангладеш. [20]
6 декабря 2011 года Boeing 787 Dreamliner (рейс ZA006) остановился для дозаправки в международном аэропорту Шахджалал во время попытки установить рекорд расстояния, скорости и выносливости. Этот самолет, оснащенный двигателями General Electric GEnx, пролетел 10 710 морских миль (19830 км) без остановок из Boeing Field в Сиэтле , штат Вашингтон, на восток до международного аэропорта Шахджалал, установив новый мировой рекорд дальности для самолетов в весовой категории 787. , что составляет от 440 000 фунтов (200 000 кг) до 550 000 фунтов (250 000 кг). Этот полет превзошел предыдущий рекорд дальности 9 127 морских миль (16 903 км), установленный в 2002 году самолетом Airbus A330.. Затем самолет Boeing 787 Dreamliner продолжил движение в восточном направлении из Дакки, чтобы вернуться на Боинг-Филд, установив мировой рекорд скорости полета в 42 часа 27 минут. [21]
Развитие и расширение
В 1992 году территория аэровокзала быстро расширилась за счет увеличения количества посадочных мостов и оборудования. В это же время была построена многоэтажная автостоянка на 500 машиномест.
Аэропорт был создан и обновлен с технологией и инструментами стоимостью ৳ 70 млн (US $ 830000) до 2 - го квартала 2012 года, по CAAB. Они включают в себя: систему посадки по приборам , оборудование для измерения расстояния и систему калибровки полета, которые помогут в соблюдении эксплуатационных стандартов аэропорта. Еще 2 телескопических трапов уже функционирует, а другой находится в стадии производства. Покрытие взлетно-посадочной полосы асфальтом началось в декабре 2012 года бангладешской компанией Abdul Monem Ltd ; на это ушло 6 месяцев. Дальнейшие улучшения в системе освещения рулежной дорожки и взлетно-посадочной полосы будут выполнены за счет средствДатское агентство международного развития (ДАНИДА) на сумму ৳ 4500000000 (US $ 53 миллионов). Дальнейшие проекты включают: первичный и вторичный радары , новую диспетчерскую вышку и современную дренажную систему. [7] [22] Модернизируются стоянки как для пассажирских, так и для грузовых самолетов, в аэропорту продолжаются работы по расширению пассажирских и грузовых перронов. [8] В рамках проекта будет стоить ৳ млн 440 (US $ 5,2 млн) и обеспечит центр парковать четыре широкофюзеляжных пассажирских самолетов и два широкофюзеляжных стороны грузовых самолетов бок. [8]За последние годы CAAB завершила модернизацию и благоустройство двух зданий аэровокзала; построено пять площадок для стоянки самолетов; Установлены еще два эстакады; переустановлена электростанция для обеспечения круглосуточного электроснабжения; добавлено больше стоек регистрации пассажиров и иммиграционной службы, а также конвейерные ленты для багажа. [8]
В последние годы были модернизированы внутренние конструкции, такие как вестибюли, туалеты и другие части. Магазины беспошлинной торговли привозили товары международных брендов класса люкс. В рамках плана развития в международном терминале в 2014 году было открыто первое сетевое кафе международной сети Barista Lavazza, а в 2017 году - Krispy Kreme .
Третий терминал
28 декабря 2019 года премьер-министр шейх Хасина заложила первый камень в фундамент третьего терминала международного аэропорта Хазрат Шахджалал. Она также открыла Sonar Tari и Achin Pakhi , которые являются двумя новыми покупками самолета Boeing 787-9 Dreamliner национального авиаперевозчика Biman Bangladesh Airlines . Премьер-министр также запустил мобильное приложение Biman Bangladesh для всех пассажиров во всем мире. Строительные работы третьего терминала будут выполнены Консорциумом Aviation Dhaka Consortium (ADC), в который входят Mitsubishi Corporation , Fujita Corporation и Samsung C&T Corporation . [23]Ориентировочная стоимость всего проекта составляет ৳ 21300 рупий (US $ 2,5 млрд). [24] [25]
Строительные работы нового третьего терминала международного аэропорта Хазрат Шахджалал будут завершены к 2022 году. Японское агентство международного сотрудничества (JICA) предоставило финансовую помощь для части работ в виде кредитов. Расширение будет включать пассажирский терминал площадью примерно 226 000 м 2 ( 2 430 000 кв. Футов); комплекс VVIP площадью 5 900 м 2 (64 000 кв. футов); грузовое здание площадью 41 200 м 2 (443 000 кв. футов); и многоуровневое здание автостоянки с туннелем. После завершения строительства третьего терминала пропускная способность аэропорта увеличится до 20 миллионов с нынешних 8 миллионов в год. Пропускная способность также увеличится до 500 000 с 200 000 тонн в год. [26][27]
Вторая взлетно-посадочная полоса
ТЭО было проведено , чтобы добавить параллельно, второй взлетно - посадочной полосы стоимостью ৳ 10000000000 (US $ 120 миллиона долларов ) в 2014 году [8] Проект был предпринят , чтобы справиться с ростом воздушного движения, снять давление одинокого взлетно - посадочной полосы и удвоить пропускную способность аэропорта. CAAB прогнозирует, что трафик аэропорта превысит 10 миллионов пассажиров и грузов. Тем не менее, 60% 2000 акров земли аэропорта оставались неиспользованными в 2014 году. [28]
Терминалы
Терминал 1 и 2
Аэропорт в основном состоит из трех основных терминалов. Терминал 1 (T1) и Терминал 2 (T2) предназначены для международных рейсов, и оба они расположены в одном здании. Т1 находится на первом этаже и используется как зал прибытия международных рейсов. Т2 находится на верхнем этаже и служит залом вылета международных рейсов. Третье прилегающее здание терминала, известное как терминал внутренних рейсов, предназначено для внутренних рейсов. Он расположен слева от международных терминалов. В одноэтажном терминале внутренних авиалиний зал прилета и зал вылета находятся на одном этаже.
Терминал 3
Третий международный терминал находится в стадии строительства, и ожидается, что он будет запущен в 2022 году [8]
VIP-терминал
Справа от международных терминалов находится здание VIP-терминала. VIP-терминал построен всего в 200 метрах от главных ворот.
Авиакомпании и направления
Пассажир
Авиакомпании | Направления | Ссылка |
---|---|---|
Air Arabia | Абу-Даби , Шарджа | [29] |
Эйр Азия | Куала-Лумпур – Международный | |
Air India | Калькутта | |
Биман Бангладеш Эйрлайнз | Абу-Даби , Бангкок – Суварнабхуми , Барисал , Читтагонг , Кокс-Базар , Даммам , Дели , Доха , Дубай – Интернэшнл , Гуанчжоу , Гонконг , [30] Джидда , Джессор , Катманду , Калькутта , Куала-Лумпур – Международный , Лондон – Хитроу , Манчестер , Медина , [31] Маскат , Раджшахи , Эр-Рияд, Сайдпур , Сингапур , Силхет | [32] |
Китайские восточные авиалинии | Куньмин | |
Китайские Южные авиалинии | Гуанчжоу | |
Друк Эйр | Паро | |
Эмирейтс | Дубай – Международный | [33] |
Gulf Air | Бахрейн | |
Гималайские авиалинии | Катманду | [34] |
Индиго | Дели , Калькутта | [35] |
Kuwait Airways | Кувейт (приостановлено) | |
Malaysia Airlines | Куала-Лумпур – Международный | |
Мальдивский | Ченнаи , Мале | |
Малиндо Эйр | Куала-Лумпур – Международный | |
Novoair | Барисал , Читтагонг , Кокс-Базар , Джессор , Калькутта , Раджшахи , Сайдпур , Силхет | [36] |
Авиалинии Катара | Доха | |
Regent Airways | Читтагонг , Кокс-Базар , Доха , Калькутта , Куала-Лумпур – Международный , Маскат , Сингапур | [37] |
Салам Эйр | Маскат | |
Саудовская Аравия | Даммам , Джидда , Медина , Эр-Рияд | |
Сингапурские авиалинии | Сингапур | |
SpiceJet | Дели , Калькутта , Мумбаи | [38] |
SriLankan Airlines | Коломбо – Бандаранаике | |
Thai Airways | Бангкок – Суварнабхуми | |
Thai Lion Air | Бангкок – Дон Муанг | |
турецкие авиалинии | Стамбул | |
US-Bangla Airlines | Бангкок – Суварнабхуми , Барисал , Ченнаи , Читтагонг , Кокс-Базар , Доха , Дубай – Интернэшнл , [39] Гуанчжоу , Джессор , Калькутта , Куала-Лумпур – Интернэшнл , Маскат , Раджшахи , Саидпур , Сингапур , Силхет | [40] |
Груз
Авиакомпании | Направления | Ссылка |
---|---|---|
Грузовой воздушный мост | Красноярск , Шанхай-Пудун | [ необходима цитата ] |
Бисмиллах Эйрлайнз | Дели , Дубай , Гонконг , Калькутта , Мумбаи , Силхет | [41] |
Катай Пасифик Карго | Ханой , Гонконг | [ необходима цитата ] |
China Cargo Airlines | Шанхай-Пудун , Чжэнчжоу | [ необходима цитата ] |
Easy Fly Express | Дели , Гуанчжоу , Гонконг , Калькутта , Чжэнчжоу | [42] |
Эфиопские авиалинии Карго | Аддис-Абеба | [ необходима цитата ] |
Etihad Cargo | Абу-Даби , Ханой | |
Hong Kong Airlines Cargo | Гонконг | [ необходима цитата ] |
Qatar Airways Cargo | Доха , Калькутта | [ необходима цитата ] |
Саудия Карго | Даммам , Джидда , Эр-Рияд | [ необходима цитата ] |
Silk Way Airlines | Баку | [ необходима цитата ] |
SkyAir | Читтагонг , Кокс-Базар , Джессор , Силхет | [43] |
Sky Gates Airlines | Баку | [ необходима цитата ] |
Singapore Airlines Cargo | Амстердам , Шарджа , Сингапур | [ необходима цитата ] |
Турецкие авиалинии Карго | Алматы , Ашхабад , Стамбул-Ататюрк | [ необходима цитата ] |
Несчастные случаи и происшествия
- 28 сентября 1977 года самолет рейса 472 Japan Airlines, следовавший из Мумбаи в Токио, был захвачен 5 террористами из Красной армии Японии вскоре после взлета и заставил самолет приземлиться в тогдашнем международном аэропорту Зиа. [44] Требование террористов 6 миллионов долларов и освобождение 6 террористов JRA из японской тюрьмы было удовлетворено премьер-министром Японии. [45] ВВС Бангладеш были развернуты, чтобы контролировать ситуацию на земле и способствовать переговорам. [44]
- 5 августа 1984 года самолет Biman Bangladesh Airlines из Читтагонга разбился на болотах недалеко от международного аэропорта Зия. Все 45 пассажиров и 4 члена экипажа Fokker F27 погибли, что сделало это крупнейшей авиационной катастрофой Бангладеш. [46]
Рекомендации
- ^ "Информация об аэродроме: Международный аэропорт Хазрат Шахджалал, Дакка" . Управление гражданской авиации Бангладеш .
- ^ «Информация об аэродроме: Международный аэропорт Хазрат Шахджалал, Дакка (продолжение)» . Управление гражданской авиации Бангладеш .
- ^ Б Ahmad, Rashiduddin (29 сентября 2010). «Новый аэропорт в Тришале: полет фантазии или городской кошмар?» . The Daily Star . Проверено 15 ноября 2011 года .
- ^ Байрон, Rejaul Карим (28 августа 2010). «Новый международный аэропорт будет стоить 50 000 Tk» . The Daily Star . Проверено 16 ноября 2011 года .
- ^ «ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ АЭРОПОРТА» . Управление гражданской авиации Бангладеш . Проверено 16 ноября 2011 года .
- ^ «CAAB инициирует усилия по расширению и модернизации HSIA, чтобы построить новый аэропорт в Дакке» . The Bangladesh Monitor . 1 апреля 2015 . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ a b «Аэропорт Шахджалал будет модернизирован через два месяца» . The Daily Star . Дата обращения 4 июня 2015 .
- ^ a b c d e f "CAAB предпринимает усилия по расширению и обновлению HSIA для повышения своего международного статуса" . The Bangladesh Monitor . 1 июля 2013 . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ «Наземное обслуживание» . Биман Бангладеш Эйрлайнз . Проверено 1 февраля 2014 года .
- ^ a b «Дакка - Аэропорты» . Мировой исполнительный . Проверено 15 ноября 2011 года .
- ^ «Из Силхета в аэропорт Дакки на поезде» . Дата обращения 4 июня 2015 .
- ^ Дакка Аэропорт Роуд . Карты Google .
- ^ Dhaka Regency Hotel .
- ^ "Best Western International подписывает сделку по открытию отеля в аэропорту Дакки в Бангладеш" . PRWeb . 14 ноября 2013 . Проверено 22 ноября 2013 года .
- ↑ Ахмед, Эршад (16 ноября 2006 г.). «Международный аэропорт Зия, Дакка» .[ ненадежный источник? ]
- ^ Uddin, Сайед Мохаммад Салех (2012). «Аэропорты» . В исламе - Сираджул ; Джамал, Ахмед А. (ред.). Банглапедия: Национальная энциклопедия Бангладеш (второе изд.). Азиатское общество Бангладеш .
- ^ «Дакка» . Дата обращения 4 июня 2015 .
- ^ Дакка (город) :: все о нашем городе
- ^ "ЗИА сделал международный аэропорт Шахджалал" . The Daily Star . Дата обращения 4 июня 2015 .
- ^ "ЗИА сделал международный аэропорт Шахджалал" . The Daily Star . 16 февраля 2010 . Проверено 16 ноября 2011 года .
- ^ "Боинг" . Дата обращения 4 июня 2015 .
- ^ "Работы по восстановлению взлетно-посадочной полосы начинаются в аэропорту Шахджалал" . The Daily Star . Дата обращения 4 июня 2015 .
- ^ Karim, Rejaul; Хасан, Рашидул (7 ноября 2019 г.). «Международный аэропорт Шахджалал: Третий терминал теперь будет стоить на 40% дороже» . The Daily Star . Проверено 28 декабря 2019 .
- ^ নিয়ম না মানলে বিমানে চড়াই বন্ধ: প্রধানমন্ত্রী. Протом Ало (на бенгали). BSS . Проверено 28 декабря 2019 .
- ^ "Премьер-министр открывает строительство 3-го терминала аэропорта Дакки" . Dhaka Tribune . 28 декабря 2019 . Проверено 28 декабря 2019 .
- ^ "Рабочий документ для 3-го терминала HSIA к июлю: председатель CAAB" . Нью Эйдж . Дата обращения 8 мая 2019 .
- ^ "Тендер на третий терминал HSIA в следующем месяце" . Независимый . Дата обращения 8 мая 2019 .
- ^ «Технико-экономическое обоснование 2-й взлетно-посадочной полосы в HSIA к июню следующего года» . Финансовый экспресс . 24 мая 2012 . Проверено 6 сентября 2012 года .
- ^ Лю, Джим. «Air Arabia Abu Dhabi планирует запуск в Дакку / Кабул в начале августа 2020 года» . Routesonline .
- ^ Лю, Джим. «Biman Bangladesh Airlines подает расписание Гонконга с середины октября 2020 года» . Routesonline . Дата обращения 5 октября 2020 .
- ^ "Полет Бимана Дакка-Мадина начинается 28 октября" . The Daily Star . Проверено 29 августа 2019 .
- ^ «Расписание полетов - Биман Бангладеш» . www.biman-airlines.com . Проверено 11 января 2020 года .
- ^ Turak, Наташа (22 марта 2020). «Авиакомпания Emirates приостанавливает все пассажирские перевозки до 25 марта» . CNBC .
- ^ "Прямой рейс Гималайских авиалиний в Дакку" . Гималайские времена . Проверено 16 июля 2019 .
- ^ "Индиго Новые Полеты" . Индиго .
- ^ চট্টগ্রাম ও বরিশালে ফ্লাইট বাড়াল নভোএয়ার. Протом Ало (на бенгали) . Проверено 29 декабря 2019 .
- ^ "Расписание полетов Regent Airways" . Regent Airways .
- ^ «SpiceJet откроет международные рейсы с 25 июля. Смотрите маршруты здесь» . Индия сегодня . 25 июня 2019.
- ^ http://www.tradearabia.com/news/TTN_378221.html
- ^ «Авиакомпания US-Bangla Airlines добавляет услуги в Ченнаи в 2019 году» . Routesonline.com . Проверено 15 июня 2019 .
- ^ "Маршруты Авиалиний Бисмиллы" . Bismillah Airlines .
- ^ "Easy Fly Express маршруты" . Easy Fly Express .
- ^ "Пункты назначения Sky Capital Cargo" . Skycapitalcargo.com .
- ^ a b «Угон самолета JAL 1977 года в Дакке: японский режиссер снимает документальный фильм» . bdnews24.com . Проверено 15 ноября 2011 года .
- ^ "Пожизненный приговор японскому члену Красной армии стоять" . Japan Times . 15 сентября 2011 . Проверено 15 ноября 2011 года .
- ^ «49 умирают в Бангладеш, когда самолет падает» . Нью-Йорк Таймс . Рейтер. 4 августа 1984 . Проверено 23 января 2008 года .
Внешние ссылки
СМИ, связанные с международным аэропортом Шахджалал на Викискладе?
- Управление гражданской авиации Бангладеш: аэропорты
- Отслеживание полетов в реальном времени