Дзуйкак ( японский :瑞鶴«Благоприятный Кран») был Сёкак -класса авианосца из Императорского японского флота . Ее самолет принимал участие в атаке на Перл-Харбор, которая официально вовлекла Соединенные Штаты в Тихоокеанскую войну , и она участвовала в нескольких из самых важных морских сражений войны, прежде чем была потоплена во время битвы при заливе Лейте . [2]
Дзуйкаку в Кобе 25 сентября 1941 г. после запуска | |
История | |
---|---|
Японская Империя | |
Имя: | Дзуйкаку |
Положил: | 25 мая 1938 г. |
Запущено: | 27 ноября 1939 г. |
Введен в эксплуатацию: | 25 сентября 1941 г. |
Поражены: | 26 августа 1945 г. |
Судьба: | Потоплен воздушной атакой в битве при заливе Лейте 25 октября 1944 года. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Сёкак -класса авианосец |
Смещение: | 29800 нормальных тонн, 32000 тонн при полной нагрузке |
Длина: | 257,5 м (844 футов 10 дюймов) |
Луч: | 26 м (85 футов 4 дюйма) |
Черновой вариант: | 8,9 м (29 футов 2 дюйма) |
Движение: |
|
Скорость: | 34,5 узлов (63,9 км / ч) |
Диапазон: | 7,581 миль (6,588 миль ) при 18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч) Топливо: 4100 тонн |
Дополнение: | 1,660 |
Вооружение: | |
На самолетах: |
|
Один из шести авианосцев для участия в нападении на Перл - Харбор, Дзуйкаку был последним из шести быть утоплены в войне (четыре в битве за Мидуэй и Сёкаку в битве в Филиппинском море ).
История обслуживания
В 1941 году « Дзуйкаку» под командованием капитана Йококава Ичибей и ее родственный корабль « Сёкаку» вошли в состав авианосной дивизии 5 . 26 ноября 1941 года она покинула залив Хитокаппу для нападения на Перл-Харбор в составе Кидо Бутай («Мобильные силы»). Ее самолет дополнение состояло из 18 Mitsubishi A6M истребителей , 27 Айти D3A пикирующих бомбардировщиков и 27 Nakajima B5n торпедоносцев . 7 декабря она запустила две волны самолетов по американским военным объектам на острове Оаху . В первой волне 25 пикирующих бомбардировщиков атаковали армейский аэродром Уиллер, а пять истребителей атаковали авиабазу в Канеохе . Во второй волне 27 торпедоносцев, вооруженных бомбами, атаковали авиабазу Хикэм Филд .
Дзуйкаку ' самолет s также атаковали австралийские базы в Рабаул на 20 января 1942 и Лаэ в Новой Гвинее 21 января. В апреле 1942 года он принял участие в рейде в Индийском океане , нанеся удар по британским военно-морским базам в Коломбо и Тринкомали на Цейлоне и потопив авианосец Королевского флота HMS Hermes и тяжелые крейсеры HMS Cornwall и Dorsethire , также с помощью Сёкаку .
Битва в Коралловом море
В мае 1942 года она была назначена вместе с Сёкаку для поддержки операции «Мо» , вторжения в Порт-Морсби , Новая Гвинея. Предупрежденные перехваченными и расшифрованными сообщениями японского военно-морского флота , американцы отправили авианосцы USS Yorktown и Lexington, чтобы остановить эту операцию. 8 мая 1942 года во время битвы в Коралловом море главные авианосные силы расположили друг друга и предприняли рейды с максимальным усилием, проходя мимо друг друга в воздухе. Скрытая шквалом дождя, Зуйкаку избежала обнаружения, но Сёкаку трижды ударили бомбы, и она не смогла запустить или вернуть свой самолет. В свою очередь, торпедоносцы и пикирующие бомбардировщики с обоих кораблей поразили Лексингтон , который позже был затоплен торпедами эсминца сопровождения. Дзуйкаку не пострадал в бою, но понес серьезные потери в авиации и экипажах. Это потребовало от нее возвращения в Японию с ее сестринским кораблем для пополнения запасов и обучения экипажа, и ни один из авианосцев не смог принять участие в битве за Мидуэй в июне 1942 года, когда каждый авианосец, участвовавший в атаке на Перл-Харбор, кроме двух кораблей класса Сёкаку. были потоплены американской авианосной базой.
Битва за Гуадалканал
В августе 1942 года , командовали капитан Tameteru Notomo, Дзуйкаку был послан в рамках первого дивизиона Carrier вместе с ремонтируемым Сёкаком и легкими несущим Дзуйхо противодействовать американское наступление в Соломоновых островах . 24 августа 1942 года в битве на Восточных Соломоновых островах ее самолет серьезно повредил авианосец USS Enterprise . В течение следующих нескольких месяцев она работала в Труке .
26 октября 1942 года в битве у островов Санта-Крус ее самолет снова повредил отремонтированный « Энтерпрайз» и повредил USS Hornet (« Хорнет» был брошен после неудачной попытки затопления и позже потоплен японскими эсминцами). Тем не менее, Сёкаку и Дзуихо были серьезно повреждены американскими воздушными атаками, и Зуйкаку пришлось вернуть их уцелевшие самолеты в дополнение к ее собственному. Из 110 самолетов, выпущенных тремя японскими авианосцами, только 67 вернулись в Дзуйкаку . Затем она вернулась на родные острова через Трук для обучения и переправки самолетов.
В феврале 1943 года он прикрывал эвакуацию японских сухопутных войск с Гуадалканала . В мае ей было поручено контратаковать американское наступление на Алеутских островах , но эта операция была отменена после победы союзников на Атту 29 мая 1943 года. Позже, в 1943 году, под командованием капитана Кикучи Томозо, она снова была базировался в Труке и действовал против американских войск на Маршалловых островах .
Битва на Филиппинском море
В 1944 году она базировалась в Сингапуре . В июне она была назначена на операцию A-Go, попытку отразить вторжение союзников на Марианские острова . 19 июня, в битве в Филиппинском море , Тайхо и Сёкаку были потоплены американскими подводными лодками , в результате чего Зуйкаку , единственный оставшийся в живых авианосной дивизии 1, смог вернуть несколько оставшихся самолетов дивизии. 20 июня, бомба попала начался пожар в ангаре, но Дзуйкаку ' опытные команды управления повреждения ей удалось получить его под контролем, и она смогла убежать под ее собственной власти. После этой битвы Зуйкаку был единственным выжившим из шести авианосцев, начавших атаку на Перл-Харбор.
Битва у мыса Энганьо
В октябре 1944 года он был флагманом северных сил адмирала Джисабуро Одзавы в операции Сё-Го 1 , японской контратаке на высадку союзников на Лейте . 24 октября в составе истощенной (всего 108 самолетов на шести авианосцах) Третьей авианосной дивизии она запустила самолеты вместе с легкими авианосцами Зуихо , Титосэ и Тиёда , нанеся неэффективный удар по Третьему флоту США . Некоторые из этих самолетов были сбиты, а большинство уцелевших самолетов не вернулись на авианосцы, а приземлились на японских наземных базах на Лусоне . Однако некоторые из ее самолетов совершили атаки камикадзе и помогли потопить легкий авианосец USS Princeton ; и большинство других были отправлены на другие уцелевшие авианосцы и авиабазы, чтобы позже потопить эскортный авианосец USS St. Lo во время битвы у Самара после того, как снова применили новую тактику камикадзе .
На следующий день, во время битвы у мыса Энганьо , она запустила несколько оставшихся самолетов для боевого воздушного патрулирования , поиска или присоединения к самолетам, уже находящимся на Лусоне. Затем она подверглась сильной воздушной атаке и была поражена семью торпедами и девятью бомбами. Когда Дзуикаку сильно кренился влево , Одзава переместил свой флаг на легкий крейсер yodo . Приказ покинуть корабль был отдан в 13:58, и флот был спущен. Дзуйкаку перевернулся и затонул кормой в 14:14, унеся жизни контр-адмирала (повышенного в звании капитана десятью днями ранее) Кайдзука Такео и 842 члена экипажа корабля; 862 человека и офицера были спасены эсминцами « Вакацуки» и « Кува» . Дзуйкаку был последним выжившим японским авианосцем, который атаковал Перл-Харбор до ее потери. Он также был единственным авианосцем японского флота (в отличие от легкого авианосца), который был потоплен авиационными торпедами, так как все остальные были потоплены пикирующими бомбардировщиками или торпедами подводных лодок. [2]
Галерея
Моряки поднимают якорь на квартердеке Дзуйкаку , 26 ноября 1941 года.
Nakajima B5n 2 «Кейт» , взлетевший из Дзуйкака напасть на Перл - Харбор , 7 декабря 1941 года.
Дзуйкаку во время битвы у мыса Энганьо , 25 октября 1944 года.
Экипаж тонущего Дзуйкаку салютует при спуске флага 25 октября 1944 года.
Заметки
- ^ Bōeichō Boei Kenshūjo (1967), Senshi Sōsho Hawai Sakusen . Токио: Асагумо Симбунша, стр. 344
- ^ a b Zuikaku @ www.history.navy.mil
Библиография
- Браун, Дэвид (1977). Архивы фактов о Второй мировой войне: авианосцы . Нью-Йорк: Arco Publishing. ISBN 0-668-04164-1.
- Браун, JD (2009). Авианосные операции во время Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-108-2.
- Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
- Шено, Роджер (1995). Авианосцы мира с 1914 года по настоящее время: иллюстрированная энциклопедия (новое, исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-902-2.
- Диксон, В. Дэвид (1977). «Боевые топы: Шокакус». Военный корабль Интернэшнл . Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XIV (1): 15–46.
- Гилл, Г. Хермон (1968). Том II - Королевский флот Австралии, 1942–1945 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. , Серия 2: Военно-морской флот. Канберра: Австралийский военный мемориал .
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Ленгерер, Ганс (2014). «Авианосцы класса Сёкаку». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2015 . Лондон: Конвей. С. 90–109. ISBN 978-1-84486-276-4.
- Летурно, Роберт и Летурно, Деннис (2012). Операция KE: ВВС «Кактус» и вывод японцев с Гуадалканала . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-61251-179-5.
- Лундстрем, Джон Б. (2005a). Первая группа: Тихоокеанский военно-морской воздушный бой от Перл-Харбора до Мидуэя (Новая редакция). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-471-X.
- Лундстрем, Джон Б. (2005b). Первая команда и кампания на Гуадалканале . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-526-8.
- Питти, Марк (2001). Санберст: подъем японской военно-морской авиации 1909–1941 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-432-6.
- Полмар, Норман и Генда, Минору (2006). Авианосцы: история авианосца и ее влияние на мировые события . Том 1, 1909–1945. Вашингтон, округ Колумбия: Потомак Книги. ISBN 1-57488-663-0.
|volume=
есть дополнительный текст ( справка ) - Шорс, Кристофер; Калл, Брайан и Идзава, Ясухо (1992). Кровавая бойня . I: Движение к войне к падению Сингапура. Лондон: Граб-стрит. ISBN 0-948817-50-X.
- Шорс, Кристофер; Калл, Брайан и Идзава, Ясухо (1993). Кровавая бойня . II: Оборона Суматры до падения Бирмы. Лондон: Граб-стрит. ISBN 0-948817-67-4.
- Стилле, Марк (2009). Коралловое море 1942: первая авианосная битва . Кампания. 214 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-106-1.
- Стилле, Марк (2011). Тора! Тора! Тора :! Перл-Харбор 1941 . Рейд. 26 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-509-0.
- Стилле, Марк (2007). USN Carriers против IJN Carriers: Тихий океан 1942 . Дуэль. 6 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-248-6.
- Талли, Энтони П. (сентябрь 2010 г.). «IJN Zuikaku: Табличная запись движения» . Кидо Бутай . Combinedfleet.com . Проверено 14 июля 2015 года .
- Зимм, Алан Д. (2011). Атака на Перл-Харбор: стратегия, битва, мифы, уловки . Хавертаун, Пенсильвания: Издательство Каземат. ISBN 978-1-61200-010-7.
Внешние ссылки
- Табличная запись движения от Combinedfleet.com
Координаты : 19 ° 20′N 125 ° 51′E. / 19,333 ° с. Ш. 125,850 ° в. / 19,333; 125,850