Авиабаза Джелява , расположенная на границе между Хорватией и Боснией и Герцеговиной под горой Плешевица , недалеко от города Бихач , Босния , была крупнейшим подземным аэропортом и военно-воздушной базой в Югославии и одной из крупнейших в Европе. Помещения принадлежат местным властям Бихачской и Лика-Сеньской жупании в Хорватии.
Авиабаза eljava Aerodrom eljava | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Военно-воздушная база | ||||||||||||||||||||||||||
Обслуживает | Бихач , Босния и Герцеговина | ||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Eljava , Хорватия | ||||||||||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 1,126 футов / 343 м | ||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 44 ° 50′11 ″ с.ш., 15 ° 45′29 ″ в.д. / 44,83639 ° с. Ш. 15,75806 ° в.Координаты : 44 ° 50′11 ″ с.ш., 15 ° 45′29 ″ в.д. / 44,83639 ° с. Ш. 15,75806 ° в. | ||||||||||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||||||
|
История
Серия военных объектов "Objekat" может быть найдена в уединенных, но стратегически важных районах на территории бывшей Югославии, и строительство этих военных баз было инициировано министерством обороны SFRJ.
Во время югославских войн большинство этих баз использовалось сербами в определенных операциях, но из-за смягчающих обстоятельств, навязанных хорватскими силами, они были разрушены, а затем стали непригодными для использования в военных целях.
В настоящее время они популярны для исследования городов, хотя это рискованно из-за возможности обнаружения противопехотных наземных мин в неизведанных районах. Однако некоторым удалось избежать разрушения из-за других обстоятельств, когда сербы не контролировали эти объекты. Примером некоторых из них, которые все еще используются, является ядерный бункер D-0 Armijska Ratna Komanda в Кониче , однако последний был превращен в художественный комплекс, но все еще принадлежит Министерству обороны Боснии и Герцеговины .
Строительство авиабазы Челява или Бихач (под кодовым названием «Objekat 505» ) было вдохновлено горными ангарами, которые использовались шведским крылом ВВС Гета (F 9) [1], началось в 1948 году и было завершено в 1968 году. За два десятилетия SFRJ (Социалистическая Федеративная Республика Югославия) потратила примерно 6 миллиардов долларов на его строительство [2], что в три раза превышает совокупные текущие годовые военные бюджеты Сербии и Хорватии. Это был один из самых крупных и дорогих проектов военного строительства в Европе.
Описание
Роль объекта заключалась в создании, интеграции и координации общенациональной сети радаров раннего предупреждения в SFRJ, аналогичной NORAD в США. Комплекс был спроектирован и построен так, чтобы выдержать прямое попадание 20- килотонной ядерной бомбы , эквивалентной той, что была сброшена на Нагасаки .
Стратегическая роль
Основным преимуществом базы было стратегическое расположение ее РЛС перехвата и наблюдения "Челопек" на горе Плешевица, в нервном центре развитой интегрированной сети ПВО, охватывающей воздушное пространство и территорию Югославии и, возможно, дальше. Помимо своих основных функций в качестве защищенной радиолокационной установки, центра управления и защищенного средства связи, авиабаза содержала туннели, в которых размещались две полные истребительные эскадрильи , одна разведывательная эскадрилья и связанные с ними объекты технического обслуживания. Там базировались подразделения 124.LAE (истребительная авиационная эскадрилья) и 125.LAE, оснащенные истребителями МиГ-21бис , и 352.IAE (разведывательная авиационная эскадрилья), оснащенная истребителями- разведчиками МиГ-21Р .
Общая длина туннелей составляла 3,5 километра, а в бункер было четыре входа, защищенных 100-тонными герметичными дверями, три из которых были адаптированы для использования самолетами с неподвижным крылом . Со временем возникла надежда, что база будет переоборудована самолетами собственной разработки Yu Supersonik .
Подземный комплекс "КЛЕК"
Подземный объект был облицован бетонными полукруглыми щитами, расположенными через каждые десять метров, чтобы смягчить удар поступающих боеприпасов. В состав комплекса входили подземный источник воды, электрогенераторы, помещения для экипажа и другие стратегические военные объекты. В нем также находилась столовая, которая могла одновременно накормить 1000 человек, а также запасы еды, топлива и оружия, которых хватило на 30 дней. Топливо поставлялось по 20-километровой подземной сети трубопроводов, соединенной с военным складом на холме Покой недалеко от Бихача .
Поверхность
Над землей объект имел пять взлетно-посадочных полос, а в непосредственной близости от базы располагалось множество мобильных радаров слежения и целеуказания малого радиуса действия; оснащенные ракетными площадками земля-воздух; Мобильные зенитно-ракетные комплексы 2К12 «Куб» (НАТО: SA-6) , мотопехотные базы, два самолета быстрого реагирования, готовые к взлету в любой момент, участки военной полиции и охотничий домик, используемый гражданскими и военачальники в периодических поездках на отдых.
Точки доступа тщательно контролировались, и охранникам было разрешено стрелять по любому, кто пытался войти без разрешения. Однако на практике требовались только специальные разрешения, и посторонним посетителям обычно отказывали.
Разрушение
Авиабаза интенсивно использовалась в 1991 году во время югославских войн . Во время его вывода , то Югославская народная армия разрушила взлетно - посадочной полосы путем заполнения предварительно созданных пространств (предназначенные для этой цели) с взрывчатыми веществами и детонирующий их. Чтобы предотвратить любое возможное дальнейшее использование комплекса хорватскими и боснийско-герцеговинскими силами, военные Сербской Краины завершили разрушение в 1992 году, подорвав еще 56 тонн взрывчатки. Последовавший за этим взрыв был настолько мощным, что потряс близлежащий город Бихач . Жители близлежащих деревень утверждали, что дым из туннелей продолжал подниматься в течение шести месяцев после взрыва.
Текущее состояние
Местные полицейские силы и CPA в настоящее время используют этот район для обучения собак обращению с настоящими фугасами, учитывая большое количество мин, которые все еще находятся поблизости. Из-за мин необходимо соблюдать особую осторожность при посещении комплекса eljava. В ноябре 2000 года майор боснийских ВВС погиб, подорвавшись на противопехотной мине ПРОМ-2 во время поиска грибов.
Ущерб от разрушений базовых зданий и оборудования неисчислим и нанес большой экологический ущерб. Возможные усилия по восстановлению ограничены нехваткой финансовых ресурсов. Международная граница делит территорию базы пополам, и вся территория сильно заминирована. Казармы в соседней деревне Личко-Петрово-Село находятся в ведении хорватской армии .
Сегодня база является обычным перевалочным пунктом для нелегальных мигрантов. Объект для лиц, ищущих убежища, планировалось открыть там в 2004 или 2005 годах, но от этой идеи отказались, и были разработаны новые планы, согласно которым он станет частью военных полигонов Слуня и казарм из соседнего комплекса Удбина . Однако от этой идеи отказались в соответствии с соглашением между странами бывшей Югославии, которое запрещает любые военные объекты на расстоянии до 15 км внутри границ.
Муниципалитет Бихача выступил с инициативой по открытию местного аэропорта с использованием взлетно-посадочной полосы.
Галерея
Дуглас C-47 на входе на авиабазу
Взлетно-посадочная полоса 01 с воронками от взрыва слева
Взлетно-посадочная полоса 14L, основная посадочная полоса шириной 45 метров
Повреждение взлетно-посадочной полосы 32L
Входы 1 и 2 в подземный комплекс
Подъезд no2
Подъезд no2 изнутри
Двери для взрыва ядерной бомбы No 2
Пересечение галереи №2 (механический цех) и галереи №3 (124.LAE)
Помещение для хранения бомб и ракет
Пересечение галереи №3 (124.LAE) и галереи №4 (352.IAE)
Разбитый грузовик контрабанды
Коридор к командному центру "Звезда"
Командный пункт "Звезда"
Разрушенная разведывательная фотолаборатория в "Звездном"
Галерея 4, ко входу 4
Брошенный Douglas C-47 на авиабазе Желява, Хорватия
Смотрите также
- Армейская Ратна Команда D-0
- Авиабаза Слатина
- Югославские ВВС
Рекомендации
- ^ "Zeljava-jna_jedinice" . Проверено 27 апреля 2017 года .
- ^ «Авиабаза Зелява» . Атлас-обскура . Проверено 27 апреля 2017 года .
Внешние ссылки
- Схема расположения и нумерации взлетно-посадочных полос Željava