ʿАйдхаб ( арабский : عَيذاب , также Айдаб) был важным средневековым портом на западном побережье Красного моря . Заброшенный город расположен в треугольнике Халаиб , территории, на которой оспаривается Египет и Судан .
ʿАйдхаб عَيذاب | |
---|---|
ʿАйдхаб Расположение в треугольнике Халаиб | |
Координаты: 22 ° 19′51 ″ с.ш., 36 ° 29′25 ″ в.д. / 22,33083 ° с. Ш. 36,49028 ° в.Координаты : 22 ° 19′51 ″ с.ш., 36 ° 29′25 ″ в.д. / 22,33083 ° с. Ш. 36,49028 ° в. | |
Страна | Де-юре Спорная территория между: Египтом Суданом Де-факто Администрация: Египет |
Провинция | Мухафаза Красное море ( Египет ) |
Состояние | Штат Красного моря ( Судан ) |
История
ʿАйдхаб был оккупирован Беджа до его завоевания Фатимидским Египтом в 10 веке. [1] Он был расположен примерно в 20 км к северу от современного порта Халаиб . [2] Абульфеда дал его координаты 21 ° N, 58 ° E: [3] он фактически расположен на 22 ° 19 'северной широты, 36 ° 28' восточной долготы.
ʿАйдхаб стал важным портом для восточной торговли (особенно с Йеменом ) и для мусульманских паломников из Африки, направлявшихся в Мекку в X и XI веках по ряду причин. Во-первых, повторное открытие египетских рудников Вади Аллаки привело к золотой лихорадке между 10 и 14 веками. Во-вторых, создание халифата Фатимидов увеличило относительную важность Египта в торговле на Ближнем Востоке, в то время как пиратство и нестабильность в Персидском заливе увеличили международную торговлю в Красном море. Это должно было быть расположено далеко на побережье, потому что устойчивые южные ветры затрудняли движение больших кораблей до Суэца до эпохи пара . [4]
'Aydhab был близок к Джидде и связана регулярным паром; караваны связывали его с Асуаном и другими городами на Ниле . Путешественники ибн Джубайр и ибн Баттута прошли через город. Брат Маймонида Давид утонул по пути из Айдаба в Индию. [5] Насир Хусрав считал, что в этом регионе живут лучшие верблюды в мире. [1]
Обычаи города были разделены между египтянами и кочевниками беджа , которые, в свою очередь, защищали город и торговцев. [3]
Город был разграблен крестоносцами Рено де Шатильон в 1182 и короля Дауда из Нубии около 1270 Ответный набег Донголе султаном Бейбарса принес эту страну под египетским вассалом.
Город пришел в упадок, поскольку конец крестовых походов и развитие Суакина увеличили конкуренцию с другими портами. В 1326 году известный путешественник Ибн Баттута намеревался отправиться из Египта в Мекку через Айдхаб, который в то время считался наименее посещаемым из трех возможных маршрутов. Однако при приближении к Айдхабу он был вынужден повернуть назад из-за местного восстания, вернуться в Каир и отправиться в Мекку другим маршрутом. [2]
После подъема из мамлюков , Джидда получила льготный режим для индийской торговли.
Наконец, в 1426 году мамлюкский султан Барсбай разрушил город в отместку за разграбление товаров на пути в Мекку. Жители города бежали в Донголу и Суакин, но в последнем были убиты. [1] Это было частью кампании Барсбая по обеспечению Египта исключительных прав на торговлю через Красное море между Йеменом и Европой. [6]
Бывший порт города больше не существует, и это место было заброшено.
Рекомендации
- ^ a b c Даль, Гудрун и др.: «Доколониальная беджа: периферия на перекрестке». Северный журнал африканских исследований 15 (4): 473–498 (2006).
- ^ a b Павлин, Дэвид; Пикок, Эндрю (2008), «Загадка Айдхаба: средневековый исламский порт на побережье Красного моря», Международный журнал морской археологии , 37 (1): 32–48, DOI : 10.1111 / j.1095-9270.2007. 00172.x
- ^ a b Керр, Роберт: Всеобщая история и сборник путешествий и путешествий, организованный в систематическом порядке: формирование полной истории происхождения и развития мореплавания, открытий и торговли по морю и суше с древнейших веков до Настоящее время.
- ^ Facey, Wm. «Королева торговли Индии». Saudi Aramco World.
- ^ Seeskin, Кеннет: Кембриджский компаньон Маймонида .
- ^ Гарсин, 293-94.