0-3-0 представляет собой тип колесных для монорельсовых парового локомотива .
История [ править ]
Столь необычная колесная формула использовалась только для специализированных монорельсов.
Листовел и железная дорога Баллибанион [ править ]
Lartigue монорельс локомотивов используются на Listowel и Ballybunion железной дороги были 0-3-0 колеса договоренности, хотя они также необходимы , не несущие направляющие колеса. Эти локомотивы были построены компанией Hunslet Engine Company , Лидс, в 1888 году. [1]
Государственные монорельсовые поезда Патиалы [ править ]
Четыре локомотива были построены с этой колесной формулой в 1907 году для монорельсовой железной дороги штата Патиала , монорельсовой линии в Патиале , Индия . Они Двухфланцевые ведущие колеса и локомотивы имели аутригеры колеса , которое RAN на земле. Строителем была компания Orenstein & Koppel из Берлина , один локомотив сохранился в рабочем состоянии в Национальном железнодорожном музее, Нью-Дели , Нью-Дели . [2]
Кроме того, в русской системе обозначений, в которой вместо колес учитываются оси, 0-3-0 идентично 0-6-0 Уайту .
Ссылки [ править ]
- ^ Ньюхэм, штат АТ; Фостер, Майкл (1989) [1967]. Железная дорога Листовел и Баллибанион . Хедингтон: Oakwood Press. стр. 46, 65. ISBN 0-85361-376-1. Документы о перемещении LP33.
- ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ДОРОГА: Государственные монорельсовые трамваи Патиалы" . Индийский экспресс . Проверено 12 сентября 2010 года .
