| 155-я улица Взаимодействие с другими людьми | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Платформа северного направления | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Адрес | Западная 155-я улица (нижний уровень) и бульвар Фредерика Дугласа, Нью-Йорк, Нью-Йорк 10032 и 10039 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Район | Манхэттен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Гарлем и секция Куганс-Блаф на Вашингтон-Хайтс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 49′48 ″ с.ш. 73 ° 56′21 ″ з.д. / 40.829917 ° N 73.939104 ° W Координаты : 40.829917 ° N 73.939104 ° W40 ° 49′48 ″ с.ш. 73 ° 56′21 ″ з.д. / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение | B ( IND ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия | IND Concourse Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | B  (нечасы пик до 7:00 вечера)D  (все, кроме часов пик, в пиковом направлении) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Транзит |  Автобус NYCT : M10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Состав | Метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1 июля 1933 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 220 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обратно- направление передачи | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывшие / другие имена | 155-я улица - Восьмая авеню | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Движение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 г. | 1 123 868 [3]  0,7% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 341 из 424 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий север | Сто шестьдесят первой Стрит-Yankee Stadium : B D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий юг | Улица сто сорок пятый : B D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Улица сто пятьдесят пятая ( сто пятьдесят пятая стрит-Восьмая авеню на некоторых знаки) является локальной станцией на IND Concourse Line в Нью - Йорке метро . Он расположен на пересечении нижнего уровня двухуровневой 155 - й улицы и бульвара Фредерика Дугласа , на границе Гарлема и района Куганс-Блафф в районе Вашингтон-Хайтс на Манхэттене . Он обслуживается поездом D в любое время, кроме часов пик в направлении пика и Bтолько в часы пик. Станция открылась в 1933 году вместе с остальной частью Concourse Line.
История [ править ]
Эта станция была построена как часть линии IND Concourse Line, которая была одной из первоначальных линий городской независимой системы метро (IND). [4] [5] Маршрут Concourse Line был утвержден до Бедфорд-Парк-Бульвар 12 июня 1925 года Управлением транспорта Нью-Йорка . [5] [6] Строительство линии началось в июле 1928 года. [7] Станция открылась 1 июля 1933 года вместе с остальной частью метро Concourse. [8] [9]
План станции [ править ]
| грамм | Уровень улицы | Выход / вход |
| M | Антресоль | Контроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard |
| P Уровень платформы | Боковая платформа | |
| На север местный | ← в сторону Бедфорд-Парк-Бульвар, часы пик ( 161-я улица - стадион Янки ) ← в сторону 205-й улицы ( 161-я улица - стадион Янки ) | |
| Пик-направление экспресс | ← Порыв после полудня здесь не заканчивается Здесь спешка в вечернее время не прекращается → | |
| Southbound местный | сторону Брайтон-Бич, часы пик ( 145-я улица ) → сторону Кони-Айленда ( 145-я улица ) → | |
| Боковая платформа | ||
Эта станция метро имеет две боковые платформы и три пути. Центральный путь используется экспрессом D в часы пик в направлении максимальной нагрузки. [10]
Обе платформы имеют оранжевую окантовку с черной рамкой и мозаичные таблички с названиями «155TH ST. - 8TH AVE». белым шрифтом без засечек на черном фоне с оранжевой каймой. Маленькие титры «155» и направленные плитки с белыми буквами на черном фоне проходят под линией обрезки и некоторыми мозаичными табличками с именами. Вдоль обеих платформ через равные промежутки проходят оранжево-желтые двутавровые колонны, чередующиеся колонны имеют стандартную черную заводскую табличку с белыми буквами.
Уличная лестница шире, чем обычные лестницы, так как стадион Polo Grounds , дом бывших New York Giants , находился рядом со станцией до того, как команда уехала в Сан-Франциско в 1958 году. Стадион был снесен в 1964 году, чтобы освободить место для публики. после того, как в 1962 и 1963 годах там играли New York Mets . Сегодня Rucker Park расположен у входа на станцию.
Заброшенная башня находится на южном конце платформы, ведущей к Бруклину. Когда линия IRT на Девятой авеню и позже шаттл Polo Grounds были в эксплуатации, существовали условия для билетов на трансфер между подземным уровнем IND и повышенным уровнем шаттла IRT. Для этого перехода потребовалась очень крутая прогулка.
Это единственная станция на Манхэттене, которую обслуживает исключительно линия IND Concourse Line. На севере линия продолжается под рекой Гарлем в направлении 161-й улицы - стадион Янки в Бронксе . На юге линия продолжается под Saint Nicholas Place до станции пересадки IND Eighth Avenue Line на 145-й улице . К югу от 145-й улицы линия IND Concourse Line сливается с линией IND Восьмой авеню.
Выход [ редактировать ]
У этой станции есть антресоли во всю длину над платформами. Однако только северный конец открыт и имеет шесть лестниц на платформы. На платформе, ведущей к Бруклину, есть четыре закрытых лестницы, а на платформе Бронкса - пять. [11] [12] [13] Антресоль имеет желтые двутавровые колонны. Зона контроля платы за проезд в северном конце имеет турникет , будку для жетонов, по одному турникету только для выхода с каждой стороны мезонина и четырехкратную диагональную лестницу, ведущую в мезонин, которая поднимается на западную сторону бульвара Фредерика Дугласа между 155-я улица и улица Гарлем-Ривер. [14]
Ссылки [ править ]
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ Duffus, RL (22 сентября 1929). «Наша великая сеть метро становится шире» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 августа 2015 года .
- ^ a b «Новые маршруты метро в программе Hylan обойдутся в 186 046 000 долларов» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 21 марта 1925 г. с. 1.
- ^ "Доска Скоростей Метро на Большом Зале" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 сентября 1928 . Проверено 4 ноября 2015 года .
- ↑ Джозеф Б. Раскин (1 ноября 2013 г.). Не пройденные маршруты: поездка по не построенной системе метро Нью-Йорка . Издательство Фордхэмского университета. ISBN 978-0-8232-5369-2. Проверено 12 августа 2015 года .
- ^ «Новое метро Бронкса начинает работу» . Нью-Йорк Таймс . 1 июля 1933 . Проверено 13 февраля 2010 года .
- ^ "Новая линия метро Bronx-Concourse открыта в 00:57" Brooklyn Daily Eagle . 1 июля 1933 г. с. 20 . Проверено 26 октября 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги .
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ [3]
- ^ «Карты окрестностей MTA: Гарлем / Гамильтон Хайтс» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2018 . Проверено 1 октября 2018 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме 155-й улицы (IND Concourse Line) . |
- nycsubway.org - Зал IND: 155-я улица / 8-я авеню
- Репортер станции - Поезд B
- Репортер станции - поезд D
- The Subway Nut - 155th Street - 8th Avenue Фотографии, заархивированные 6 января 2019 года, в Wayback Machine
- Вход на Восьмую авеню со стороны Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View
