1911 Чемпионат AAA Автомобильный сезон | |
---|---|
Тропа национального чемпионата AAA | |
Время года | |
Скачки | 21 год |
Дата начала | 22 февраля |
Дата окончания | 30 ноября |
Награды | |
Национальный чемпион | ![]() |
Победитель Indianapolis 500 | ![]() |
Сезон 1911 AAA Чемпионат автомобилей состоял из 21 гонок, начиная в Окленде, штат Калифорния 22 февраля и заканчивая в Саванне, штат Джорджия на 30. ноября де - факто национальным чемпионом , как поляризованный американского автомобильного журнала Motor Age был Ральф Малфорд и победитель Первым в Индианаполисе 500 был Рэй Харроун . В сезоне 1911 года Соревновательная комиссия AAA не присуждала очки . Победителей дня выбрал Крис Дж. Синсабо, редактор Motor Age, на основании заслуг и результатов бега. Таблица баллов была создана задним числом в 1927 году. - Все результаты чемпионата следует считать неофициальными.
Расписание и результаты [ править ]
Дата | Название расы Расстояние (миль) | Отслеживать | Место расположения | Тип | Примечания | Поул-позиция | Победивший водитель |
---|---|---|---|---|---|---|---|
22 февраля | Окленд Трофи (98) | Гоночная трасса Portola Road | Окленд, Калифорния | 10,923-мильный дорожный курс | Открыт для автомобилей водоизмещением менее 300 у.е. | Чарльз Бигелоу | |
Панамско-тихоокеанская гонка 1 (153) | Открыт для вагонов водоизмещением 301–600 куб. | Чарльз Мерц | |||||
Панамско-тихоокеанская гонка 2 (164) | Все бесплатно, остановка после 15 из 19 кругов в темноте | Джек Флеминг | Берт Дингли | ||||
28 марта | Джексонвилл Бич Рейс (100) | Курс Пабло Бич | Джексонвилл-Бич, Флорида | 5-мильный овальный пляж | 600 куб. Дюймов или меньше и минимальный вес 2300 фунтов. | Луи Дисброу | |
30 мая | Международные лотереи на 500 миль | Индианаполис Мотор Спидвей | Спидвей, Индиана | 2,5 мили кирпича овальной формы | Квалификация основана на продемонстрированной скорости 75 миль в час на основной растяжке, поле для 40 автомобилей; Сэм Диксон , механик по верховой езде Артура Грейнера , смертельно ранен [1] | Льюис Стрэнг | Рэй Харроун |
4 июля | Бейкерсфилд Рейс (145) | Гоночная трасса Бейкерсфилда | Бейкерсфилд, Калифорния | Курс 11.15 Mile Road | Харви Херрик | ||
25 августа | Гонка за трофеями Иллинойса * (203) | Гоночная трасса Элгин Роуд | Элгин, Иллинойс | Курс 8.47 Mile Road | Количество участников ограничено автомобилями от 301 до 450 куб. Дюймов. | Дон Герр | |
Гонка за трофеями округа Кейн * (169) | Количество участников ограничено автомобилями 231–300 куб. Ральф Айрленд смертельно ранен на тренировке [2] | Хьюи Хьюз | |||||
26 августа | Национальная гонка за трофеями Элгина (305) | <600 ci, обрушение трибуны на 2-м круге, возобновление через 35 минут; Дэйв Бак и его механик по верховой езде Сэм Джейкобс смертельно ранены [3] | Лен Зенгель | ||||
9 сентября | Гонка за трофеями округа Гамильтон * (150) | Цинциннати-роуд ипподром | Цинциннати, Огайо | Курс 7.9 Mile Road | Стандартное шасси, 300 куб. Дюймов и меньше. | Джон Дженкинс | |
Цинциннати Трофи Гонка * (200) | Класс для всех, 600 Ки и младше | Эдди Херн | |||||
9 октября | Филадельфия Рейс 1 * (200) | Fairmount Park | Филадельфия , Пенсильвания | Курс 8.1 Mile Road | ограничено автомобилями с 231–300 ci | Хьюи Хьюз | |
Филадельфия Рейс 2 * (200) | ограничено автомобилями с 301–450 КИ | Луи Дисброу | |||||
Филадельфия Рейс 3 * (200) | ограничено автомобилями с 451–600 ci | Ральф Малфорд | |||||
Филадельфия Рейс 4 * (200) | ограничено автомобилями с 600–750 Ки | Эрвин Бергдолл | |||||
14 октября | Чанслор и Лион: гонка за трофеями (100) | Гоночная трасса Санта-Моники | Санта-Моника, Калифорния | Курс 8.417 Mile Road | Стандартное шасси, 230 куб. Дюймов | Чарльз Соулз | Луи Никрент |
Гонка за трофеями Джепсена (150) | 231–300 ки, работать одновременно с 301–450 ки | Брюс Кин | |||||
Гонка на кубок Леона Шеттлера (150) | 301–450 ки, работать одновременно с 231–300 ки | Берт Дингли | Чарльз Мерц | ||||
Гонка за трофеями Дика Ферриса (200) | Бесплатно для всех | Привет Уилкокс | Харви Херрик | ||||
27 ноября | Гонка на кубок Вандербильта (290) | Саванна-Эффингем Гоночная трасса | Саванна, Джорджия | 17,1-мильный дорожный курс | Джей Макней и его механик по верховой езде Генри Максвелл смертельно ранены на тренировке [4] [5] | Гарри Грант | Ральф Малфорд |
30 ноября | Гран-при Америки (410) | Санкция ACA | Дэвид Брюс-Браун |
* События в один день проводились одновременно.
Ведущее положение в национальном чемпионате [ править ]
Система начисления очков за сезоны 1909–1915 и 1917–1919 годов была применена задним числом в 1927 году и пересмотрена в 1951 году с использованием системы начисления очков с 1920 года.
# | Водитель | Спонсор | Точки |
---|---|---|---|
1 | Ральф Малфорд | Lozier | 1520 |
2 | Чарльз Мерц | Национальный | 1080 |
3 | Дэвид Брюс-Браун | Fiat | 1070 |
4 | Рэй Харроун | Мармон | 1000 |
5 | Хьюи Хьюз | Мерсер | 870 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Один человек убит в Индианаполисе" . Час Норуолка . 31 мая 1911 года.
- ^ "Автогонщик Элджин кувыркается до смерти на трассе". Чикаго Дейли Трибьюн . 22 августа 1911 г.
- ^ «Двое убиты в гонке Элгин; победитель Зенгель». Чикаго Санди Трибьюн . 27 августа 1911 г.
- ^ "Врезание в дерево убивает автомобилиста". Чикаго Дейли Трибьюн . 21 ноября 1911 г.
- ^ «Максвелл умирает от травм» . Times-Dispatch . Ричмонд, Вирджиния. 4 декабря 1911 г.
Общие ссылки [ править ]
- http://www.champcarstats.com/year/1911.htm, дата обращения 24.09.10.
- http://www.rumbledrome.com/10stats.html [ постоянная мертвая ссылка ], дата обращения 24.09.10.
- http://www.motorsport.com/stats/champ/byyear.asp?Y=1911, дата обращения 24.09.10.