| 1952 Гран-при Швейцарии | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
 Схема трассы Circuit Bremgarten | |||||
| Детали гонки | |||||
| Дата | 18 мая 1952 года | ||||
| Официальное имя | XII Großer Preis der Schweiz | ||||
| Место расположения | Автодром Бремгартен , Берн , Швейцария | ||||
| Курс | Временная улично-дорожная цепь | ||||
| Продолжительность курса | 7,280 км (4,524 миль) | ||||
| Расстояние | 62 круга, 451,360 км (280,462 миль) | ||||
| Погода | Солнечно | ||||
| Поул-позиция | |||||
| Водитель | Феррари | ||||
| Время | 2: 47,5 | ||||
| Самый быстрый круг | |||||
| Водитель |  Пьеро Таруффи | Феррари | |||
| Время | 2: 49,1 на 46 круге | ||||
| Подиум | |||||
| Первый | Феррари | ||||
| Второй | Феррари | ||||
| В третьих | Гордини | ||||
Лидеры круга | |||||
1952 Швейцарский Гран был Формулы Два гонки состоится 18 мая 1952 в Bremgarten Circuit . Это был первый этап Чемпионата мира среди пилотов 1952 года , в котором каждый Гран-при проходил по правилам Формулы-2, а не по правилам, которые обычно используются в Формуле-1.
Пред- WWII Гран большой Караччиола разбился тяжело во время автомобильной гонки поддержки спорта. Он выжил со сломанной ногой, но эта авария положила конец его гоночной карьере. Он ехал на Mercedes 300SL; его тормоза заблокировались при входе в поворот, машина вылетела с дороги и врезалась в дерево.
Итальянский гонщик Пьеро Таруффи одержал свою единственную победу в гонке чемпионата мира, выступая за Ferrari.
Сообщить [ править ]
После отказа Alfa Romeo от участия в чемпионате мира Ferrari осталась единственной конкурентоспособной командой согласно существующим правилам. Поэтому было решено провести чемпионат в соответствии с правилами Формулы-2.
Заводская команда Ferrari привезла на Гран-при Швейцарии трех гонщиков, а именно Фарину , Таруффи и Симона . Обычные водители Ferrari Альберто Аскари и Луиджи Виллорези были недоступны, первый из-за его участия в Indianapolis 500 , а второй из-за того, что он попал в дорожно-транспортное происшествие. Также Ferrari управляли Руди Фишер и Питер Хирт из Ecurie Espadon , а также ветеран француз Луи Розье . У Гордини также была команда из трех автомобилей для этой гонки, в которую входили Роберт Манзон , Б. Бира.и дебютант Жан Бехра . Команда HWM , вернувшаяся на чемпионат мира впервые после предыдущей гонки в Бремгартене , представила британский квартет Абекассиса , Коллинза , Маклина и Мосса . Maserati планировала принять участие в соревнованиях чемпиона мира по водителям Хуана Мануэля Фанхио и аргентинца Хосе Фройлана Гонсалеса , но это не увенчалось успехом. Завершение поля были единственным AFM Вхождение Ганса Штука и ряд управляемых частными лицами автомобилей , представляющих различные конструкторы.
Бывший пилот Alfa Romeo Нино Фарина занял поул-позицию вместе с Таруффи и Манзоном в первом ряду стартовой решетки. Саймон и Фишер стартовали со второго ряда, перед Коллинзом, Бехрой и Туло де Граффенридом , которые ехали на Maserati с заездом Энрико Плате .
Полеситтер Фарина лидировал в гонке, пока его машина не сломалась. Его товарищ по команде Ferrari взял на себя лидерство, которое он удерживал до конца гонки. Мосс впечатляюще бежал на третьем месте на ранних этапах после Фарины и Таруффи, прежде чем ему пришлось остановиться. Основная битва развернулась между Бехрой и Саймоном за второе место (после ухода Фарины). Когда Бехре пришлось остановиться из-за того, что у него отвалилась выхлопная труба, Фарина, которая захватила машину Саймона, заняла второе место. Однако дальнейшие проблемы привели к тому, что на 51-м круге ему снова пришлось сойти с дистанции, уступив второе место местному гонщику Руди Фишеру. Швейцарский гонщик занял свой первый подиум в чемпионате, будучи единственным гонщиком, которого не обгонял Таруффи, который одержал свою первую (и единственную) победу в гонке на чемпионате мира. Бехра поднялся на подиум, дебютировав третьим, а Кен Уортон(четвертый) и Алан Браун (пятый) заняли первые места у Фрейзера Нэша и Купера соответственно. [1]
Записи [ править ]
| Нет | Водитель | Абитуриент | Конструктор | Шасси | Двигатель | Шина |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Ганс Штук | AFM | AFM -Küchen | AFM 6 | Küchen 2.0 V8 | E |
| 4 | Тони Ульмен | Тони Ульмен | Veritas | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | D |
| 6 | Жан Бера | Equipe Gordini | Гордини | Гордини Т16 | Гордини 20 2.0 L6 | E |
| 8 | Роберт Манзон | Гордини | Гордини Т16 | Гордини 20 2.0 L6 | E | |
| 10 | Принц Бира | Симка-Гордини | Simca-Gordini T15 | Гордини 1500 1.5 L4 | E | |
| 12 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Феррари | Феррари 500 | Феррари Тип 500 2.0 L4 | D |
| 14 | Морис Трентиньян | Феррари | Феррари 166F2-50 | Феррари 166 2.0 V12 | п | |
| 16 | Джордж Абекассис | HW Motors | HWM - Альта | HWM 52 | Альта F2 2.0 L4 | D |
| 18 | Питер Коллинз | HWM - Альта | HWM 52 | Альта F2 2.0 L4 | D | |
| 20 | Лэнс Маклин | HWM - Альта | HWM 52 | Альта F2 2.0 L4 | D | |
| 22 | Кен Уортон | Скудерия Франера | Фрейзер Нэш - Бристоль | Фрейзер Нэш FN48 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D |
| 24 | Эрик Брэндон | Ecurie Richmond | Купер - Бристоль | Купер Т20 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D |
| 26 год | Алан Браун | Купер - Бристоль | Купер Т20 | Бристоль BS1 2.0 L6 | D | |
| 28 год | Нино Фарина | Скудерия Феррари | Феррари | Феррари 500 | Феррари Тип 500 2.0 L4 | п |
| 30 | Пьеро Таруффи | Феррари | Феррари 500 | Феррари Тип 500 2.0 L4 | п | |
| 32 | Андре Симон 1 | Феррари | Феррари 500 | Феррари Тип 500 2.0 L4 | п | |
| 34 | Хуан Мануэль Фанхио 2 | Officine Alfieri Maserati | Maserati | Maserati A6GCM | Мазерати A6G 2.0 L6 | п |
| 36 | Хосе Фройлан Гонсалес 2 | Maserati | Maserati A6GCM | Мазерати A6G 2.0 L6 | п | |
| 38 | Туло де Граффенрид | Энрико Плате | Maserati - Platé | Maserati 4CLT-48 | Плате 2.0 L4 | п |
| 40 | Гарри Шелл | Maserati - Platé | Maserati 4CLT-48 | Плате 2.0 L4 | п | |
| 42 | Руди Фишер | Ecurie Espadon | Феррари | Феррари 500 | Феррари Тип 500 2.0 L4 | п |
| 44 год | Питер Хирт 3 | Феррари | Феррари 212 | Феррари 166 2.0 V12 | п | |
| 46 | Стирлинг Мосс | HW Motors | HWM - Альта | HWM 52 | Альта F2 2.0 L4 | D |
| 50 | Макс де Терра 4 | Альфред Даттнер | Симка-Гордини | Simca-Gordini T11 | Гордини 1500 1.5 L4 | E |
| Источники: [2] [3] | ||||||
- ^ 1 - Андре Симон квалифицировался и проехал 21 круг гонки на Ferrari №32. Нино Фарина, чья собственная машина уже сошла с дистанции, управляла автомобилем еще на 30 кругов, прежде чем снова была вынуждена сойти с дистанции. [4]
- ^ 2 - Хуан Мануэль Фанхио и Хосе Фройлан Гонсалес, машины которых были недоступны, отказались от участия перед тренировкой. [5]
- ^ 3 - Питер Хирт прошел квалификацию и проехал всю гонку на Ferrari №44. Рудольф Шёллер, назначенный на замену гонщику, не участвовал во время Гран-при. [6]
- ^ 4 - Макс де Терра управлял № 50 Simca-Gordini в гонке. Альфред Даттнер, который также находился в той же машине, не смог принять участие в Гран-при из-за болезни. [5]
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 год | Нино Фарина | Феррари | 2: 47,5 | - |
| 2 | 30 | Пьеро Таруффи | Феррари | 2: 50,1 | + 2,6 |
| 3 | 8 | Роберт Манзон | Гордини | 2: 52,1 | + 4,6 |
| 4 | 32 | Андре Симон | Феррари | 2: 52,4 | + 4,9 |
| 5 | 42 | Руди Фишер | Феррари | 2: 53,3 | + 5,8 |
| 6 | 18 | Питер Коллинз | HWM - Альта | 2: 55,9 | + 8,4 |
| 7 | 6 | Жан Бера | Гордини | 2: 55,9 | + 8,4 |
| 8 | 38 | Туло де Граффенрид | Maserati - Platé | 2: 56,4 | + 8,9 |
| 9 | 46 | Стирлинг Мосс | HWM - Альта | 2: 56,4 | + 8,9 |
| 10 | 16 | Джордж Абекассис | HWM - Альта | 2: 56,9 | + 9,4 |
| 11 | 10 | Принц Бира | Симка-Гордини | 2: 59,3 | + 11,8 |
| 12 | 20 | Лэнс Маклин | HWM - Альта | 3: 00.2 | + 12,7 |
| 13 | 22 | Кен Уортон | Фрейзер Нэш - Бристоль | 3: 00.9 | + 13,4 |
| 14 | 2 | Ганс Штук | AFM - Küchen | 3: 01,7 | + 14,2 |
| 15 | 26 год | Алан Браун | Купер - Бристоль | 3: 02,5 | + 15,0 |
| 16 | 4 | Тони Ульмен | Veritas | 3: 05,6 | + 18,1 |
| 17 | 24 | Эрик Брэндон | Купер - Бристоль | 3: 05,8 | + 18,3 |
| 18 | 40 | Гарри Шелл | Maserati - Platé | 3: 07,6 | + 20,1 |
| 19 | 44 год | Питер Хирт | Феррари | 3: 10,2 | + 22,7 |
| 20 | 12 | Луи Розье | Феррари | Нет времени | - |
| 21 год | 50 | Макс де Терра | Симка-Гордини | Нет времени | - |
| 22 | 14 | Морис Трентиньян | Феррари | Нет времени | - |
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | Пьеро Таруффи | Феррари | 62 | 3: 01: 46,1 | 2 | 9 1 |
| 2 | 42 | Руди Фишер | Феррари | 62 | +2: 37,2 | 5 | 6 |
| 3 | 6 | Жан Бера | Гордини | 61 | +1 круг | 7 | 4 |
| 4 | 22 | Кен Уортон | Фрейзер Нэш - Бристоль | 60 | +2 круга | 13 | 3 |
| 5 | 26 год | Алан Браун | Купер - Бристоль | 59 | +3 круга | 15 | 2 |
| 6 | 38 | Туло де Граффенрид | Maserati - Platé | 58 | +4 круга | 8 | |
| 7 | 44 год | Питер Хирт | Феррари | 56 | +6 кругов | 19 | |
| 8 | 24 | Эрик Брэндон | Купер - Бристоль | 55 | +7 кругов | 17 | |
| Ret | 10 | Принц Бира | Симка-Гордини | 52 | Двигатель | 11 | |
| Ret | 32 | Андре Симон Нино Фарина | Феррари | 51 | Магнето | 4 | |
| Ret | 40 | Гарри Шелл | Maserati - Platé | 31 год | Двигатель | 18 | |
| Ret | 46 | Стирлинг Мосс | HWM - Альта | 24 | Снял | 9 | |
| Ret | 20 | Лэнс Маклин | HWM - Альта | 24 | Снял | 12 | |
| Ret | 8 | Роберт Манзон | Гордини | 20 | Радиатор | 3 | |
| Ret | 28 год | Нино Фарина | Феррари | 16 | Магнето | 1 | |
| Ret | 18 | Питер Коллинз | HWM - Альта | 12 | Полуоси | 6 | |
| Ret | 16 | Джордж Абекассис | HWM - Альта | 12 | Полуоси | 10 | |
| Ret | 2 | Ганс Штук | AFM - Küchen | 4 | Двигатель | 14 | |
| Ret | 4 | Тони Ульмен | Veritas | 4 | Утечка топлива | 16 | |
| Ret | 12 | Луи Розье | Феррари | 2 | Несчастный случай | 20 | |
| Ret | 50 | Макс де Терра | Симка-Гордини | 1 | Магнето | 21 год | |
| DNS | 14 | Морис Трентиньян | Феррари | 0 | Двигатель | 22 | |
| Источник: [7] | |||||||
- Заметки
- ^ 1 - Включает 1 очко за самый быстрый круг
Заметки [ править ]
- Мосс и Маклин снялись с дистанции.
- Фарина (33 круга) сменила Саймона (18) после того, как Фарина сошла с дистанции.
- Первый старт Гран-при для Ганса Штука
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
- Турнирная таблица чемпионата водителей
| Поз | Водитель | Точки |
|---|---|---|
| 1 | Пьеро Таруффи | 9 |
| 2 | Руди Фишер | 6 |
| 3 | Жан Бера | 4 |
| 4 | Кен Уортон | 3 |
| 5 | Алан Браун | 2 |
| Источник: [8] | ||
- Примечание: указаны только пять верхних позиций. Только 4 лучших результата засчитываются для Чемпионата.
Ссылки [ править ]
- ^ "Swiss GP, отчет о гонке 1952 г." . Grandprix.com . Проверено 14 августа 2012 года .
- ^ "1952 Гран-при Швейцарии - участие в гонках" . manipef1.com. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 6 января +2016 .
- ^ "1952 Швейцарский GP - Список участников" . chicanef1.com . Проверено 11 декабря 2013 года .
- ^ "Гран-при Швейцарии 1952 - Результаты" . ESPN F1. Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года . Проверено 10 января 2014 .
- ^ а б «Швейцария 1952 - Результат» . statsf1.com . Проверено 10 января 2014 .
- ^ "Швейцария 1952 - Участники гонки" . statsf1.com . Проверено 10 января 2014 .
- ^ "1952 Гран-при Швейцарии" . formula1.com. Архивировано из оригинального 2 -го января 2010 года . Дата обращения 4 августа 2015 .
- ^ «Швейцария 1952 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 1 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1951 года | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1952 г. | Следующая гонка: 1952 г., Индианаполис 500 |
| Предыдущая гонка: Гран-при Швейцарии 1951 года | Гран-при Швейцарии | Следующая гонка: Гран-при Швейцарии 1953 года |
