Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
1951 Гран-при Испании
←  Предыдущая гонкаСледующая гонка  →
Улица Педральбес
Улица Педральбес
Детали гонки
Дата28 октября 1951 г.
Официальное названиеXI Gran Premio de España
Место расположенияАвтодром Педральбес , Барселона , Каталония
КурсУличная трасса
Продолжительность курса6,316 км (3,925 миль)
Расстояние70 кругов, 442,120 км (274,721 миль)
ПогодаГорячий, Сухой
Поул-позиция
Водитель
Скудерия Феррари
Время2: 10,59
Самый быстрый круг
ВодительАргентина Хуан Мануэль ФанхиоАльфа-Ромео
Время2: 16,93
Подиум
Первый
  • Аргентина Хуан Мануэль Фанхио
Альфа-Ромео
Второй
Скудерия Феррари
В третьих
Альфа-Ромео
Лидеры круга

1951 Гран - при Испании был Формулы автопробег состоялся 28 октября 1951 в Педральбес . Это была восьмая и последняя гонка чемпионата мира среди водителей 1951 года .

Эта гонка определялась выбором шин - Ferrari выбрала заднее колесо диаметром 16 дюймов, а Alfa Romeo - 18 дюймов, что оказалось лучшим из двух вариантов.Фанхио вел Альберто Аскари на два очка перед гонкой. Аскари лидировал в гонке после Хосе Фройлана Гонсалеса , но у Ferrari были многочисленные проблемы с протектором. Пьеро Таруффи бросил протектор шины на 6-м круге, а на 7-м круге за ним последовал Луиджи Виллорези., Аскари на 8-м круге и Гонсалес на 14-м круге. Феррари были вынуждены часто останавливаться, чтобы менять шины, и Фанхио с комфортом выиграл гонку и свой первый титул пилота, после того как Аскари финишировал 4-м, не смог пересмотреть общее количество Фанхио. После гонки Alfa Romeo объявила, что из-за нехватки финансов они не будут участвовать в сезоне 1952 года.

Записи [ править ]

НетВодительАбитуриентКонструкторШассиДвигательШина
2Италия Альберто АскариСкудерия ФеррариФеррариФеррари 375Феррари Тип 375 4.5 V12п
4Италия Луиджи ВиллорезиФеррариФеррари 375Феррари Тип 375 4.5 V12п
6 Хосе Фройлан ГонсалесФеррариФеррари 375Феррари Тип 375 4.5 V12п
8 Пьеро ТаруффиФеррариФеррари 375Феррари Тип 375 4.5 V12п
10 Питер Уайтхед 1Питер УайтхедФеррариФеррари 375Феррари 375 F1 4.5 V12п
12 Морис ТрентиньянEquipe GordiniСимка-ГординиSimca-Gordini T15Simca-Gordini 15C 1.5 L4 сE
14 Роберт МанзонСимка-ГординиSimca-Gordini T15Simca-Gordini 15C 1.5 L4 сE
16 Андре СимонСимка-ГординиSimca-Gordini T15Simca-Gordini 15C 1.5 L4 сE
18 Принц БираПринц БираMaserati - OSCAMaserati 4CLT-48OSCA V12п
20 Нино ФаринаАльфа Ромео SpAАльфа-РомеоАльфа Ромео 159МАльфа Ромео 1.5 L8 sп
22 Хуан Мануэль ФанхиоАльфа-РомеоАльфа Ромео 159МАльфа Ромео 1.5 L8 sп
24 Феличе БонеттоАльфа-РомеоАльфа Ромео 159МАльфа Ромео 1.5 L8 sп
26 год Туло де ГраффенридАльфа-РомеоАльфа Ромео 159МАльфа Ромео 1.5 L8 sп
28 год Луи РозьеEcurie RosierTalbot-LagoТалбот-Лаго T26C-DAТальбот 23CV 4.5 L6D
30 Луи ШиронTalbot-LagoTalbot-Lago T26CТальбот 23CV 4.5 L6D
32 Ив Жиро-КабантосИв Жиро-КабантосTalbot-LagoTalbot-Lago T26CТальбот 23CV 4.5 L6D
34 Филипп ЭтансленФилипп ЭтансленTalbot-LagoТалбот-Лаго T26C-DAТальбот 23CV 4.5 L6D
36 Джонни КлаасEcurie BelgeTalbot-LagoТалбот-Лаго T26C-DAТальбот 23CV 4.5 L6D
38 Жорж ГриньярЖорж ГриньярTalbot-LagoТалбот-Лаго T26C-DAТальбот 23CV 4.5 L6D
40 Рег Парнелл 1BRM Ltd.BRMBRM P15BRM 15 1,5 V16 сD
44 год Пако ГодиаСкудерия МиланоMaseratiMaserati 4CLT-48Maserati 4 CL 1.5 L4 сп
46 Хуан Ховер 2MaseratiMaserati 4CLT-48Maserati 4 CL 1.5 L4 сп
48 Тони Бранка 3Антонио БранкаMaseratiMaserati 4CLT-48Maserati 4 CL 1.5 L4 сп
Источники: [1] [2]
^ 1 - Питер Уайтхед и Рег Парнелл отказались от участия перед тренировкой. [3]
^ 2 - Хуан Джовер квалифицировался на Maserati № 46, но не стартовал в гонке. Хоакина Паласио посадили в машину № 46, но он выехал до тренировки. [3]
^ 3 - Тони Бранка отказался от участия перед тренировкой. Чико Ландитакже участвовал в гонке на машине № 48, но он тоже снялся с Гран-при перед тренировкой. [3]

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

ПозНетВодительКонструкторВремяЗазор
12 Альберто АскариФеррари2: 10,59-
222 Хуан Мануэль ФанхиоАльфа-Ромео2: 12,27+ 1,68
36 Хосе Фройлан ГонсалесФеррари2: 14.01+ 3,42
420 Нино ФаринаАльфа-Ромео2: 14,94+ 4,35
54 Луиджи ВиллорезиФеррари2: 16,38+ 5,79
626 год Туло де ГраффенридАльфа-Ромео2: 16,40+ 5,81
78 Пьеро ТаруффиФеррари2: 16.80+ 6,21
824 Феличе БонеттоАльфа-Ромео2: 21,80+ 11,21
914 Роберт МанзонСимка-Гордини2: 23,81+ 13,22
1016 Андре СимонСимка-Гордини2: 24.60+ 14,01
1112 Морис ТрентиньянСимка-Гордини2: 25,25+ 14,66
1230 Луи ШиронТалбот-Лаго - Талбот2: 30,32+ 19,73
1334 Филипп ЭтансленТалбот-Лаго - Талбот2: 31,00+ 20,41
1432 Ив Жиро-КабантосТалбот-Лаго - Талбот2: 32,18+ 21,59
1536 Джонни КлаасТалбот-Лаго - Талбот2: 34,46+ 23,87
1638 Жорж ГриньярТалбот-Лаго - Талбот2: 35,58+ 24,99
1744 год Пако ГодиаMaserati2: 37,45+ 26,86
1846 Хуан ДжоверMaserati2: 41,99+ 31,40
1918 Принц БираMaserati - OSCA2: 45,99+ 35,40
2028 год Луи РозьеТалбот-Лаго - Талбот2: 46,78+ 36,19

Раса [ править ]

ПозНетВодительКонструкторКругиВремя / на пенсииСеткаТочки
122 Хуан Мануэль ФанхиоАльфа-Ромео702: 46: 54,1029 1
26 Хосе Фройлан ГонсалесФеррари70+54,2836
320 Нино ФаринаАльфа-Ромео70+1: 45,54 [4]44
42 Альберто АскариФеррари68+2 круга13
524 Феличе БонеттоАльфа-Ромео68+2 круга82
626 год Туло де ГраффенридАльфа-Ромео66+4 круга6
728 год Луи РозьеТалбот-Лаго - Талбот64+6 кругов20
834 Филипп ЭтансленТалбот-Лаго - Талбот63+7 кругов13
914 Роберт МанзонСимка-Гордини63+7 кругов9
1044 год Пако ГодиаMaserati60+10 кругов17
Ret4 Луиджи ВиллорезиФеррари48Зажигание5
Ret16 Андре СимонСимка-Гордини48Двигатель10
Ret36 Джонни КлаасТалбот-Лаго - Талбот37Авария15
Ret8 Пьеро ТаруффиФеррари30Колесо7
Ret12 Морис ТрентиньянСимка-Гордини25Двигатель11
Ret38 Жорж ГриньярТалбот-Лаго - Талбот23Двигатель16
Ret32 Ив Жиро-КабантосТалбот-Лаго - Талбот7Авария14
Ret30 Луи ШиронТалбот-Лаго - Талбот4Зажигание12
Ret18 Принц БираMaserati - OSCA1Двигатель19
DNS46 Хуан ДжоверMaserati0Двигатель18
Источник: [5]
Примечания
  • ^ 1 - Включает 1 очко за самый быстрый круг

Заметки [ править ]

  • Первый Гран-при: Пако Годиа, Жорж Гриньяр
  • Перед началом гонки за чемпионство боролись три гонщика: Фанхио с 27 очками, Аскари с 25 очками и Гонсалес с 21 очком.
    • Фанхио финиширует впереди Аскари в Чемпионате, если:
      • Фанхио финишировал впереди Аскари, или
      • Аскари закончил 3-й или ниже
    • Фанхио финиширует впереди Гонсалеса в Чемпионате, если:
      • Гонсалесу не удалось выиграть на самом быстром круге или
      • Фанхио набрал как минимум одно очко, а Гонсалес выиграл с самым быстрым кругом.
    • Аскари выиграет чемпионат, если он:
      • выиграл, или
      • занял 2-е место с Фанхио 3-м или ниже
    • Гонсалесу нужно было выиграть и установить самый быстрый круг, а Аскари финишировал третьим или ниже, а Фанхио вообще не забил, чтобы выиграть чемпионат. [6]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

Турнирная таблица чемпионата водителей
ПозВодительТочки
1 Хуан Мануэль Фанхио31 (37)
2 Альберто Аскари25 (28)
3 Хосе Фройлан Гонсалес24 (27)
4 Нино Фарина19 (22)
5 Луиджи Виллорези15 (18)
Источник: [7]
  • Примечание : включены только пять верхних позиций. Только 4 лучших результата засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Гран-при Испании 1951 года - участие в гонках" . manipef1.com. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года . Проверено 6 января +2016 .
  2. ^ "Гран-при Испании 1951 года - Список участников" . chicanef1.com . Проверено 11 декабря 2013 года .
  3. ^ a b c «Испания 1951 - Результат» . statsf1.com . Проверено 9 января 2014 .
  4. ^ Лэнг, Майк (1981). Гран При! Том 1 . Издательская группа Haynes. п. 37. ISBN 0-85429-276-4.
  5. ^ "1951 Гран-при Испании" . formula1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 25 декабря 2015 года .
  6. ^ "Оглядываясь назад на историю испанского Гран-при" . atlasf1.autosport.com . Проверено 6 ноября 2017 года .
  7. ^ "Испания 1951 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1" . www.statsf1.com . Проверено 1 марта 2019 .


Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1951 года		Чемпионат мира FIA Формула-1,
сезон 1951 г.		Следующая гонка:
Гран-при Швейцарии 1952 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 1935 года		Гран-при ИспанииСледующая гонка:
Гран-при Испании 1954 г.