1956 Гран-при Монако

Координаты : 43 ° 44′4,74 ″ с.ш., 7 ° 25′16,8 ″ в.д. / 43,7346500 ° с. Ш. 7,421333 ° в. / 43.7346500; 7,421333

1956 Гран-при Монако
←  Предыдущая гонка Следующая гонка  →
Детали гонки
Дата	13 мая 1956 года
Официальное имя	XIV Автомобильный Гран-при Монако
Место расположения	Автодром Монако
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	3,145 км (1,954 миль)
Расстояние	100 кругов, 314,500 км (195,421 миль)
Погода	Тепло, сухо, солнечно
Поул-позиция
Водитель	Хуан Мануэль Фанхио	Феррари
Время	1: 44,0
Самый быстрый круг
Водитель	Хуан Мануэль Фанхио	Феррари
Время	1: 44,4
Подиум
Первый	Стирлинг Мосс	Maserati
Второй	Питер Коллинз Хуан Мануэль Фанхио	Феррари
В третьих	Жан Бера	Maserati
Лидеры круга

1956 Гран - при Монако был Формулы автопробег состоялся 13 мая 1956 в Монако . Это была гонка 2 из 8 на чемпионате мира среди водителей 1956 года .

BRM Оуэна впервые появились, но после квалификации обе машины были сняты из-за проблем с клапанами двигателя. Двое других не стартовавших также были товарищами по команде: слишком медленный Скарлатти и Хирон из-за того, что его двигатель взорвался на тренировке.

Мосс, стартовавший из середины первого ряда, лидировал на Gasworks на первом круге и лидировал на каждом круге. У Фанхио не было хорошего дня. Он ударился о тюки соломы на 2-м круге, в результате чего Шелл и Муссо сошли с дистанции, пытаясь избежать его, а на 32-м круге он ударился о стену гавани, изогнув заднее колесо. Он передал машину Кастеллотти после пит-стопа, чтобы починить колесо. На 54-м круге, будучи вторым, Коллинз зашел в яму и передал свою машину Фанхио. Он вернулся третьим и обогнал Бехру вторым на 70-м круге, но отставал от Мосса на 47 секунд. На 86-м круге тормоза Пердисы заблокировались, когда Мосс наезжал на него, в результате чего капот Мосса приподнялся, что позволило Фанхио сокращать разрыв на две секунды каждый круг, но Мосс выигрывал с 6-секундной амортизацией.

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	20	Хуан Мануэль Фанхио	Феррари	1: 44,0	-
2	28 год	Стирлинг Мосс	Maserati	1: 44,6	+0,6
3	22	Эухенио Кастеллотти	Феррари	1: 44,9	+0,9
4	30	Жан Бера	Maserati	1: 45,3	+1,3
5	16	Гарри Шелл	Vanwall	1: 45,6	+1,6
6	14	Морис Трентиньян	Vanwall	1: 45,6	+1,6
7	32	Чезаре Пердиса	Maserati	1: 46,0	+2,0
8	24	Луиджи Муссо	Феррари	1: 46,8	+2,8
9	26 год	Питер Коллинз	Феррари	1: 47,0	+3,0
10	10	Майк Хоторн	BRM	1: 49,3	+5,3
11	4	Эли Байол	Гордини	1: 50,0	+6,0
12	2	Роберт Манзон	Гордини	1: 50,3	+6,3
13	12	Тони Брукс	BRM	1: 50,4	+6,4
14	6	Эрмано да Силва Рамуш	Гордини	1: 50,6	+6,6
15	8	Луи Розье	Maserati	1: 51,6	+7,6
16	18	Гораций Гулд	Maserati	1: 51,7	+7,7
DNQ	36	Джорджио Скарлатти	Феррари	2: 09,1	+25,1
WD	34	Луи Широн	Maserati
Источник: [1]

Примечание. Обе машины BRM (Майк Хоторн и Тони Брукс) снялись после квалификации из-за проблем с двигателем.

Раса [ править ]

Заметки

• ^ 1 - Включает 1 очко за самый быстрый круг
• ^ 2 - Фанхио не набрал очков за четвертое место, так как он уже набрал очки за второе место

Заметки [ править ]

• Общие диски:
  • Автомобиль №26: Питер Коллинз (54 круга) и Хуан Мануэль Фанхио (46 кругов). Они разделили 6 очков за второе место (Фанхио также получил дополнительное очко за лучший круг).
  • Автомобиль №20: Хуан Мануэль Фанхио (40 кругов) и Эухенио Кастеллотти (54 круга). Поскольку Фанхио получил баллы за второе место, только Кастеллотти получил 1,5 балла за разделенное четвертое место.
  • Автомобиль №4: Эли Байоль (44 круга) и Андре Пилет (44 круга).
• Дебют в Гран-при: Тони Брукс и Джорджио Скарлатти .
• Последний выход в Гран-при за: Эли Байоль
• Первые в карьере: Питер Коллинз и Хермано да Силва Рамос (очки); Питер Коллинз (подиум).
• Впервые в истории чемпионата на пьедестале почета 2 английских гонщика.

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

Турнирная таблица чемпионата водителей

• Примечание : включены только пять верхних позиций.

Ссылки [ править ]