Пятнадцатая Модена Граны был автопробег , добежать до Формулы- правил, которое состоялось 3 сентября 1961 года в Модене автодроме , Италия . Гонка длилась более 100 кругов, и доминировал британский гонщик Стирлинг Мосс на Lotus 18/21 .
1961 Гран-при Модены | |||
---|---|---|---|
Гонка вне чемпионата в сезоне Формулы-1 1961 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 3 сентября 1961 г. | ||
Официальное имя | XV Gran Premio di Modena | ||
Место расположения | Автодром Модены , Модена | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 2.366 км (1.4702 миль) | ||
Расстояние | 100 кругов, 236,61 км (147,02 миль) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Лотос - кульминация | ||
Время | 0: 58,6 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Стирлинг Мосс | Лотос - кульминация | |
Время | 0: 59,2 | ||
Подиум | |||
Первый | Лотос - кульминация | ||
Второй | Порше | ||
В третьих | Порше |
Квалификационная система для этого события была очень необычной, поскольку, несмотря на более чем 30 участников, стартовая решетка была ограничена только 14 автомобилями. Кроме того, три самых быстрых итальянских гонщика на практике гарантированно стартовали в гонке, независимо от того, сколько других гонщиков было быстрее. Это привело к тому, что Иннес Ирландия не смог пройти квалификацию, несмотря на то, что он был 13-м быстрейшим, и быстрее, чем Джорджио Скарлатти, который все же прошел квалификацию. [1]
Мосс занял поул-позицию, стал самым быстрым кругом и победил, финишировав на несколько секунд впереди пары Porsche, состоящей из Джо Боннье и Дэна Герни . Гурни лидировал на старте, но Мосс обогнал его на 11 круге и остался впереди.
Квалификационный
Поз | Нет. | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 26 год | Стирлинг Мосс | Лотос - кульминация | 0: 58,6 | - |
2 | 10 | Жо Боннье | Порше | 0: 59,0 | + 0,4 |
3 | 12 | Дэн Герни | Порше | 0: 59,0 | + 0,4 |
4 | 62 | Грэм Хилл | BRM - кульминация | 0: 59,3 | + 0,7 |
5 | 46 | Рой Сальвадори | Купер - кульминация | 0: 59,4 | + 0,8 |
6 | 14 | Джим Кларк | Лотос - кульминация | 0: 59,6 | + 1.0 |
7 | 32 | Мастен Грегори | Лотос - кульминация | 0: 59,7 | + 1,1 |
8 | 4 | Лоренцо Бандини | Купер - Мазерати | 0: 59,8 | + 1,2 |
9 | 44 год | Джон Сёртиз | Купер - кульминация | 0: 59,8 | + 1,2 |
10 | 36 | Джек Брэбэм | Купер - кульминация | 0: 59,8 | + 1,2 |
11 | 64 | Тони Брукс | BRM - кульминация | 1: 00,0 | + 1,4 |
12 | 30 | Генри Тейлор | Лотос - кульминация | 1: 00.1 | +1,5 |
13 | 16 | Иннес Ирландия | Лотос - кульминация | 1: 00.2 | + 1,6 |
14 | 42 | Роберто Буссинелло | Де Томазо - Альфа Ромео | 1: 00,4 | + 1,8 |
15 | 24 | Вольфганг Зайдель | Лотос - кульминация | 1: 00,4 | + 1,8 |
16 | 50 | Морис Трентиньян | Купер - Мазерати | 1: 00,6 | + 2.0 |
17 | 66 | Мауро Бьянки | Эмерисон - Мазерати | 1: 01.2 | + 2,6 |
18 | 34 | Карел Годен де Бофор | Порше | 1: 01.2 | + 2,6 |
19 | 18 | Джорджио Скарлатти | Лотос - Мазерати | 1: 01,6 | + 3,0 |
20 | 48 | Тим Парнелл | Лотос - кульминация | 1: 01,7 | + 3,1 |
21 год | 52 | Нино Ваккарелла | Де Томазо - Альфа Ромео | 1: 02.0 | + 3,4 |
22 | 28 год | Менато Боффа | Купер - кульминация | 1: 02.1 | + 3,5 |
23 | 56 | Роберто Липпи | Де Томазо - ОСКА | 1: 02,9 | + 4,3 |
24 | 18 | Гаэтано Старрабба | Лотос - Мазерати | 1: 03,0 | + 4,4 |
25 | 20 | Ренато Пирокки | Купер - Мазерати | 1: 03,3 | + 4,7 |
26 год | 22 | Гастоне Занаротти | Де Томазо - ОСКА | 1: 03,3 | + 4,7 |
27 | 8 | Джеки Льюис | Купер - кульминация | 1: 05,8 | + 7,2 |
28 год | 60 | "Wal Ever" | Купер - OSCA | 1: 06,4 | + 7,8 |
Полученные результаты
Поз | Нет. | Водитель | Абитуриент | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 год | Стирлинг Мосс | Роб Уокер Гоночная Команда | Лотос - кульминация | 100 | 1,40: 08,1 | 1 |
2 | 10 | Жо Боннье | Системное проектирование Porsche | Порше | 100 | + 7,0 с | 2 |
3 | 12 | Дэн Герни | Системное проектирование Porsche | Порше | 100 | + 7,3 с | 3 |
4 | 14 | Джим Кларк | Team Lotus | Лотос - кульминация | 99 | 6 | |
5 | 36 | Джек Брэбэм | Джек Брэбэм | Купер - кульминация | 99 | 10 | |
6 | 64 | Тони Брукс | Оуэн Гоночная Организация | BRM - кульминация | 99 | 11 | |
7 | 62 | Грэм Хилл | Оуэн Гоночная Организация | BRM - кульминация | 99 | 4 | |
Ret | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Centro Sud | Купер - Мазерати | 92 | Шатун | 8 |
Ret | 42 | Роберто Буссинелло | Изобеле де Томазо | Де Томазо - Альфа Ромео | 75 | Давление масла | 13 |
Ret | 46 | Рой Сальвадори | Команда Yeoman Credit Racing | Купер - кульминация | 74 | Двигатель | 5 |
NC | 32 | Мастен Грегори | Команда UDT Laystall Racing | Лотос - кульминация | 71 | 7 | |
Ret | 30 | Генри Тейлор | Команда UDT Laystall Racing | Лотос - кульминация | 42 | Прокладка головки блока цилиндров | 12 |
Ret | 44 год | Джон Сёртиз | Команда Yeoman Credit Racing | Купер - кульминация | 25 | Двигатель | 9 |
Ret | 18 | Джорджио Скарлатти | Гаэтано Старрабба | Лотос - Мазерати | 4 | Двигатель | 14 |
DNQ | 16 | Иннес Ирландия | Team Lotus | Лотос - кульминация | - | ||
DNQ | 24 | Вольфганг Зайдель | Скудерия Колония | Лотос - кульминация | - | ||
DNQ | 50 | Морис Трентиньян | Скудерия Серениссима | Купер - Мазерати | - | ||
DNQ | 66 | Мауро Бьянки | Equipe Nationale Belge | Эмерисон - Мазерати | - | ||
DNQ | 34 | Карел Годен де Бофор | Ecurie Maarsbergen | Порше | - | ||
DNQ | 48 | Тим Парнелл | Тим Парнелл | Лотос - кульминация | - | ||
DNQ | 52 | Нино Ваккарелла | Скудерия Серениссима | Де Томазо - Альфа Ромео | - | ||
DNQ | 28 год | Менато Боффа | Менато Боффа | Купер - кульминация | - | ||
DNQ | 56 | Роберто Липпи | Скудерия Сеттеколли | Де Томазо - ОСКА | - | ||
DNQ | 18 | Гаэтано Старрабба | Гаэтано Старрабба | Лотос - Мазерати | - | ||
DNQ | 20 | Ренато Пирокки | Pescara Racing Club | Купер - Мазерати | - | ||
DNQ | 22 | Гастоне Занаротти | Изобеле де Томазо | Де Томазо - ОСКА | - | ||
DNQ | 8 | Джеки Льюис | H&L Motors | Купер - кульминация | - | ||
DNQ | 60 | "Wal Ever" | "Wal Ever" | Купер - OSCA | - | ||
WD | 2 | Андре Пилетт | Equipe Nationale Belge | Эмерисон - Мазерати | - | ||
WD | 38 | Джон Кэмпбелл-Джонс | Джон Кэмпбелл-Джонс | Купер - кульминация | Водитель ранен | - | |
WD | 40 | Ян Берджесс | Camoradi International | Лотос - кульминация | Автомобиль не готов | - | |
WD | 54 | Брайан Нейлор | Автомобили JBW | JBW - кульминация | - | ||
WD | 58 | Эрнесто Принот | Скудерия Доломиты | Лотос - кульминация | Автомобиль не готов | - |
- Скарлатти и Старрабба использовали одну и ту же машину.
- Scuderia Centro Sud вошла в Cooper-Maserati под номером 6, но отозвала запись.
Рекомендации
- ^ "Книга рекордов Формулы-1", Джон Томпсон, 1974, стр.48-49
- «Кто есть кто на Гран-при», Стив Смолл, 1995.
- «Книга рекордов Формулы-1», Джон Томпсон, 1974.
- Результаты забега на www.silhouet.com [1]
Предыдущая гонка: Гран-при Дании 1961 г. | Гонки Формулы-1, не относящиеся к чемпионату, сезон 1961 года | Следующая гонка: 1961 Flugplatzrennen |
Предыдущая гонка: Гран-при Модены 1960 года | Гран-при Модены | Следующая гонка: - |