| 1969 Гран-при Германии | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 7 из 11 в сезоне Формулы-1 1969 года | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Датировать | 3 августа 1969 г. | ||
| Официальное название | XXXI Großer Preis von Deutschland | ||
| Расположение | Нюрбургринг Нюрбург , Западная Германия | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 22,835 км (14,189 миль) | ||
| Расстояние | 14 кругов, 319,690 км (198,646 миль) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Брэбэм - Форд | ||
| Время | 7: 42,1 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Джеки Икс | Брэбэм - Форд | |
| Время | 7: 43,8 на 7 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Брэбэм - Форд | ||
| Второй | Матра - Форд | ||
| В третьих | Макларен - Форд | ||
Лидеры круга | |||
1969 Гран При Германии был Формулы автопробег состоится в Нюрбургринге на 3 августа 1969 г. Это была гонка 7 из 11 как в 1969 Чемпионат мира по Водителей и 1969 Международного Кубка для Формулы Один производителей . Двенадцать автомобилей Формулы-2 также были допущены к участию в гонке, но не имели права набирать очки.
Гонка 14- м круге выиграл бельгийский водитель Жаки Икс , вождение работы Brabham - Форд . Икс занял поул-позицию , лидировал на последних восьми кругах и установил самый быстрый круг в гонке. Джеки Стюарт из Шотландии финишировал вторым на Matra- Ford, а Брюс Макларен из Новой Зеландии стал третьим на McLaren- Ford.
Сообщить [ править ]
Герхард Миттер погиб во время тренировки в этой гонке в Шведенкройц. Он практиковал для BMW «S 269 F2 проекта. Поскольку возникли подозрения в отказе подвески или рулевого управления, команда BMW с Хьюбертом Хане и Дитером Кестером отказалась от гонки, как и товарищ Миттера по команде Porsche, Ханс Херрманн .
Марио Андретти на практике проехал на 4WD Lotus 63 очень мало кругов. Из-за большого количества топлива для гонки машина вылетела на 1 круге после прыжка в Випперманне, что привело к аварии, в которой также погиб Вик Эльфорд , чья машина перевернулась вверх ногами и приземлилась на деревья. Эльфорд сломал руку в трех местах.
В гонке у Джеки Икса был очень плохой старт, из-за которого он опустился на 9-е место, но в конечном итоге он проехал все поле за 3 круга, и он и Джеки Стюарт боролись 4 круга, пока Икс не обогнал Стюарта на первом повороте, Südkehre. Стюарт держался, но затем проблемы с коробкой передач начали его замедлять, и он упал, оставив Икса в доминирующем положении. Пирс Кураж попал в аварию в Брейдшайде, когда поскользнулся на масле и врезался в канаву рядом с мостом Аденауэра. К счастью, он не пострадал.
Это была последняя гонка Формулы-1 на Нюрбургринге до того, как она была перестроена и оснащена барьерами Armco для гонки 1971 года .
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Джеки Икс | Брэбэм - Форд | 7: 42,1 | - | 1 |
| 2 | 7 | Джеки Стюарт | Матра - Форд | 7: 42,4 | +0,3 | 2 |
| 3 | 2 | Йохен Риндт | Лотос - Форд | 7: 48,0 | +5,9 | 3 |
| 4 | 11 | Джо Зифферт | Лотос - Форд | 7: 50,3 | +8,2 | 4 |
| 5 | 9 | Денни Халм | Макларен - Форд | 7: 52,8 | +10,7 | 5 |
| 6 | 12 | Вик Эльфорд | Макларен - Форд | 7: 54,8 | +12,7 | 6 |
| 7 | 17 | Пирс Кураж | Брэбэм - Форд | 7: 56,1 | +14,0 | 7 |
| 8 | 10 | Брюс Макларен | Макларен - Форд | 7: 56,5 | +14,4 | 8 |
| 9 | 1 | Грэм Хилл | Лотос - Форд | 7: 57,0 | +14,9 | 9 |
| 10 | 8 | Жан-Пьер Бельтуаз | Матра - Форд | 8: 00.3 | +18,2 | 10 |
| 11 | 27 | Джонни Сервоз-Гэвин | Матра - Форд | 8: 11.1 | +29,0 | 14 |
| 12 | 14 | Джон Сёртиз | BRM | 8: 12,1 | +30,0 | DNS |
| 13 | 28 год | Франсуа Север | Tecno - Ford | 8: 13,9 | +31,8 | 15 |
| 14 | 26 год | Анри Пескароло | Матра - Форд | 8: 14,8 | +32,7 | 16 |
| 15 | 3 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 8: 12,1 | +30,0 | 11 |
| 16 | 15 | Джеки Оливер | BRM | 8: 16,2 | +34,1 | 12 |
| 17 | 23 | Хуберт Гане | БМВ | 8: 19,5 | +37,4 | WD |
| 18 | 31 год | Питер Вестбери | Брэбэм - Форд | 8: 20,0 | +37,9 | 17 |
| 19 | 20 | Курт Аренс | Брэбэм - Форд | 8: 23,2 | +41,1 | 18 |
| 20 | 29 | Ричард Эттвуд | Брэбэм - Форд | 8: 24,6 | +42,5 | 19 |
| 21 год | 25 | Дитер Кестер | БМВ | 8: 26,8 | +44,7 | WD |
| 22 | 22 | Рольф Стоммелен | Лотос - Форд | 8: 28,1 | +46,0 | 20 |
| 23 | 16 | Жо Боннье | Лотос - Форд | 8: 35,0 | +52,9 | 13 |
| 24 | 30 | Ксавье Перро | Брэбэм - Форд | 8: 35,4 | +53,3 | 21 год |
| 25 | 24 | Герхард Миттер | БМВ | 8: 36,5 | +54,4 | DNS |
| 26 год | 21 год | Ганс Херрманн | Лотос - Форд | 8: 50,3 | +1: 08.2 | WD |
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Джеки Икс | Брэбэм - Форд | 14 | 1: 49: 55,4 | 1 | 9 |
| 2 | 7 | Джеки Стюарт | Матра - Форд | 14 | + 57,7 | 2 | 6 |
| 3 | 10 | Брюс Макларен | Макларен - Форд | 14 | + 3: 21,6 | 8 | 4 |
| 4 | 1 | Грэм Хилл | Лотос - Форд | 14 | + 3: 58,8 | 9 | 3 |
| 5 | 26 год | Анри Пескароло | Матра - Форд | 14 | + 7: 11,0 | 16 | |
| 6 | 29 | Ричард Эттвуд | Брэбэм - Форд | 13 | + 1 круг | 19 | |
| 7 | 20 | Курт Аренс | Брэбэм - Форд | 13 | + 1 круг | 18 | |
| 8 | 22 | Рольф Стоммелен | Лотос - Форд | 13 | + 1 круг | 20 | |
| 9 | 31 год | Питер Вестбери | Брэбэм - Форд | 13 | + 1 круг | 17 | |
| 10 | 30 | Ксавье Перро | Брэбэм - Форд | 13 | + 1 круг | 21 год | |
| 11 | 11 | Джо Зифферт | Лотос - Форд | 12 | Подвеска / Авария | 4 | 2 |
| 12 | 8 | Жан-Пьер Бельтуаз | Матра - Форд | 12 | Приостановка | 10 | 1 |
| Ret | 9 | Денни Халм | Макларен - Форд | 11 | Передача инфекции | 5 | |
| Ret | 15 | Джеки Оливер | BRM | 11 | Утечка масла | 12 | |
| Ret | 2 | Йохен Риндт | Лотос - Форд | 10 | Зажигание | 3 | |
| Ret | 28 год | Франсуа Север | Tecno - Ford | 9 | Корона Колесо | 15 | |
| Ret | 27 | Джонни Сервоз-Гэвин | Матра - Форд | 6 | Двигатель | 14 | |
| Ret | 16 | Жо Боннье | Лотос - Форд | 4 | Утечка топлива | 13 | |
| Ret | 17 | Пирс Кураж | Брэбэм - Форд | 1 | Несчастный случай | 7 | |
| Ret | 12 | Вик Эльфорд | Макларен - Форд | 0 | Несчастный случай | 6 | |
| Ret | 3 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 0 | Несчастный случай | 11 | |
| DNS | 14 | Джон Сёртиз | BRM | Не стартер | |||
| DNS | 24 | Герхард Миттер | БМВ | Несчастный случай со смертельным исходом на практике | |||
| WD | 23 | Хуберт Гане | БМВ | Снял | |||
| WD | 25 | Дитер Кестер | БМВ | Снял | |||
| WD | 21 год | Ганс Херрманн | Лотос - Форд | Снял | |||
Источник: [1] | |||||||
- Участники Formula Two отмечены розовым фоном. Они не имели права на очки чемпионата мира.
Лидеры круга [ править ]
Джеки Стюарт: 6 кругов (1–6); Джеки Икс 8 кругов (7–14).
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только лучшие 5 результатов из первых 6 раундов и лучшие 4 результата из последних 5 раундов засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.
Ссылки [ править ]
- ^ "Гран-при Германии 1969" . formula1.com. Архивировано из оригинала 9 января 2015 года . Проверено 22 декабря 2015 .
- ^ a b «Германия 1969 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Лэнг, Майк (1982). Гран При! Том 2 . Издательская группа Haynes. С. 100–101. ISBN 0-85429-321-3.
Внешние ссылки [ править ]
- «Мир Формулы-1» . Архивировано из оригинала 9 января 2007 года . Проверено 17 января 2008 года .
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1969 года | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1969 г. | Следующая гонка: Гран-при Италии 1969 года. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1968 года | Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1970 г. |
